【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及無人機(jī)，尤其涉及到一種伸縮式無人機(jī)庫(kù)。
技術(shù)介紹
1、目前無人機(jī)機(jī)巢產(chǎn)品有平對(duì)開艙門，翻蓋艙門，外形方正，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為單一，平對(duì)開艙門是目前主要的機(jī)巢開蓋形式，平對(duì)開艙門或翻蓋艙門結(jié)構(gòu)形式中，左右艙門分別由一個(gè)獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)，兩邊結(jié)構(gòu)相互獨(dú)立，一般需要配備停機(jī)平臺(tái)的升降。
2、現(xiàn)有技術(shù)中，申請(qǐng)?zhí)枮椋篶n202220118961.2的技術(shù)文件公開了一種擺動(dòng)開蓋式無人機(jī)巢，屬于無人機(jī)巢
，包括機(jī)巢主體，機(jī)巢主體的上表面固定安裝有停機(jī)平臺(tái)，且機(jī)巢主體的兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有左艙門和右艙門，且左艙門與右艙門的上表面為玻璃鋼材質(zhì)制成，且機(jī)巢主體的兩側(cè)的兩端靠近中間位置均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有搖擺主臂，左艙門與右艙門均通過搖擺主臂轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在機(jī)巢主體上，通過采用搖擺主臂和搖擺副臂，利用平行四邊形平行擺動(dòng)的原理，使得左艙門和右艙門進(jìn)行開合，且在開啟時(shí)，使得左艙門和右艙門成弧形運(yùn)動(dòng)，邊打開邊下降，使得停機(jī)平臺(tái)裸露，方便無人機(jī)進(jìn)行起落，降低干擾，且在閉合時(shí)，使得左艙門和右艙門邊靠近邊上升，進(jìn)而便于對(duì)無人機(jī)進(jìn)行保護(hù)，無需停機(jī)平臺(tái)進(jìn)行升降。
3、現(xiàn)有的無人機(jī)巢為頂部開蓋式，一旦下雨，雨水容易從頂側(cè)門蓋的縫隙中落入裝置內(nèi)部，從而影響無人機(jī)使用壽命。因此，我們有必要對(duì)這樣一種結(jié)構(gòu)進(jìn)行改善，以克服上述缺陷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的是提供一種伸縮式無人機(jī)庫(kù)，用于解決現(xiàn)有的無人機(jī)巢雨水容易從頂側(cè)門蓋的縫隙中落入裝置內(nèi)部，從而影響無人機(jī)使用壽命的問題。
2、本技術(shù)的上述技術(shù)目
3、一種伸縮式無人機(jī)庫(kù)，包括機(jī)架，機(jī)架上具有安裝空間，設(shè)置在機(jī)架上的艙門一、設(shè)置在機(jī)架上的艙門二，艙門二的其中一端上設(shè)置有門體，還包括設(shè)置在機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)單元一、驅(qū)動(dòng)單元二、驅(qū)動(dòng)單元三、支撐單元一、支撐單元二；
4、驅(qū)動(dòng)單元一的驅(qū)動(dòng)端與艙門二連接，通過驅(qū)動(dòng)單元一能驅(qū)動(dòng)艙門二移動(dòng)并沿著艙門一的軸向伸出或收縮，驅(qū)動(dòng)單元二的輸出端與門體連接，通過驅(qū)動(dòng)單元二能帶動(dòng)門體開啟或關(guān)閉，驅(qū)動(dòng)單元三的驅(qū)動(dòng)端與艙門二連接，艙門二能沿著驅(qū)動(dòng)單元三的軸向移動(dòng)，支撐單元一設(shè)置在艙門一上，其用于對(duì)艙門一進(jìn)行支撐，支撐單元二設(shè)置在艙門二上，其用于對(duì)艙門二進(jìn)行支撐，艙門二上還設(shè)有防水單元。
5、本技術(shù)的進(jìn)一步設(shè)置為：驅(qū)動(dòng)單元一包括固定件一、連接件一、驅(qū)動(dòng)件一，固定件一的第一端設(shè)置在機(jī)架上，固定件一的第二端為固定端，連接件一的第一端設(shè)置在艙門二上，連接件一的第二端為連接端,驅(qū)動(dòng)件一的第一端與固定件的第二端連接，驅(qū)動(dòng)件一的第二端為驅(qū)動(dòng)端并且與連接件一的第二端連接。
6、本技術(shù)的進(jìn)一步設(shè)置為：驅(qū)動(dòng)單元二包括固定件二、連接件二、驅(qū)動(dòng)件二，固定件二的第一端設(shè)置在機(jī)架上，固定件二的第二端為固定端，連接件二的第一端設(shè)置在門體上，連接件二的第二端為連接端，驅(qū)動(dòng)件二的第一端與固定件二的第二端連接，驅(qū)動(dòng)件二的第二端為驅(qū)動(dòng)并且與連接件二的第二端連接，門體的一端通過合頁(yè)與機(jī)架連接。
7、本技術(shù)的進(jìn)一步設(shè)置為：驅(qū)動(dòng)單元三包括導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的第一端為連接端，導(dǎo)軌的驅(qū)動(dòng)端與艙門二連接，當(dāng)驅(qū)動(dòng)件一工作時(shí)，能帶動(dòng)艙門二沿著導(dǎo)軌的軸向移動(dòng)。
8、本技術(shù)的進(jìn)一步設(shè)置為：支撐單元一包括由加強(qiáng)筋組成的加強(qiáng)筋架一，加強(qiáng)筋架一的外側(cè)與艙門一的內(nèi)側(cè)連接，通過加強(qiáng)筋架一對(duì)艙門一進(jìn)行支撐。
9、本技術(shù)的進(jìn)一步設(shè)置為：支撐單元二包括由加強(qiáng)筋組成的加強(qiáng)筋架二，加強(qiáng)筋架二的外側(cè)與艙門二的內(nèi)側(cè)連接，通過加強(qiáng)筋架二對(duì)艙門二進(jìn)行支撐。
10、本技術(shù)的進(jìn)一步設(shè)置為：防水單元包括防水條，防水條設(shè)置在艙門二靠近門體的一端上，當(dāng)門體處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，通過防水條配合門體對(duì)艙門二的進(jìn)行密封，提高艙門二的防水性能。
11、綜上所述，本技術(shù)具有以下有益效果：
12、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定：支撐單元一和支撐單元二分別對(duì)艙門一和艙門二進(jìn)行支撐，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性；
13、防水性能強(qiáng)：艙門二靠近門體的一端設(shè)置有防水單元，防水條通過膠水粘接在艙門二上，有效密封艙門，提高防水性能。
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1.一種伸縮式無人機(jī)庫(kù)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上具有安裝空間，設(shè)置在機(jī)架上的艙門一、設(shè)置在機(jī)架上的艙門二，所述艙門二的其中一端上設(shè)置有門體，其特征在于，還包括設(shè)置在機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)單元一、驅(qū)動(dòng)單元二、驅(qū)動(dòng)單元三、支撐單元一、支撐單元二；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮式無人機(jī)庫(kù)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元一包括固定件一、連接件一、驅(qū)動(dòng)件一，所述固定件一的第一端設(shè)置在機(jī)架上，所述固定件一的第二端為固定端，所述連接件一的第一端設(shè)置在艙門二上，所述連接件一的第二端為連接端,所述驅(qū)動(dòng)件一的第一端與固定件的第二端連接，所述驅(qū)動(dòng)件一的第二端為驅(qū)動(dòng)端并且與連接件一的第二端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種伸縮式無人機(jī)庫(kù)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元二包括固定件二、連接件二、驅(qū)動(dòng)件二，所述固定件二的第一端設(shè)置在機(jī)架上，所述固定件二的第二端為固定端，所述連接件二的第一端設(shè)置在門體上，所述連接件二的第二端為連接端，所述驅(qū)動(dòng)件二的第一端與固定件二的第二端連接，所述驅(qū)動(dòng)件二的第二端為驅(qū)動(dòng)并且與連接件二的第二端連接，所述門體的一端通過合頁(yè)與機(jī)架連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種伸縮式無人機(jī)庫(kù)，其特征在于，所述支撐單元一包括由加強(qiáng)筋組成的加強(qiáng)筋架一，所述加強(qiáng)筋架一的外側(cè)與艙門一的內(nèi)側(cè)連接，通過加強(qiáng)筋架一對(duì)艙門一進(jìn)行支撐。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種伸縮式無人機(jī)庫(kù)，其特征在于，所述支撐單元二包括由加強(qiáng)筋組成的加強(qiáng)筋架二，所述加強(qiáng)筋架二的外側(cè)與艙門二的內(nèi)側(cè)連接，通過加強(qiáng)筋架二對(duì)艙門二進(jìn)行支撐。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種伸縮式無人機(jī)庫(kù)，其特征在于，所述防水單元包括防水條，所述防水條設(shè)置在艙門二靠近門體的一端上，當(dāng)門體處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，通過防水條配合門體對(duì)艙門二的進(jìn)行密封，提高艙門二的防水性能。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種伸縮式無人機(jī)庫(kù)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上具有安裝空間，設(shè)置在機(jī)架上的艙門一、設(shè)置在機(jī)架上的艙門二，所述艙門二的其中一端上設(shè)置有門體，其特征在于，還包括設(shè)置在機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)單元一、驅(qū)動(dòng)單元二、驅(qū)動(dòng)單元三、支撐單元一、支撐單元二；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮式無人機(jī)庫(kù)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元一包括固定件一、連接件一、驅(qū)動(dòng)件一，所述固定件一的第一端設(shè)置在機(jī)架上，所述固定件一的第二端為固定端，所述連接件一的第一端設(shè)置在艙門二上，所述連接件一的第二端為連接端,所述驅(qū)動(dòng)件一的第一端與固定件的第二端連接，所述驅(qū)動(dòng)件一的第二端為驅(qū)動(dòng)端并且與連接件一的第二端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種伸縮式無人機(jī)庫(kù)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元二包括固定件二、連接件二、驅(qū)動(dòng)件二，所述固定件二的第一端設(shè)置在機(jī)架上，所述固定件二的第二端為固定端，所述連接件二的第一端設(shè)置在門體上，所述連接件二的第二端為連接端，所述驅(qū)動(dòng)件二的第一端與固定件二的第二端連接，所述驅(qū)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：金德華，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浙江嘉舜智能科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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