一種直流組網電力推進系統技術方案

本技術涉及船舶技術領域，具體的是一種直流組網電力推進系統，本技術包括箱體，所述箱體內固接有隔板，隔板一側固接有電機一，電機一輸出端固接有轉軸，轉軸貫穿于箱體一端，且轉軸端部固接有葉輪，箱體靠近于葉輪的一端固接有多組固定齒條，多組固定齒條遠離于齒牙的一面均與轉軸貼合，箱體靠近于葉輪的一端開設有多組滑槽，多組滑槽內均滑動連接有切割齒條，多組切割齒條分別與多組固定齒條滑動配合；通過在葉輪的轉軸處設置固定齒條和切割齒條，切割齒條被驅動組件帶動，切割齒條與固定齒條貼合式滑動，對纏繞在轉軸上的細小雜物割斷，從而防止細小雜物纏繞在轉軸上，防止細小雜物纏繞在轉軸上影響轉動流暢性。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及船舶領域，具體的是一種直流組網電力推進系統。

技術介紹

1、船舶驅動需要推進系統，推進系統通常為電力推動，隨著人們對于環境保護日益加深的認識，越來越多的船舶推進系統開始采用直流組網技術，用以降低能源消耗和熱損失。

2、現有船舶電力推進系統例如專利申請號“cn202321148822.5”中提出的一種無人船推進器，通過驅動電機、葉輪、防護架、格柵等結構，有效攔截雜物，避免雜物影響工作中的葉輪，其葉輪的驅動軸處易被細小雜物纏繞。

3、現有技術中，例如專利申請號“cn202321148822.5”中提出的一種無人船推進器，其格柵上存在空隙，一些細小雜物會進入防護架內，細小雜物會纏繞在葉輪的驅動軸上，影響葉輪驅動軸轉動的流暢性，因此，提出一種直流組網電力推進系統。

技術實現思路

1、本技術的目的在于提供一種直流組網電力推進系統，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。

2、本技術的目的可以通過以下技術方案實現：

3、一種直流組網電力推進系統，包括箱體，所述箱體內固接有隔板，隔板一側固接有電機一，電機一輸出端固接有轉軸，轉軸貫穿于箱體一端，且轉軸端部固接有葉輪；

4、所述箱體靠近于葉輪的一端固接有多組固定齒條，多組固定齒條遠離于齒牙的一面均與轉軸貼合，箱體靠近于葉輪的一端開設有多組滑槽，多組滑槽內均滑動連接有切割齒條，多組切割齒條分別與多組固定齒條滑動配合，多組切割齒條位于箱體內的端部共同固接有固定板，轉軸貫穿于固定板，箱體內固接有驅動組件，驅動組件驅動固定板滑動。

5、優選的，多組所述固定齒條呈圓周陣列布置，多組切割齒條呈圓周陣列布置，多組切割齒條遠離于葉輪的一端固接有連接板，連接板端部固接于固定板上，連接板滑動連接于滑槽內。

6、優選的，所述固定板中部開設有貫穿槽，轉軸貫穿于貫穿槽內部。

7、優選的，所述驅動組件包括電機三，電機三固接于箱體內，電機三輸出端固接有驅動板，驅動板端部轉動連接有轉動板，轉動板端部轉動連接有固定軸座，固定軸座固接于固定板上。

8、優選的，所述箱體側壁固接有固定環，箱體下端固接有舵葉，固定環上端固接有主動齒輪，主動齒輪上轉動連接有控制箱，控制箱上端固接有安裝板。

9、優選的，所述控制箱內固接有電機二，電機二輸出端固接有驅動齒輪，驅動齒輪和主動齒輪嚙合傳動。

10、本技術的有益效果：

11、本技術通過在葉輪的轉軸處設置固定齒條和切割齒條，切割齒條被驅動組件帶動，切割齒條與固定齒條貼合式滑動，對纏繞在轉軸上的細小雜物割斷，從而防止細小雜物纏繞在轉軸上，防止細小雜物纏繞在轉軸上影響轉動流暢性。

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【技術保護點】

1.一種直流組網電力推進系統，包括箱體(1)，其特征在于，所述箱體(1)內固接有隔板(9)，隔板(9)一側固接有電機一(8)，電機一(8)輸出端固接有轉軸(7)，轉軸(7)貫穿于箱體(1)一端，且轉軸(7)端部固接有葉輪(6)；

2.根據權利要求1所述的一種直流組網電力推進系統，其特征在于，多組所述固定齒條(13)呈圓周陣列布置，多組切割齒條(15)呈圓周陣列布置，多組切割齒條(15)遠離于葉輪(6)的一端固接有連接板(16)，連接板(16)端部固接于固定板(17)上，連接板(16)滑動連接于滑槽(14)內。

3.根據權利要求2所述的一種直流組網電力推進系統，其特征在于，所述固定板(17)中部開設有貫穿槽(18)，轉軸(7)貫穿于貫穿槽(18)內部。

4.根據權利要求3所述的一種直流組網電力推進系統，其特征在于，所述驅動組件包括電機三(22)，電機三(22)固接于箱體(1)內，電機三(22)輸出端固接有驅動板(21)，驅動板(21)端部轉動連接有轉動板(20)，轉動板(20)端部轉動連接有固定軸座(19)，固定軸座(19)固接于固定板(17)上。

5.根據權利要求4所述的一種直流組網電力推進系統，其特征在于，所述箱體(1)側壁固接有固定環(5)，箱體(1)下端固接有舵葉(2)，固定環(5)上端固接有主動齒輪(10)，主動齒輪(10)上轉動連接有控制箱(3)，控制箱(3)上端固接有安裝板(4)。

6.根據權利要求5所述的一種直流組網電力推進系統，其特征在于，所述控制箱(3)內固接有電機二(11)，電機二(11)輸出端固接有驅動齒輪(12)，驅動齒輪(12)和主動齒輪(10)嚙合傳動。

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【技術特征摘要】

1.一種直流組網電力推進系統，包括箱體(1)，其特征在于，所述箱體(1)內固接有隔板(9)，隔板(9)一側固接有電機一(8)，電機一(8)輸出端固接有轉軸(7)，轉軸(7)貫穿于箱體(1)一端，且轉軸(7)端部固接有葉輪(6)；

2.根據權利要求1所述的一種直流組網電力推進系統，其特征在于，多組所述固定齒條(13)呈圓周陣列布置，多組切割齒條(15)呈圓周陣列布置，多組切割齒條(15)遠離于葉輪(6)的一端固接有連接板(16)，連接板(16)端部固接于固定板(17)上，連接板(16)滑動連接于滑槽(14)內。

3.根據權利要求2所述的一種直流組網電力推進系統，其特征在于，所述固定板(17)中部開設有貫穿槽(18)，轉軸(7)貫穿于貫穿槽(18)內部。

4.根據權利要求3所述的一種直流組網...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王成武，鄭光輝，程衛東，
申請(專利權)人：上海瀧洋船舶科技有限公司，
類型：新型
國別省市：