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    使用于閥件的二向驅動裝置制造方法及圖紙

    技術編號:40615101 閱讀:18 留言:0更新日期:2024-03-12 22:37
    一種使用于閥件的二向驅動裝置,主要是在一本體內設置可上下升降的一氣動軸套,以及位于該氣動軸套內可前后活動的一軸桿,以及可前后移動的至少一橫活塞連接于該軸桿,并且以一第一氣道來供進氣推動該氣動軸套上升,以一第二氣道來接續該第一氣道以供氣體進入來推動該橫活塞向前移動,而驅動該軸桿上升及橫向前進。又以一第三氣道來供進氣推動該橫活塞向后移動,以及以一第四氣道來接續該第三氣道以供氣體進入來推動該氣動軸套下降,而驅動該軸桿橫向后退及下降。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術與閘閥有關,特別是指一種使用于閥件的二向驅動裝置


    技術介紹

    1、中國臺灣第i503914號專利,揭露了一種雙向閥,該案主要是利用第一驅動單元來操作第一操作體,以及利用第二驅動單元來操作第二操作體,借以使其推挽模塊產生向左或向右的位移,進而使得第一密封板或第二密封板能對兩個入口進行選擇性的密封。

    2、前述案件的機構復雜,零件繁多且組裝不易,而其工作的準確度也有不高的問題。

    3、中國臺灣第i730808號專利,揭露了一種二向移動的閥件驅動裝置,該案主要是利用兩個活塞桿配合兩個流道來構成推進及退縮的動作,并且配合二導桿以及閥缸活塞桿來提供二向移動的效果。

    4、前述案件的機構雖較為簡化,然而僅有二個流路的設計使得其推進及退縮的動作有時會有卡頓的不順暢,因此仍有可以改善的必要。


    技術實現思路

    1、本技術的主要目的即在于提出一種使用于閥件的二向驅動裝置,其可確實的完成對閥件驅動二個方向的動作,不會有卡頓的問題。

    2、本技術的再一目的即在于提出一種使用于閥件的二向驅動裝置,其推進該閥件時,是先上升后橫進,而退縮該閥件時是先橫退再下降,而可確實依序動作。

    3、為了達成上述目的,本技術提出一種使用于閥件的二向驅動裝置,包含有:一本體,具有上下延伸的一豎通道、前后延伸的至少一橫活塞腔以及上下延伸的至少一輔助活塞腔,該豎通道周圍具有一豎通道壁,該至少一橫活塞腔內具有一橫活塞可于一前進位置及一后退位置間移動,該本體還具有前后延伸的一子通道連通于該至少一橫活塞腔,且該子通道內設有一子密封環,該橫活塞具有一子活塞由該子通道的后端伸入且被該子密封環套接而可滑動地通過,該豎通道壁設有一下密封環;一氣動軸套,位于該豎通道內且可滑動地套接于該下密封環,該氣動軸套內部中空且呈長形,可在一最高位置以及一最低位置之間移動,該氣動軸套與該豎通道壁之間形成一間隙而可供氣體進入,該氣動軸套具有環設于該氣動軸套的一中密封環且抵于該豎通道壁,該中密封環高于該下密封環,該氣動軸套還具有至少一輔助活塞而由下往上伸入至該至少一輔助活塞腔內;一軸桿,部分置于該氣動軸套內而可前后移動,以及隨該氣動軸套上升或下降,該軸桿具有一露出段露出于該氣動軸套及該本體上方;一橫移塊,固設于該至少一橫活塞腔內的該橫活塞,而可于該本體內隨該橫活塞前后移動,該軸桿可上下活動地穿過該橫移塊,而隨該橫移塊一起前后移動;一第一氣道,設于該本體,該第一氣道的一端定義為外端而連通于該本體外部,另一端定義為內端而連通于該豎通道,在該氣動軸套位于該最低位置的情況下,該第一氣道的該內端低于該中密封環;一第二氣道,設于該本體,該第二氣道的一端定義為下端而連通于該豎通道,且該第二氣道的該下端低于該下密封環,該第二氣道的另一端定義為上端而連通于該至少一橫活塞腔內的該橫活塞后方與該本體之間的空間;一第三氣道,設于該本體,該第三氣道的一端定義為前端而連通于該至少一橫活塞腔內的該橫活塞前方與該本體之間的空間,該第三氣道的另一端定義為外端而連通于該本體外部;一第四氣道,設于該本體,該第四氣道的一端定義為上端而連通于該子通道的前端,該第四氣道的另一端定義為下端而連通于該至少一輔助活塞腔,在該氣動軸套位于該最高位置的情況下,該第四氣道的該下端高于該至少一輔助活塞;以及一泄壓閥,設于該本體,且連通于該第二氣道以及該本體外部;其中,該氣動軸套具有由外向內凹設的一觸發槽,在該氣動軸套位于該最高位置時,該觸發槽在空間上連通該下密封環上方的該間隙以及該下密封環下方的空間,進而連通該第二氣道的該下端;其中,該子活塞具有由外向內凹設的一子觸發槽,在該至少一橫活塞腔內的該橫活塞位于后退位置時,該子觸發槽在空間上連通該子密封環后方的該至少一橫活塞腔以及該第四氣道的該上端。

    4、上述的使用于閥件的二向驅動裝置,其中:該豎通道壁具有向內凸伸的一上肩部,以及設有一底密封環位于該下密封環下方;該氣動軸套具有向外凸伸且位于該間隙內的一上抵部。

    5、上述的使用于閥件的二向驅動裝置,其中:在該氣動軸套位于該最低位置的情況下,該第一氣道的該內端低于該中密封環且高于該下密封環。

    6、上述的使用于閥件的二向驅動裝置,其中:該第二氣道的該下端低于該下密封環但高于該底密封環。

    7、上述的使用于閥件的二向驅動裝置,其中:該氣動軸套內固設一限位桿,該軸桿被該限位桿可活動地穿過,而可沿該限位桿于該氣動軸套內前后移動,該軸桿并且受該限位桿的作用而隨該氣動軸套上升或下降。

    8、上述的使用于閥件的二向驅動裝置,其中:該至少一橫活塞腔在數量上為二,而分別位于該軸桿的兩側,該二橫活塞腔內各具有一橫活塞,該第二氣道以及該第三氣道均呈分支狀而連通于該二橫活塞腔。

    9、上述的使用于閥件的二向驅動裝置,其中:該二橫活塞腔中的一者具有該子通道,而該二橫活塞中的一者具有該子活塞。

    10、上述的使用于閥件的二向驅動裝置,其中:該泄壓閥具有一觸動件,該觸動件連接于該至少一橫活塞腔內的該橫活塞而隨該橫活塞前后移動,于該橫活塞位于該前進位置時,該觸動件不觸動該泄壓閥而讓該泄壓閥關閉,該第二氣道即不與該本體外部連通;于該橫活塞位于該后退位置時,該觸動件觸動該泄壓閥而使該泄壓閥開啟,在該泄壓閥開啟時,該第二氣道與該本體外部連通。

    11、借由上述
    技術實現思路
    ,本技術可確實的完成對外接的閥件驅動二個方向的動作,不會有卡頓的問題。此外,本技術在推進閥件時,是先上升后橫進,而退縮該閥件時是先橫退再下降,而可確實依序動作。

    12、此外,也可以不設置該至少一輔助活塞腔及該至少一輔助活塞,而將該第四氣道的下端改為連通于該豎通道,在該氣動軸套位于該最高位置的情況下,該第四氣道的該下端高于該中密封環。如此一來,也可以達成前述功效。

    13、為了達成上述目的,本技術還提出一種使用于閥件的二向驅動裝置,包含:一本體,具有上下延伸的一豎通道以及前后延伸的至少一橫活塞腔,該豎通道周圍具有一豎通道壁,該至少一橫活塞腔內具有一橫活塞可于一前進位置及一后退位置間移動,該本體還具有前后延伸的一子通道連通于該至少一橫活塞腔,且該子通道內設有一子密封環,該橫活塞具有一子活塞由該子通道的前端伸入且被該子密封環套接而可滑動地通過,該豎通道壁設有一下密封環;一氣動軸套,位于該豎通道內且可滑動地套接于該下密封環,該氣動軸套內部中空且呈長形,可在一最高位置以及一最低位置之間移動,該氣動軸套與該豎通道壁之間形成一間隙而可供氣體進入,該氣動軸套具有環設于該氣動軸套的一中密封環且抵于該豎通道壁,該中密封環高于該下密封環;一軸桿,部分置于該氣動軸套內而可前后移動,以及隨該氣動軸套上升或下降,該軸桿具有一露出段露出于該氣動軸套及該本體上方;一橫移塊,固設于該至少一橫活塞腔內的該橫活塞,而可于該本體內隨該橫活塞前后移動,該軸桿可上下活動地穿過該橫移塊,而隨該橫移塊一起前后移動;一第一氣道,設于該本體,該第一氣道的一端定義為外端而連通于該本體外部,另一端定義為內本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,包含:

    2.根據權利要求1所述的使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,其中:該豎通道壁具有向內凸伸的一上肩部,以及設有一底密封環位于該下密封環下方;該氣動軸套具有向外凸伸且位于該間隙內的一上抵部。

    3.根據權利要求2所述的使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,其中:在該氣動軸套位于該最低位置的情況下,該第一氣道的該內端低于該中密封環且高于該下密封環。

    4.根據權利要求2所述的使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,其中:該第二氣道的該下端低于該下密封環但高于該底密封環。

    5.根據權利要求1所述的使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,其中:該氣動軸套內固設一限位桿,該軸桿被該限位桿可活動地穿過,而可沿該限位桿于該氣動軸套內前后移動,該軸桿并且受該限位桿的作用而隨該氣動軸套上升或下降。

    6.根據權利要求1所述的使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,其中:該至少一橫活塞腔在數量上為二,而分別位于該軸桿的兩側,該二橫活塞腔內各具有一橫活塞,該第二氣道以及該第三氣道均呈分支狀而連通于該二橫活塞腔。

    7.根據權利要求6所述的使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,其中:該二橫活塞腔中的一者具有該子通道,而該二橫活塞中的一者具有該子活塞。

    8.根據權利要求1所述的使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,其中:該泄壓閥具有一觸動件,該觸動件連接于該至少一橫活塞腔內的該橫活塞而隨該橫活塞前后移動,于該橫活塞位于該前進位置時,該觸動件不觸動該泄壓閥而讓該泄壓閥關閉,該第二氣道即不與該本體外部連通;于該橫活塞位于該后退位置時,該觸動件觸動該泄壓閥而使該泄壓閥開啟,在該泄壓閥開啟時,該第二氣道與該本體外部連通。

    9.一種使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,包含:

    10.根據權利要求9所述的使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,其中:該豎通道壁具有向內凸伸的一上肩部以及位于該上肩部下方的一下肩部,且該豎通道壁設有一上密封環位于該上肩部上方,以及設有一底密封環位于該下密封環下方,該下密封環位于該下肩部下方,該上密封環與該底密封環保持該間隙內的空氣不會泄出至該本體外;該氣動軸套具有向外凸伸且位于該間隙內的一上抵部以及一下抵部。

    11.根據權利要求10所述的使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,其中:在該氣動軸套位于該最低位置的情況下,該第一氣道的該內端低于該中密封環且高于該下密封環。

    12.根據權利要求10所述的使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,其中:該第二氣道的該下端低于該下密封環但高于該底密封環。

    13.根據權利要求10所述的使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,其中:在該氣動軸套位于該最高位置的情況下,該第四氣道的該下端高于該中密封環且低于該上密封環。

    14.根據權利要求9所述的使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,其中:該氣動軸套內固設一限位桿,該軸桿被該限位桿可活動地穿過,而可沿該限位桿于該氣動軸套內前后移動,該軸桿并且受該限位桿的作用而隨該氣動軸套上升或下降。

    15.根據權利要求9所述的使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,其中:該至少一橫活塞腔在數量上為二,而分別位于該軸桿的兩側,該二橫活塞腔內各具有一橫活塞,該第二氣道以及該第三氣道均呈分支狀而連通于該二橫活塞腔。

    16.根據權利要求15所述的使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,其中:該二橫活塞腔中的一者具有該子通道,而該二橫活塞中的一者具有該子活塞。

    17.根據權利要求9所述的使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,其中:該泄壓閥具有一觸動件,該觸動件連接于該至少一橫活塞腔內的該橫活塞而隨該橫活塞前后移動,于該橫活塞位于該前進位置時,該觸動件不觸動該泄壓閥而讓該泄壓閥關閉,該第二氣道即不與該本體外部連通;于該橫活塞位于該后退位置時,該觸動件觸動該泄壓閥而使該泄壓閥開啟,在該泄壓閥開啟時,該第二氣道與該本體外部連通。

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    【技術特征摘要】

    1.一種使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,包含:

    2.根據權利要求1所述的使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,其中:該豎通道壁具有向內凸伸的一上肩部,以及設有一底密封環位于該下密封環下方;該氣動軸套具有向外凸伸且位于該間隙內的一上抵部。

    3.根據權利要求2所述的使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,其中:在該氣動軸套位于該最低位置的情況下,該第一氣道的該內端低于該中密封環且高于該下密封環。

    4.根據權利要求2所述的使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,其中:該第二氣道的該下端低于該下密封環但高于該底密封環。

    5.根據權利要求1所述的使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,其中:該氣動軸套內固設一限位桿,該軸桿被該限位桿可活動地穿過,而可沿該限位桿于該氣動軸套內前后移動,該軸桿并且受該限位桿的作用而隨該氣動軸套上升或下降。

    6.根據權利要求1所述的使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,其中:該至少一橫活塞腔在數量上為二,而分別位于該軸桿的兩側,該二橫活塞腔內各具有一橫活塞,該第二氣道以及該第三氣道均呈分支狀而連通于該二橫活塞腔。

    7.根據權利要求6所述的使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,其中:該二橫活塞腔中的一者具有該子通道,而該二橫活塞中的一者具有該子活塞。

    8.根據權利要求1所述的使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,其中:該泄壓閥具有一觸動件,該觸動件連接于該至少一橫活塞腔內的該橫活塞而隨該橫活塞前后移動,于該橫活塞位于該前進位置時,該觸動件不觸動該泄壓閥而讓該泄壓閥關閉,該第二氣道即不與該本體外部連通;于該橫活塞位于該后退位置時,該觸動件觸動該泄壓閥而使該泄壓閥開啟,在該泄壓閥開啟時,該第二氣道與該本體外部連通。

    9.一種使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,包含:

    10.根據權利要求9所述的使用于閥件的二向驅動裝置,其特征在于,其中:該豎通道壁具有向內凸伸的一上肩部以及位于...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:林正祺
    申請(專利權)人:新萊應材科技有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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