【技術實現步驟摘要】
本申請涉及車輛測試，尤其涉及輪轂軸承的臺架試驗方法、裝置、設備及存儲介質。
技術介紹
1、汽車輪轂軸承作為汽車的重要承載件，其耐久性能受到各主機廠的重點關注。汽車軸承受力復雜，主要受到軸承的軸向力載荷及徑向力載荷，當前技術主要依靠以往歷史車型經驗制定輪轂軸承臺架耐久試驗載荷，導致輪轂軸承臺架載荷試驗結果準確率低。
2、因此，如何有效提高輪轂軸承臺架載荷試驗結果的準確率是目前亟需解決的一個問題。
3、上述內容僅用于輔助理解本申請的技術方案，并不代表承認上述內容是現有技術。
技術實現思路
1、本申請的主要目的在于提供一種輪轂軸承的臺架試驗方法、裝置、設備及存儲介質，旨在解決如何有效提高輪轂軸承臺架載荷試驗結果的準確率的技術問題。
2、為實現上述目的，本申請提出一種輪轂軸承的臺架試驗方法，所述的方法包括：
3、獲取輪轂軸承在整車綜合耐久試驗工況下的疲勞壽命數值；
4、基于所述輪轂軸承在整車綜合耐久試驗工況下的疲勞壽命數值確定目標臺架載荷參數；
5、根據所述目標臺架載荷參數進行輪轂軸承的臺架試驗。
6、在一實施例中，所述獲取輪轂軸承在整車綜合耐久試驗工況下的疲勞壽命，包括：
7、采集汽車在整車綜合耐久試驗工況下的輪心六分力載荷信號；
8、根據所述輪心六分力載荷信號確定輪心垂向力載荷信號和輪心側向力載荷信號；
9、基于所述輪心垂向力載荷信號和所述輪心側向力載荷信號確定輪轂軸
10、在一實施例中，所述基于所述輪心垂向力載荷信號和所述輪心側向力載荷信號確定輪轂軸承在整車綜合耐久試驗工況下的疲勞壽命，包括：
11、獲取輪轂軸承的結構參數和軸承疲勞壽命曲線；
12、根據所述輪心垂向力載荷信號、所述輪心側向力載荷信號、得到輪轂軸承的結構參數和軸承疲勞壽命曲線確定輪轂軸承在整車綜合耐久試驗工況下的疲勞壽命。
13、在一實施例中，所述輪轂軸承的結構參數至少包括：軸承跨距、外側軸承作用點至車輪中心的距離、內側軸承作用點至車輪中心的距離、軸承偏距以及輪胎滾動半徑。
14、在一實施例中，所述基于所述輪轂軸承在整車綜合耐久試驗工況下的疲勞壽命確定目標臺架載荷參數，包括：
15、在輪轂軸承臺架耐久試驗工況下進行耐久試驗，得到參考疲勞壽命數值；
16、將所述參考疲勞壽命數值與所述輪轂軸承在整車綜合耐久試驗工況下的疲勞壽命數值進行比較，得到比較結果；
17、在所述比較結果為一致時，獲取輪轂軸承臺架耐久試驗工況下的臺架載荷參數的參數范圍；
18、根據所述輪轂軸承臺架耐久試驗工況下的臺架載荷參數的參數范圍確定目標臺架載荷參數。
19、在一實施例中，所述根據所述輪轂軸承臺架耐久試驗工況下的臺架載荷參數的參數范圍確定目標臺架載荷參數，包括：
20、基于所述輪轂軸承臺架耐久試驗工況下的臺架載荷參數的參數范圍生成初始個體種群；
21、基于所述輪轂軸承在整車綜合耐久試驗工況下的疲勞壽命數值和所述參考疲勞壽命數值確定初始個體種群中各個個體的適度函數數值；
22、基于所述初始個體種群中各個個體的適度函數數值進行計算，得到概率分布模型；
23、基于所述概率分布模型確定目標臺架載荷參數。
24、在一實施例中，所述基于所述概率分布模型確定目標臺架載荷參數，包括：
25、通過所述概率分布模型生成參考個體；
26、基于所述參考個體和所述初始個體種群生成新的初始個體種群，并執行所述基于所述輪轂軸承在整車綜合耐久試驗工況下的疲勞壽命數值和所述參考疲勞壽命數值確定初始個體種群中各個個體的適度函數數值的步驟，直至滿足迭代終止條件，得到目標臺架載荷參數。
27、此外，為實現上述目的，本申請還提出一種輪轂軸承的臺架試驗裝置，所述輪轂軸承的臺架試驗裝置包括：
28、獲取模塊，用于獲取輪轂軸承在整車綜合耐久試驗工況下的疲勞壽命數值；
29、確定模塊，用于基于所述輪轂軸承在整車綜合耐久試驗工況下的疲勞壽命數值確定目標臺架載荷參數；
30、試驗模塊，用于根據所述目標臺架載荷參數進行輪轂軸承的臺架試驗。
31、此外，為實現上述目的，本申請還提出一種輪轂軸承的臺架試驗設備，所述設備包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序，所述計算機程序配置為實現如上文所述的輪轂軸承的臺架試驗方法的步驟。
32、此外，為實現上述目的，本申請還提出一種存儲介質，所述存儲介質為計算機可讀存儲介質，所述存儲介質上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現如上文所述的輪轂軸承的臺架試驗方法的步驟。
33、此外，為實現上述目的，本申請還提供一種計算機程序產品，所述計算機程序產品包括計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現如上文所述的輪轂軸承的臺架試驗方法的步驟。
34、本申請提供了一種輪轂軸承的臺架試驗方法，本申請通過首先獲取輪轂軸承在整車綜合耐久試驗工況下的疲勞壽命數值，便于基于真實的整車綜合耐久試驗工況數據來設定臺架試驗的條件，提高臺架試驗的準確性和可靠性；基于所述輪轂軸承在整車綜合耐久試驗工況下的疲勞壽命數值確定目標臺架載荷參數，便于快速準確地確定臺架載荷參數；根據所述目標臺架載荷參數進行輪轂軸承的臺架試驗，有效提高輪轂軸承臺架載荷試驗結果的準確率。
35、綜上可知，本申請通過根據輪轂軸承在整車綜合耐久試驗工況下的疲勞壽命數值確定的目標臺架載荷參數進行臺架試驗，通過疲勞壽命數值確定的目標臺架載荷參數可快速準確地進行臺架試驗，克服了輪轂軸承臺架載荷試驗結果準確率低的技術缺陷，能夠有效提高輪轂軸承臺架載荷試驗結果的準確率。
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1.一種輪轂軸承的臺架試驗方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取輪轂軸承在整車綜合耐久試驗工況下的疲勞壽命，包括：
3.如權利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述輪心垂向力載荷信號和所述輪心側向力載荷信號確定輪轂軸承在整車綜合耐久試驗工況下的疲勞壽命，包括：
4.如權利要求3所述的方法，其特征在于，所述輪轂軸承的結構參數至少包括：軸承跨距、外側軸承作用點至車輪中心的距離、內側軸承作用點至車輪中心的距離、軸承偏距以及輪胎滾動半徑。
5.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述輪轂軸承在整車綜合耐久試驗工況下的疲勞壽命確定目標臺架載荷參數，包括：
6.如權利要求5所述的方法，其特征在于，所述根據所述輪轂軸承臺架耐久試驗工況下的臺架載荷參數的參數范圍確定目標臺架載荷參數，包括：
7.如權利要求6所述的方法，其特征在于，所述基于所述概率分布模型確定目標臺架載荷參數，包括：
8.一種輪轂軸承的臺架試驗裝置，其特征在于，所述輪轂軸承的臺架試驗裝置包括：
9.一種輪轂軸承的臺架試驗設備，其特征在于，所述輪轂軸承的臺架試驗設備包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的輪轂軸承的臺架試驗程序，所述輪轂軸承的臺架試驗程序配置為實現如權利要求1至7中任一項所述的輪轂軸承的臺架試驗方法。
10.一種存儲介質，其特征在于，所述存儲介質上存儲有輪轂軸承的臺架試驗程序，所述輪轂軸承的臺架試驗程序被處理器執行時實現如權利要求1至7中任一項所述的輪轂軸承的臺架試驗方法。
...【技術特征摘要】
1.一種輪轂軸承的臺架試驗方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取輪轂軸承在整車綜合耐久試驗工況下的疲勞壽命，包括：
3.如權利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述輪心垂向力載荷信號和所述輪心側向力載荷信號確定輪轂軸承在整車綜合耐久試驗工況下的疲勞壽命，包括：
4.如權利要求3所述的方法，其特征在于，所述輪轂軸承的結構參數至少包括：軸承跨距、外側軸承作用點至車輪中心的距離、內側軸承作用點至車輪中心的距離、軸承偏距以及輪胎滾動半徑。
5.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述輪轂軸承在整車綜合耐久試驗工況下的疲勞壽命確定目標臺架載荷參數，包括：
6.如權利要求5所述的方法，其特征在于，所述根據所述輪...
【專利技術屬性】
技術研發人員：丁鼎，韓廣宇，張永仁，
申請(專利權)人：嵐圖汽車科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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