本實用新型專利技術涉及鋼簾線生產技術領域，具體而言涉及用于鋼簾線成品鋼繩工字輪收線智能化設備，包括機架、過捻部件、牽引輪組、矯直器、收線穩定性檢測裝置、門模部件、缺絲儀器、張力控制部件和收線部件；鋼簾線由外部先經過所述過捻部件，被過捻部件捻制后繞在所述牽引輪組，被所述牽引輪組所牽引。本實用新型專利技術設置了缺絲儀器，斷絲后會阻斷設備運行，避免設備繼續運行造成不良影響，門模部件可以控制產品合格率，捻制后的鋼絲太粗或者有打結會被卡住繼都不會通過，改進后的設備無需專人看護，在保證捻制精度的前提下，可以一人同時操控多臺設備，并且整體故障率下降，收線效率提升，收線更平穩，產量更高。產量更高。產量更高。
【技術實現步驟摘要】
用于鋼簾線成品鋼繩工字輪收線智能化設備
[0001]本技術涉及鋼簾線生產
，具體而言涉及用于鋼簾線成品鋼繩工字輪收線智能化設備。
技術介紹
[0002]現有鋼簾線生產中，成品鋼繩收線的效率和安全至關重要，提高鋼簾線成品鋼繩收線效率的前提下降低設備維護成本跟故障率是保障鋼簾線企業生產的重要前提，而原有設備因為是老舊設備收線不穩定，沒有缺絲儀、門模部件，成品不良率高，報廢率高導致整體收線效率低，斷絲后設備無法自動報警無法自動停止，卡絲后電機持續工作會對設備造成磨損，后期人工清理廢絲困難等導致維護耗時費工，易損件都較為老舊，更替麻煩等。
技術實現思路
[0003]本技術提出一種用于鋼簾線成品鋼繩工字輪收線智能化設備，包括機架、過捻部件、牽引輪組、矯直器、收線穩定性檢測裝置、門模部件、缺絲儀器、張力控制部件和收線部件；
[0004]鋼簾線由外部先經過所述過捻部件，被過捻部件捻制后繞在所述牽引輪組，被所述牽引輪組所牽引，再進入所述矯直器中被矯直后繞過所述收線穩定性檢測裝置的檢測過線輪，再依次經過門模部件、缺絲儀器、張力控制部件被所述收線部件收卷；
[0005]其中，所述門模部件被設置成阻止超出預設寬度的鋼簾線通過門模部件，所述缺絲儀器被配置為檢測是否有鋼簾線通過缺絲儀器，所述收線穩定性檢測裝置通過獨立的支撐桿連接到機架。
[0006]優選的，所述牽引輪組包括第一牽引輪以及第二牽引輪，所述矯直器包括矯直器繞線輪以及矯直輪組，鋼簾線繞過第一牽引輪以及第二牽引輪后再繞過所述繞線輪進入所述矯直輪組，由所述矯直輪組繞出的鋼簾線再繞過第一牽引輪以及第二牽引輪，從所述第二牽引輪繞出。
[0007]優選的，從所述第二牽引輪繞出的鋼簾線經第一過線輪組繞在所述檢測過線輪后，再繞過所述第一過線輪組進入到所述門模部件。
[0008]優選的，所述張力控制部件包括擺桿、擺輪和彈簧，所述擺桿的兩端設有所述擺輪，所述擺桿鉸接到所述機架，所述彈簧的第一端連接到所述擺桿，所述彈簧的第二端連接到機架。
[0009]優選的，還包括計米器輪組，所述計米器輪組包括計米輪和計米器，所述計米器用于檢測所述計米輪的轉動狀態。
[0010]優選的，所述收線部件包括收卷電機以及支撐軸，所述支撐軸能沿收卷電機的軸線方向移動。
[0011]優選的，所述機架上設有至少兩個用于盛放工字輪的限位板。
[0012]與現有技術相比，本技術的優點在于：
[0013]本技術設置了缺絲儀器，斷絲后會阻斷設備運行，避免設備繼續運行造成不良影響，門模部件可以控制產品合格率，捻制后的鋼絲太粗或者有打結會被卡住繼都不會通過，改進后的設備無需專人看護，在保證捻制精度的前提下，可以一人同時操控多臺設備，并且整體故障率下降，收線效率提升，收線更平穩，產量更高。
附圖說明
[0014]附圖不意在按比例繪制。在附圖中，在各個圖中示出的每個相同或近似相同的組成部分可以用相同的標號表示。為了清晰起見，在每個圖中，并非每個組成部分均被標記。現在，將通過例子并參考附圖來描述本技術的各個方面的實施例。
[0015]圖1是本技術所示的用于鋼簾線成品鋼繩工字輪收線智能化設備的結構示意圖。
[0016]圖2是本技術所示的用于鋼簾線成品鋼繩工字輪收線智能化設備的走線方向示意圖。
具體實施方式
[0017]為了更了解本技術的
技術實現思路
，特舉具體實施例并配合所附圖式說明如下。
[0018]結合圖1所示，本技術提出一種用于鋼簾線成品鋼繩工字輪收線智能化設備，包括機架90、過捻部件10、牽引輪組20、矯直器30、收線穩定性檢測裝置40、門模部件43、缺絲儀器42、張力控制部件50和收線部件80。
[0019]其中，鋼簾線由外部先經過過捻部件10，過捻部件用于將多根鋼絲捻制形成鋼簾線，經捻制后的鋼簾線繞在牽引輪組20外，被牽引輪組20所牽引，再進入矯直器30中被矯直后繞過收線穩定性檢測裝置40的檢測過線輪41，再依次經過門模部件43、缺絲儀器42、張力控制部件50被收線部件80收卷。
[0020]在可選的實施例中，牽引輪組20包括第一牽引輪以及第二牽引輪，矯直器30包括矯直器繞線輪31以及矯直輪組32，鋼簾線繞過第一牽引輪以及第二牽引輪后再繞過繞線輪31進入矯直輪組32，由矯直輪組32繞出的鋼簾線再繞過第一牽引輪以及第二牽引輪，從第二牽引輪繞出。
[0021]如此，鋼簾線在第一牽引輪以及第二牽引輪的外壁繞過多圈，與第一牽引輪以及第二牽引輪具有較強的結合能力，以保證被牽引輪組20所牽引，能控制鋼簾線運行的速度。
[0022]結合圖2所示，從第二牽引輪繞出的鋼簾線經第一過線輪組101繞在檢測過線輪41后，再繞過第一過線輪組101進入到門模部件43。
[0023]為了避免鋼簾線在捻制后出現直徑異常，在后續的繞絲出現收線不平穩，以及收卷后造成產品不良，門模部件43被設置成阻止超出預設寬度的鋼簾線通過門模部件43，其中，門模部件43包括一個模口，模口可以更換，根據所生產的鋼簾線的直徑確定，當直徑異常的鋼簾線通過門模部件43的模口時，會被模口堵住，避免異常的鋼簾線繼續向下走絲，同時，門模部件43設有壓力傳感器，當模口處的壓力異常時，控制器控制設備停止運行，避免持續走絲對設備造成傷害。
[0024]進一步的，缺絲儀器42被配置為檢測是否有鋼簾線通過缺絲儀器42，缺絲儀器42包括一個對射激光傳感器，傳感器對準走絲的路徑，激光發射器發射激光，被走絲路徑的鋼
簾線阻擋，當斷絲后，走絲路徑沒有鋼簾線，激光接收器接收到激光，控制器接收到斷絲信號，控制設備停止運行。
[0025]可選的，收線穩定性檢測裝置40為ATC設備(扭轉自動控制感應裝置)，檢測過線輪41發生扭轉時，則證明鋼簾線存在不良應力，收線穩定性檢測裝置40發生報警，而由于過捻部件10的運行振動會對收線穩定性檢測裝置40的檢測造成影響，因此，收線穩定性檢測裝置40通過獨立的支撐桿44連接到機架90。如此，可避免過捻部件10中高速轉動部件帶來的震動對收線穩定性檢測裝置40造成的不良影響。
[0026]在可選的實施例中，張力控制部件50包括擺桿51、擺輪52和彈簧53，擺桿51的兩端設有擺輪52，擺桿51鉸接到機架90，彈簧53的第一端連接到擺桿51，彈簧53的第二端連接到機架90。
[0027]如此，通過彈簧53的彈力作用，可緩沖當收線速度變化帶來的擺桿51擺動現象，以保證收線的平穩。
[0028]在其他的實施例中，張力控制部件50還可以使用磁張力控制部件。
[0029]在優選的實施例中，還包括計米器輪組70，計米器輪組70包括計米輪和計米器，計米器用于檢測計米輪的轉動狀態。
[0030]可選的，由張力控制部件50引出的鋼簾線通過導向桿60以及第二過線輪組102將鋼簾線引到計米器輪組70，其中，導向桿60的第二過線輪組102的設計目的是將鋼簾線引導本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種用于鋼簾線成品鋼繩工字輪收線智能化設備，其特征在于，包括機架(90)、過捻部件(10)、牽引輪組(20)、矯直器(30)、收線穩定性檢測裝置(40)、門模部件(43)、缺絲儀器(42)、張力控制部件(50)和收線部件(80)；鋼簾線由外部先經過所述過捻部件(10)，被過捻部件(10)捻制后繞在所述牽引輪組(20)，被所述牽引輪組(20)所牽引，再進入所述矯直器(30)中被矯直后繞過所述收線穩定性檢測裝置(40)的檢測過線輪(41)，再依次經過門模部件(43)、缺絲儀器(42)、張力控制部件(50)被所述收線部件(80)收卷；其中，所述門模部件(43)被設置成阻止超出預設寬度的鋼簾線通過門模部件(43)，所述缺絲儀器(42)被配置為檢測是否有鋼簾線通過缺絲儀器(42)，所述收線穩定性檢測裝置(40)通過獨立的支撐桿(44)連接到機架(90)。2.根據權利要求1所述的用于鋼簾線成品鋼繩工字輪收線智能化設備，其特征在于，所述牽引輪組(20)包括第一牽引輪以及第二牽引輪：所述矯直器(30)包括矯直器繞線輪(31)以及矯直輪組(32)；鋼簾線繞過所述牽引輪組(20)的第一牽引輪以及第二牽引輪后，再繞過所述繞線輪(31)進入所述矯直輪組(32)，由所述矯直輪組(32)繞出的鋼簾線再繞過第一牽引輪以及第二牽引輪，從所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：盛金龍，
申請(專利權)人：張家港市東航機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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