一種拼接式電梯上坎結構制造技術

本技術公開了一種拼接式電梯上坎結構，所述拼接式電梯上坎結構包括：背板和導向軌，所述導向軌為一次成型的金屬鑄件，所述導向軌通過緊固螺栓固定在所述背板上；所述導向軌包括導軌座，所述導軌座的前端為滑板安裝端，后端為背板拼接端，所述滑板安裝端設有掛軌，所述掛軌頂端設有R角結構，所述R角結構凸出于所述前端的前端面所在平面，所述導軌座還沿中線布設多個貫通前端和后端的螺栓孔，所述背板上設有與所述螺栓孔相匹配的連接孔。通過上述方式，本技術能夠提高非標產品的工藝成型時間，整體投入少，反應快，能夠滿足非標產品的生產需要。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及電梯配件領域，特別是涉及一種拼接式電梯上坎結構。

技術介紹

1、目前上坎生產中一般使用輥壓工藝生產，每次產品改變，都需要重新調整輥壓工藝，而輥壓工藝為了保證產品精度，工藝成型時間長，投入大，沉淀到產品的成本較高，因此，制作的非標產品在市場上的競爭力小，不能與不斷變動的市場環境相切合。

技術實現思路

1、本技術主要解決的技術問題是提供一種上坎結構，能夠節省成本和工藝開發時間，提高非標產品生產的反應速度。

2、為解決上述技術問題，本技術采用的一個技術方案是：提供一種拼接式電梯上坎結構，其特征在于，所述拼接式電梯上坎結構包括：背板和導向軌，所述導向軌為一次成型的金屬鑄件，所述導向軌通過緊固螺栓固定在所述背板上；所述導向軌包括導軌座，所述導軌座的前端為滑板安裝端，后端為背板拼接端，所述滑板安裝端設有掛軌，所述掛軌頂端設有r角結構，所述r角結構凸出于所述前端的前端面所在平面，所述導軌座還沿中線布設多個貫通前端和后端的螺栓孔，所述背板上設有與所述螺栓孔相匹配的連接孔。

3、在本技術一個較佳實施例中，所述掛軌共有兩條，關于所述導軌座前端的端面中線布設。

4、在本技術一個較佳實施例中，所述螺栓孔位于所述前端面上的部分為沉孔。

5、在本技術一個較佳實施例中，所述螺栓孔為長腰孔。

6、在本技術一個較佳實施例中，所訴導軌座后端沿端面中線設置凹槽，所述凹槽的寬度大于所述螺栓孔的直徑。所述凹槽兩側與背板的接觸面上設有摩擦紋。

7、本技術的有益效果是：本技術是對現有電梯上坎結構進行改進，將傳統上通過輥壓工藝一體化成型的上坎分成背板和導向軌兩個組件分別制作，其中背板整體結構簡單只需要通過普通的鈑金工藝即可批量制作，而導向軌則是可以由冷拔或者鑄造方式一體成型，而且導向軌形態可以根據生產需要隨時替換，而且由于導向軌一體成型工藝相對與輥壓工藝成型時間更快，投入少，因此更能適應市場上非標產品需求快，周期短的特點，可以更迅速的滿足市場需求，而且采用鈑金件和鑄件復合使用，成品強度更高，耐磨性好，節約了能源消耗，原料成本低，可塑性強，使用效果好，能夠更好地控制產品質量。

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【技術保護點】

1.一種拼接式電梯上坎結構，其特征在于，所述拼接式電梯上坎結構包括：背板和導向軌，所述導向軌為一次成型的金屬鑄件，所述導向軌通過緊固螺栓固定在所述背板上；

2.根據權利要求1所述的拼接式電梯上坎結構，其特征在于，所述掛軌共有兩條，關于所述導軌座前端的端面中線布設。

3.根據權利要求1所述的拼接式電梯上坎結構，其特征在于，所述螺栓孔位于所述前端面上的部分為沉孔。

4.根據權利要求1所述的拼接式電梯上坎結構，其特征在于，所述螺栓孔為長腰孔。

5.根據權利要求1所述的拼接式電梯上坎結構，其特征在于，所訴導軌座后端沿端面中線設置凹槽，所述凹槽的寬度大于所述螺栓孔的直徑。

6.根據權利要求5所述的拼接式電梯上坎結構，其特征在于，所述凹槽兩側與背板的接觸面上設有摩擦紋。

【技術特征摘要】

1.一種拼接式電梯上坎結構，其特征在于，所述拼接式電梯上坎結構包括：背板和導向軌，所述導向軌為一次成型的金屬鑄件，所述導向軌通過緊固螺栓固定在所述背板上；

2.根據權利要求1所述的拼接式電梯上坎結構，其特征在于，所述掛軌共有兩條，關于所述導軌座前端的端面中線布設。

3.根據權利要求1所述的拼接式電梯上坎結構，其特征在于，所述螺栓孔位于所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：宗月琴，劉華，
申請(專利權)人：蘇州市華威電梯部件有限公司，
類型：新型
國別省市：