本實用新型專利技術(shù)涉及輸電線路除冰技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種輸電線路除冰裝置，包括無人機本體，所述無人機本體的下端可拆卸式連接有殼體，殼體的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有兩個行走輪，滑桿的右側(cè)固定安裝有除冰塊，除冰塊靠近電線本體一側(cè)設(shè)置有加熱塊，本實用新型專利技術(shù)通過設(shè)置無人機本體，可將除冰裝置帶動到電線本體處，通過控制無人機本體將電線本體從殼體開口處卡接在除冰裝置內(nèi)，從而保證除冰裝置固定在電線本體上，與現(xiàn)有技術(shù)相比，解決了除冰裝置安裝繁瑣的問題，通過設(shè)置加熱塊，對冰塊加熱，通過行走輪與輔助輪在電線本體上轉(zhuǎn)動，從而使破冰環(huán)擠壓冰塊，從而將冰塊壓碎，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠有效的保證電線不被損壞。有效的保證電線不被損壞。有效的保證電線不被損壞。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種輸電線路除冰裝置
[0001]本技術(shù)涉及輸電線路除冰
，具體為一種輸電線路除冰裝置。
技術(shù)介紹
[0002]輸電線路是用變壓器將發(fā)電機發(fā)出的電能升壓后，再經(jīng)斷路器等控制設(shè)備接入輸電線路來實現(xiàn)，結(jié)構(gòu)形式，輸電線路分為架空輸電線路和電纜線路，在冬季，由于氣候原因引起的輸電線線路的積雪覆冰問題，造成了輸電線承重加大，如果輸電線覆冰的重量超過了輸電線或電塔的承重范圍，就會引發(fā)斷線和倒塔等事故，使電力傳輸系統(tǒng)遭到破壞，給國民經(jīng)濟造成極大的損失，由覆冰引起的輸電線路事故，嚴重威脅著電力傳輸及通訊網(wǎng)絡(luò)的可靠性。
[0003]現(xiàn)有的輸電線路除冰裝置主要通過破冰刀具和滑動破冰鏟進行破冰，而這些工具在進行破冰時，容易對線纜的表面造成損壞，所以存在不便于使用的缺陷，從而影響線纜的使用壽命，而且現(xiàn)有的除冰裝置安裝繁瑣，大大增加了資源的投入，并且增加了工作量，消耗了較多的資源，故而提出一種輸電線路除冰裝置來解決上述所提出的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0004](一)解決的技術(shù)問題
[0005]本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有的輸電線路除冰裝置主要通過破冰刀具和滑動破冰鏟進行破冰，而這些工具在進行破冰時，容易對線纜的表面造成損壞，所以存在不便于使用的缺陷，從而影響線纜的使用壽命，而且現(xiàn)有的除冰裝置安裝繁瑣，大大增加了資源的投入，并且增加了工作量，消耗了較多的資源的問題，而提出的一種輸電線路除冰裝置。
[0006](二)技術(shù)方案
[0007]本技術(shù)解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：
[0008]一種輸電線路除冰裝置，包括無人機本體和電動伸縮支腿，無人機本體的下端固定連接有四個電動伸縮支腿，所述無人機本體的下端可拆卸式連接有殼體，殼體的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有兩個行走輪，殼體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于驅(qū)動行走輪的驅(qū)動組件，行走輪的下端設(shè)置有電線本體，殼體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡接組件，殼體內(nèi)腔底端固定安裝有兩個用于推動卡接組件的支撐組件，殼體的前端設(shè)置有移動組件，移動組件的移動端設(shè)置有可沿著殼體豎向高度移動的兩個滑桿，滑桿的右側(cè)固定安裝有除冰塊，除冰塊靠近電線本體一側(cè)設(shè)置有加熱塊。
[0009]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本技術(shù)還可以做如下改進。
[0010]優(yōu)選地，所述驅(qū)動組件包括電機，電機的輸出端固定安裝有第一皮帶輪，行走輪的右側(cè)固定安裝有第二皮帶輪，第一皮帶輪與第二皮帶輪均與皮帶傳動連接。
[0011]優(yōu)選地，所述卡接組件包括滑塊，殼體的內(nèi)側(cè)滑動連接有滑塊，滑塊的頂端開設(shè)有凹槽，滑塊的一側(cè)表面固定安裝有斜面，凹槽的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接有兩個輔助輪，殼體的前后兩端開設(shè)有滑孔，滑塊的前后兩端均固定安裝有與滑孔相適配的支桿。
[0012]優(yōu)選地，所述支撐組件包括伸縮桿，殼體的內(nèi)腔底壁固定安裝有伸縮桿，殼體的內(nèi)腔底壁固定安裝有位于伸縮桿外側(cè)的彈簧，伸縮桿的伸縮端與滑塊固定連接，彈簧的另一端與滑塊固定連接。
[0013]優(yōu)選地，所述滑動裝置包括支座，殼體的前端固定安裝有兩個支座，上方支座的頂端螺紋連接有一端貫穿并延伸至下方支座底部的螺紋桿，螺紋桿的外螺紋等分為兩段，兩段外螺紋的朝向相反，殼體的前端開設(shè)有T型凹槽，螺紋桿的外側(cè)螺紋連接有兩個滑桿，滑桿與T型凹槽滑動連接。
[0014]優(yōu)選地，所述殼體的側(cè)壁固定安裝有蓄電池，殼體的側(cè)壁固定安裝有電路板。
[0015]優(yōu)選地，所述除冰塊靠近電線本體一側(cè)為圓弧狀，行走輪和輔助輪上均設(shè)置有破冰環(huán)。
[0016](三)有益效果
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請的技術(shù)方案具有以下有益技術(shù)效果：
[0018]1、本技術(shù)通過設(shè)置無人機本體，可將除冰裝置帶動到電線本體處，通過控制無人機本體將電線本體從殼體開口處卡接在除冰裝置內(nèi)，從而保證除冰裝置固定在電線本體上，與現(xiàn)有技術(shù)相比，解決了除冰裝置安裝繁瑣的問題。
[0019]2、通過設(shè)置加熱塊，對冰塊加熱，通過行走輪與輔助輪在電線本體上轉(zhuǎn)動，從而使破冰環(huán)擠壓冰塊，從而將冰塊壓碎，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠有效的保證電線不被損壞。
附圖說明
[0020]圖1為本技術(shù)立體前側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本技術(shù)立體后側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本技術(shù)圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為本技術(shù)圖1中B處放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5為本技術(shù)后視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中：1、殼體；2、行走輪；3、驅(qū)動組件；31、電機；32、第一皮帶輪；33、第二皮帶輪；34、皮帶；4、卡接組件；41、滑塊；42、斜面；43、輔助輪；44、滑孔；45、支桿；46、凹槽；5、電線本體；6、支撐組件；61、伸縮桿；62、彈簧；7、移動組件；71、支座；72、螺紋桿；73、T型凹槽；8、滑桿；9、除冰塊；10、加熱塊；11、無人機本體；12、電動伸縮支腿；13、蓄電池；14、電路板；15、破冰環(huán)。
具體實施方式
[0026]下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護的范圍。
[0027]實施例中，由圖1
?
5給出，一種輸電線路除冰裝置，包括無人機本體11和電動伸縮支腿12，無人機本體11的下端固定連接有四個電動伸縮支腿12，無人機本體11的下端可拆卸式連接有殼體1，無人機本體11的下方設(shè)置有凹型件，殼體1的上方設(shè)置有凸型件，凹型件與凸型件之間通過螺栓進行連接，殼體1的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有兩個行走輪2，殼體1的內(nèi)側(cè)設(shè)置
有用于驅(qū)動行走輪2的驅(qū)動組件3，行走輪2的下端設(shè)置有電線本體5，殼體1的內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡接組件4，殼體1內(nèi)腔底端固定安裝有兩個用于推動卡接組件4的支撐組件6，殼體1的前端設(shè)置有移動組件7，移動組件7的移動端設(shè)置有可沿著殼體1豎向高度移動的兩個滑桿8，滑桿8的右側(cè)固定安裝有除冰塊9，除冰塊9靠近電線本體5一側(cè)設(shè)置有加熱塊10。
[0028]參照圖1
?
5，其中，驅(qū)動組件3包括電機31，電機31的輸出端固定安裝有第一皮帶輪32，行走輪2的右側(cè)固定安裝有第二皮帶輪33，第一皮帶輪32與第二皮帶輪33均與皮帶34傳動連接；
[0029]通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，通過電機31旋轉(zhuǎn)帶動第一皮帶輪32，通過皮帶34傳動帶動行走輪2轉(zhuǎn)動，輔助無人機本體11在電線本體5上移動。
[0030]參照圖1
?
5，其中，卡接組件4包括滑塊41，殼體1的內(nèi)側(cè)滑動連接有滑塊41，滑塊41的頂端開設(shè)有凹槽46，滑塊41的一側(cè)表面固定安裝有斜面42，凹槽46的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接有兩個輔助輪43，殼體1的前后兩端開設(shè)有滑孔44，滑塊41的前后兩端均固定安裝有與滑孔44相適配的支桿45；
[0031]通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，殼體1上本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種輸電線路除冰裝置，包括無人機本體(11)和電動伸縮支腿(12)，無人機本體(11)的下端固定連接有四個電動伸縮支腿(12)，其特征在于：所述無人機本體(11)的下端可拆卸式連接有殼體(1)，殼體(1)的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有兩個行走輪(2)，殼體(1)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于驅(qū)動行走輪(2)的驅(qū)動組件(3)，行走輪(2)的下端設(shè)置有電線本體(5)，殼體(1)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡接組件(4)，殼體(1)內(nèi)腔底端固定安裝有兩個用于推動卡接組件(4)的支撐組件(6)，殼體(1)的前端設(shè)置有移動組件(7)，移動組件(7)的移動端設(shè)置有可沿著殼體(1)豎向高度移動的兩個滑桿(8)，滑桿(8)的右側(cè)固定安裝有除冰塊(9)，除冰塊(9)靠近電線本體(5)一側(cè)設(shè)置有加熱塊(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸電線路除冰裝置，其特征在于：所述驅(qū)動組件(3)包括電機(31)，電機(31)的輸出端固定安裝有第一皮帶輪(32)，行走輪(2)的右側(cè)固定安裝有第二皮帶輪(33)，第一皮帶輪(32)與第二皮帶輪(33)均與皮帶(34)傳動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸電線路除冰裝置，其特征在于：所述卡接組件(4)包括滑塊(41)，殼體(1)的內(nèi)側(cè)滑動連接有滑塊(41)，滑塊(41)的頂端開設(shè)有凹槽(46)，滑塊(41)的一側(cè)表面固定安裝有斜面(42)，凹槽(46)的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：葛樂，黎毅，
申請(專利權(quán))人：葛樂，
類型：新型
國別省市：
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