一種軌道扣件用彈條制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種軌道扣件用彈條，包括彈條主體，所述彈條主體的一端位置一體連接有第一彈跳架，所述彈條主體的另一端位置一體連接有第二彈跳架，所述第一彈跳架的端部一體定位有第一彈跳頭，所述第二彈跳架的端部一體定位有第二彈條頭，所述第一彈跳頭與第二彈條頭的外壁均一體定位有彈條密封圈，所述第一彈跳頭、第二彈條頭與彈條密封圈之間均定位有密封體，所述彈條主體的外壁表面開(kāi)設(shè)有定位卡合槽。本實(shí)用新型專利技術(shù)所述的一種軌道扣件用彈條，設(shè)有安裝卡合結(jié)構(gòu)與耐磨加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，能夠方便更好的對(duì)彈條的位置進(jìn)行卡合定位，安裝效果更為優(yōu)異，穩(wěn)定性能更佳，還可以增加彈條的使用強(qiáng)度，壽命壽命更長(zhǎng)，更為實(shí)用。更為實(shí)用。更為實(shí)用。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種軌道扣件用彈條


[0001]本技術(shù)涉及軌道扣件領(lǐng)域，特別涉及一種軌道扣件用彈條。

技術(shù)介紹

[0002]軌道扣件用彈條是一種進(jìn)行軌道扣件定位安裝的支撐結(jié)構(gòu)，在鐵路領(lǐng)域中，進(jìn)行鋼軌定位的時(shí)候通過(guò)軌道扣件進(jìn)行卡合定位，軌道扣件定位的時(shí)候，通過(guò)彈條快速進(jìn)行定位，隨著科技的不斷發(fā)展，人們對(duì)于軌道扣件用彈條的制造工藝要求也越來(lái)越高。
[0003]現(xiàn)有的軌道扣件用彈條在使用時(shí)存在一定的弊端，首先，在進(jìn)行使用的時(shí)候，彈條的位置不能很方便快速的進(jìn)行卡合定位，支撐安裝的效果較差，不利于人們的使用，還有，彈條的使用強(qiáng)度不能很好的達(dá)到要求，給實(shí)際的使用過(guò)程帶來(lái)了一定的不利影響，為此，我們提出一種軌道扣件用彈條。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0004](一)解決的技術(shù)問(wèn)題
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種軌道扣件用彈條，能夠方便更好的對(duì)彈條的位置進(jìn)行卡合定位，安裝效果更為優(yōu)異，穩(wěn)定性能更佳，還可以增加彈條的使用強(qiáng)度，壽命更長(zhǎng)，更為實(shí)用，可以有效解決
技術(shù)介紹
中的問(wèn)題。
[0006](二)技術(shù)方案
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采取的技術(shù)方案為：一種軌道扣件用彈條，包括彈條主體，所述彈條主體的一端位置一體連接有第一彈跳架，所述彈條主體的另一端位置一體連接有第二彈跳架，所述第一彈跳架的端部一體定位有第一彈跳頭，所述第二彈跳架的端部一體定位有第二彈條頭，所述第一彈跳頭與第二彈條頭的外壁均一體定位有彈條密封圈，所述第一彈跳頭、第二彈條頭與彈條密封圈之間均定位有密封體，所述彈條主體的外壁表面開(kāi)設(shè)有定位卡合槽。
[0008]優(yōu)選的，所述第一彈跳頭與第二彈條頭的表面一體定位有彈條耐磨片，所述彈條耐磨片包括耐磨鋼片、鋁合金片、加強(qiáng)片、彈性片與澆鑄片，所述彈性片位于澆鑄片的表面，所述加強(qiáng)片位于彈性片的表面，所述鋁合金片位于加強(qiáng)片的表面，所述耐磨鋼片位于鋁合金片的表面。
[0009]優(yōu)選的，所述彈條主體與第一彈跳架、第二彈跳架、第一彈跳頭、第二彈條頭之間通過(guò)澆鑄一體成型，所述彈條主體的表面位置通過(guò)定位卡合槽卡合定位。
[0010]優(yōu)選的，所述第一彈跳頭、第二彈條頭與彈條密封圈之間通過(guò)壓鑄一體成型。
[0011]優(yōu)選的，所述第一彈跳頭、第二彈條頭的表面位置與彈條耐磨片之間通過(guò)焊接一體定位。
[0012]優(yōu)選的，所述耐磨鋼片、鋁合金片、加強(qiáng)片、彈性片與澆鑄片之間通過(guò)壓鑄一體定位。
[0013](三)有益效果
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)提供了一種軌道扣件用彈條，具備以下有益效果：該一種軌道扣件用彈條，通過(guò)安裝卡合結(jié)構(gòu)與耐磨加強(qiáng)結(jié)構(gòu)能夠方便更好的對(duì)彈條的位置進(jìn)行卡合定位，安裝效果更為優(yōu)異，穩(wěn)定性能更佳，還可以增加彈條的使用強(qiáng)度，壽命更長(zhǎng)，更為實(shí)用，彈條主體的位置通過(guò)第一彈跳架、第二彈跳架、第一彈跳頭、第二彈條頭進(jìn)行卡合定位，且定位的時(shí)候，底部位置通過(guò)定位卡合槽進(jìn)行卡合，增加定位的穩(wěn)定性能，便于更好的進(jìn)行固定，第一彈跳頭與第二彈條頭的位置快速定位，且通過(guò)彈條密封圈與密封體進(jìn)行密封固定，彈條耐磨片包括耐磨鋼片、鋁合金片、加強(qiáng)片、彈性片與澆鑄片，增加彈條的使用強(qiáng)度，整個(gè)軌道扣件用彈條結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，使用的效果相對(duì)于傳統(tǒng)方式更好。
附圖說(shuō)明
[0015]圖1為本技術(shù)一種軌道扣件用彈條的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本技術(shù)一種軌道扣件用彈條中主視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本技術(shù)一種軌道扣件用彈條中側(cè)視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為本技術(shù)一種軌道扣件用彈條中彈條耐磨片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為本技術(shù)一種軌道扣件用彈條中彈條安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中：1、彈條主體；2、第一彈跳架；3、定位卡合槽；4、第二彈跳架；5、第二彈條頭；6、彈條耐磨片；7、第一彈跳頭；8、彈條密封圈；9、密封體；10、耐磨鋼片；11、鋁合金片；12、加強(qiáng)片；13、彈性片；14、澆鑄片。
具體實(shí)施方式
[0021]下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)理解，下列所描述的實(shí)施例是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，僅用于說(shuō)明本技術(shù)，而不應(yīng)視為限制本技術(shù)的范圍。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。實(shí)施例中未注明具體條件者，按照常規(guī)條件或制造商建議的條件進(jìn)行。所用試劑或儀器未注明生產(chǎn)廠商者，均為可以通過(guò)市售購(gòu)買獲得的常規(guī)產(chǎn)品。
[0022]在本技術(shù)的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本技術(shù)的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0023]在本技術(shù)的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本技術(shù)中的具體含義。
[0024]如圖1
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5所示，一種軌道扣件用彈條，包括彈條主體1，彈條主體1的一端位置一體連接有第一彈跳架2，彈條主體1的另一端位置一體連接有第二彈跳架4，第一彈跳架2的端
部一體定位有第一彈跳頭7，第二彈跳架4的端部一體定位有第二彈條頭5，第一彈跳頭7與第二彈條頭5的外壁均一體定位有彈條密封圈8，第一彈跳頭7、第二彈條頭5與彈條密封圈8之間均定位有密封體9，彈條主體1的外壁表面開(kāi)設(shè)有定位卡合槽3，設(shè)有安裝卡合結(jié)構(gòu)與耐磨加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，能夠方便更好的對(duì)彈條的位置進(jìn)行卡合定位，安裝效果更為優(yōu)異，穩(wěn)定性能更佳，還可以增加彈條的使用強(qiáng)度，壽命更長(zhǎng)，更為實(shí)用。
[0025]進(jìn)一步的，第一彈跳頭7與第二彈條頭5的表面一體定位有彈條耐磨片6，彈條耐磨片6包括耐磨鋼片10、鋁合金片11、加強(qiáng)片12、彈性片13與澆鑄片14，彈性片13位于澆鑄片14的表面，加強(qiáng)片12位于彈性片13的表面，鋁合金片11位于加強(qiáng)片12的表面，耐磨鋼片10位于鋁合金片11的表面。
[0026]進(jìn)一步的，彈條主體1與第一彈跳架2、第二彈跳架4、第一彈跳頭7、第二彈條頭5之間通過(guò)澆鑄一體成型，彈條主體1的表面位置通過(guò)定位卡合槽3卡合定位。
[0027]進(jìn)一步的，第一彈跳頭7、第二彈條頭5與彈條密封圈8之間通過(guò)壓鑄一體成型。
[0028]進(jìn)一步的，第一彈跳頭7、第二彈條頭5的表面位置與彈條耐磨片6之間通本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種軌道扣件用彈條，包括彈條主體(1)，其特征在于：所述彈條主體(1)的一端位置一體連接有第一彈跳架(2)，所述彈條主體(1)的另一端位置一體連接有第二彈跳架(4)，所述第一彈跳架(2)的端部一體定位有第一彈跳頭(7)，所述第二彈跳架(4)的端部一體定位有第二彈條頭(5)，所述第一彈跳頭(7)與第二彈條頭(5)的外壁均一體定位有彈條密封圈(8)，所述第一彈跳頭(7)、第二彈條頭(5)與彈條密封圈(8)之間均定位有密封體(9)，所述彈條主體(1)的外壁表面開(kāi)設(shè)有定位卡合槽(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道扣件用彈條，其特征在于：所述第一彈跳頭(7)與第二彈條頭(5)的表面一體定位有彈條耐磨片(6)，所述彈條耐磨片(6)包括耐磨鋼片(10)、鋁合金片(11)、加強(qiáng)片(12)、彈性片(13)與澆鑄片(14)，所述彈性片(13)位于澆鑄片(14)的表面，所述加強(qiáng)片(12)位于彈性...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉忠群，沈杰，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：太倉(cāng)中博鐵路緊固件有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：