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    一種載車板加工用壓制成型裝置制造方法及圖紙

    技術編號:42401962 閱讀:11 留言:0更新日期:2024-08-16 16:23
    本技術提供了一種載車板加工用壓制成型裝置,屬于載車板加工技術領域。該裝置包括:傳送床、第一固定支座、移動支座、壓制輥、驅動電機,傳送床上沿傳送方向設置若干凹槽,各第一固定支座間隔固定在傳送床的其中一邊沿上,移動支座設置在傳送床的另一邊沿上,移動支座上設置若干與第一固定支座對應的第二固定支座,移動支座中間段設置一螺紋孔,壓制輥一端活動設置在第一固定支座中,且另一端活動設置在第二固定支座中,驅動電機輸出端連接一螺紋桿,螺紋桿通過螺紋孔連接移動支座。驅動電機帶動移動支座在第二邊沿上移動,從而實現對壓制輥的更換。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及載車板加工,具體而言,涉及一種載車板加工用壓制成型裝置


    技術介紹

    1、停車問題是城市發展中出現的靜態交通問題。靜態交通是相對于動態交通而存在的一種交通形態,二者相互關聯,相互影響。對城市中的車輛來說,行駛時為動態,停放時為靜態。停車設施是城市靜態交通的主要內容。隨著城市中各種車輛的增多,對停車設施的需求量也在不斷的增加,如果兩者之間失去平衡,停車設施難以滿足車輛增長對停車空間的需求,就會出現車是停車難的問題。

    2、立體車庫可以很好滿足車輛對于停放空間的需求,立體車庫的樓板需要擁有較大承受荷載的能力,在生產載車板的時候需要對其進行壓制,載車板根據需求壓制的形式會有不同,傳統壓制載車板用的裝置適用性較差,為此,本技術提供一種載車板加工用壓制成型裝置。


    技術實現思路

    1、為了彌補以上不足,本技術提供了一種載車板加工用壓制成型裝置,旨在改善在生產載車板的時候需要對其進行壓制,載車板根據需求壓制的形式會有不同,傳統壓制載車板用的裝置適用性較差的問題。

    2、本技術是這樣實現的:

    3、本技術提供一種載車板加工用壓制成型裝置,包括:

    4、一傳送床,所述傳送床上沿傳送方向設置若干凹槽;

    5、若干第一固定支座,各所述第一固定支座間隔固定在所述傳送床的其中一邊沿上;

    6、一移動支座,所述移動支座設置在所述傳送床的另一邊沿上,所述移動支座上設置若干與所述第一固定支座對應的第二固定支座,所述移動支座中間段設置一螺紋孔;>

    7、若干壓制輥,所述壓制輥一端活動設置在所述第一固定支座中,且另一端活動設置在所述第二固定支座中;

    8、一驅動電機,所述驅動電機輸出端連接一螺紋桿,所述螺紋桿通過所述螺紋孔連接所述移動支座。

    9、優選的,所述傳送床包括:

    10、一第一邊沿,所述第一邊沿上固定所述第一固定支座;

    11、一第二邊沿,所述第二邊沿與所述第一邊沿相互平行;

    12、一傳動輪,所述傳動輪設置在所述第一邊沿與所述第二邊沿之間,所述傳動輪一端貫穿所述第一邊沿連接轉動電機;

    13、一從動輪,所述從動輪設置在所述第一邊沿與所述第二邊沿之間,所述從動輪與所述傳動輪相互平行;

    14、若干傳送履帶,所述傳送履帶間隔設置在所述傳動輪與所述從動輪上,所述傳送履帶能夠在所述傳動輪與所述從動輪表面上移動。

    15、優選的,所述第二邊沿上設置若干滑軌,所述滑軌垂直于所述第二邊沿的長度方向。

    16、優選的,所述移動支座下方設置若干滾輪,所述滾輪對應設置在所述第二固定支座下方,所述滾輪限制在所述滑軌中移動。

    17、優選的,所述第一固定支座上設置有第一軸承,所述壓制輥一端設置在所述第一軸承中。

    18、優選的,所述第二固定支座上設置有第二軸承,所述壓制輥另一端設置在所述第二軸承中。

    19、優選的,所述第二邊沿上設置有支撐槽,所述壓制輥的端部能夠接觸到所述支撐槽。

    20、優選的,所述壓制輥包括:

    21、一轉軸,所述轉軸兩端分別限制在所述第一固定支座與所述第二固定支座中;

    22、若干凸起輪,所述凸起輪間隔設置在所述轉軸上。

    23、本技術的有益效果是:1.本技術提供的一種載車板加工用壓制成型裝置能夠通過驅動驅動電機帶動移動支座在第二邊沿上移動,從而實現對壓制輥的更換,若干第二固定支座能夠同時發生移動,能夠提高對壓制輥更換的效率。

    24、2.本技術提供的一種載車板加工用壓制成型裝置中,傳送床上的傳送履帶能夠在從動輪與主動輪表面發生移動,操作人員可以根據壓制輥的形制調整傳送履帶的間距。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種載車板加工用壓制成型裝置,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的一種載車板加工用壓制成型裝置,其特征在于,所述傳送床包括:

    3.根據權利要求2所述的一種載車板加工用壓制成型裝置,其特征在于,所述第二邊沿上設置若干滑軌,所述滑軌垂直于所述第二邊沿的長度方向。

    4.根據權利要求3所述的一種載車板加工用壓制成型裝置,其特征在于,所述移動支座下方設置若干滾輪,所述滾輪對應設置在所述第二固定支座下方,所述滾輪限制在所述滑軌中移動。

    5.根據權利要求1所述的一種載車板加工用壓制成型裝置,其特征在于,所述第一固定支座上設置有第一軸承,所述壓制輥一端設置在所述第一軸承中。

    6.根據權利要求5所述的一種載車板加工用壓制成型裝置,其特征在于,所述第二固定支座上設置有第二軸承,所述壓制輥另一端設置在所述第二軸承中。

    7.根據權利要求2所述的一種載車板加工用壓制成型裝置,其特征在于,所述第二邊沿上設置有支撐槽,所述壓制輥的端部能夠接觸到所述支撐槽。

    8.根據權利要求1所述的一種載車板加工用壓制成型裝置,其特征在于,所述壓制輥包括:

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種載車板加工用壓制成型裝置,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的一種載車板加工用壓制成型裝置,其特征在于,所述傳送床包括:

    3.根據權利要求2所述的一種載車板加工用壓制成型裝置,其特征在于,所述第二邊沿上設置若干滑軌,所述滑軌垂直于所述第二邊沿的長度方向。

    4.根據權利要求3所述的一種載車板加工用壓制成型裝置,其特征在于,所述移動支座下方設置若干滾輪,所述滾輪對應設置在所述第二固定支座下方,所述滾輪限制在所述滑軌中移動。

    5.根據權利要求1所述...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:聶其濱潘婧嫻
    申請(專利權)人:安徽東迪金屬制品有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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