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    一種汽輪機葉片裂紋檢測裝置制造方法及圖紙

    技術編號:41504795 閱讀:18 留言:0更新日期:2024-05-30 14:45
    本技術涉及檢測裝置技術領域,尤其為一種汽輪機葉片裂紋檢測裝置,包括底座和第一電機,所述底座內側固定連接有第一電機,所述第一電機主軸末端固定連接有螺紋桿,所述螺紋桿外側螺旋連接有移動架,所述底座上端內側開設有第一滑槽,所述第一滑槽外側滑動連接有移動殼,所述移動殼內側并且貫穿移動殼螺旋連接有螺桿,所述移動殼底端固定連接有下卡殼,所述下卡殼內側固定連接有卡合殼,本技術中,通過設置的第一電機、上咬片、螺桿、齒輪、搖桿、連接柱、第二電機、下咬片、第二滑槽和滑塊,可以根據汽輪機葉片的大小和形狀進行快速固定避免重復拆卸達到對葉片不同方位進行快速轉換達到快速檢測的目的。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及檢測裝置,具體為一種汽輪機葉片裂紋檢測裝置


    技術介紹

    1、汽輪機葉片是是汽輪機的關鍵零件,又是最精細、最重要的零件之一,汽輪機葉片檢測大部分是將汽輪機葉片固定在一個裝置上通過超聲波機器對葉片表面進行檢測,檢查是否有裂紋的檢測儀器。

    2、目前市場上大部分的汽輪機葉片的在同一個機器上葉片的形狀和大小都有區別,大部分的裝置在固定葉片的裝置使用比較麻煩,而且很少有根據葉片的大小和形狀進行快速固定,固定后達到穩定且高效的檢測效果,因此,針對上述問題提出一種汽輪機葉片裂紋檢測裝置。


    技術實現思路

    1、本技術的目的在于提供一種汽輪機葉片裂紋檢測裝置,以解決大部分的裝置在固定葉片的裝置很少根據葉片的大小和形狀進行快速固定的問題。

    2、為實現上述目的,本技術提供如下技術方案:

    3、一種汽輪機葉片裂紋檢測裝置,包括底座和第一電機,所述底座內側固定連接有第一電機,所述第一電機主軸末端固定連接有螺紋桿,所述螺紋桿外側螺旋連接有移動架,所述底座上端內側開設有第一滑槽,所述第一滑槽外側滑動連接有移動殼,所述移動殼內側并且貫穿移動殼螺旋連接有螺桿,所述移動殼底端固定連接有下卡殼,所述下卡殼內側固定連接有卡合殼,所述卡合殼上端內側固定連接有彈簧,所述彈簧底端固定連接有移動螺塊,所述螺桿底端與移動螺塊下端內側轉動連接,所述移動架頂端固定連接有固定殼,所述固定殼上端貫穿固定殼上端內側固定連接有彈簧伸縮桿,所述固定殼一側轉動連接有連接柱,所述連接柱右側固定連接有齒輪,所述齒輪內側固定連接有搖桿,所述連接柱左側固定連接有轉動殼,所述轉動殼頂端固定連接有第二電機,所述第二電機主軸末端固定連接有第二螺紋桿,所述第二螺紋桿外側螺旋連接有上咬片,所述轉動殼內側開設有第二滑槽,所述轉動殼下端外側固定連接有下咬片,所述上咬片外側固定連接有滑塊。

    4、優選的,所述上咬片、連接柱、轉動殼、第二電機、第二螺紋桿、下咬片、第二滑槽和滑塊的數量分別設置兩個。

    5、優選的,所述移動螺塊底端的形狀為螺紋設置,且移動螺塊底端通過螺桿轉動可使移動螺塊與第一螺紋桿嚙合。

    6、優選的,所述上咬片和下咬片外側設置橡膠條而且橡膠條,且上咬片和下咬片外側設置橡膠條形狀為齒牙形狀。

    7、優選的,所述搖桿的形狀為“z”形。

    8、與現有技術相比,本技術的有益效果是:

    9、本技術中,通過設置的第一電機、第一螺紋桿、上咬片、螺桿、齒輪、搖桿、連接柱、第二電機、下咬片、第二滑槽和滑塊,可以根據汽輪機葉片的大小和形狀進行快速固定,而且在檢測時避免重復拆卸達到對葉片不同方位進行快速轉換達到快速檢測的目的。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種汽輪機葉片裂紋檢測裝置,包括底座(1)和第一電機(2),其特征在于:所述底座(1)內側固定連接有第一電機(2),所述第一電機(2)主軸末端固定連接有螺紋桿(3),所述螺紋桿(3)外側螺旋連接有移動架(4),所述底座(1)上端內側開設有第一滑槽(6),所述第一滑槽(6)外側滑動連接有移動殼(7),所述移動殼(7)內側并且貫穿移動殼(7)螺旋連接有螺桿(8),所述移動殼(7)底端固定連接有下卡殼(9),所述下卡殼(9)內側固定連接有卡合殼(10),所述卡合殼(10)上端內側固定連接有彈簧(11),所述彈簧(11)底端固定連接有移動螺塊(12),所述螺桿(8)底端與移動螺塊(12)下端內側轉動連接,所述移動架(4)頂端固定連接有固定殼(13),所述固定殼(13)上端貫穿固定殼(13)上端內側固定連接有彈簧伸縮桿(14),所述固定殼(13)一側轉動連接有連接柱(17),所述連接柱(17)右側固定連接有齒輪(15),所述齒輪(15)內側固定連接有搖桿(16),所述連接柱(17)左側固定連接有轉動殼(18),所述轉動殼(18)頂端固定連接有第二電機(19),所述第二電機(19)主軸末端固定連接有第二螺紋桿(20),所述第二螺紋桿(20)外側螺旋連接有上咬片(5),所述轉動殼(18)內側開設有第二滑槽(22),所述轉動殼(18)下端外側固定連接有下咬片(21),所述上咬片(5)外側固定連接有滑塊(23)。

    2.根據權利要求1所述的一種汽輪機葉片裂紋檢測裝置,其特征在于:所述上咬片(5)、連接柱(17)、轉動殼(18)、第二電機(19)、第二螺紋桿(20)、下咬片(21)、第二滑槽(22)和滑塊(23)的數量分別設置兩個。

    3.根據權利要求1所述的一種汽輪機葉片裂紋檢測裝置,其特征在于:所述移動螺塊(12)底端的形狀為螺紋設置,且移動螺塊(12)底端通過螺桿(8)轉動可使移動螺塊(12)與第一螺紋桿(3)嚙合。

    4.根據權利要求1所述的一種汽輪機葉片裂紋檢測裝置,其特征在于:所述上咬片(5)和下咬片(21)外側設置橡膠條而且橡膠條,且上咬片(5)和下咬片(21)外側設置橡膠條形狀為齒牙形狀。

    5.根據權利要求1所述的一種汽輪機葉片裂紋檢測裝置,其特征在于:所述搖桿(16)的形狀為“Z”形。

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    【技術特征摘要】

    1.一種汽輪機葉片裂紋檢測裝置,包括底座(1)和第一電機(2),其特征在于:所述底座(1)內側固定連接有第一電機(2),所述第一電機(2)主軸末端固定連接有螺紋桿(3),所述螺紋桿(3)外側螺旋連接有移動架(4),所述底座(1)上端內側開設有第一滑槽(6),所述第一滑槽(6)外側滑動連接有移動殼(7),所述移動殼(7)內側并且貫穿移動殼(7)螺旋連接有螺桿(8),所述移動殼(7)底端固定連接有下卡殼(9),所述下卡殼(9)內側固定連接有卡合殼(10),所述卡合殼(10)上端內側固定連接有彈簧(11),所述彈簧(11)底端固定連接有移動螺塊(12),所述螺桿(8)底端與移動螺塊(12)下端內側轉動連接,所述移動架(4)頂端固定連接有固定殼(13),所述固定殼(13)上端貫穿固定殼(13)上端內側固定連接有彈簧伸縮桿(14),所述固定殼(13)一側轉動連接有連接柱(17),所述連接柱(17)右側固定連接有齒輪(15),所述齒輪(15)內側固定連接有搖桿(16),所述連接柱(17)左側固定連接有轉動殼(18),所述轉動殼(18)頂端固定連接有第二電機(19),所述第二電機(...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:王金林孫新萍柴星王文佩貫曉一
    申請(專利權)人:西安透平動力研究院有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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