本發明專利技術專利提供了一種C2B制造中提高制造質量的數字化系統及其操作方法，通過搭載質量檢查app的手持終端用于采集數據，經由服務器的實時數據分析處理，將質量問題分級精準報警到責任人，并基于微信和數據大屏完成問題遏制的閉環。能夠解決車間內發生的質量問題能夠實時精準地從暴露到拉動遏制，能夠有效提升制造質量。質量。質量。
【技術實現步驟摘要】
一種C2B制造中提高制造質量的數字化系統及其操作方法
[0001]本專利技術涉及一種汽車制造的數字化系統及其操作方法，尤其涉及一種C2B制造中提高制造質量的數字化系統及其操作方法，屬于車輛自動化控制的
技術介紹
[0002]現有大規模多品種C2B汽車制造中，一線檢驗員無質量檢查的實際工具，僅靠線下培訓的知識積累進行質量檢驗工作，不足以面對大批量、高節奏、多元化復雜產品配置的流水線制造質量檢驗作業，高度依賴檢驗員個人的專業知識技能和理解判斷力。當人員出現波動后，就會導致制造質量DR的波動。同時，質量檢查結果為紙質記錄，依賴人的讀寫記錄能力，且紙質記錄無法高效前饋和后饋，傳遞效率滯后，無法第一時間拉動責任人遏制問題發酵，容易引發質量雪球效應，導致補救成本越滾越大。紙質化記錄導致數據透視不足，數據分析不足，數據體現時效性差，現場制造質量工作無數字化工具提供抓手。
技術實現思路
[0003]本專利技術提供了一種C2B制造中提高制造質量的數字化系統及其操作方法，能夠解決車間內發生的質量問題能夠實時精準地從暴露到拉動遏制，有效的提升制造質量。
[0004]為了實現以上目的，本專利技術提供了一種C2B制造中提高制造質量的數字化系統，其特征在于：包括相互通信連接的以下模塊，
[0005]檢查終端APP模塊：通過掃描車輛的VIN碼，獲取車輛在當前工位所需檢查的內容和標準，提供給檢驗員進行對比后生成質量問題記錄；
[0006]報警模塊：包含報警閥值設置子模塊和自動頻次監控子模塊，用于按規則閥值監控質量問題頻次，產生報警事件。
[0007]響應模塊：包含報警的送達展示和責任人的響應，用于將報警事件精準發送到責任人的微信和管理者的大屏幕上。責任人可以直接在微信小程序上進行響應回饋；
[0008]自動質量指標評價模塊：用于對各個維度的過程數據，按每天每周每月進行自動計算評價。
[0009]一種C2B制造中提高制造質量的數字化系統的操作方法，包括如下具體步驟，
[0010]步驟一：檢驗員使用搭載了所述數字化系統app的手持終端設備，掃描用戶車輛上的VIN條碼，直接查找獲取所述用戶車輛的原始配置信息，在不同的檢查工位，通過掃描車架上的VIN碼，在手持終端設備上自動展示該車每項配置所對應的工藝檢查項目和標準，檢驗員通過目視對照實物狀態和手持設備顯示的狀態，給出符合或服符合的指令；
[0011]如果判定為不符合，直接生成質量問題記錄，至少包含當前班次、車間工位、部位位置、缺陷類型、等級、責任部門信息，數據傳輸到報警服務器產生報警，如果判定通過，則進入APP顯示的下一項的檢查的對照；
[0012]步驟2，為報警拉動配置規則，所述規則定義了若干級報警級數，每一級包含最小和最大閥值以及對應的報警的送達人；
[0013]步驟3，根據步驟1生成的質量問題數據和步驟2設定的規則庫，通過服務器多線程分別獨立監控發生的頻次是否達到規則的閥值；
[0014]步驟4，根據步驟3中產生的報警事件，服務器異步推送至微信公眾號，所述微信公眾號會根據責任接收者的手機號獲取本人在公眾號中的openid，實現精準的模板消息推送；
[0015]步驟5，根據步驟4中收到的微信公眾號的消息中的小程序id和報警事件id，跳轉對應的微信小程序查看報警事件；責任接收者直接填寫處理措施，并通過微信小程序保存到服務器；服務器反向追溯質量問題的來源，將措施分發到檢驗員的手持終端、現場大屏和對應管理者的微信上；
[0016]步驟6，根據步驟五中責任人響應動作數據的采集，包括響應時間、完成時間等，自動計算對于報警事件的響應率，以此作為過程抓手；同時根據步驟1生成的質量問題數據，按每天、每周、每月的時間維度，自動計算質量評價指標DR。
[0017]進一步的，所述步驟1中，所述用戶車輛的原始配置信息來源于企業訂單系統，配置所匹配的工藝檢查項目來源于預設的工藝數據庫。
[0018]檢查工位至少包括車身報交工位、涂裝報交工位、內飾一工位、內飾二工位、外飾工位、底盤工位、電子電器工位、總裝報交工位、雨淋轉鼓工位、四輪定位工位及整交工位。
[0019]進一步的，所述步驟2中，所述規則的等級為五級，等級從低到高依次對應工程師級、經理級、高級經理級、廠長級、分管總經理級。
[0020]進一步的，關聯的人員以手機號作為唯一人員識別號。
[0021]進一步的，所述步驟3的具體過程為：首先獲取步驟1中當前班次中所有的質量問題記錄，按頻次、等級、責任分別進行計數；根據步驟2中設置的規則庫進行匹配，當計數大于或等于規則中的min閥值或者小于等于規則中的max閥值，則產生報警事件；如果當前班次結束，則下個班次清零重新計數。
[0022]進一步的，所述班次為預設參數，一天最多分早中晚三個班次，每個班次獨立計數。
[0023]進一步的，所述責任接收者需提前用步驟2中設定的手機號注冊微信公眾號。
[0024]本專利技術專利與現有技術相比，有益效果是：
[0025]1.相對應沒有質量檢查的工具，本系統不僅提供了移動手持終端作為檢驗員的檢查工具，相對于固定裝置設備，還具有更靈活、不受場地限制、更便捷的人機交互的優點。
[0026]2.本系統通過明確的定義問題的維度如頻次、等級、響應人等，通過服務器的算力，從而實現自動多級分層精準報警拉動。
[0027]3.本系統通過全流程的標準化，從而實現了質量問題的數據化、質量指標DR的自動計算，達到了數字化、自動化評價制造質量的目的。
附圖說明
[0028]圖1為本專利技術的流程圖。
[0029]圖2為本專利技術步驟1的流程圖。
[0030]圖3為本專利技術的步驟3的流程圖。
[0031]圖4為本專利技術的步驟4的流程圖。
[0032]圖5為本專利技術的步驟5的流程圖。
[0033]圖6為本專利技術的原理圖。
具體實施方式
[0034]為了使
的人員更好地理解本專利技術實施例的方案，下面結合附圖和具體實施方式對本專利技術實例做進一步的詳細說明。
[0035]步驟一：檢驗員使用搭載了本系統app的手持終端設備，掃描車輛上的VIN條碼，直接查找獲取該車輛用戶原始的配置信息，在不同的檢查工位，自動展示該車每項配置所對應的工藝檢查項目。檢驗員給出通過或者不通過的指令。如果判定為不通過，直接生成質量問題記錄。其中：用戶車輛的原始配置信息來源于訂單系統。配置所匹配的工藝檢查項目來源于預設的數據庫。
[0036]步驟二：為報警拉動配置規則，并且設置每一級規則的觸發閥值和關聯對應的報警路徑。其中：關聯的人員以手機號作為唯一人員識別號。5級報警等級從低到高依次對應工程師級、經理級、高級經理級、廠長級、分管總經理級。具體內容如表1所示。
[0037][0038]表1
[0039]步驟三：根據步驟一判定生成的質量問題數據庫和步驟二設定的規則庫，通過服務器多線程分別獨立監控。
...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種C2B制造中提高制造質量的數字化系統，其特征在于：包括相互通信連接的以下模塊，檢查終端APP模塊：通過掃描車輛的VIN碼，獲取車輛在當前工位所需檢查的內容和標準，提供給檢驗員進行對比后生成質量問題記錄；報警模塊：包含報警閥值設置子模塊和自動頻次監控子模塊，用于按規則閥值監控質量問題頻次，產生報警事件。2.響應模塊：包含報警的送達展示和責任人的響應，用于將報警事件精準發送到責任人的微信和管理者的大屏幕上。責任人可以直接在微信小程序上進行響應回饋；自動質量指標評價模塊：用于對各個維度的過程數據，按每天每周每月進行自動計算評價。3.一種根據權利要求1所述的C2B制造中提高制造質量的數字化系統的操作方法，其特征在于，包括如下具體步驟，步驟一：檢驗員使用搭載了所述數字化系統app的手持終端設備，掃描用戶車輛上的VIN條碼，直接查找獲取所述用戶車輛的原始配置信息，在不同的檢查工位，通過掃描車架上的VIN碼，在手持終端設備上自動展示該車每項配置所對應的工藝檢查項目和標準，檢驗員通過目視對照實物狀態和手持設備顯示的狀態，給出符合或服符合的指令；如果判定為不符合，直接生成質量問題記錄，至少包含當前班次、車間工位、部位位置、缺陷類型、等級、責任部門信息，數據傳輸到報警服務器產生報警，如果判定通過，則進入APP顯示的下一項的檢查的對照；步驟2，為報警拉動配置規則，所述規則定義了若干級報警級數，每一級包含最小和最大閾值以及對應的報警的送達人；步驟3，根據步驟1生成的質量問題數據和步驟2設定的規則庫，通過服務器多線程分別獨立監控發生的頻次是否達到規則的閾值；步驟4，根據步驟3中產生的報警事件，服務器異步推送至微信公眾號，所述微信公眾號會根據責任接收者的手機號獲取本人在公眾號中的openid，實現精準的模板消息推送；步驟5，根據步驟4中收到的微信公眾號的消息中的小程序id和報警事件id，跳轉對應的微信小程序查看報警事件；責任接收者直接填寫處理措施，并通過微信小程序保存到服務器；服務器反向追溯質量...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉佳俊，朱毓陽，朱坤，王美松，孫鈺棟，李世杰，
申請(專利權)人：上汽大通汽車有限公司，
類型：發明
國別省市：
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