一種水田筑埂運輸車制造技術

本技術屬于農機的技術領域，公開了一種水田筑埂運輸車，包括車箱和車架，所述車箱固定安裝于車架上表面，所述車架四角均旋轉連接有驅動輪，所述車架內部左右兩側固定安裝有L型減速電機，兩個所述L型減速電機分別驅動位于車架左前和右后側的所述驅動輪，兩個位移同側的所述驅動輪外壁設置有履帶，所述驅動輪一側外壁固定安裝有筑埂輪，本技術提出一種水田筑埂運輸車，將各種農業工具、秧苗及化肥放入車箱內部，將運輸車的履帶放入水田的田埂上，驅動輪帶動履帶旋轉，從而使運輸車可以在田埂上運輸化肥，同時在驅動輪旋轉過程中帶動筑埂輪旋轉，當驅動輪帶動履帶移動過程中，筑埂輪高速旋轉對田埂兩側進行打磨，將田埂兩側修復的光滑。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于農機的，具體為一種水田筑埂運輸車。

技術介紹

1、水田按水源情況分為灌溉水田和望天田兩類。灌溉水田指有水源保證和灌溉設施，在一般年景能正常灌溉，用于種植水生作物的耕地，包括灌溉的水旱輪作地。望天田指無灌溉工程設施，主要依靠天然降雨，用以種植水稻、蓮藕、席草等水生作物的耕地，包括無灌溉設施的水旱輪作地。

2、水田為一個特殊的農田環境，其田埂較窄，一旦插完秧幾乎沒有車輛可以作業，為了便于對水田進行運送化肥、除草、打藥等田間運動，故提出一種水田筑埂運輸車。

技術實現思路

1、本技術的目的在于：為了便于對水田進行運送化肥、筑埂等田間運動。

2、本技術采用的技術方案如下：一種水田筑埂運輸車，包括車箱和車架，所述車箱固定安裝于車架上表面，所述車架四角均旋轉連接有驅動輪，所述車架內部左右兩側固定安裝有l型減速電機，兩個所述l型減速電機分別驅動位于車架左上前和右后側的所述驅動輪，兩個位移同側的所述驅動輪外壁設置有履帶，所述驅動輪一側外壁固定安裝有筑埂輪。

3、通過上述技術方案，將各種農業工具及化肥放入車箱內部，將運輸車的履帶放入水田的田埂上，通過l型減速電機帶動驅動輪旋轉，驅動輪帶動履帶旋轉，從而使運輸車可以在田埂上運輸化肥，同時在驅動輪旋轉過程中帶動筑埂輪旋轉，由于筑埂輪直徑大于驅動輪的直徑，使兩者之間產生速度差，筑埂輪旋轉速度大于驅動輪的旋轉速度，當驅動輪帶動履帶移動過程中，筑埂輪高速旋轉對田埂兩側進行打磨，將田埂兩側修復的光滑。

4、在一優選的實施方式中，所述車架中部左右兩側均旋轉連接有支重輪。

5、通過上述技術方案，在履帶旋轉過程支重輪對履帶下端提供一定支撐力。

6、在一優選的實施方式中，所述車箱一側外壁焊接有平鏟，所述平鏟左右兩側均焊接有斜鏟。

7、通過上述技術方案，在運輸車移動過程中，通過平鏟將田埂上表面的多余的泥土鏟平，通過斜鏟將田埂兩側底部泥土翻到田埂兩面。

8、在一優選的實施方式中，所述車箱內部固定安裝有蓄電池和發電機，所述蓄電池與l型減速電機電性連接，所述發電機通過逆變器與蓄電池電性連接。

9、通過上述技術方案，車輛通過蓄電池驅動，同時通過設置發電機對車輛進行增程。

10、在一優選的實施方式中，所述車箱遠離平鏟一側固定安裝有扶手。

11、在一優選的實施方式中，所述扶手中部焊接有操控面板，所述l型減速電機通過操控面板控制。

12、在一優選的實施方式中，所述筑埂輪為錐形結構。

13、綜上所述，由于采用了上述技術方案，本技術的有益效果是：本技術提出一種水田筑埂運輸車，為了便于對水田進行運送化肥、筑埂等田間運動。

14、將各種農業工具、秧苗及化肥放入車箱內部，將運輸車的履帶放入水田的田埂上，通過l型減速電機帶動驅動輪旋轉，驅動輪帶動履帶旋轉，從而使運輸車可以在田埂上運輸化肥，同時在驅動輪旋轉過程中帶動筑埂輪旋轉，由于筑埂輪直徑大于驅動輪的直徑，使兩者之間產生速度差，筑埂輪旋轉速度大于驅動輪的旋轉速度，當驅動輪帶動履帶移動過程中，筑埂輪高速旋轉對田埂兩側進行打磨，將田埂兩側修復的光滑。

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【技術保護點】

1.一種水田筑埂運輸車，包括車箱(1)和車架(2)，其特征在于：所述車箱(1)固定安裝于車架(2)上表面，所述車架(2)四角均旋轉連接有驅動輪(3)，所述車架(2)內部左右兩側固定安裝有L型減速電機(4)，兩個所述L型減速電機(4)分別驅動位于車架(2)左前和右后側的所述驅動輪(3)，兩個位移同側的所述驅動輪(3)外壁設置有履帶(5)，所述驅動輪(3)一側外壁固定安裝有筑埂輪(6)。

2.如權利要求1所述的一種水田筑埂運輸車，其特征在于：所述車架(2)中部左右兩側均旋轉連接有支重輪(7)。

3.如權利要求1所述的一種水田筑埂運輸車，其特征在于：所述車箱(1)一側外壁焊接有平鏟(8)，所述平鏟(8)左右兩側均焊接有斜鏟(9)。

4.如權利要求1所述的一種水田筑埂運輸車，其特征在于：所述車箱(1)內部固定安裝有蓄電池(10)和發電機(11)，所述蓄電池(10)與L型減速電機(4)電性連接，所述發電機(11)通過逆變器與蓄電池(10)電性連接。

5.如權利要求1所述的一種水田筑埂運輸車，其特征在于：所述車箱(1)遠離平鏟(8)一側固定安裝有扶手(12)。

6.如權利要求5所述的一種水田筑埂運輸車，其特征在于：所述扶手(12)中部焊接有操控面板(13)，所述L型減速電機(4)通過操控面板(13)控制。

7.如權利要求1所述的一種水田筑埂運輸車，其特征在于：所述筑埂輪(6)為錐形結構。

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【技術特征摘要】

1.一種水田筑埂運輸車，包括車箱(1)和車架(2)，其特征在于：所述車箱(1)固定安裝于車架(2)上表面，所述車架(2)四角均旋轉連接有驅動輪(3)，所述車架(2)內部左右兩側固定安裝有l型減速電機(4)，兩個所述l型減速電機(4)分別驅動位于車架(2)左前和右后側的所述驅動輪(3)，兩個位移同側的所述驅動輪(3)外壁設置有履帶(5)，所述驅動輪(3)一側外壁固定安裝有筑埂輪(6)。

2.如權利要求1所述的一種水田筑埂運輸車，其特征在于：所述車架(2)中部左右兩側均旋轉連接有支重輪(7)。

3.如權利要求1所述的一種水田筑埂運輸車，其特征在于：所述車箱(1)一側外壁焊接有平鏟(8)，所述平鏟(8)左右兩...

【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡文貴，
申請(專利權)人：蔡文貴，
類型：新型
國別省市：