一種總成組對工裝，包括工作臺，工作臺的上部設(shè)置有位于兩端的公頭定位座和母頭定位座，和位于中部的中孔定位座，工作臺兩側(cè)以可滑動的方式設(shè)置有氣缸，氣缸的上端均設(shè)置有氣缸壓緊裝置，工作臺側(cè)邊設(shè)置有滑軌，滑軌上以可滑動方式設(shè)置有滑動座，氣缸固定設(shè)置在滑動座上，工作臺側(cè)邊設(shè)置有絲桿，絲桿上以可移動方式設(shè)置有滑動座，氣缸固定設(shè)置在滑動座上，具有結(jié)構(gòu)簡單、定位固定方便的優(yōu)點，通過公頭定位座、母頭定位座和中孔定位座，確定工件的位置，實現(xiàn)定位效果。實現(xiàn)定位效果。實現(xiàn)定位效果。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種總成組對工裝
：
[0001]本技術(shù)涉及工裝加工
，更具體地說是一種總成組對工裝。
技術(shù)介紹
：
[0002]目前，剪刀車的單臂叉架，大都是小型矩管和多種板件組成，矩管長度為：1.14米，由8種零件組成，要求精度高，組對難度大，工作時需要對工件進(jìn)行定位。
技術(shù)實現(xiàn)思路
：
[0003]為解決上述問題，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了結(jié)構(gòu)簡單、定位固定方便的總成組對工裝。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供的一種總成組對工裝，包括工作臺，工作臺的上部設(shè)置有位于兩端的公頭定位座和母頭定位座，和位于中部的中孔定位座，工作臺兩側(cè)以可滑動的方式設(shè)置有氣缸，氣缸的上端均設(shè)置有氣缸壓緊裝置。
[0005]進(jìn)一步的，工作臺側(cè)邊設(shè)置有滑軌，滑軌上以可滑動方式設(shè)置有滑動座，氣缸固定設(shè)置在滑動座上。
[0006]進(jìn)一步的，工作臺側(cè)邊設(shè)置有絲桿，絲桿上以可移動方式設(shè)置有滑動座，氣缸固定設(shè)置在滑動座上。
[0007]進(jìn)一步的，氣缸壓緊裝置與氣缸的活塞桿連接，氣缸壓緊裝置朝向工作臺內(nèi)側(cè)的方式設(shè)置有壓緊板，活塞桿收縮時壓緊板會壓在工件上部。
[0008]進(jìn)一步的，公頭定位座、母頭定位座和中孔定位座均與工件的公頭、母頭和中孔位置相適配。
[0009]進(jìn)一步的，氣缸和氣缸壓緊裝置均設(shè)置有4個，分別位于工作臺的兩側(cè)。
[0010]本技術(shù)的有益效果是：
[0011]本技術(shù)提供的總成組對工裝具有結(jié)構(gòu)簡單、定位固定方便的優(yōu)點，通過公頭定位座、母頭定位座和中孔定位座，確定工件的位置，實現(xiàn)定位效果。工作臺兩側(cè)以可滑動的方式設(shè)置有氣缸，氣缸的上端均設(shè)置有氣缸壓緊裝置，滑動裝置可設(shè)置為滑軌或者絲桿，將氣缸移動至合適位置，使氣缸壓緊裝置向下壓住工件時，壓緊板不會與工件上的代加工位置或者某些結(jié)構(gòu)產(chǎn)生交錯阻礙。
附圖說明：
[0012]附圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖中：1、公頭定位座，2、工件，3、第一氣缸，4、第一氣缸壓緊裝置，5、中孔定位座，6、第二氣缸，7、母頭定位座，8、第二氣缸壓緊裝置，9、工作臺。
具體實施方式：
[0014]為使本技術(shù)實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本技術(shù)
的附圖1，對本技術(shù)進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。
[0015]本技術(shù)提供的總成組對工裝，包括工作臺9，工作臺9的上部設(shè)置有位于兩端的公頭定位座1和母頭定位座7，和位于中部的中孔定位座5，工作臺9兩側(cè)以可滑動的方式設(shè)置有氣缸，氣缸的上端均設(shè)置有氣缸壓緊裝置；工作臺9側(cè)邊設(shè)置有滑軌，滑軌上以可滑動方式設(shè)置有滑動座，氣缸固定設(shè)置在滑動座上；工作臺9側(cè)邊設(shè)置有絲桿，絲桿上以可移動方式設(shè)置有滑動座，氣缸固定設(shè)置在滑動座上；氣缸壓緊裝置與氣缸的活塞桿連接，氣缸壓緊裝置朝向工作臺9內(nèi)側(cè)的方式設(shè)置有壓緊板，活塞桿收縮時壓緊板會壓在工件2上部；公頭定位座1、母頭定位座7和中孔定位座5均與工件2的公頭、母頭和中孔位置相適配；氣缸和氣缸壓緊裝置均設(shè)置有4個，分別位于工作臺9的兩側(cè)。
[0016]本技術(shù)的其中一種實施例如下：
[0017]總成組對工裝，包括工作臺9，工作臺9的上部設(shè)置有位于兩端的公頭定位座1和母頭定位座7，分別用于安置工件2的公頭和母頭，對于總成(GS32M(1302435)叉架總成)來講，公頭和母頭的位置是確定的，公頭定位座1和母頭定位座7的位置也是確定的。
[0018]中孔定位座5位于工作臺9的中部，設(shè)置有一個，與工件2的中孔位置是適配的，通過公頭定位座1、母頭定位座7和中孔定位座5，確定工件2的位置，實現(xiàn)定位效果。
[0019]工作臺9兩側(cè)以可滑動的方式設(shè)置有氣缸，氣缸設(shè)置有兩組，包括第一氣缸3和第二氣缸6，第一氣缸3和第二氣缸6上部分別設(shè)置有第一氣缸壓緊裝置4和第二氣缸壓緊裝置8，氣缸的上端均設(shè)置有氣缸壓緊裝置，滑動裝置可設(shè)置為滑軌或者絲桿；
[0020]在進(jìn)一步的實施例中，工作臺9側(cè)邊設(shè)置有滑軌，滑動座可以在滑軌上自由滑動。
[0021]在進(jìn)一步的實施例中，工作臺9側(cè)邊設(shè)置有絲桿，滑動座設(shè)置在絲桿上，滑動座內(nèi)部設(shè)置有軸承，軸承與絲桿嚙合，同時軸承與滑動座可相對轉(zhuǎn)動，從而可以左右橫移滑動座，以改變氣缸的位置，從而將氣缸壓緊裝置移動至合適的位置。
[0022]將氣缸移動至合適位置，指的是氣缸壓緊裝置向下壓住工件2時，壓緊板不會與工件2上的代加工位置或者某些結(jié)構(gòu)產(chǎn)生交錯阻礙。
[0023]氣缸壓緊裝置與氣缸的活塞桿連接，氣缸壓緊裝置朝向工作臺9內(nèi)側(cè)的方式設(shè)置有壓緊板，活塞桿收縮時壓緊板會壓在工件2上部。
[0024]氣缸和氣缸壓緊裝置均設(shè)置有4個，分為兩組，每組兩個，分別位于工作臺9的兩側(cè)。
[0025]盡管已經(jīng)示出和描述了本技術(shù)的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本技術(shù)的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
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【技術(shù)保護(hù)點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種總成組對工裝，包括工作臺，其特征在于：所述工作臺的上部設(shè)置有位于兩端的公頭定位座和母頭定位座，和位于中部的中孔定位座，所述工作臺兩側(cè)以可滑動的方式設(shè)置有氣缸，所述氣缸的上端均設(shè)置有氣缸壓緊裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的總成組對工裝，其特征在于：所述工作臺側(cè)邊設(shè)置有滑軌，所述滑軌上以可滑動方式設(shè)置有滑動座，所述氣缸固定設(shè)置在滑動座上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的總成組對工裝，其特征在于：所述工作臺側(cè)邊設(shè)置有絲桿，所述絲桿上以可移動方式設(shè)置有滑動...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉忠全，韓廣科，李玉新，
申請(專利權(quán))人：山東裕欣機(jī)電制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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