【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于柴油發(fā)電機，具體涉及柴油發(fā)電機過熱保護裝置。
技術(shù)介紹
1、在現(xiàn)有技術(shù)中，柴油發(fā)電機是一種發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械，可用于各種家庭、辦公室、大中小型企業(yè)日常發(fā)電以及應(yīng)急發(fā)電。
2、授權(quán)公告號“cn218780413u”記載了“一種柴油發(fā)電機用過熱保護裝置”，本技術(shù)涉及柴油發(fā)電機
，具體為一種柴油發(fā)電機用過熱保護裝置，包括柴油發(fā)電機本體以及底座，柴油發(fā)電機本體的底部固定設(shè)有安裝座，安裝座的底部開設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)滑動設(shè)有中空座，中空座底部設(shè)置有減震機構(gòu)，中空座的兩側(cè)均開設(shè)有通孔，通孔內(nèi)滑動設(shè)有鎖止塊，安裝槽的槽壁開設(shè)有與鎖止塊相配合的鎖止槽，鎖止塊的側(cè)壁開設(shè)有條形孔，條形孔內(nèi)滑動設(shè)有固定桿，固定桿的兩端均與中空座的內(nèi)壁固定連接，條形孔內(nèi)設(shè)置有彈簧，中空座內(nèi)設(shè)置有聯(lián)動機構(gòu)。本技術(shù)便于將柴油發(fā)電機本體安裝在過熱保護裝置上，結(jié)構(gòu)較為簡單，而且可對柴油發(fā)電機本體進行全方位減震，減震效果好。
3、上述專利能夠解決，本技術(shù)便于將柴油發(fā)電機本體安裝在過熱保護裝置上，結(jié)構(gòu)較為簡單，而且可對柴油發(fā)電機本體進行全方位減震，減震效果好，但是上述專利在使用時存在一定的缺陷，傳統(tǒng)柴油發(fā)電機過熱保護裝置沒有達成有效防止裝置突然下落，進行保護裝置不會受到意外沖擊而損壞的問題，本裝置具有增加減震機構(gòu)進行保護裝置突然下落的損壞問題，同時本裝置的減震機構(gòu)具有利用動能轉(zhuǎn)換進行加強裝置的防沖擊功能。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提
2、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：
3、柴油發(fā)電機過熱保護裝置包括：
4、裝置底座；
5、滑塊，所述滑塊設(shè)有兩個，兩個所述滑塊均滑動于裝置底座內(nèi)；
6、協(xié)助轉(zhuǎn)動器，所述協(xié)助轉(zhuǎn)動器設(shè)有多個，多個所述協(xié)助轉(zhuǎn)動器分別固定連接于兩個滑塊的一側(cè)端，多個所述協(xié)助轉(zhuǎn)動器分別固定連接于裝置底座的兩側(cè)端；
7、對接器，所述對接器設(shè)有多個，多個所述對接器分別固定連接于多個協(xié)助轉(zhuǎn)動器的一側(cè)端；
8、第一轉(zhuǎn)動軸，所述第一轉(zhuǎn)動軸設(shè)有多個，多個所述第一轉(zhuǎn)動軸分別轉(zhuǎn)動連接于多個對接器的圓周表面；
9、第二轉(zhuǎn)動軸，所述第二轉(zhuǎn)動軸設(shè)有多個，多個所述第二轉(zhuǎn)動軸分別固定連接于多個第一轉(zhuǎn)動軸的一側(cè)端。
10、作為本技術(shù)一種優(yōu)選的方案，多個所述第二轉(zhuǎn)動軸的圓周表面分別轉(zhuǎn)動連接有多個第一收縮器，多個所述第二轉(zhuǎn)動軸的圓周表面分別轉(zhuǎn)動連接有多個第二收縮器，多個所述第一收縮器內(nèi)分別滑動連接有多個第二收縮器。
11、作為本技術(shù)一種優(yōu)選的方案，所述裝置底座內(nèi)均固定連接有兩個第一彈簧，多個所述第一彈簧的上端分別固定連接有兩個滑塊，所述裝置底座內(nèi)固定連接有第二彈簧。
12、作為本技術(shù)一種優(yōu)選的方案，所述第二彈簧的上端固定連接有安裝臺，所述裝置底座內(nèi)滑動連接有安裝臺，所述裝置底座的上端固定連接有保護殼。
13、作為本技術(shù)一種優(yōu)選的方案，所述保護殼的兩側(cè)端分別固定連接有兩個散熱片，所述保護殼的一側(cè)端固定連接有散熱口。
14、作為本技術(shù)一種優(yōu)選的方案，所述保護殼的上端均固定連接有兩個配合器，兩個所述配合器內(nèi)均轉(zhuǎn)動連接有第三轉(zhuǎn)動軸。
15、作為本技術(shù)一種優(yōu)選的方案，所述第三轉(zhuǎn)動軸的一側(cè)端固定連接有蓋板，所述保護殼的一側(cè)端固定連接有外置口。
16、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
17、1、本方案中，安裝臺具有進行對接安裝柴油發(fā)電機的功能，同時安裝臺還具有通過第二彈簧的配合，實現(xiàn)在裝置底座內(nèi)自由滑動的功能，保護殼具有設(shè)置安裝在裝置底座的正上方向，同時保護殼的主要功能為，具有進行保護發(fā)電機的功能。
18、2、本方案中，散熱片一共設(shè)置安裝有兩個，兩個散熱片分別安裝在保護殼的左右兩邊，散熱片具有進行吸收發(fā)電機產(chǎn)生的熱量，隨后進行發(fā)散散熱的功能，散熱口的功能具有加強保護殼內(nèi)的空氣流通，進行協(xié)助發(fā)電機的散熱。
19、3、本方案中，通過使用本裝置解決了傳統(tǒng)柴油發(fā)電機過熱保護裝置沒有達成有效防止裝置突然下落，進行保護裝置不會受到意外沖擊而損壞的問題，本裝置具有增加減震機構(gòu)進行保護裝置突然下落的損壞問題，同時本裝置的減震機構(gòu)具有利用動能轉(zhuǎn)換進行加強裝置的防沖擊功能。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護點】
1.柴油發(fā)電機過熱保護裝置，其特征在于包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機過熱保護裝置，其特征在于：多個所述第二轉(zhuǎn)動軸(6)的圓周表面分別轉(zhuǎn)動連接有多個第一收縮器(7)，多個所述第二轉(zhuǎn)動軸(6)的圓周表面分別轉(zhuǎn)動連接有多個第二收縮器(8)，多個所述第一收縮器(7)內(nèi)分別滑動連接有多個第二收縮器(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油發(fā)電機過熱保護裝置，其特征在于：所述裝置底座(1)內(nèi)均固定連接有兩個第一彈簧(9)，多個所述第一彈簧(9)的上端分別固定連接有兩個滑塊(2)，所述裝置底座(1)內(nèi)固定連接有第二彈簧(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油發(fā)電機過熱保護裝置，其特征在于：所述第二彈簧(10)的上端固定連接有安裝臺(11)，所述裝置底座(1)內(nèi)滑動連接有安裝臺(11)，所述裝置底座(1)的上端固定連接有保護殼(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的柴油發(fā)電機過熱保護裝置，其特征在于：所述保護殼(12)的兩側(cè)端分別固定連接有兩個散熱片(13)，所述保護殼(12)的一側(cè)端固定連接有散熱口(14)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的柴油發(fā)電機過熱保護裝置，其特征在于：所述第三轉(zhuǎn)動軸(16)的一側(cè)端固定連接有蓋板(17)，所述保護殼(12)的一側(cè)端固定連接有外置口(18)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.柴油發(fā)電機過熱保護裝置，其特征在于包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機過熱保護裝置，其特征在于：多個所述第二轉(zhuǎn)動軸(6)的圓周表面分別轉(zhuǎn)動連接有多個第一收縮器(7)，多個所述第二轉(zhuǎn)動軸(6)的圓周表面分別轉(zhuǎn)動連接有多個第二收縮器(8)，多個所述第一收縮器(7)內(nèi)分別滑動連接有多個第二收縮器(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油發(fā)電機過熱保護裝置，其特征在于：所述裝置底座(1)內(nèi)均固定連接有兩個第一彈簧(9)，多個所述第一彈簧(9)的上端分別固定連接有兩個滑塊(2)，所述裝置底座(1)內(nèi)固定連接有第二彈簧(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油發(fā)電機過熱保護裝置，其特征在于：所述第二彈簧(10)的上端固定連接有安...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳玲英，
申請(專利權(quán))人：揚州順風(fēng)發(fā)電設(shè)備有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。