【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及物業(yè)管理，具體為一種用于物業(yè)管理的車輛通行裝置。
技術(shù)介紹
1、物業(yè)管理，是指業(yè)主通過選聘物業(yè)服務(wù)企業(yè)，由業(yè)主和物業(yè)服務(wù)企業(yè)按照物業(yè)服務(wù)合同約定，對(duì)房屋及配套的設(shè)施設(shè)備和相關(guān)場地進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)、管理，維護(hù)物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生和相關(guān)秩序的活動(dòng)，在小區(qū)或者商場，物業(yè)工作人員通常會(huì)使用車輛指示牌對(duì)車庫位置進(jìn)行指示，方便車輛能夠快速找到車庫位置，因此需要設(shè)計(jì)一側(cè)用于物業(yè)管理的車輛通行裝置。
2、公告號(hào)cn?215577391?u的一種物業(yè)管理用警示牌，該物業(yè)管理用警示牌，通過設(shè)置回彈裝置和調(diào)節(jié)塊，可以便于對(duì)警示牌進(jìn)行位置移動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單牢固，靈活性強(qiáng)，安全性能高。
3、該物業(yè)管理用警示牌，通過內(nèi)部設(shè)置的回彈裝置跟調(diào)節(jié)塊能夠?qū)九频奈恢眠M(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)該警示牌受到外部物品進(jìn)行遮擋時(shí)，需要對(duì)指示牌的位置高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，但該裝置內(nèi)部沒有設(shè)置對(duì)指示牌進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的裝置，且當(dāng)需要對(duì)警示牌的警示角度進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，只能夠通過移動(dòng)一號(hào)支撐桿對(duì)警示牌的警示角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，較為麻煩，不便于使用，因此需要改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種用于物業(yè)管理的車輛通行裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種用于物業(yè)管理的車輛通行裝置，包括萬向輪，所述萬向輪頂部固定連接有移動(dòng)臺(tái)，所述移動(dòng)臺(tái)內(nèi)側(cè)固定連接有升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)臺(tái)內(nèi)部固定連接有限位機(jī)構(gòu)；
3、所述升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括升降組件跟調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件
4、所述升降組件包括空心板，所述空心板固定連接于移動(dòng)臺(tái)內(nèi)側(cè)底部，所述空心板內(nèi)部滑動(dòng)連接有升降板，所述升降板頂部固定連接有固定板，所述升降板左右兩側(cè)固定連接有滑塊。
5、優(yōu)選的，所述滑塊頂部固定連接有螺紋筒，所述螺紋筒內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿頂部固定連接有第一伺服電機(jī)，第一伺服電機(jī)能夠通過螺紋桿帶動(dòng)螺紋筒進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，使螺紋筒能夠帶動(dòng)滑塊進(jìn)行移動(dòng)，滑塊能夠?qū)β菁y筒跟升降板起到限位作用，使螺紋筒不能夠跟隨螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使升降板在進(jìn)行升降移動(dòng)的過程中更加穩(wěn)定。
6、優(yōu)選的，所述第一伺服電機(jī)頂部固定連接有限位板，所述限位板固定連接于空心板左右兩側(cè)，限位板能夠?qū)Φ谝凰欧姍C(jī)起到支撐作用，使第一伺服電機(jī)在使用時(shí)，更加穩(wěn)定。
7、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)組件包括第二伺服電機(jī)，所述第二伺服電機(jī)固定連接于固定板底部右側(cè)，所述第二伺服電機(jī)頂部固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸頂部固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪左側(cè)嚙合有第二齒輪，所述第二齒輪底部固定連接有支撐桿，所述支撐桿底部固定連接有滑盤，所述滑盤滑動(dòng)連接于固定板內(nèi)部。
8、優(yōu)選的，所述第二齒輪頂部固定連接有連接桿，所述連接桿頂部固定連接有指示牌，第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過連接桿能夠帶動(dòng)指示牌進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使指示牌的指示方向能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)。
9、優(yōu)選的，所述限位機(jī)構(gòu)包括固定槽，所述固定槽開設(shè)于移動(dòng)臺(tái)內(nèi)部，所述固定槽內(nèi)部頂部固定連接有電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿底部固定連接有滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊滑動(dòng)連接于移動(dòng)臺(tái)內(nèi)部。
10、優(yōu)選的，所述滑動(dòng)塊底部固定連接有連接板，所述連接板底部固定連接有防滑板，滑動(dòng)塊向下移動(dòng)時(shí)，能夠通過連接板帶動(dòng)防滑板向下移動(dòng)，使防滑板底部能夠接觸地面，使該裝置通過萬向輪不能夠進(jìn)行移動(dòng)。
11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)提供了一種用于物業(yè)管理的車輛通行裝置，具備以下有益效果：
12、該用于物業(yè)管理的車輛通行裝置，通過升降組件上設(shè)置的第一伺服電機(jī)能夠帶動(dòng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使螺紋桿能夠帶動(dòng)螺紋筒向上移動(dòng)，使螺紋筒能夠通過滑塊帶動(dòng)升降板向上移動(dòng)，使升降板能夠帶動(dòng)固定板向上移動(dòng)，使指示牌的高度能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)。
13、該用于物業(yè)管理的車輛通行裝置，通過調(diào)節(jié)組件包括第二伺服電機(jī)，第二伺服電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使第一齒輪帶動(dòng)第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使第二齒輪通過支撐桿帶動(dòng)滑盤在固定板內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過連接桿能夠帶動(dòng)指示牌的位置能夠進(jìn)行改變。
14、該用于物業(yè)管理的車輛通行裝置，通過限位機(jī)構(gòu)上設(shè)置的電動(dòng)伸縮桿能夠帶動(dòng)滑動(dòng)塊進(jìn)行移動(dòng)，使滑動(dòng)塊能夠帶動(dòng)連接板向下移動(dòng)，使連接板能夠帶動(dòng)防滑板向下移動(dòng)，使防滑板底部能夠接觸地面，使該裝置通過萬向輪不能夠進(jìn)行移動(dòng)。
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1.一種用于物業(yè)管理的車輛通行裝置，包括萬向輪（1），其特征在于：所述萬向輪（1）頂部固定連接有移動(dòng)臺(tái)（2），所述移動(dòng)臺(tái)（2）內(nèi)側(cè)固定連接有升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（3），所述移動(dòng)臺(tái)（2）內(nèi)部固定連接有限位機(jī)構(gòu)（4）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于物業(yè)管理的車輛通行裝置，其特征在于：所述滑塊（311）頂部固定連接有螺紋筒（317），所述螺紋筒（317）內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿（316），所述螺紋桿（316）頂部固定連接有第一伺服電機(jī)（315）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于物業(yè)管理的車輛通行裝置，其特征在于：所述第一伺服電機(jī)（315）頂部固定連接有限位板（318），所述限位板（318）固定連接于空心板（313）左右兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于物業(yè)管理的車輛通行裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件（32）包括第二伺服電機(jī)（321），所述第二伺服電機(jī)（321）固定連接于固定板（314）底部右側(cè)，所述第二伺服電機(jī)（321）頂部固定連接有轉(zhuǎn)軸（322），所述轉(zhuǎn)軸（322）頂部固定連接有第一齒輪（323），所述第一齒輪（323）左側(cè)嚙合有第二齒輪（325）
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于物業(yè)管理的車輛通行裝置，其特征在于：所述第二齒輪（325）頂部固定連接有連接桿（327），所述連接桿（327）頂部固定連接有指示牌（328）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于物業(yè)管理的車輛通行裝置，其特征在于：所述限位機(jī)構(gòu)（4）包括固定槽（45），所述固定槽（45）開設(shè)于移動(dòng)臺(tái)（2）內(nèi)部，所述固定槽（45）內(nèi)部頂部固定連接有電動(dòng)伸縮桿（44），所述電動(dòng)伸縮桿（44）底部固定連接有滑動(dòng)塊（43），所述滑動(dòng)塊（43）滑動(dòng)連接于移動(dòng)臺(tái)（2）內(nèi)部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于物業(yè)管理的車輛通行裝置，其特征在于：所述滑動(dòng)塊（43）底部固定連接有連接板（42），所述連接板（42）底部固定連接有防滑板（41）。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于物業(yè)管理的車輛通行裝置，包括萬向輪（1），其特征在于：所述萬向輪（1）頂部固定連接有移動(dòng)臺(tái)（2），所述移動(dòng)臺(tái)（2）內(nèi)側(cè)固定連接有升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（3），所述移動(dòng)臺(tái)（2）內(nèi)部固定連接有限位機(jī)構(gòu)（4）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于物業(yè)管理的車輛通行裝置，其特征在于：所述滑塊（311）頂部固定連接有螺紋筒（317），所述螺紋筒（317）內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿（316），所述螺紋桿（316）頂部固定連接有第一伺服電機(jī)（315）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于物業(yè)管理的車輛通行裝置，其特征在于：所述第一伺服電機(jī)（315）頂部固定連接有限位板（318），所述限位板（318）固定連接于空心板（313）左右兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于物業(yè)管理的車輛通行裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件（32）包括第二伺服電機(jī)（321），所述第二伺服電機(jī)（321）固定連接于固定板（314）底部右側(cè)，所述第二伺服電機(jī)（321）頂部固定連接有轉(zhuǎn)軸（322），所述轉(zhuǎn)軸（322）頂部固...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳華，張平英，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：深圳捷晨智慧城市科技集團(tuán)有限公司，
類型：新型
國別省市：
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