【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種用于轎車座椅的滑軌，它是汽車座椅中的一個配件，屬于汽 車內飾件領域；該滑軌主要用于國產奇瑞轎車。
技術介紹
現有技術中，同類轎車的座椅滑軌由左組件和右組件組成，左、右組件均包括上滑 軌、下滑軌、固定座、鎖銷、鎖孔、彈簧、連接鋼絲、支撐桿和底座，手柄安裝在固定座上，上滑 軌套在下滑軌上并與下滑軌連接，該鎖銷與鎖孔匹配；彈簧的一端套在手柄上并與手柄連 接，另一端與固定座連接；連接鋼絲和支撐桿將左、右組件連成一體，底座與下滑軌固定。由 于設置有支撐桿，滑軌受到的壓力大；且底座至下滑軌之間的高度只有30mm，故乘座不夠 舒適。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一 種乘座舒適、左右組件受力均勻的用于轎車座椅的滑軌。 本技術解決上述技術問題所采用的技術方案是該用于轎車座椅的滑軌由左 組件和右組件組成，左、右組件均包括上滑軌、下滑軌、固定座、鎖銷、鎖孔、彈簧、連接鋼絲 和底座，手柄通過固定座安裝在上滑軌上，固定座與上滑軌固定；上滑軌套在下滑軌上并與 下滑軌連接，所述鎖銷與該鎖孔匹配；彈簧的一端套在手柄上并與手柄連接，另一端與固定 座連接；底座與下滑軌焊接固定，而連接鋼絲則焊接固定在左、右組件的下滑軌上，其特征 在于還設置有座墊連接板，該座墊連接板與上滑軌固定，且所述的底座至下滑軌之間的高 度為80mm。 本技術所述的座墊連接板上開有連接孔。 本技術與現有技術相比，具有以下明顯效果結構設計合理，用座墊連接板代 替了支撐桿，使左、右組件受力均勻；且底座至下滑軌之間的高度達80mm，乘座舒適。附圖說明圖1為本技術的結構...
【技術保護點】
一種用于轎車座椅的滑軌，它由左組件和右組件組成，左、右組件均包括上滑軌、下滑軌、固定座、鎖銷、鎖孔、彈簧、連接鋼絲和底座；手柄通過固定座安裝在上滑軌上，固定座與上滑軌固定；上滑軌套在下滑軌上并與下滑軌連接；所述鎖銷與該鎖孔匹配；彈簧的一端套在手柄上并與手柄連接，另一端與固定座連接；底座與下滑軌焊接固定，而連接鋼絲則焊接固定在左、右組件的下滑軌上，其特征在于：還設置有座墊連接板，該座墊連接板與上滑軌固定，且所述的底座至下滑軌之間的高度為８０ｍｍ。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：俞龍生，
申請(專利權)人：杭州市汽車內飾件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：86[中國|杭州]
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