【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種車輛用照明裝置。
技術介紹
1、自先前以來，已知有一種車輛用照明裝置，其在配置于車輛的前座的頂棚(車頂襯里)中央部的頂置控制臺包括車室內照明用的燈體及用于檢測物體等的照相機(例如，參照專利文獻1)。此種車輛用照明裝置包括由收容燈體的燈體收容部與收容照相機的照相機收容部一體地形成而成的框體。
2、現有技術文獻
3、專利文獻
4、專利文獻1：日本專利特開2018-2118號公報
技術實現思路
1、專利技術所要解決的問題
2、如上所述的車輛用照明裝置的框體包括一體地形成的燈體收容部及照相機收容部，因此框體的大小有可能變得大型。另外，因燈體收容部及照相機收容部的一體化而框體的形狀變得復雜，有可能難以通過使用樹脂材料等的成形加工來制造框體。另外，產生如下問題：在經一體化的燈體收容部及照相機收容部的各個中，難以個別地設定材料、加工方法、重量、剛性、設計及顏色等。
3、本專利技術的目的在于提供一種可提高規格多樣化及制造容易性的車輛用照明裝置。
4、解決問題的技術手段
5、為了解決所述課題，根據本專利技術的第一形態，車輛用照明裝置包括：第一框體及第二框體，相互獨立地形成，并且以在規定的排列方向上排列配置的狀態接合，設置于車輛的車室內的上部；第一收容部及盒部，設置于所述第一框體的內部；燈體，收容于所述第一收容部；蓋部，能夠開閉地閉塞開口部，所述開口部以自所述車室內側與所述盒部的內部連通的方式設置于所
6、根據本專利技術的第二形態，在本專利技術的第一形態的車輛用照明裝置中，優選為，所述第二框體包括壁部，所述壁部閉塞設置于所述盒部的第二開口部，在將所述盒部中的所述第二開口部的邊緣部中所述車輛的上下方向上的兩端設為上側的第一端部及下側的第二端部，且將所述第二框體的所述壁部的所述上下方向上的兩端設為上側的第三端部及下側的第四端部的情況下，所述第一端部及所述第三端部相互接合，所述第二端部及所述第四端部相互接合，所述第一端部及所述第三端部配置于在所述排列方向上較所述第二端部及所述第四端部相對更靠所述第一框體側。
7、根據本專利技術的第三形態，在本專利技術的第二形態的車輛用照明裝置中，優選為，所述第二端部及所述第四端部通過多個爪部與固定所述多個爪部的多個爪固定部的組合而接合，所述多個爪固定部包括：第一爪固定部，與所述爪部在所述上下方向上抵接；以及第二爪固定部，與所述爪部在與所述上下方向及所述排列方向的各個交叉的交叉方向上抵接。
8、根據本專利技術的第四形態，在本專利技術的第三形態的車輛用照明裝置中，優選為，所述第一爪固定部在所述第二端部及所述第四端部的任一端部配置于所述交叉方向的中央側，所述第二爪固定部在所述任一端部配置于所述交叉方向的較所述第一爪固定部相對更靠端部側。
9、根據本專利技術的第五形態，在本專利技術的第三形態或第四形態的車輛用照明裝置中，優選為，所述第二端部包括自所述上下方向的下方側朝向上方側延伸的所述多個爪部，所述第四端部包括所述多個爪固定部，所述多個爪固定部配置于供所述多個爪部自所述上下方向的下方側朝向上方側插入的多個插入孔中。
10、根據本專利技術的第六形態，在本專利技術的第三形態至第五形態中任一形態的車輛用照明裝置中，優選為包括：第一螺釘安裝部，設置于所述第一框體；第二螺釘安裝部，以與所述第一螺釘安裝部連通的方式設置于所述第二框體；以及螺釘構件，通過安裝于所述第一螺釘安裝部及所述第二螺釘安裝部來固定所述第一框體及所述第二框體。
11、根據本專利技術的第七形態，在本專利技術的第一形態至第六形態中任一形態的車輛用照明裝置中，優選為，所述第一框體由聚丙烯樹脂或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯樹脂形成，所述第二框體由聚碳酸酯樹脂形成。
12、根據本專利技術的第八形態，車輛用照明裝置包括：第一框體及第二框體，相互獨立地形成，并且以在規定的排列方向上排列的狀態接合，設置于車輛的車室內的上部；第一收容部及盒部，設置于所述第一框體的內部；燈體，收容于所述第一收容部；蓋部，能夠開閉地閉塞開口部，所述開口部以自所述車室內側與所述盒部的內部連通的方式設置于所述第一框體；以及壁部，以閉塞設置于所述盒部的第二開口部的方式設置于所述第二框體；并且在將所述盒部中的所述第二開口部的邊緣部中所述車輛的上下方向上的兩端設為上側的第一端部及下側的第二端部，且將所述第二框體的所述壁部的所述上下方向上的兩端設為上側的第三端部及下側的第四端部的情況下，所述第一端部及所述第三端部相互接合，所述第二端部及所述第四端部相互接合，所述第二端部配置于在所述上下方向上較所述第四端部相對更靠下方側。
13、根據本專利技術的第九形態，在本專利技術的第八形態的車輛用照明裝置中，優選為，所述第一框體由聚丙烯樹脂或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯樹脂形成，所述第二框體由聚碳酸酯樹脂及丙烯腈-丁二烯-苯乙烯樹脂的合成樹脂或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯樹脂形成。
14、根據本專利技術的第十形態，在本專利技術的第一形態的車輛用照明裝置中，所述第二框體包括：蓋主體，覆蓋控制裝置的朝向所述車室內的面，所述控制裝置對配置于所述車輛的所述車室內且檢測所述車輛的外部的物體的檢測裝置進行控制；以及通風部，在所述蓋主體以與所述控制裝置在規定方向上相向的方式設置，并且形成有貫通所述蓋主體的多個貫通孔；所述通風部包括：壁部，朝向所述控制裝置突出；以及多個六邊形區域及多個梯形區域，由所述壁部劃分，并介隔所述壁部而相互鄰接配置。
15、根據本專利技術的第十一形態，在本專利技術的第十形態的車輛用照明裝置中，優選為，所述壁部包括：內壁部，配置于所述多個六邊形區域的各個之間、所述多個梯形區域的各個之間及所述多個六邊形區域與所述多個梯形區域之間；以及外壁部，與所述內壁部一體地設置，配置于所述通風部的周緣且外形為六邊形。
16、根據本專利技術的第十二形態，在本專利技術的第十一形態的車輛用照明裝置中，優選為，所述外壁部的突出高度高于所述內壁部的突出高度。
17、根據本專利技術的第十三形態，在本專利技術的第十二形態的車輛用照明裝置中，優選為，將所述多個六邊形區域中與所述外壁部鄰接配置的所述六邊形區域作為外壁側六邊形區域，所述外壁側六邊形區域在其內部包括兩個所述梯形區域，所述兩個所述梯形區域由與和所述外壁側六邊形區域鄰接的所述外壁部中的一個所述外壁部平行配置的所述內壁部劃分。
18、根據本專利技術的第十四形態，在本專利技術的第十三形態的車輛用照明裝置中，優選為，所述多個六邊形區域的數量為8個，呈蜂窩結構狀配置的所述多個所述六邊形區域包括：兩個中心側六邊形區域，在所述通風部的中心沿規定排列方向鄰接；兩個異列六邊形區域，自所述規定排列方向的正交方向的兩側與所述兩個中心側六邊形區域的各個鄰接各一個；以及四個所述外壁側六邊形區域，分別與所述兩個中心側六邊形區域的任一個及所述兩個異列六邊形區域的任一個鄰接，所述多本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種車輛用照明裝置，包括：
2.根據權利要求1所述的車輛用照明裝置，其中，
【技術特征摘要】
1.一種車輛用照明裝置，包括：
2...
【專利技術屬性】
技術研發人員：原田泰匡，糸井知香，栗原均，小谷野裕二，植野宏明，
申請(專利權)人：株式會社村上開明堂，
類型：發明
國別省市：
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