【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及非標(biāo)件設(shè)計(jì)，特別涉及一種云臺(tái)。
技術(shù)介紹
1、所公知地，云臺(tái)至少用于驅(qū)動(dòng)攝錄設(shè)備(如，照相機(jī)、錄像機(jī)、具有拍攝功能的手機(jī))并控制攝錄設(shè)備的扭轉(zhuǎn)姿態(tài)，通常地，云臺(tái)借由齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及用于驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)器(如，電機(jī))而驅(qū)動(dòng)攝錄設(shè)備扭轉(zhuǎn)，并且，在齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中通常還設(shè)置有離合部件，該離合部件用于使得攝錄設(shè)備在被止擋時(shí)，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的傳動(dòng)部件之間彼此的傳動(dòng)分離，從而能夠有效保護(hù)攝錄設(shè)備和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2、現(xiàn)有技術(shù)中，離合部件通常配置成借由摩擦力而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)部件的結(jié)合和分離，具體地，該離合部件通常被配置成形成于傳動(dòng)軸上的摩擦套，使摩擦套穿設(shè)齒輪的內(nèi)孔并與齒輪的內(nèi)孔的孔壁形成過(guò)盈配合，從而使得摩擦套與齒輪的內(nèi)孔的孔壁之間形成一定摩擦力，當(dāng)齒輪與傳動(dòng)軸之間的所傳遞的扭力較大而能夠克服摩擦力時(shí)，傳動(dòng)套與齒輪彼此的脫開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)離合的目的。
3、然而，利用摩擦力實(shí)現(xiàn)離合目的卻存在出現(xiàn)缺陷：
4、離合部件在長(zhǎng)期、頻繁使用后，離合部件與齒輪的內(nèi)孔的孔壁之間的摩擦力會(huì)變小，從而影響離合效果。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)提供了一種云臺(tái)。
2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是：
3、一種云臺(tái)，包括：
4、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；
5、驅(qū)動(dòng)器，其用于驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括離合組件；其中：
6、所述離合組件包括：
7、傳動(dòng)軸；
8、離合部件
9、第一齒輪，其內(nèi)孔的孔壁上形成有周向排布的多個(gè)定位溝槽，所述離合部件穿設(shè)所述第一齒輪的內(nèi)孔，且所述彈性壁的凸出部用于與所述定位溝槽配合；其中：
10、所述彈性壁通過(guò)徑向變形而使得凸出部從定位溝槽中滑出而實(shí)現(xiàn)離合作用。
11、優(yōu)選地，所述離合部件的主體部包括：
12、內(nèi)套，其固定套接于所述傳動(dòng)軸上；
13、外套，其與所述內(nèi)套同軸設(shè)置，且所述外套由彈性材料制成；
14、連接肋，其包括多個(gè)，多個(gè)所述連接肋周向排布于所述外套與所述內(nèi)套之間；其中：
15、每相鄰的兩個(gè)連接肋之間的所述外套的套壁形成為所述彈性壁。
16、優(yōu)選地，所述凸出部的兩側(cè)的區(qū)域的彈性壁通過(guò)使厚度減小而形成薄弱部。
17、優(yōu)選地，所述凸出部的表面配置成弧形面；所述定位溝槽的表面配置成弧形面。
18、優(yōu)選地，所述離合部件一體注塑成型。
19、優(yōu)選地，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括第二齒輪，所述第二齒輪至少包括一個(gè)，至少一個(gè)所述第二齒輪用于與所述離合組件的第一齒輪嚙合。
20、優(yōu)選地，
21、所述離合組件中的傳動(dòng)軸為輸出軸
22、或者
23、所述離合組件中的傳動(dòng)軸為輸入軸
24、或者
25、所述離合組件的傳動(dòng)軸為中間軸。
26、優(yōu)選地，所述第一齒輪包括圓柱齒輪、圓錐齒輪、面齒輪中的其中一種；所述第二齒輪包括圓柱齒輪、圓錐齒輪、面齒輪中的其中一種。
27、優(yōu)選地，所述云臺(tái)還包括外殼，所述外殼用于遮蔽所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
28、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)公開(kāi)的云臺(tái)的有益效果是：
29、1、本技術(shù)所提供的云臺(tái)，利用驅(qū)動(dòng)器(如電機(jī))驅(qū)動(dòng)具有多級(jí)齒輪的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)攝錄設(shè)備的驅(qū)動(dòng)和控制，該云臺(tái)具有傳動(dòng)穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)，另外，在云臺(tái)中通過(guò)設(shè)置離合部件，從而能夠使云臺(tái)具有過(guò)載保護(hù)的功能。
30、2、離合部件借由彈性壁的徑向彈性變形和復(fù)位實(shí)現(xiàn)離合作用而非借助摩擦力，因而，離合部件即使在長(zhǎng)期、頻繁的使用后，其使用效果依然較佳。
31、3、該離合部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且可設(shè)計(jì)成較小尺寸，因而，有利于在云臺(tái)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中使用。
32、應(yīng)當(dāng)理解，前面的一般描述和以下詳細(xì)描述都僅是示例性和說(shuō)明性的，而不是用于限制本技術(shù)。
33、本技術(shù)中描述的技術(shù)的各種實(shí)現(xiàn)或示例的概述，并不是所公開(kāi)技術(shù)的全部范圍或所有特征的全面公開(kāi)。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種云臺(tái)，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的云臺(tái)，其特征在于，所述離合部件的主體部包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的云臺(tái)，其特征在于，所述凸出部的兩側(cè)的區(qū)域的彈性壁通過(guò)使厚度減小而形成薄弱部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的云臺(tái)，其特征在于，所述凸出部的表面配置成弧形面；所述定位溝槽的表面配置成弧形面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的云臺(tái)，其特征在于，所述離合部件一體注塑成型。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的云臺(tái)，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括第二齒輪，所述第二齒輪至少包括一個(gè)，至少一個(gè)所述第二齒輪用于與所述離合組件的第一齒輪嚙合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的云臺(tái)，其特征在于，
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的云臺(tái)，其特征在于，所述第一齒輪包括圓柱齒輪、圓錐齒輪、面齒輪中的其中一種；所述第二齒輪包括圓柱齒輪、圓錐齒輪、面齒輪中的其中一種。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的云臺(tái)，其特征在于，所述云臺(tái)還包括外殼，所述外殼用于遮蔽所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種云臺(tái)，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的云臺(tái)，其特征在于，所述離合部件的主體部包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的云臺(tái)，其特征在于，所述凸出部的兩側(cè)的區(qū)域的彈性壁通過(guò)使厚度減小而形成薄弱部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的云臺(tái)，其特征在于，所述凸出部的表面配置成弧形面；所述定位溝槽的表面配置成弧形面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的云臺(tái)，其特征在于，所述離合部件一體注塑成型。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：宋景輝，李亨濤，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：北京驅(qū)動(dòng)無(wú)限科技有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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