【技術實現步驟摘要】
本技術涉及遮陽簾制造，具體涉及一種天窗遮陽簾安裝組件。
技術介紹
1、遮陽卷簾是指用來有效遮擋強光進入室內，并且自身具有透光、透景、調節溫度的卷簾。遮陽卷簾可以根據不同需求運用于各重建筑裝飾中，如別墅、辦公大樓、商務大樓、酒店、高端廠房遮陽等，其中現有的汽車大多會設置天窗，天窗使用的大多為玻璃覆蓋，為了實現天窗的遮陽作用，還需要對天窗設置遮陽簾，從而保證汽車內溫度正常和保證駕駛員。
2、在現代生產中，汽車天窗的遮陽簾通過電機控制繩索，再由繩索拉扯滑塊沿著導軌上下滑動，滑塊夾持遮陽簾進行覆蓋，再在遮陽簾的一段設置收卷裝置，且收卷裝置與電機聯動，從而實現通過電機控制收卷，在收卷的過程中繩索逐步放松，但收卷裝置使得繩索始終繃緊，進而避免繩索出現打結或脫軌的現象，這使得繩索使用更加穩定。
3、但是在實際運用過程中，天窗遮陽簾在安裝時需要將繩索通過各種滑輪進行折疊穿梭，從而保證繩索的緊繃，而滑輪的固定與繩索的引導均需要固定裝置的固定，現有的固定裝置大多通過通過打膠固定，這種方式能夠有效的提高固定裝置與車輛的連接，但是由于現在的安裝橫梁為了保證連接穩定，從而需要在固定橫梁的下端設置很多凹槽，但這些凹槽會增加填充的時間，且使得填充空腔增多，不僅降低了質量，更大大降低了拆裝效率。
技術實現思路
1、本技術針對現有技術中的不足，提供一種天窗遮陽簾安裝組件。
2、為了解決上述技術問題，本技術通過下述技術方案得以解決
3、本技術提供一種天窗遮陽簾安裝組件，
4、進一步的，所述平面的上端設置有第一限位條，所述第一限位條與第一凹槽配合；通過設置第一限位條，從而使得橫梁與填充板連接更穩定，在安裝時使得橫梁避免掉落。
5、進一步的，所述第一凹槽與第一限位條均呈現傘狀；通過設置第一凹槽與第一限位條的形狀，從而使得橫梁避免脫離填充板。
6、進一步的，所述平面的側壁設置有第二限位條，所述第二限位條與第二凹槽滑動配合；通過設置第二限位條，從而使得橫梁的側壁避免脫離填充板。
7、進一步的，所述擋條分別與橫梁、填充板以及玻璃平面固定連接，所述擋條為軟材質；通過設置擋條的材質，從而使得填充板避免滑出橫梁的底端。
8、進一步的，所述填充板為短時凝固的材料，所述橫梁的上端面與安裝平面固定連接；通過設置填充板的材料，從而使得當橫梁與擋條連接后，通過注入將液體填充板填充在橫梁的下端，且逐漸與橫梁的底端契合，其中擋條防止液體填充板溢出，當填充板凝固后，使得橫梁固定在玻璃平面上。
9、與現有技術相比，本技術具有如下有益效果：
10、本裝置通過設置液體填充板，從而使得橫梁被固定在玻璃平面上，進而使得天窗遮陽簾安裝組件的安裝效率。
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1.一種天窗遮陽簾安裝組件，包括橫梁（1）與擋條（2），其特征在于，所述擋條（2）與玻璃平面固定連接，所述橫梁（1）有第一凹槽（3）與第二凹槽（4），所述橫梁（1）填充有填充板（5），所述填充板（5）有平面（6），所述第一凹槽（3）與第二凹槽（4）均與填充板（5）配合。
2.根據權利要求1所述的一種天窗遮陽簾安裝組件，其特征在于，所述平面（6）的上端設置有第一限位條（7），所述第一限位條（7）與第一凹槽（3）配合。
3.根據權利要求1所述的一種天窗遮陽簾安裝組件，其特征在于，所述第一凹槽（3）與第一限位條（7）均呈現傘狀。
4.根據權利要求1所述的一種天窗遮陽簾安裝組件，其特征在于，所述平面（6）的側壁設置有第二限位條（8），所述第二限位條（8）與第二凹槽（4）滑動配合。
5.根據權利要求1所述的一種天窗遮陽簾安裝組件，其特征在于，所述擋條（2）分別與橫梁（1）、填充板（5）以及玻璃平面固定連接，所述擋條（2）為軟材質。
6.根據權利要求1所述的一種天窗遮陽簾安裝組件，其特征在于，所述填充板（5）為短時凝固的材料，所述橫
...【技術特征摘要】
1.一種天窗遮陽簾安裝組件，包括橫梁（1）與擋條（2），其特征在于，所述擋條（2）與玻璃平面固定連接，所述橫梁（1）有第一凹槽（3）與第二凹槽（4），所述橫梁（1）填充有填充板（5），所述填充板（5）有平面（6），所述第一凹槽（3）與第二凹槽（4）均與填充板（5）配合。
2.根據權利要求1所述的一種天窗遮陽簾安裝組件，其特征在于，所述平面（6）的上端設置有第一限位條（7），所述第一限位條（7）與第一凹槽（3）配合。
3.根據權利要求1所述的一種天窗遮陽簾安裝組件，其特征在于，所述第一凹槽...
【專利技術屬性】
技術研發人員：程人林，洪楊福，
申請(專利權)人：寧波萬泓汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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