本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種汽車保險(xiǎn)杠總成生產(chǎn)用焊接工裝，包括：焊接工作臺(tái)面；所述焊接工作臺(tái)面下方一端固定連接有工作臺(tái)支撐桿，所述工作臺(tái)支撐桿下方螺合連接有支撐調(diào)節(jié)腳，所述支撐調(diào)節(jié)腳一端固定連接有調(diào)節(jié)螺桿，所述支撐調(diào)節(jié)腳另一端活動(dòng)卡接有防滑膠墊，所述支撐調(diào)節(jié)腳另一端內(nèi)部開設(shè)有卡接槽，所述防滑膠墊一端固定連接有膠墊卡接塊，所述焊接工作臺(tái)面上方一端固定連接有儲(chǔ)物盒外框，所述儲(chǔ)物盒外框內(nèi)部設(shè)置有儲(chǔ)物內(nèi)盒。本實(shí)用新型專利技術(shù)在焊接時(shí)需要使用的各類設(shè)備可通過掛鉤懸掛在多孔懸掛板上，保險(xiǎn)杠的各個(gè)結(jié)構(gòu)可方便的收納在多組儲(chǔ)物內(nèi)盒內(nèi)，焊接時(shí)除去焊接設(shè)備，別的加工設(shè)備可通過電源插板方便的連接電源進(jìn)行使用。通過電源插板方便的連接電源進(jìn)行使用。通過電源插板方便的連接電源進(jìn)行使用。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種汽車保險(xiǎn)杠總成生產(chǎn)用焊接工裝
[0001]本技術(shù)涉及焊接設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種汽車保險(xiǎn)杠總成生產(chǎn)用焊接工裝。
技術(shù)介紹
[0002]汽車保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置，現(xiàn)在為了追求本身的輕量化轎車的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠，但是有些汽車的保險(xiǎn)杠還是保留有部分金屬結(jié)構(gòu)，在對(duì)這些保險(xiǎn)杠的金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行生產(chǎn)安裝時(shí)，需要通過焊接裝置，對(duì)其進(jìn)行焊接安裝。
[0003]但是現(xiàn)有的汽車保險(xiǎn)杠總成生產(chǎn)用焊接工裝在使用時(shí)，首先整體工作臺(tái)經(jīng)常由于地面的不平整，導(dǎo)致工作臺(tái)在焊接時(shí)晃動(dòng)，導(dǎo)致焊接出現(xiàn)問題，且由于保險(xiǎn)杠總成結(jié)構(gòu)較多較為復(fù)雜，一些較小的結(jié)構(gòu)零件不能夠很好的放置使用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)的目的在于：為了解決現(xiàn)有的汽車保險(xiǎn)杠總成生產(chǎn)用焊接工裝在使用時(shí)，首先整體工作臺(tái)經(jīng)常由于地面的不平整，導(dǎo)致工作臺(tái)在焊接時(shí)晃動(dòng)，導(dǎo)致焊接出現(xiàn)問題，且由于保險(xiǎn)杠總成結(jié)構(gòu)較多較為復(fù)雜，一些較小的結(jié)構(gòu)零件不能夠很好的放置使用的問題，提供一種汽車保險(xiǎn)杠總成生產(chǎn)用焊接工裝。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種汽車保險(xiǎn)杠總成生產(chǎn)用焊接工裝，包括：焊接工作臺(tái)面；所述焊接工作臺(tái)面下方一端固定連接有工作臺(tái)支撐桿，所述工作臺(tái)支撐桿下方螺合連接有支撐調(diào)節(jié)腳，所述支撐調(diào)節(jié)腳一端固定連接有調(diào)節(jié)螺桿，所述支撐調(diào)節(jié)腳另一端活動(dòng)卡接有防滑膠墊，所述支撐調(diào)節(jié)腳另一端內(nèi)部開設(shè)有卡接槽，所述防滑膠墊一端固定連接有膠墊卡接塊，所述焊接工作臺(tái)面上方一端固定連接有儲(chǔ)物盒外框，所述儲(chǔ)物盒外框內(nèi)部設(shè)置有儲(chǔ)物內(nèi)盒。
[0006]作為本技術(shù)再進(jìn)一步的方案：所述儲(chǔ)物盒外框一端固定連接有懸掛板外框，所述懸掛板外框內(nèi)部固定連接有多孔懸掛板。
[0007]作為本技術(shù)再進(jìn)一步的方案：所述多孔懸掛板內(nèi)部開設(shè)有懸掛孔，所述多孔懸掛板不銹鋼材質(zhì)所制成，所述懸掛孔數(shù)量設(shè)置有多組，均勻開設(shè)于所述多孔懸掛板內(nèi)部。
[0008]作為本技術(shù)再進(jìn)一步的方案：所述焊接工作臺(tái)面?zhèn)确揭欢嗽O(shè)置有電源插板，所述工作臺(tái)支撐桿側(cè)方一端固定連接有中間隔板，所述中間隔板上方一端設(shè)置有電焊機(jī)。
[0009]作為本技術(shù)再進(jìn)一步的方案：所述工作臺(tái)支撐桿、支撐調(diào)節(jié)腳、調(diào)節(jié)螺桿、防滑膠墊、卡接槽和膠墊卡接塊數(shù)量均設(shè)置有四組，位于所述焊接工作臺(tái)面下方四端對(duì)稱設(shè)置，所述儲(chǔ)物內(nèi)盒數(shù)量設(shè)置有多組。
[0010]作為本技術(shù)再進(jìn)一步的方案：所述支撐調(diào)節(jié)腳通過所述調(diào)節(jié)螺桿螺合連接于所述工作臺(tái)支撐桿下方，所述工作臺(tái)支撐桿下方開設(shè)有與所述調(diào)節(jié)螺桿相適配的螺孔。
[0011]作為本技術(shù)再進(jìn)一步的方案：所述卡接槽與所述膠墊卡接塊相適配，所述膠墊卡接塊可嵌入所述卡接槽內(nèi)部，所述防滑膠墊與所述膠墊卡接塊均為彈性橡膠材質(zhì)所制
成。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
[0013]1、本技術(shù)在焊接時(shí)需要使用的各類設(shè)備可通過掛鉤懸掛在多孔懸掛板上，保險(xiǎn)杠的各個(gè)結(jié)構(gòu)可方便的收納在多組儲(chǔ)物內(nèi)盒內(nèi)，焊接時(shí)除去焊接設(shè)備，別的加工設(shè)備可通過電源插板方便的連接電源進(jìn)行使用。
附圖說明
[0014]圖1為本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本技術(shù)中支撐調(diào)節(jié)腳的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本技術(shù)中支撐調(diào)節(jié)腳的剖面內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本技術(shù)中防滑膠墊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中：1、焊接工作臺(tái)面；2、工作臺(tái)支撐桿；3、支撐調(diào)節(jié)腳；4、調(diào)節(jié)螺桿；5、防滑膠墊；6、卡接槽；7、膠墊卡接塊；8、儲(chǔ)物盒外框；9、儲(chǔ)物內(nèi)盒；10、懸掛板外框；11、多孔懸掛板；12、懸掛孔；13、電源插板；14、中間隔板；15、電焊機(jī)。
具體實(shí)施方式
[0019]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0020]在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本技術(shù)的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“設(shè)置”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本技術(shù)中的具體含義。下面根據(jù)本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)，對(duì)其實(shí)施例進(jìn)行說明。
[0021]請(qǐng)參閱圖1～4，本技術(shù)實(shí)施例中，一種汽車保險(xiǎn)杠總成生產(chǎn)用焊接工裝，包括：焊接工作臺(tái)面1；所述焊接工作臺(tái)面1下方一端固定連接有工作臺(tái)支撐桿2，所述工作臺(tái)支撐桿2下方螺合連接有支撐調(diào)節(jié)腳3，所述支撐調(diào)節(jié)腳3一端固定連接有調(diào)節(jié)螺桿4，所述支撐調(diào)節(jié)腳3另一端活動(dòng)卡接有防滑膠墊5，所述支撐調(diào)節(jié)腳3另一端內(nèi)部開設(shè)有卡接槽6，所述防滑膠墊5一端固定連接有膠墊卡接塊7，所述焊接工作臺(tái)面1上方一端固定連接有儲(chǔ)物盒外框8，所述儲(chǔ)物盒外框8內(nèi)部設(shè)置有儲(chǔ)物內(nèi)盒9。
[0022]所述儲(chǔ)物盒外框8一端固定連接有懸掛板外框10，所述懸掛板外框10內(nèi)部固定連接有多孔懸掛板11。
[0023]所述多孔懸掛板11內(nèi)部開設(shè)有懸掛孔12，所述多孔懸掛板11不銹鋼材質(zhì)所制成，
所述懸掛孔12數(shù)量設(shè)置有多組，均勻開設(shè)于所述多孔懸掛板11內(nèi)部。
[0024]所述焊接工作臺(tái)面1側(cè)方一端設(shè)置有電源插板13，所述工作臺(tái)支撐桿2側(cè)方一端固定連接有中間隔板14，所述中間隔板14上方一端設(shè)置有電焊機(jī)15。
[0025]所述工作臺(tái)支撐桿2、支撐調(diào)節(jié)腳3、調(diào)節(jié)螺桿4、防滑膠墊5、卡接槽6和膠墊卡接塊7數(shù)量均設(shè)置有四組，位于所述焊接工作臺(tái)面1下方四端對(duì)稱設(shè)置，所述儲(chǔ)物內(nèi)盒9數(shù)量設(shè)置有多組。
[0026]所述支撐調(diào)節(jié)腳3通過所述調(diào)節(jié)螺桿4螺合連接于所述工作臺(tái)支撐桿2下方，所述工作臺(tái)支撐桿2下方開設(shè)有與所述調(diào)節(jié)螺桿4相適配的螺孔。
[0027]所述卡接槽6與所述膠墊卡接塊7相適配，所述膠墊卡接塊7可嵌入所述卡接槽6內(nèi)部，所述防滑膠墊5與所述膠墊卡接塊7均為彈性橡膠材質(zhì)所制成。
[0028]本技術(shù)的工作原理是：使用時(shí)將需要焊接的保險(xiǎn)杠各個(gè)結(jié)構(gòu)放置在焊接工作臺(tái)面1上，此時(shí)將電焊機(jī)15通電，并在其上連接焊槍，即可對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行焊接工作，在焊接時(shí)需本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車保險(xiǎn)杠總成生產(chǎn)用焊接工裝，包括：焊接工作臺(tái)面(1)；其特征在于，所述焊接工作臺(tái)面(1)下方一端固定連接有工作臺(tái)支撐桿(2)，所述工作臺(tái)支撐桿(2)下方螺合連接有支撐調(diào)節(jié)腳(3)，所述支撐調(diào)節(jié)腳(3)一端固定連接有調(diào)節(jié)螺桿(4)，所述支撐調(diào)節(jié)腳(3)另一端活動(dòng)卡接有防滑膠墊(5)，所述支撐調(diào)節(jié)腳(3)另一端內(nèi)部開設(shè)有卡接槽(6)，所述防滑膠墊(5)一端固定連接有膠墊卡接塊(7)，所述焊接工作臺(tái)面(1)上方一端固定連接有儲(chǔ)物盒外框(8)，所述儲(chǔ)物盒外框(8)內(nèi)部設(shè)置有儲(chǔ)物內(nèi)盒(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車保險(xiǎn)杠總成生產(chǎn)用焊接工裝，其特征在于，所述儲(chǔ)物盒外框(8)一端固定連接有懸掛板外框(10)，所述懸掛板外框(10)內(nèi)部固定連接有多孔懸掛板(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車保險(xiǎn)杠總成生產(chǎn)用焊接工裝，其特征在于，所述多孔懸掛板(11)內(nèi)部開設(shè)有懸掛孔(12)，所述多孔懸掛板(11)不銹鋼材質(zhì)所制成，所述懸掛孔(12)數(shù)量設(shè)置有多組，均勻開設(shè)于所述多孔懸掛板(11)內(nèi)部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳福民，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：江蘇日昌汽配有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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