本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種免拆卸維護(hù)叉車用鋰電池，包括：殼體，所述殼體內(nèi)安裝有電芯模組；所述殼體包括：主殼，所述主殼上開設(shè)有維修窗口；以及維修殼，所述維修殼安裝于所述主殼上以對所述維修窗口進(jìn)行封蓋；通過在主殼上開設(shè)維修窗口，將殼體內(nèi)的電氣元器件布置于該維修窗口處，并設(shè)置可拆卸的維修殼安裝于主殼上以對維修窗口進(jìn)行封蓋，由此需要維修時(shí)即可便捷地通過維修窗口對殼體內(nèi)的電氣元器件進(jìn)行維修或更換，方便取出，增加維修操作的便捷性和時(shí)效性，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的檢修時(shí)拆殼繁瑣、易損壞外殼、易破壞IP防護(hù)等級、電池?fù)p壞風(fēng)險(xiǎn)加大以及檢修難度大、時(shí)效性差等技術(shù)問題。題。題。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種免拆卸維護(hù)叉車用鋰電池
[0001]本技術(shù)涉及叉車鋰電池
，尤其涉及一種免拆卸維護(hù)叉車用鋰電池。
技術(shù)介紹
[0002]電動(dòng)叉車在驅(qū)動(dòng)時(shí)會(huì)采用到鋰電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，鋰電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不僅驅(qū)動(dòng)動(dòng)力更強(qiáng)，而且續(xù)航能力也更佳，鋰電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心及為其內(nèi)部的電池模組。
[0003]中國專利CN201821571892.0公開了一種電動(dòng)叉車動(dòng)力鋰電系統(tǒng)，包括外殼以及安裝在其內(nèi)部的第一電池模組、第二電池模組和上蓋，所述外殼一側(cè)外壁上設(shè)置有兩個(gè)腰形孔，且所述外殼一側(cè)內(nèi)壁上安裝有L型結(jié)構(gòu)的側(cè)邊配重塊，所述外殼另一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有若干個(gè)凸起。
[0004]然而現(xiàn)有技術(shù)方案中，叉車鋰電池在進(jìn)行檢修時(shí)經(jīng)常需要拆開盒子，然后取出BMS(電池管理系統(tǒng))等電氣元器件進(jìn)行確認(rèn)、返修，拆殼體的過程繁瑣、易損壞外殼、易破壞原有的IP防護(hù)等級、二次使用電池?fù)p壞風(fēng)險(xiǎn)加大；此外檢修難度大，小問題返修時(shí)效性差、售后成本大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0005]本技術(shù)的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種免拆卸維護(hù)叉車用鋰電池，通過在主殼上開設(shè)維修窗口，將殼體內(nèi)的電氣元器件布置于該維修窗口處，并設(shè)置可拆卸的維修殼安裝于主殼上以對維修窗口進(jìn)行封蓋，由此需要維修時(shí)即可便捷地通過維修窗口對殼體內(nèi)的電氣元器件進(jìn)行維修或更換，方便取出，增加維修操作的便捷性和時(shí)效性，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的檢修時(shí)拆殼繁瑣、易損壞外殼、易破壞IP防護(hù)等級、電池?fù)p壞風(fēng)險(xiǎn)加大以及檢修難度大、時(shí)效性差等技術(shù)問題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：<br/>[0007]一種免拆卸維護(hù)叉車用鋰電池，包括：殼體，所述殼體內(nèi)安裝有電芯模組；所述殼體包括：主殼，所述主殼上開設(shè)有維修窗口；以及維修殼，所述維修殼安裝于所述主殼上以對所述維修窗口進(jìn)行封蓋。
[0008]作為優(yōu)選，所述維修殼通過緊固件可拆卸安裝于所述主殼上。
[0009]作為優(yōu)選，還包括：電氣元器件，所述電氣元器件安裝于所述殼體內(nèi)且位于所述維修窗口處，取下所述維修殼則所述電氣元器件得以暴露。
[0010]作為優(yōu)選，所述維修窗口外延的主殼上向內(nèi)凹設(shè)有安裝臺階，所述維修殼安裝到位時(shí)嵌設(shè)于所述安裝臺階內(nèi)以與所述主殼外壁相齊平。
[0011]作為優(yōu)選，所述維修殼內(nèi)側(cè)面邊沿凸設(shè)有定位筋條，其安裝到位時(shí)所述定位筋條嵌設(shè)至所述維修窗口內(nèi)。
[0012]作為優(yōu)選，所述定位筋條的尺寸與所述維修窗口的尺寸相適配。
[0013]作為優(yōu)選，所述維修窗口位于所述主殼前側(cè)中部并設(shè)置為“T”字形結(jié)構(gòu)，所述維修殼與所述維修窗口仿形設(shè)置。
[0014]作為優(yōu)選，所述主殼包括：前殼；以及后殼，所述前殼與所述后殼相互扣合連接，所述維修窗口以及維修殼設(shè)置于所述前殼上。
[0015]作為優(yōu)選，所述殼體內(nèi)設(shè)置有容納空間，所述電芯模組以及電氣元器件均安放于所述容納空間內(nèi)。
[0016]作為優(yōu)選，所述電氣元器件包括BMS電池管理系統(tǒng)。
[0017]本技術(shù)的有益效果在于：
[0018](1)本技術(shù)通過在主殼上開設(shè)維修窗口，將殼體內(nèi)的電氣元器件布置于該維修窗口處，并設(shè)置可拆卸的維修殼安裝于主殼上以對維修窗口進(jìn)行封蓋，由此需要維修時(shí)即可便捷地通過維修窗口對殼體內(nèi)的電氣元器件進(jìn)行維修或更換，方便取出，增加維修操作的便捷性和時(shí)效性，且不需要較高的技術(shù)投入，避免損壞外殼造成浪費(fèi)；
[0019](2)本技術(shù)通過在主殼上維修窗口外延凹設(shè)安裝臺階，維修殼安裝到位時(shí)匹配嵌設(shè)于安裝臺階內(nèi)從而與主殼外壁相齊平，整體性好，美觀度佳；
[0020](3)本技術(shù)通過在維修殼內(nèi)側(cè)邊沿凸設(shè)與維修窗口尺寸相適配的定位筋條，維修殼安裝到位時(shí)定位筋條嵌設(shè)至維修窗口內(nèi)，安裝時(shí)方便定位，且安裝結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定；
[0021](4)本技術(shù)中鋰電池的所有線束連接均為接插件形式，通過插件的插拔來連接、斷開整個(gè)電路，操作方便。
附圖說明
[0022]圖1為本技術(shù)整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為圖1的正視圖；
[0024]圖3為本技術(shù)主殼的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為本技術(shù)拆下維修殼的結(jié)構(gòu)正視圖；
[0026]圖5為本技術(shù)中維修殼的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖6為本技術(shù)中維修殼與前殼的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0028]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒炯夹g(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0029]在本技術(shù)的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本技術(shù)的限制。
[0030]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本技術(shù)的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0031]實(shí)施例一
[0032]如圖1
?
3所示，一種免拆卸維護(hù)叉車用鋰電池，包括：殼體1，所述殼體1內(nèi)安裝有電芯模組；所述殼體1包括：主殼11，所述主殼11上開設(shè)有維修窗口12；以及維修殼13，所述維修殼13安裝于所述主殼11上以對所述維修窗口12進(jìn)行封蓋。
[0033]作為優(yōu)選，所述維修殼13通過螺釘?shù)染o固件可拆卸安裝于所述主殼11上。
[0034]作為優(yōu)選，還包括：電氣元器件2，所述電氣元器件2安裝于所述殼體1內(nèi)且位于所述維修窗口12處，取下所述維修殼13則所述電氣元器件2得以暴露。
[0035]在本實(shí)施例中，通過在主殼11上開設(shè)維修窗口12，將殼體1內(nèi)的電氣元器件2布置于該維修窗口12處，并設(shè)置可拆卸的維修殼13安裝于主殼11上以對維修窗口12進(jìn)行封蓋，由此需要維修時(shí)即可便捷地通過維修窗口12對殼體1內(nèi)的電氣元器件2進(jìn)行維修或更換，方便取出，增加維修操作的便捷性和時(shí)效性，且不需要較高的技術(shù)投入，避免損壞外殼造成浪費(fèi)。
[0036]作為優(yōu)選，如圖3及圖5所示，所述維修窗口12位于所述主殼11前側(cè)中部并設(shè)置為“T”字形結(jié)構(gòu)，所述維修殼13與所述維修窗口12仿形設(shè)置。
[0037]作為優(yōu)選，如圖3所示，所述主殼11包括：前殼111；以及后殼112，所述前殼111與所述后殼112相互扣合連本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種免拆卸維護(hù)叉車用鋰電池，包括：殼體，所述殼體內(nèi)安裝有電芯模組；其特征在于，所述殼體包括：主殼，所述主殼上開設(shè)有維修窗口；以及維修殼，所述維修殼安裝于所述主殼上以對所述維修窗口進(jìn)行封蓋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種免拆卸維護(hù)叉車用鋰電池，其特征在于，所述維修殼可拆卸安裝于所述主殼上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種免拆卸維護(hù)叉車用鋰電池，其特征在于，還包括：電氣元器件，所述電氣元器件安裝于所述殼體內(nèi)且位于所述維修窗口處，取下所述維修殼則所述電氣元器件得以暴露。4.根據(jù)權(quán)利要求1
?
3任一所述的一種免拆卸維護(hù)叉車用鋰電池，其特征在于，所述維修窗口外延的主殼上向內(nèi)凹設(shè)有安裝臺階，所述維修殼安裝到位時(shí)嵌設(shè)于所述安裝臺階內(nèi)以與所述主殼外壁相齊平。5.根據(jù)權(quán)利要求1
?
3任一所述的一種免拆卸維護(hù)叉車用鋰電池，其特征在于，所述維修殼內(nèi)側(cè)面邊沿凸設(shè)有定位筋條...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄭偉，張強(qiáng)先，鄭偉廣，孫笠，
申請(專利權(quán))人：浙江新諾力電源科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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