【技術實現步驟摘要】
本技術屬于油封上油，尤其是一種骨架油封涂油裝置。
技術介紹
1、產品裝配過程中，活動零件的表面需要先附著油液后進行裝配，以實現結構間的潤滑，確保結構長期可靠地運行。其中，減速機骨架油封與軸存在滑動摩擦，安裝時為了減少磨損，延長骨架油封壽命，需要在骨架油封唇口吐油。
2、就現有技術而言，對減速機骨架油封涂油任以手工涂油為主，手工涂油存在涂油效率低，涂油不均造成油封加速磨損和工作區衛生問題，體現了現有裝配機骨架油封過程的涂油弊端。
技術實現思路
1、技術目的：提供一種骨架油封涂油裝置，以解決現有技術存在的上述問題。
2、技術方案：一種骨架油封涂油裝置，包括工作臺、油槍和涂油件，所述工作臺上安裝有油槍，所述油槍的輸出端連接有涂油件，所述油槍的輸出量與涂油件的型號匹配，所述涂油件安裝在工作臺上，所述涂油件與骨架油封內徑匹配。
3、進一步的，所述涂油件包括出油座和出油頭，所述出油座呈階梯形筒狀結構，所述出油座的一端與油槍的輸出端連接，另一端連接有出油頭，所述出油頭用于對骨架油封定位并均勻輸出若干個涂覆油點，所述出油頭與出油座之間設有密封墊。
4、進一步的，所述出油座的下端面開設有安裝孔，所述出油座利用螺釘通過安裝孔安裝在工作臺上，所述出油座內部的貫通結構為油孔，所述油孔的下端孔壁上開設有油嘴連接結構，所述出油座通過油嘴連接結構與油槍的輸出端連接，所述出油座的上端外壁設有裝配面一，用于與出油頭連接。
5、進一步的，所述出油頭呈帽蓋結構
6、進一步的，所述出油頭中部的外徑與骨架油封內徑匹配，所述出油頭成套配置。
7、進一步的，所述油槍包括安裝架、槍管、油管、出油嘴、手柄和行程帶，所述槍管通過安裝架豎直設置在工作臺上，所述槍管的底部連接有油管的一端，所述油管的另一端安裝有出油嘴，所述出油嘴安裝在油嘴連接結構上，所述油管上安裝有手柄，用于將油管內的潤滑油供給至油管，所述手柄與油管之間連接有行程帶，所述行程帶用于限制手柄擺動幅度。
8、有益效果：本技術利用油槍向涂油件供給定量的潤滑油，借助涂油件均勻的將潤滑油涂覆到骨架油封唇口位置，涂油效率高、涂油效果均勻穩定且工作臺不裸露潤滑油便于工作臺的清理，在減速機裝配機骨架油封過程中發揮積極作用，減小了減速機骨架油封與軸的滑動摩擦帶來的損耗。
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1.一種骨架油封涂油裝置，其特征在于，包括工作臺(1)、油槍(2)和涂油件(3)，所述工作臺(1)上安裝有油槍(2)，所述油槍(2)的輸出端連接有涂油件(3)，所述油槍(2)的輸出量與涂油件(3)的型號匹配，所述涂油件(3)安裝在工作臺(1)上，所述涂油件(3)與骨架油封內徑匹配；
2.根據權利要求1所述的一種骨架油封涂油裝置，其特征在于，所述出油座(31)的下端面開設有安裝孔(311)，所述出油座(31)利用螺釘通過安裝孔(311)安裝在工作臺(1)上，所述出油座(31)內部的貫通結構為油孔(313)，所述油孔(313)的下端孔壁上開設有油嘴連接結構(312)，所述出油座(31)通過油嘴連接結構(312)與油槍(2)的輸出端連接，所述出油座(31)的上端外壁設有裝配面一(314)，用于與出油頭(33)連接。
3.根據權利要求2所述的一種骨架油封涂油裝置，其特征在于，所述出油頭(33)呈帽蓋結構，所述出油頭(33)內壁的下部設有裝配面二(331)，所述裝配面二(331)與裝配面一(314)配合，所述裝配面二(331)、裝配面一(314)和密封墊(32)形成
4.根據權利要求3所述的一種骨架油封涂油裝置，其特征在于，所述出油頭(33)中部的外徑與骨架油封內徑匹配，所述出油頭(33)成套配置。
...【技術特征摘要】
1.一種骨架油封涂油裝置，其特征在于，包括工作臺(1)、油槍(2)和涂油件(3)，所述工作臺(1)上安裝有油槍(2)，所述油槍(2)的輸出端連接有涂油件(3)，所述油槍(2)的輸出量與涂油件(3)的型號匹配，所述涂油件(3)安裝在工作臺(1)上，所述涂油件(3)與骨架油封內徑匹配；
2.根據權利要求1所述的一種骨架油封涂油裝置，其特征在于，所述出油座(31)的下端面開設有安裝孔(311)，所述出油座(31)利用螺釘通過安裝孔(311)安裝在工作臺(1)上，所述出油座(31)內部的貫通結構為油孔(313)，所述油孔(313)的下端孔壁上開設有油嘴連接結構(312)，所述出油座(31)通過油嘴連接結構(312)與油槍(2)的輸出端連接，所述出油座(31)的上端外壁...
【專利技術屬性】
技術研發人員：姜文，劉強，佟恒杰，
申請(專利權)人：天津市福瑪減速機有限公司，
類型：新型
國別省市：
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