【技術實現步驟摘要】
本技術涉及共享電動車，特別是涉及一種共享電動車、停車裝置和停車墊片。
技術介紹
1、共享電動車能夠便于人們的出行。然而，共享電動車在歸還時存在歸還不便的問題。一方面是，利用位置定位的方式控制共享電動車歸還，由于位置定位不準確，導致車輛被誤判不在歸還區域內，進而導致用戶無法歸還車輛，另一方面是，利用射頻方式進行識別車輛的靠近成本較高，從而間接影響了共享電動車的使用成本。
2、如何精確檢測電動車停放在停車位，且實現低成本的檢測，是目前亟需解決的。
技術實現思路
1、基于此，有必要提供一種共享電動車、停車裝置和停車墊片。
2、一種共享電動車，包括：電動車本體和腳撐；
3、所述電動車本體內設置有檢測電路，所述腳撐的第一端與所述電動車本體連接，所述腳撐的第二端設置有檢測腔，所述檢測腔內設置有第一磁性件，所述第一磁性件上設置絕緣層，所述絕緣層背向所述第一磁性件的一面設置有連接導體；
4、所述檢測腔的側壁設置有相互不連接的第一導體和第二導體，所述第一導體以及所述第二導體分別與所述檢測電路的兩個的檢測端電連接；
5、所述第一磁性件用于在受到磁力時運動，以使得所述第一磁性件上的所述連接導體與所述第一導體以及所述第二導體抵接。
6、在其中一個實施例中，所述第一磁性件為磁鐵。
7、在其中一個實施例中，所述檢測腔為封閉腔。
8、在其中一個實施例中，所述檢測腔內設置有引導部，所述第一磁性件滑動設置于所述引導部上。
9、在其中一個實施例中，所述檢測腔內還設置有彈性件，所述彈性件的一端與所述檢測腔的一端的側壁連接，所述彈性件的另一端與所述第一磁性件連接。
10、在其中一個實施例中，所述第一導體和所述第二導體設置于所述檢測腔遠離所述彈性件的一端的側壁。
11、在其中一個實施例中，所述第一導體和所述第二導體設置于所述檢測腔的遠離所述腳撐的第二端的一端的側壁。
12、一種停車裝置，包括：腳撐和停車墊片；
13、所述停車墊片上設置有第二磁性件；
14、所述腳撐的第一端用于與電動車本體連接，所述腳撐的第二端設置有檢測腔，所述檢測腔內設置有第一磁性件，所述第一磁性件上設置絕緣層，所述絕緣層背向所述第一磁性件的一面設置有連接導體；
15、所述檢測腔的側壁設置有相互不連接的第一導體和第二導體，所述第一導體以及所述第二導體用于分別與檢測電路的兩個的檢測端電連接；
16、所述腳撐的第二端活動抵接于所述停車墊片上，所述第一磁性件用于在受到所述第二磁性件的磁力時運動，以使得所述第一磁性件上的所述連接導體與所述第一導體以及所述第二導體抵接。
17、在其中一個實施例中，所述腳撐的第二端活動抵接于所述停車墊片上時，所述第一磁性件靠近所述第二磁性件的一端的極性與所述第二磁性件靠近所述第一磁性件的一端的極性相同或相反。
18、一種停車墊片，所述停車墊片上設置有第二磁性件，所述停車墊片具有一支撐面，所述支撐面用于支撐電動車的腳撐。
19、本技術的有益效果是：通過在停車墊片上設置第二磁性件，在腳撐的檢測腔內設置第一磁性件，當腳撐停放在停車墊片上時，第二磁性件對第一磁性件產生的磁力使得第一磁性件運動，進而使得第一磁性件上的連接導體隨之運動并且抵接于第一導體以及第二導體，使得第一導體和第二導體之間導通，檢測電路檢測到第一導體和第二導體之間的導通產生可歸還信號，從而使得用戶可以在移動終端上操作歸還電動車，從而實現了精確地對電動車的停放位置的檢測，且由于采用磁吸的方式實現電路的導通，具有低成本的特點，實現了低成本的檢測。
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1.一種共享電動車，其特征在于，包括：電動車本體和腳撐；
2.根據權利要求1所述的共享電動車，其特征在于，所述第一磁性件為磁鐵。
3.根據權利要求1所述的共享電動車，其特征在于,所述檢測腔為封閉腔。
4.根據權利要求1所述的共享電動車，其特征在于,所述檢測腔內設置有引導部，所述第一磁性件滑動設置于所述引導部上。
5.根據權利要求1-4任一項中所述的共享電動車，其特征在于,所述檢測腔內還設置有彈性件，所述彈性件的一端與所述檢測腔的一端的側壁連接，所述彈性件的另一端與所述第一磁性件連接。
6.根據權利要求5所述的共享電動車，其特征在于,所述第一導體和所述第二導體設置于所述檢測腔遠離所述彈性件的一端的側壁。
7.根據權利要求1-4任一項中所述的共享電動車，其特征在于,所述第一導體和所述第二導體設置于所述檢測腔的遠離所述腳撐的第二端的一端的側壁。
8.一種停車裝置，其特征在于，包括：腳撐和停車墊片；
9.根據權利要求8所述的停車裝置，其特征在于,所述腳撐的第二端活動抵接于所述停車墊片上時，所述
10.一種停車墊片，其特征在于，所述停車墊片上設置有第二磁性件，所述停車墊片具有一支撐面，所述支撐面用于支撐如權利要求1-9任一項中所述的電動車的腳撐，當所述腳撐停放在所述停車墊片上時，所述第二磁性件對所述第一磁性件產生的磁力使得所述第一磁性件運動，使得所述第一磁性件上的所述連接導體隨之運動并且抵接于所述第一導體以及所述第二導體，使得所述第一導體和所述第二導體之間導通。
...【技術特征摘要】
1.一種共享電動車，其特征在于，包括：電動車本體和腳撐；
2.根據權利要求1所述的共享電動車，其特征在于，所述第一磁性件為磁鐵。
3.根據權利要求1所述的共享電動車，其特征在于,所述檢測腔為封閉腔。
4.根據權利要求1所述的共享電動車，其特征在于,所述檢測腔內設置有引導部，所述第一磁性件滑動設置于所述引導部上。
5.根據權利要求1-4任一項中所述的共享電動車，其特征在于,所述檢測腔內還設置有彈性件，所述彈性件的一端與所述檢測腔的一端的側壁連接，所述彈性件的另一端與所述第一磁性件連接。
6.根據權利要求5所述的共享電動車，其特征在于,所述第一導體和所述第二導體設置于所述檢測腔遠離所述彈性件的一端的側壁。
7.根據權利要求1-4任一項中所述的共享電動車，其特征在于...
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃志彬，廖燕，張堅彪，
申請(專利權)人：廣東小彬網絡科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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