【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術是關于農業(yè)機械，特別是關于農用全地形車。
技術介紹
1、全地形車適合所有地形的交通工具，又稱全地形四輪越野機，車輛簡單實用，越野性能好。全地形車用于牽引和驅動作業(yè)機械完成各項移動式作業(yè)的自走式動力機。也可做固定作業(yè)動力。由發(fā)動機、傳動、行走、轉向、液壓懸掛、動力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統(tǒng)或裝置組成。發(fā)動機動力由傳動系統(tǒng)傳給驅動輪，使全地形車行駛，現(xiàn)實生活中，常見的都是以橡膠皮帶作為動力傳送的媒介。
2、全地形車在進行工作時，由于施工的環(huán)境在室外，需要在全地形車的上方設置遮陽棚，但是在上下全地形車時，由于遮陽棚為不可調節(jié)的結構，這樣在上下全地形車時會出現(xiàn)與遮陽棚相互碰撞出現(xiàn)安全事故的問題。
技術實現(xiàn)思路
1、為了克服現(xiàn)有的問題，本申請實施例提供農用全地形車，在遮陽棚底端設有支撐組件，其包括第一支撐架以及第二支撐架，并且第一支撐架和第二支撐架為可轉動的結構，在上下該農用車時，上抬遮陽棚，遮陽棚以第一支撐架和第二支撐架為軸心處轉動，可以改變遮陽棚的傾斜角度，避免在上下該農用車時出現(xiàn)碰撞的問題。
2、本申請實施例解決其技術問題所采用的技術方案是：
3、農用全地形車，包括用于進行遮擋陽光的遮陽棚以及設置于所述遮陽棚的底端設有支撐組件，所述支撐組件與全地形車為可拆卸安裝，所述遮陽棚與所述支撐組件為可拆卸安裝；
4、其中，所述支撐組件包括與全地形車連接的第一支撐架以及設置于所述第一支撐架頂端的第二支撐架，所述第一支撐架以及第二支撐架
5、優(yōu)選的，所述第一支撐架包括豎撐，所述豎撐的底端與所述第二支撐架相交處開設有凹槽，所述凹槽內部貫穿有緊固螺栓，所述緊固螺栓的兩端與所述豎撐相交處各設有一個第一旋轉輪，所述凹槽的一側設有支撐板，所述支撐板的頂端設有支撐柱，在第一支撐架以及第二支撐架相交處設有支撐板，在支撐板的上方設有支撐柱，這樣支撐柱可以對上方的第二支撐架起到支撐效果，不會出現(xiàn)無法支撐穩(wěn)定導致晃動的問題。
6、優(yōu)選的，所述第二支撐架包括橫撐，所述橫撐的頂端設有連接板，通過連接板的設置，這樣第二支撐架可以通過連接板與上方的遮陽棚相互連接，從而使得遮陽棚與連接板相互連接緊密，所述連接板的內部開設有圓形孔洞，在圓形孔洞的內部設有連接螺栓，可以通過連接螺栓將遮陽棚與第二支撐架相互連接緊密，所述橫撐與所述第一支撐架相交處的兩側各設有一個第二旋轉輪，在第一支撐架以及第二支撐架內部設有緊固螺栓，緊固螺栓貫穿第一支撐架以及第二支撐架，且在第一支撐架以及第二支撐架內部設有第一旋轉輪以及第二旋轉輪，這樣旋轉緊固螺栓，可以改變第一旋轉輪以及第二旋轉輪的貼合力，使得第一支撐架以及第二支撐架的傾斜角度進行改變。
7、優(yōu)選的，所述全地形車包括發(fā)動機組件，發(fā)動機組件的上方設有煙囪，通過煙囪的設置，可以將發(fā)動機組件產生的熱量以及煙氣排出，所述發(fā)動機組件的一端設有傳動組件，傳動組件與發(fā)動機組件通過皮帶相互連接，在發(fā)動機組件的運行下，帶動皮帶旋轉，皮帶在旋轉時帶動傳動組件旋轉，從而帶動兩側的后輪旋轉，所述傳動組件的兩端各設有一個后輪，所述發(fā)動機組件的底端設有轉向軸，轉向軸與方向盤相互連接，這樣在方向盤改變方向時，帶動轉向軸改變方向，從而帶動前輪改變傾斜角度，從而改變該全地形車的前進方向，所述轉向軸的兩端各設有一個前輪。
8、優(yōu)選的，所述傳動組件的上方設有座椅，所述座椅為可調節(jié)位置的結構，改變座椅的角度，可以改變座椅與方向盤的位置關系，從而適應不同使用者進行駕駛。
9、優(yōu)選的，所述后輪的上方設有防護殼，通過防護殼的設置，這樣在防護殼的作用下對后輪進行防護，避免駕駛者與后輪相互接觸出現(xiàn)安全事故的問題。
10、本申請實施例的優(yōu)點是：
11、1、在遮陽棚底端設有支撐組件，其包括第一支撐架以及第二支撐架，并且第一支撐架和第二支撐架為可轉動的結構，在上下該農用車時，上抬遮陽棚，遮陽棚以第一支撐架和第二支撐架為軸心處轉動，可以改變遮陽棚的傾斜角度，避免在上下該農用車時出現(xiàn)碰撞的問題。
12、2、在第一支撐架以及第二支撐架相交處設有支撐板，在支撐板的上方設有支撐柱，這樣支撐柱可以對上方的第二支撐架起到支撐效果，不會出現(xiàn)無法支撐穩(wěn)定導致晃動的問題。
13、3、在第一支撐架以及第二支撐架內部設有緊固螺栓，緊固螺栓貫穿第一支撐架以及第二支撐架，且在第一支撐架以及第二支撐架內部設有第一旋轉輪以及第二旋轉輪，這樣旋轉緊固螺栓，可以改變第一旋轉輪以及第二旋轉輪的貼合力，使得第一支撐架以及第二支撐架的傾斜角度進行改變。
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1.農用全地形車，其特征在于，包括用于進行遮擋陽光的遮陽棚（5）以及設置于所述遮陽棚（5）的底端設有支撐組件（6），所述支撐組件（6）與全地形車為可拆卸安裝，所述遮陽棚（5）與所述支撐組件（6）為可拆卸安裝；
2.如權利要求1所述的農用全地形車，其特征在于，所述第一支撐架（7）包括豎撐（71），所述豎撐（71）的底端與所述第二支撐架（8）相交處開設有凹槽，所述凹槽的一側設有支撐板（72），所述支撐板（72）的頂端設有支撐柱（73）。
3.如權利要求1所述的農用全地形車，其特征在于，所述第二支撐架（8）包括橫撐（81），所述橫撐（81）與所述第一支撐架（7）相交處的兩側各設有一個第二旋轉輪（83）。
4.如權利要求2所述的農用全地形車，其特征在于，所述凹槽內部貫穿有緊固螺栓（75），所述緊固螺栓（75）的兩端與所述豎撐（71）相交處各設有一個第一旋轉輪（74）。
5.如權利要求1所述的農用全地形車，其特征在于，所述全地形車包括發(fā)動機組件（11），所述發(fā)動機組件（11）的一端設有傳動組件（4），所述傳動組件（4）的兩端各設有一個后輪（2
6.如權利要求5所述的農用全地形車，其特征在于，所述傳動組件（4）的上方設有座椅（3），所述座椅（3）為可調節(jié)位置的結構。
7.如權利要求5所述的農用全地形車，其特征在于，所述后輪（2）的上方設有防護殼（1）。
8.如權利要求3所述的農用全地形車，其特征在于，所述橫撐（81）的頂端設有連接板（82），所述連接板（82）的內部開設有圓形孔洞。
...【技術特征摘要】
1.農用全地形車，其特征在于，包括用于進行遮擋陽光的遮陽棚（5）以及設置于所述遮陽棚（5）的底端設有支撐組件（6），所述支撐組件（6）與全地形車為可拆卸安裝，所述遮陽棚（5）與所述支撐組件（6）為可拆卸安裝；
2.如權利要求1所述的農用全地形車，其特征在于，所述第一支撐架（7）包括豎撐（71），所述豎撐（71）的底端與所述第二支撐架（8）相交處開設有凹槽，所述凹槽的一側設有支撐板（72），所述支撐板（72）的頂端設有支撐柱（73）。
3.如權利要求1所述的農用全地形車，其特征在于，所述第二支撐架（8）包括橫撐（81），所述橫撐（81）與所述第一支撐架（7）相交處的兩側各設有一個第二旋轉輪（83）。
4.如權利要求2所述的農用全地形車，其特征在于，所述凹槽內部貫穿有緊固螺栓（75），所述緊固螺...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：周原，施冬娟，
申請(專利權)人：常州市勁達科技實業(yè)有限公司，
類型：新型
國別省市：
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