一種汽車零件加工用固定夾具制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種汽車零件加工用固定夾具，包括底座，所述底座為U型結(jié)構(gòu)，且底座頂壁開設(shè)有條形口，所述條形口內(nèi)部滑動(dòng)連接有兩個(gè)對(duì)稱的豎桿，兩個(gè)所述豎桿頂端固定連接有頂板，所述頂板底端開設(shè)有用于插接豎桿的插槽。本實(shí)用新型專利技術(shù)中，設(shè)置底座、兩個(gè)豎桿、夾持機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以帶動(dòng)兩個(gè)夾持機(jī)構(gòu)相互靠近，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車零件的夾持固定，而夾持機(jī)構(gòu)與豎桿之間可實(shí)現(xiàn)快速安裝或拆卸，當(dāng)針對(duì)不同形狀的汽車零件進(jìn)行加工時(shí)，可以快速拆卸整個(gè)夾持機(jī)構(gòu)，從而更換夾板形狀不同的夾持機(jī)構(gòu)。其次，夾板可以通過轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，由此調(diào)節(jié)夾持后零件的角度，從而可以提供更多的加工角度。工角度。工角度。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種汽車零件加工用固定夾具


[0001]本技術(shù)涉及汽車零件加工
，尤其涉及一種汽車零件加工用固定夾具。

技術(shù)介紹

[0002]汽車零部件，是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元，以及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。
[0003]汽車零件在生產(chǎn)加工時(shí)，通常需要用夾具對(duì)零件進(jìn)行固定，目前現(xiàn)有的固定夾具大多數(shù)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)夾具工作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的夾持固定，這就導(dǎo)致這類夾具生產(chǎn)成本高，且后期的維護(hù)成本也比較高，并且這種夾具必須插電才能使用，存在一定的局限性。對(duì)此，公開號(hào)為CN216097663U的技術(shù)提出一種汽車零件加工夾具，其通過設(shè)置的壓板以及導(dǎo)向板的配合，能夠同時(shí)對(duì)汽車零件進(jìn)行快速擠壓固定，通過設(shè)置的限位桿與限位槽的配合，能夠進(jìn)一步對(duì)調(diào)節(jié)后的位置進(jìn)行固定，提高了穩(wěn)定性。但是該夾具在實(shí)際使用時(shí)，零件的尺寸并不相同，通過轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)軸b帶動(dòng)兩個(gè)壓板對(duì)零件夾持固定后，不能完全保證限位桿剛好能對(duì)準(zhǔn)一個(gè)限位槽，且壓板的形狀固定，因此該夾具不能對(duì)不同尺寸和形狀的零件進(jìn)行夾持固定。其次，該夾具與現(xiàn)有夾具還有共同的缺點(diǎn)，當(dāng)夾具對(duì)零件夾持固定后，不能對(duì)零件角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，導(dǎo)致夾具的使用存在局限性，需要進(jìn)一步改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0004]本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車零件加工用固定夾具。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：一種汽車零件加工用固定夾具，包括底座，所述底座為U型結(jié)構(gòu)，且底座頂壁開設(shè)有條形口，所述條形口內(nèi)部滑動(dòng)連接有兩個(gè)對(duì)稱的豎桿，兩個(gè)所述豎桿頂端固定連接有頂板，所述頂板底端開設(shè)有用于插接豎桿的插槽，所述插槽一側(cè)開設(shè)有卡孔，所述豎桿頂端側(cè)壁設(shè)有與卡孔匹配的卡合結(jié)構(gòu)，所述頂板頂端設(shè)有用于夾持汽車零件的夾持機(jī)構(gòu)，所述底座底端內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動(dòng)兩個(gè)豎桿移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步的，所述夾持機(jī)構(gòu)包括開設(shè)于豎桿頂端的凹槽，所述凹槽內(nèi)部通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸位于凹槽外的一端固定連接有夾板。當(dāng)兩個(gè)夾持機(jī)構(gòu)的夾板對(duì)零件夾持固定后，夾板可以通過轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以調(diào)節(jié)零件的角度。
[0007]進(jìn)一步的，所述凹槽頂端貫穿且轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二鎖緊螺栓，所述第二鎖緊螺栓底端與轉(zhuǎn)軸表面貼合。當(dāng)調(diào)節(jié)完零件的角度后，可以通過擰緊第二鎖緊螺栓對(duì)轉(zhuǎn)軸以及夾板固定。
[0008]進(jìn)一步的，所述卡合結(jié)構(gòu)包括開設(shè)于豎桿側(cè)壁的活動(dòng)槽，所述活動(dòng)槽內(nèi)壁固定連接有彈簧，所述彈簧另一端固定連接有卡桿，所述卡桿與活動(dòng)槽滑動(dòng)連接，所述卡桿遠(yuǎn)離彈簧的一端卡入卡孔內(nèi)部。通過卡桿卡入卡孔后，可實(shí)現(xiàn)頂板與豎桿的快速固定連接，并且使
得頂板也可以從豎桿頂端快速拆卸
[0009]進(jìn)一步的，所述卡桿遠(yuǎn)離彈簧的一端為圓頭設(shè)計(jì)。使得卡桿能更容易卡入卡孔內(nèi)部。
[0010]進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)驅(qū)動(dòng)塊和雙向絲桿，兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)塊頂端分別與兩個(gè)豎桿底端固定連接，所述雙向絲桿兩端與底座側(cè)壁通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述雙向絲桿貫穿兩個(gè)驅(qū)動(dòng)塊且與兩個(gè)驅(qū)動(dòng)塊螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述雙向絲桿一端穿過底座側(cè)壁固定連接有手輪，所述底座內(nèi)部底端固定有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿貫穿兩個(gè)驅(qū)動(dòng)塊且與兩個(gè)驅(qū)動(dòng)塊滑動(dòng)連接。通過轉(zhuǎn)軸手輪，可以帶動(dòng)雙向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，雙向絲桿就可以帶動(dòng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)塊相互靠近，從而驅(qū)動(dòng)兩個(gè)豎桿頂端的夾持就相互靠近。
[0011]進(jìn)一步的，所述手輪側(cè)邊貫穿且螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一鎖緊螺栓，所述第一鎖緊螺栓與底座外側(cè)壁貼合。通過轉(zhuǎn)動(dòng)第一鎖緊螺栓可以對(duì)手輪進(jìn)行固定。
[0012]本技術(shù)的有益效果：
[0013]1、本技術(shù)在使用時(shí)，通過設(shè)置底座、兩個(gè)豎桿、夾持機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以帶動(dòng)兩個(gè)夾持機(jī)構(gòu)相互靠近，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車零件的夾持固定，而夾持機(jī)構(gòu)與豎桿之間可實(shí)現(xiàn)快速安裝或拆卸，當(dāng)針對(duì)不同形狀的汽車零件進(jìn)行加工時(shí)，可以快速拆卸整個(gè)夾持機(jī)構(gòu)，從而更換夾板形狀不同的夾持機(jī)構(gòu)。其次，夾板可以通過轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，由此調(diào)節(jié)夾持后零件的角度，從而可以提供更多的加工角度。
[0014]2、本技術(shù)在使用時(shí)，通過設(shè)置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)塊、雙向絲桿、導(dǎo)向桿、手輪和第一鎖緊螺栓，通過轉(zhuǎn)動(dòng)手輪可以帶動(dòng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)塊相互靠近或遠(yuǎn)離，利用驅(qū)動(dòng)塊就可以帶動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)移動(dòng)，當(dāng)調(diào)整完成后，可以通過擰緊第一鎖緊螺栓對(duì)手輪固定，防止雙向絲桿和夾持機(jī)構(gòu)移動(dòng)。
附圖說明
[0015]圖1為本技術(shù)的整體剖視圖；
[0016]圖2為本技術(shù)的夾持機(jī)構(gòu)立體圖；
[0017]圖3為圖1中A處放大圖。
[0018]圖例說明：
[0019]1、底座；2、條形口；3、豎桿；4、驅(qū)動(dòng)塊；5、雙向絲桿；6、導(dǎo)向桿；7、手輪；8、第一鎖緊螺栓；9、頂板；10、插槽；11、卡孔；12、活動(dòng)槽；13、彈簧；14、卡桿；15、凹槽；16、轉(zhuǎn)軸；17、夾板；18、第二鎖緊螺栓。
具體實(shí)施方式
[0020]如圖1
?
圖3所示，涉及一種汽車零件加工用固定夾具，包括底座1，底座1為U型結(jié)構(gòu)，且底座1頂壁開設(shè)有條形口2，條形口2內(nèi)部滑動(dòng)連接有兩個(gè)對(duì)稱的豎桿3，兩個(gè)豎桿3頂端固定連接有頂板9，頂板9底端開設(shè)有用于插接豎桿3的插槽10，插槽10一側(cè)開設(shè)有卡孔11，豎桿3頂端側(cè)壁設(shè)有與卡孔11匹配的卡合結(jié)構(gòu)，頂板9頂端設(shè)有用于夾持汽車零件的夾持機(jī)構(gòu)，底座1底端內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動(dòng)兩個(gè)豎桿3移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0021]如圖1和圖2所示，夾持機(jī)構(gòu)包括開設(shè)于豎桿3頂端的凹槽15，凹槽15內(nèi)部通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸16，轉(zhuǎn)軸16位于凹槽15外的一端固定連接有夾板17。凹槽15頂端貫穿且轉(zhuǎn)
動(dòng)連接有第二鎖緊螺栓18，第二鎖緊螺栓18底端與轉(zhuǎn)軸16表面貼合。不同夾持機(jī)構(gòu)的夾板17形狀不同，以適應(yīng)夾持不同的零件，當(dāng)通過夾板17夾持零件后，可以通過轉(zhuǎn)軸16調(diào)節(jié)零件的角度，然后通過擰緊第二鎖緊螺栓18可以對(duì)零件固定。
[0022]如圖1所示，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)驅(qū)動(dòng)塊4和雙向絲桿5，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)塊4頂端分別與兩個(gè)豎桿3底端固定連接，雙向絲桿5兩端與底座1側(cè)壁通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接，雙向絲桿5貫穿兩個(gè)驅(qū)動(dòng)塊4且與兩個(gè)驅(qū)動(dòng)塊4螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)連接，雙向絲桿5一端穿過底座1側(cè)壁固定連接有手輪7，底座1內(nèi)部底端固定有導(dǎo)向桿6，導(dǎo)向桿6貫穿兩個(gè)驅(qū)動(dòng)塊4且與兩個(gè)驅(qū)動(dòng)塊4滑動(dòng)連接。手輪7側(cè)邊貫穿且螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一鎖緊螺栓8，第一鎖緊螺栓8與底座1外側(cè)壁貼合。通過轉(zhuǎn)動(dòng)手輪7可以帶動(dòng)雙向絲桿5轉(zhuǎn)動(dòng)，雙向絲桿5可以帶動(dòng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)塊4相互靠近，從而帶動(dòng)兩個(gè)豎桿3相互靠近，由此使得兩個(gè)夾持機(jī)構(gòu)的夾板17對(duì)汽車零件進(jìn)行夾持固定。
[0023]如圖1和圖3所示，卡合結(jié)構(gòu)包括開設(shè)于豎桿3側(cè)壁的活動(dòng)槽12，活動(dòng)槽12內(nèi)壁固定連接有彈簧13，彈簧13另一端固定連接有卡桿14，卡桿14與活動(dòng)槽12滑動(dòng)連接，卡桿14遠(yuǎn)離彈簧13的一端卡入卡孔11內(nèi)部。卡桿14遠(yuǎn)離彈簧13的一端為圓頭設(shè)計(jì)。通過卡桿14卡入卡孔11的方式，即可實(shí)現(xiàn)夾持機(jī)構(gòu)的安裝，也使得夾持機(jī)構(gòu)可以與豎桿3實(shí)現(xiàn)拆卸，當(dāng)針對(duì)不同的汽車零件時(shí)，就可以將整個(gè)夾持本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車零件加工用固定夾具，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)為U型結(jié)構(gòu)，且底座(1)頂壁開設(shè)有條形口(2)，所述條形口(2)內(nèi)部滑動(dòng)連接有兩個(gè)對(duì)稱的豎桿(3)，兩個(gè)所述豎桿(3)頂端固定連接有頂板(9)，所述頂板(9)底端開設(shè)有用于插接豎桿(3)的插槽(10)，所述插槽(10)一側(cè)開設(shè)有卡孔(11)，所述豎桿(3)頂端側(cè)壁設(shè)有與卡孔(11)匹配的卡合結(jié)構(gòu)，所述頂板(9)頂端設(shè)有用于夾持汽車零件的夾持機(jī)構(gòu)，所述底座(1)底端內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動(dòng)兩個(gè)豎桿(3)移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零件加工用固定夾具，其特征在于：所述夾持機(jī)構(gòu)包括開設(shè)于豎桿(3)頂端的凹槽(15)，所述凹槽(15)內(nèi)部通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸(16)，所述轉(zhuǎn)軸(16)位于凹槽(15)外的一端固定連接有夾板(17)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車零件加工用固定夾具，其特征在于：所述凹槽(15)頂端貫穿且轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二鎖緊螺栓(18)，所述第二鎖緊螺栓(18)底端與轉(zhuǎn)軸(16)表面貼合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零件加工用固定夾具，其特征在于：所述卡合結(jié)構(gòu)包括開設(shè)于豎桿(3...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：任志新，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：金鄉(xiāng)宇盛汽車配件有限公司，
類型：新型
國別省市：