【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術屬于汽車座椅，具體涉及一種汽車電動座椅靠背支撐結構及其安裝方法。
技術介紹
1、電動座椅調(diào)節(jié)就是可以通過電機的控制來調(diào)節(jié)座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，更豪華的還可以調(diào)節(jié)大腿支撐、腰部支撐等，其中，座椅靠背與座椅底座之間設置有電機等組裝，用于實現(xiàn)調(diào)節(jié)靠背旋轉(zhuǎn)的工作。
2、現(xiàn)有技術存在的問題：
3、當車輛在行駛中出現(xiàn)撞擊時，若撞擊力度過大，座椅的靠背結構與底座結構之間會具有斷裂的可能，而當兩者發(fā)生斷裂時，在慣性的作用下，靠背結構會繼續(xù)向前旋轉(zhuǎn)并擠壓乘客，導致乘客無法快速遠離碰撞區(qū)域，更有甚者，還可能對乘客造成二次傷害，加劇乘客受傷的程度。
技術實現(xiàn)思路
1、本專利技術的目的是提供一種汽車電動座椅靠背支撐結構及其安裝方法，能夠及時限制電機輸出端與轉(zhuǎn)桿斷裂后的相對轉(zhuǎn)動，及時停止背框架與底撐架構之間的相對轉(zhuǎn)動，避免座椅靠損壞時，反向傷害乘客，同時可在發(fā)生撞擊時，使整個座椅快速遠離方向盤，使乘客快速遠離撞擊區(qū)域，降低乘客在車禍中的受傷程度。
2、本專利技術采取的技術方案具體如下：
3、一種汽車電動座椅靠背支撐結構，包括靠背框架，所述靠背框架采用倒“u”字型結構框架，且所述靠背框架的兩端底部開設有轉(zhuǎn)孔，所述靠背框架兩端并且位于所述轉(zhuǎn)孔的上方開設有槽桿孔；
4、驅(qū)動架桿，所述驅(qū)動架桿固定設置在所述靠背框架的底部內(nèi)側(cè)，且所述驅(qū)動架桿的兩端固定設置有電機殼，所述電機殼的內(nèi)部固定安裝有電機；
5、支撐架構，兩個所述支
6、所述直槽架的內(nèi)部活動貫穿插接有內(nèi)置穿桿，所述內(nèi)置穿桿的兩端分別固定連接有活接架桿以及端架，所述活接架桿的底部活動插接有插桿，所述插桿的底端固定連接有轉(zhuǎn)桿套管，且所述轉(zhuǎn)桿套管固定安裝在所述轉(zhuǎn)桿且靠近所述電機的一端外表面，所述活接架桿表面開設有貫穿所述活接架桿的弧形導孔以及直行導孔，且所述直行導孔設置在所述弧形導孔的一側(cè)并與所述弧形導孔相通，所述電機輸出端外表面固定安裝有輸出套管，所述輸出套管外壁一側(cè)固定連接有側(cè)桿，且所述側(cè)桿的末端側(cè)壁固定連接有導銷，所述導銷活動插入在所述弧形導孔的內(nèi)部；
7、底撐架構，兩個所述底撐架構對稱轉(zhuǎn)動連接在所述靠背框架的底部外側(cè)，所述底撐架構的一端頂部開設有通孔，所述通孔的內(nèi)部固定安裝有轉(zhuǎn)接塊，所述轉(zhuǎn)接塊一端位于所述底撐架構的外壁固定連接有鋸齒輪，所述轉(zhuǎn)接塊的另一端與所述轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動連接，所述端架的底端固定設置有抵齒塊，且所述抵齒塊與所述鋸齒輪活動嚙合。
8、所述內(nèi)置穿桿同樣貫穿所述槽桿孔，且所述內(nèi)置穿桿與所述槽桿孔內(nèi)壁之間固定連接有彈簧一，且所述彈簧一處于受壓狀態(tài)。
9、兩個所述支撐架構通過背面焊接的背接架相連接，所述背接架的表面兩端均焊接有撐板，所述靠背框架的背面等距固定焊接有橫架構，所述靠背框架的內(nèi)側(cè)等距固定連接有網(wǎng)架構。
10、所述通孔與所述轉(zhuǎn)孔位于同一軸線上，所述底撐架構一端并且位于所述通孔的底部開設有弧形導槽，且所述弧形導槽用于限制所述靠背框架的旋轉(zhuǎn)范圍，所述支撐架構的底端外壁固定連接有導柱，且所述導柱活動插入在所述弧形導槽的內(nèi)部。
11、兩個所述底撐架構的內(nèi)側(cè)固定連接有橫接梁以及端橫梁，且所述橫接梁通過兩端螺接的螺栓與所述底撐架構固定連接，所述橫接梁的上表面設置為鋪設平面，且所述橫接梁表面等距開設有貫穿所述橫接梁的釘孔二。
12、所述底撐架構內(nèi)壁并且位于所述鋪設平面的上表面設置有底框板，所述底框板的內(nèi)壁等距固定設置有延伸板，且所述延伸板末端開設有與所述釘孔二相對應的釘孔一，且所述底框板與所述橫接梁通過貫穿釘孔一與釘孔二的螺釘固定連接。
13、兩個所述底撐架構的內(nèi)側(cè)底部固定連接有折板，且所述折板靠近所述弧形導槽的一端開設有嵌裝槽，所述底撐架構的一端外壁固定設置有限位擋塊以及抵塊，且所述抵塊設置于所述限位擋塊的上方。
14、還包括反沖架，兩個所述反沖架分別組裝在兩個所述底撐架構的底部，所述反沖架一端設置有用于抵住所述折板一端的抵架，所述反沖架上表面并且位于所述抵架的一側(cè)固定連接有導桿，所述嵌裝槽的內(nèi)部嵌入有嵌裝塊，且所述嵌裝塊的兩端開設有用于卡住所述折板的卡槽，所述嵌裝塊的下表面兩端固定連接有導套，且所述導套均活動套設在所述導桿的外表面，其中一個所述導套的一端固定連接有擋環(huán)，所述擋環(huán)與所述抵架側(cè)壁之間連接有彈簧二，且所述彈簧二套設在所述導桿的外表面并且處于壓縮狀態(tài)。
15、所述導桿中部外表面嵌入式活動套設有外管體，且所述外管體的外徑尺寸與所述導桿的直徑尺寸相同，所述外管體的外表面開設有螺向槽，所述嵌裝塊的下表面轉(zhuǎn)動連接有抵桿，且所述抵桿的末端活動插入在所述螺向槽的內(nèi)部；
16、所述反沖架遠離所述抵架的一端頂部轉(zhuǎn)動連接有卷簧管，且所述卷簧管內(nèi)部設置有卷簧，所述卷簧管外壁分別固定連接有撐桿以及限位桿，所述撐桿的末端活動抵入在限位擋塊與抵塊的內(nèi)側(cè)，且所述卷簧呈壓縮狀態(tài)，所述限位桿用于限制所述卷簧管的旋轉(zhuǎn)角度。
17、一種汽車電動座椅靠背支撐結構的安裝方法，具體步驟如下；
18、s1：當靠背框架與支撐架構分別完成制作之后，將靠背框架與支撐架構先進行組裝，其中首先將靠背框架的底端插入支撐架構的內(nèi)部，并將直槽架與槽桿孔對準，接著將轉(zhuǎn)桿穿插入槽桿孔以及支撐架構，并將轉(zhuǎn)桿分別與靠背框架和支撐架構進行焊接固定；
19、s2：接著將輸出套管固定套設在電機的輸出端外表面，將轉(zhuǎn)桿套管固定套設在轉(zhuǎn)桿的外表面，再將內(nèi)置穿桿穿過直槽架并在內(nèi)置穿桿的另一端焊接上活接架桿，隨后安裝驅(qū)動架桿并將驅(qū)動架桿兩端電機的輸出端與轉(zhuǎn)桿固定焊接，最后將插桿插入活接架桿內(nèi)部，再使導銷插入弧形導孔內(nèi)部；
20、s3：將底撐架構與靠背框架進行組裝，首先先在轉(zhuǎn)桿的末端轉(zhuǎn)動連接上轉(zhuǎn)接塊，再將轉(zhuǎn)接塊固定焊接在通孔的內(nèi)部，最后再轉(zhuǎn)接塊末端且位于底撐架構的外壁固定安裝上鋸齒輪，完成組裝后，此時抵齒塊與鋸齒輪之間存在一定距離，且彈簧一處于壓縮狀態(tài)，最后按照同樣的安裝方法組裝另一個底撐架構；
21、s4：底撐架構與靠背框架完成組裝后，再通過橫接梁將兩個底撐架構進行固定連接，緊接著在橫接梁的表面鋪設上底框板并通過螺釘進行固定；
22、s5：最后將底框板在底撐架構的底部相組裝，先沿著導桿移動嵌裝塊并擠壓彈簧二，在彈簧二的彈力下抵桿將抵住螺向槽的一端內(nèi)部，如圖所示，隨后將抵桿抵住將嵌裝塊嵌入嵌裝槽并將抵架抵住折板的一端，此時剛好可以旋轉(zhuǎn)撐桿使其末端抵在限位擋塊與抵塊之間，此時卷簧管內(nèi)部卷簧為擠壓狀態(tài)，在底框板與底撐架構完成組裝之后，再將底框板與用于座椅滑行的電動滑行進行組裝即可。
23、本專利技術取得的技術效果為：
24本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
1.一種汽車電動座椅靠背支撐結構，其特征在于：包括靠背框架(1)，所述靠背框架(1)采用倒“U”字型結構框架，且所述靠背框架(1)的兩端底部開設有轉(zhuǎn)孔(104)，所述靠背框架(1)兩端并且位于所述轉(zhuǎn)孔(104)的上方開設有槽桿孔(103)；
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車電動座椅靠背支撐結構，其特征在于：所述內(nèi)置穿桿(214)同樣貫穿所述槽桿孔(103)，且所述內(nèi)置穿桿(214)與所述槽桿孔(103)內(nèi)壁之間固定連接有彈簧一(215)，且所述彈簧一(215)處于受壓狀態(tài)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車電動座椅靠背支撐結構，其特征在于：兩個所述支撐架構(2)通過背面焊接的背接架(201)相連接，所述背接架(201)的表面兩端均焊接有撐板(202)，所述靠背框架(1)的背面等距固定焊接有橫架構(101)，所述靠背框架(1)的內(nèi)側(cè)等距固定連接有網(wǎng)架構(102)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車電動座椅靠背支撐結構，其特征在于：所述通孔(401)與所述轉(zhuǎn)孔(104)位于同一軸線上，所述底撐架構(4)一端并且位于所述通孔(401)的底部開設有弧形
5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車電動座椅靠背支撐結構，其特征在于：兩個所述底撐架構(4)的內(nèi)側(cè)固定連接有橫接梁(6)以及端橫梁(7)，且所述橫接梁(6)通過兩端螺接的螺栓(603)與所述底撐架構(4)固定連接，所述橫接梁(6)的上表面設置為鋪設平面(601)，且所述橫接梁(6)表面等距開設有貫穿所述橫接梁(6)的釘孔二(602)。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種汽車電動座椅靠背支撐結構，其特征在于：所述底撐架構(4)內(nèi)壁并且位于所述鋪設平面(601)的上表面設置有底框板(5)，所述底框板(5)的內(nèi)壁等距固定設置有延伸板(501)，且所述延伸板(501)末端開設有與所述釘孔二(602)相對應的釘孔一(502)，且所述底框板(5)與所述橫接梁(6)通過貫穿釘孔一(502)與釘孔二(602)的螺釘固定連接。
7.根據(jù)權利要求4所述的一種汽車電動座椅靠背支撐結構，其特征在于：兩個所述底撐架構(4)的內(nèi)側(cè)底部固定連接有折板(404)，且所述折板(404)靠近所述弧形導槽(402)的一端開設有嵌裝槽(403)，所述底撐架構(4)的一端外壁固定設置有限位擋塊(405)以及抵塊(406)，且所述抵塊(406)設置于所述限位擋塊(405)的上方。
8.根據(jù)權利要求7所述的一種汽車電動座椅靠背支撐結構，其特征在于：還包括反沖架(8)，兩個所述反沖架(8)分別組裝在兩個所述底撐架構(4)的底部，所述反沖架(8)一端設置有用于抵住所述折板(404)一端的抵架(801)，所述反沖架(8)上表面并且位于所述抵架(801)的一側(cè)固定連接有導桿(802)，所述嵌裝槽(403)的內(nèi)部嵌入有嵌裝塊(803)，且所述嵌裝塊(803)的兩端開設有用于卡住所述折板(404)的卡槽(804)，所述嵌裝塊(803)的下表面兩端固定連接有導套(805)，且所述導套(805)均活動套設在所述導桿(802)的外表面，其中一個所述導套(805)的一端固定連接有擋環(huán)(806)，所述擋環(huán)(806)與所述抵架(801)側(cè)壁之間連接有彈簧二(807)，且所述彈簧二(807)套設在所述導桿(802)的外表面并且處于壓縮狀態(tài)。
9.根據(jù)權利要求8所述的一種汽車電動座椅靠背支撐結構，其特征在于：所述導桿(802)中部外表面嵌入式活動套設有外管體(808)，且所述外管體(808)的外徑尺寸與所述導桿(802)的直徑尺寸相同，所述外管體(808)的外表面開設有螺向槽(809)，所述嵌裝塊(803)的下表面轉(zhuǎn)動連接有抵桿(810)，且所述抵桿(810)的末端活動插入在所述螺向槽(809)的內(nèi)部；
10.一種汽車電動座椅靠背支撐結構的安裝方法，用于安裝如權利要求1-9所述的汽車電動座椅靠背支撐結構，其特征在于，具體步驟如下：
...【技術特征摘要】
1.一種汽車電動座椅靠背支撐結構，其特征在于：包括靠背框架(1)，所述靠背框架(1)采用倒“u”字型結構框架，且所述靠背框架(1)的兩端底部開設有轉(zhuǎn)孔(104)，所述靠背框架(1)兩端并且位于所述轉(zhuǎn)孔(104)的上方開設有槽桿孔(103)；
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車電動座椅靠背支撐結構，其特征在于：所述內(nèi)置穿桿(214)同樣貫穿所述槽桿孔(103)，且所述內(nèi)置穿桿(214)與所述槽桿孔(103)內(nèi)壁之間固定連接有彈簧一(215)，且所述彈簧一(215)處于受壓狀態(tài)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車電動座椅靠背支撐結構，其特征在于：兩個所述支撐架構(2)通過背面焊接的背接架(201)相連接，所述背接架(201)的表面兩端均焊接有撐板(202)，所述靠背框架(1)的背面等距固定焊接有橫架構(101)，所述靠背框架(1)的內(nèi)側(cè)等距固定連接有網(wǎng)架構(102)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車電動座椅靠背支撐結構，其特征在于：所述通孔(401)與所述轉(zhuǎn)孔(104)位于同一軸線上，所述底撐架構(4)一端并且位于所述通孔(401)的底部開設有弧形導槽(402)，且所述弧形導槽(402)用于限制所述靠背框架(1)的旋轉(zhuǎn)范圍，所述支撐架構(2)的底端外壁固定連接有導柱(203)，且所述導柱(203)活動插入在所述弧形導槽(402)的內(nèi)部。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車電動座椅靠背支撐結構，其特征在于：兩個所述底撐架構(4)的內(nèi)側(cè)固定連接有橫接梁(6)以及端橫梁(7)，且所述橫接梁(6)通過兩端螺接的螺栓(603)與所述底撐架構(4)固定連接，所述橫接梁(6)的上表面設置為鋪設平面(601)，且所述橫接梁(6)表面等距開設有貫穿所述橫接梁(6)的釘孔二(602)。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種汽車電動座椅靠背支撐結構，其特征在于：所述底撐架構(4)內(nèi)壁并且位于所述鋪設平面(601)的上表面設置有底框板(5)，所述底框板(5)的內(nèi)壁等距固定設置有延伸板(501)，且所述延伸板(501)末端開...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：潘春喜，唐宏發(fā)，柏云祥，
申請(專利權)人：安徽省青陽縣華瑞科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。