本公開是關(guān)于一種輔助作業(yè)車，包括主體車和警示旗安裝部；所述主體車包括車體和車輪，所述車體設(shè)有容納腔，所述車輪和所述車體可轉(zhuǎn)動地連接；所述警示旗安裝部設(shè)于所述車體，并和所述車體可轉(zhuǎn)動地連接；所述輔助作業(yè)車包括第一狀態(tài)和第二狀態(tài)，在所述第一狀態(tài)下，所述輔助作業(yè)車進行作業(yè)，所述警示旗安裝部位于第一位置，伸出所述容納腔；在所述第二狀態(tài)下，所述輔助作業(yè)車停止作業(yè)，所述警示旗安裝部位于第二位置，收容進所述容納腔。如此，能夠輔助進行作業(yè)警示。行作業(yè)警示。行作業(yè)警示。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
輔助作業(yè)車
[0001]本公開涉及航油加油領(lǐng)域，尤其涉及一種輔助作業(yè)車。
技術(shù)介紹
[0002]目前航油加注都采用1人1車的方式，即1個人將航油加注車開到機翼側(cè)指定位置并停靠，并由此人完成飛機航油的加注。
[0003]在此過程中，需對該片工作區(qū)域進行警示，通常是由該工作人員布設(shè)警示旗。由于工作環(huán)境較為荒涼，警示旗布設(shè)較困難。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0004]本公開的目的在于提供一種輔助作業(yè)車，能夠輔助進行作業(yè)警示。
[0005]本公開實施例提供一種輔助作業(yè)車，包括主體車和警示旗安裝部；所述主體車包括車體和車輪，所述車體設(shè)有容納腔，所述車輪和所述車體可轉(zhuǎn)動地連接；所述警示旗安裝部設(shè)于所述車體，并和所述車體可轉(zhuǎn)動地連接；所述輔助作業(yè)車包括第一狀態(tài)和第二狀態(tài)，在所述第一狀態(tài)下，所述輔助作業(yè)車進行作業(yè)，所述警示旗安裝部位于第一位置，伸出所述容納腔；在所述第二狀態(tài)下，所述輔助作業(yè)車停止作業(yè)，所述警示旗安裝部位于第二位置，收容進所述容納腔。
[0006]在其中一個實施例中，所述輔助作業(yè)車包括安裝限位部，所述安裝限位部包括第一安裝限位部和第二安裝限位部，所述第一安裝限位部設(shè)于所述車體，所述第二安裝限位部設(shè)于所述警示旗安裝部；當(dāng)所述警示旗安裝部位于第一位置時，所述第一安裝限位部和所述第二安裝限位部接觸，對所述警示旗安裝部進行限位。
[0007]在其中一個實施例中，所述第一安裝限位部包括和所述車體固接的磁吸件，所述第二安裝限位部包括部分所述警示旗安裝部的外表面，所述警示旗安裝部位于第一位置時，所述磁吸件吸附住部分所述警示旗安裝部的外表面對所述警示旗安裝部進行限位。
[0008]在其中一個實施例中，所述警示旗安裝部包括前警示旗安裝件和后警示旗安裝件，所述前警示旗安裝件可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述車體延伸方向上的一端，所述后警示旗安裝件可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述車體延伸方向上的另一端；
[0009]所述警示旗安裝部還包括前后聯(lián)動組件，用于連接所述前警示旗安裝件和所述后警示旗安裝件，當(dāng)所述前警示旗安裝件和所述后警示旗安裝件中的一者轉(zhuǎn)動時，通過所述前后聯(lián)動組件帶動另一者轉(zhuǎn)動。
[0010]在其中一個實施例中，所述前后聯(lián)動組件包括聯(lián)動主動輪、聯(lián)動從動輪和聯(lián)動傳送帶，所述聯(lián)動主動輪與所述前警示旗安裝件和所述后警示旗安裝件中的一者固接，所述聯(lián)動從動輪與所述前警示旗安裝件和所述后警示旗安裝件中的另一者固接，所述聯(lián)動傳送帶套設(shè)于所述聯(lián)動主動輪和所述聯(lián)動從動輪；當(dāng)所述聯(lián)動主動輪被所述前警示旗安裝件和所述后警示旗安裝件中的一者帶動轉(zhuǎn)動時，所述聯(lián)動主動輪通過所述聯(lián)動傳送帶帶動所述聯(lián)動從動輪轉(zhuǎn)動，所述聯(lián)動從動輪帶動所述前警示旗安裝件和所述后警示旗安裝件中的另
一者轉(zhuǎn)動。
[0011]在其中一個實施例中，所述前后聯(lián)動組件采用交叉?zhèn)鲃拥慕Y(jié)構(gòu)。
[0012]在其中一個實施例中，所述輔助作業(yè)車還包括牽引部，所述牽引部可轉(zhuǎn)動地設(shè)于所述車體。
[0013]在其中一個實施例中，所述牽引部和所述警示旗安裝部連接，當(dāng)所述牽引部從第三位置轉(zhuǎn)動至第四位置時，帶動所述警示旗安裝部從所述第一位置轉(zhuǎn)動至所述第二位置。
[0014]在其中一個實施例中，在所述第一狀態(tài)下，所述牽引部位于所述第三位置，伸出所述容納腔；在所述第二狀態(tài)下，所述牽引部位于所述第四位置，收容進所述容納腔。
[0015]在其中一個實施例中，所述輔助作業(yè)車包括聯(lián)動部，所述聯(lián)動部包括設(shè)于所述牽引部的第一聯(lián)動部和設(shè)于所述警示旗安裝部的第二聯(lián)動部，所述第二聯(lián)動部可活動地和所述第一聯(lián)動部連接。
[0016]在其中一個實施例中，所述第一聯(lián)動部包括導(dǎo)向壁，所述導(dǎo)向壁合圍形成導(dǎo)向槽，所述第二聯(lián)動部包括導(dǎo)向軸，所述導(dǎo)向軸的一端和所述警示旗安裝部連接，所述第二聯(lián)動部還包括導(dǎo)向軸承，設(shè)于所述導(dǎo)向軸的另一端，所述導(dǎo)向軸承可滑動地設(shè)于所述導(dǎo)向槽內(nèi)。
[0017]在其中一個實施例中，所述導(dǎo)向壁設(shè)有開口，當(dāng)所述牽引部正向轉(zhuǎn)動至設(shè)定角度時，所述導(dǎo)向軸承由所述開口自所述導(dǎo)向槽中脫出；當(dāng)所述牽引部反向轉(zhuǎn)動至設(shè)定角度時，所述導(dǎo)向軸承由所述開口進入所述導(dǎo)向槽。
[0018]在其中一個實施例中，所述牽引部包括手柄、第一轉(zhuǎn)動部和第二轉(zhuǎn)動部，所述手柄和所述第一轉(zhuǎn)動部的一端連接，所述第一轉(zhuǎn)動部的另一端和所述第二轉(zhuǎn)動部的一端可轉(zhuǎn)動地連接，所述第二轉(zhuǎn)動部的另一端和所述車體可轉(zhuǎn)動地連接；當(dāng)所述第一轉(zhuǎn)動部轉(zhuǎn)動第一角度時，所述第二轉(zhuǎn)動部對應(yīng)轉(zhuǎn)動第二角度。
[0019]在其中一個實施例中，所述牽引部還包括牽引傳動組件，所述牽引傳動組件包括牽引主動輪、牽引從動輪、牽引傳動帶、太陽輪和行星輪；所述牽引主動輪設(shè)于所述第一轉(zhuǎn)動部靠近所述第二轉(zhuǎn)動部的一端，所述牽引從動輪設(shè)于所述第二轉(zhuǎn)動部靠近所述車體的一端，所述牽引傳動帶套設(shè)于所述牽引主動輪和所述牽引從動輪；所述第一轉(zhuǎn)動部繞所述第一轉(zhuǎn)動部和所述第二轉(zhuǎn)動部的連接處轉(zhuǎn)動時，帶動所述牽引主動輪轉(zhuǎn)動，所述牽引主動輪通過所述牽引傳動帶帶動所述牽引從動輪轉(zhuǎn)動；
[0020]所述第二轉(zhuǎn)動部靠近所述車體的一端和所述太陽輪可轉(zhuǎn)動地同軸連接，所述太陽輪和所述車體固定連接，所述行星輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)于所述第二轉(zhuǎn)動部，并和所述太陽輪嚙合連接，所述行星輪和所述牽引從動輪同軸固定連接；所述牽引從動輪轉(zhuǎn)動時，帶動所述行星輪轉(zhuǎn)動，所述行星輪自轉(zhuǎn)并繞所述太陽輪公轉(zhuǎn)，所述行星輪的公轉(zhuǎn)帶動所述第二轉(zhuǎn)動部繞所述第二轉(zhuǎn)動部和所述太陽輪的連接軸轉(zhuǎn)動。
[0021]在其中一個實施例中，所述牽引傳動組件采用交叉?zhèn)鲃拥慕Y(jié)構(gòu)。
[0022]在其中一個實施例中，所述第一轉(zhuǎn)動部靠近所述第二轉(zhuǎn)動部的一端設(shè)有連接軸，所述第二轉(zhuǎn)動部靠近所述第一轉(zhuǎn)動部的一端設(shè)有連接套，所述連接軸可轉(zhuǎn)動地套設(shè)于所述連接套內(nèi)，所述牽引主動輪和所述連接軸穿出所述連接套的一端連接。
[0023]在其中一個實施例中，所述牽引部還包括牽引限位部，所述牽引限位部包括設(shè)于所述第一轉(zhuǎn)動部的第一牽引限位部和設(shè)于所述第二轉(zhuǎn)動部的第二牽引限位部，所述第一牽引限位部和所述第二牽引限位部進行配合連接，使得所述第一轉(zhuǎn)動部和所述第二轉(zhuǎn)動部保
持相對固定。
[0024]在其中一個實施例中，所述第一牽引限位部包括彈簧柱塞，所述第一轉(zhuǎn)動部設(shè)有第一限位孔，所述第二牽引限位部包括固設(shè)于所述第二轉(zhuǎn)動部的限位板，所述限位板設(shè)有第二限位孔，所述彈簧柱塞穿設(shè)于所述第一限位孔和所述第二限位孔。
[0025]在其中一個實施例中，所述限位板設(shè)有多個沿圓周陣列的所述第二限位孔，所述彈簧柱塞穿設(shè)于所述第一限位孔和不同位置處的所述第二限位孔，實現(xiàn)所述第一轉(zhuǎn)動部在不同位置處和所述第二轉(zhuǎn)動部保持相對固定。
[0026]本公開的實施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：
[0027]如此，在第一狀態(tài)下，警示旗安裝部露出容納腔，實現(xiàn)展開。工作人員可將警示用旗安裝在警示旗安裝部，并移動輔助作業(yè)車至合適的位置，通過輔助作業(yè)車對該片區(qū)域進行作業(yè)警示。在第二狀態(tài)下，警示旗安裝部收入容納腔，實現(xiàn)收攏，以減少輔助作業(yè)車外表面的凸起處，使得輔本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種輔助作業(yè)車，其特征在于，包括：主體車，包括車體和車輪，所述車體設(shè)有容納腔，所述車輪和所述車體可轉(zhuǎn)動地連接；及警示旗安裝部，設(shè)于所述車體，并和所述車體可轉(zhuǎn)動地連接；所述輔助作業(yè)車包括第一狀態(tài)和第二狀態(tài)，在所述第一狀態(tài)下，所述輔助作業(yè)車進行作業(yè)，所述警示旗安裝部位于第一位置，伸出所述容納腔；在所述第二狀態(tài)下，所述輔助作業(yè)車停止作業(yè)，所述警示旗安裝部位于第二位置，收容進所述容納腔。2.如權(quán)利要求1所述的輔助作業(yè)車，其特征在于，所述輔助作業(yè)車包括安裝限位部，所述安裝限位部包括第一安裝限位部和第二安裝限位部，所述第一安裝限位部設(shè)于所述車體，所述第二安裝限位部設(shè)于所述警示旗安裝部；當(dāng)所述警示旗安裝部位于第一位置時，所述第一安裝限位部和所述第二安裝限位部接觸，對所述警示旗安裝部進行限位。3.如權(quán)利要求2所述的輔助作業(yè)車，其特征在于，所述第一安裝限位部包括和所述車體固接的磁吸件，所述第二安裝限位部包括部分所述警示旗安裝部的外表面，所述警示旗安裝部位于第一位置時，所述磁吸件吸附住部分所述警示旗安裝部的外表面對所述警示旗安裝部進行限位。4.如權(quán)利要求1所述的輔助作業(yè)車，其特征在于，所述警示旗安裝部包括前警示旗安裝件和后警示旗安裝件，所述前警示旗安裝件可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述車體延伸方向上的一端，所述后警示旗安裝件可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述車體延伸方向上的另一端；所述警示旗安裝部還包括前后聯(lián)動組件，用于連接所述前警示旗安裝件和所述后警示旗安裝件，當(dāng)所述前警示旗安裝件和所述后警示旗安裝件中的一者轉(zhuǎn)動時，通過所述前后聯(lián)動組件帶動另一者轉(zhuǎn)動。5.如權(quán)利要求4所述的輔助作業(yè)車，其特征在于，所述前后聯(lián)動組件包括聯(lián)動主動輪、聯(lián)動從動輪和聯(lián)動傳送帶，所述聯(lián)動主動輪與所述前警示旗安裝件和所述后警示旗安裝件中的一者固接，所述聯(lián)動從動輪與所述前警示旗安裝件和所述后警示旗安裝件中的另一者固接，所述聯(lián)動傳送帶套設(shè)于所述聯(lián)動主動輪和所述聯(lián)動從動輪；當(dāng)所述聯(lián)動主動輪被所述前警示旗安裝件和所述后警示旗安裝件中的一者帶動轉(zhuǎn)動時，所述聯(lián)動主動輪通過所述聯(lián)動傳送帶帶動所述聯(lián)動從動輪轉(zhuǎn)動，所述聯(lián)動從動輪帶動所述前警示旗安裝件和所述后警示旗安裝件中的另一者轉(zhuǎn)動。6.如權(quán)利要求4所述的輔助作業(yè)車，其特征在于，所述前后聯(lián)動組件采用交叉?zhèn)鲃拥慕Y(jié)構(gòu)。7.如權(quán)利要求1至6任一項所述的輔助作業(yè)車，其特征在于，所述輔助作業(yè)車還包括牽引部，所述牽引部可轉(zhuǎn)動地設(shè)于所述車體。8.如權(quán)利要求7所述的輔助作業(yè)車，其特征在于，所述牽引部和所述警示旗安裝部連接，當(dāng)所述牽引部從第三位置轉(zhuǎn)動至第四位置時，帶動所述警示旗安裝部從所述第一位置轉(zhuǎn)動至所述第二位置。9.如權(quán)利要求8所述的輔助作業(yè)車，其特征在于，在所述第一狀態(tài)下，所述牽引部位于所述第三位置，伸出所述容納腔；在所述第二狀態(tài)下，所述牽引部位于所述第四位置，收容進所述容納腔。10.如權(quán)利要求8所述的輔助作業(yè)車，其特征在于，所述輔助作業(yè)車包括聯(lián)動部，所述聯(lián)
動部包括設(shè)于所述牽引部的第一聯(lián)動部和設(shè)于所述警示旗安裝部的第二聯(lián)動部，所述第二聯(lián)動部可活動地和所述第一聯(lián)動部連接。11.如權(quán)利要求10所述的輔助作業(yè)車，...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃騰飛，宋小溪，裘函，王雷，管大勝，孫超，于慧洋，
申請(專利權(quán))人：上海承飛航空特種設(shè)備有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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