一種電動滾筒的密封結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種電動滾筒的密封結構，涉及到電動滾筒技術領域。本實用新型專利技術包括：筒體，所述筒體的前端螺紋連接有筒蓋，所述筒蓋的中部開設有通孔，所述筒體的內部中間安裝有電機，所述電機輸出軸連接有轉桿，所述轉桿位于筒體內部的一側外部套設有連接管，所述連接管的中部構造有蓄油筒，所述蓄油筒的一側連通有進油管。本實用新型專利技術使用時，冷卻油由進油管進入到蓄油筒之后，密封機構的存在使得絕大部分冷卻油由出油管回流到蓄油腔內，少量的冷卻油由連接管進入到安裝筒內，對軸承起到潤滑的作用，其中吸油海綿能夠吸收并存儲冷卻油液，保證軸承能夠長久得到潤滑效果之外，還能起到避免冷卻油液泄漏的問題。起到避免冷卻油液泄漏的問題。起到避免冷卻油液泄漏的問題。

【技術實現步驟摘要】
一種電動滾筒的密封結構


[0001]本技術涉及電動滾筒
，具體涉及一種電動滾筒的密封結構。

技術介紹

[0002]在機場、車站或是生產車間等地經常需要用到物料分揀機進行分揀，滾筒式物品分揀裝置由于結構相對簡單，傳送效率較高的優勢被廣泛應用，但傳統的滾筒式傳送機構的電動機，減速器在驅動滾筒之外，體積大，結構復雜，搬運不方便，故近年來出現了各種電動機內置的電動滾筒。
[0003]從事浸油式電動滾筒
工作的技術人員在長期的工作實踐中發現，目前市場上大部分浸油式電動滾筒在使用過程中，為了提高電動滾筒運轉的穩定性、減少工作噪音，一般需要人工定期對電動滾筒的軸承處涂抹潤滑油，這項工作繁雜且重復，給工作人員帶來了巨大的麻煩，因此我們提出一種電動滾筒的密封結構來解決上述問題。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于：為解決現有技術中需要定期添加潤滑油操作復雜的問題，本技術提供了一種電動滾筒的密封結構。
[0005]本技術為了實現上述目的具體采用以下技術方案：
[0006]一種電動滾筒的密封結構，包括：筒體，所述筒體的前端螺紋連接有筒蓋，所述筒蓋的中部開設有通孔，所述筒體的內部中間安裝有電機，所述電機輸出軸連接有轉桿，所述轉桿位于筒體內部的一側外部套設有連接管，所述連接管的中部構造有蓄油筒，所述蓄油筒的一側連通有進油管，且另一側連通有出油管，所述連接管的兩端均連通有安裝筒，其中一個所述安裝筒貫穿通孔伸向筒體的外部，另一個安裝筒外側設置有用于限制連接管位置的限位件，所述轉桿側壁通過軸承分別與兩個安裝筒筒壁轉動連接，所述安裝筒的內部設置有密封機構，所述密封機構包括滑動套設在轉桿外部的滑塞，所述滑塞的側壁向連接管內部連通有活動管，所述滑塞遠離活動管的一側中部與安裝筒的內壁之間連接有彈簧，且其邊側固設有吸油海綿。
[0007]進一步地，位于所述筒體外部的安裝筒外壁構造有螺紋，且螺紋連接有緊固環。
[0008]進一步地，所述活動管的內壁以及外壁均設置有滑套，所述滑套為丁基橡膠套。
[0009]進一步地，所述安裝筒和滑塞的形狀均為錐形。
[0010]進一步地，所述限位件包括對稱固設在筒體內側壁之間的卡座，位于所述筒體內部的安裝筒兩側固設有與卡座相配合的卡條。
[0011]進一步地，所述吸油海綿的形狀為環形。
[0012]本技術的有益效果如下：
[0013]1、本技術使用時，冷卻油由進油管進入到蓄油筒之后，密封機構的存在使得絕大部分冷卻油由出油管回流到蓄油腔內，少量的冷卻油由連接管進入到安裝筒內，對軸承起到潤滑的作用，其中吸油海綿能夠吸收并存儲冷卻油液，保證軸承能夠長久得到潤滑
效果之外，還能起到避免冷卻油液泄漏的問題，相比傳統的浸油式電動滾筒，該技術方案利用冷卻油作為潤滑劑，無需工作人員額外涂抹潤滑油，為工作人員減輕了負擔，充分體現了該電動滾筒的密封結構的實用性，值得普遍應用與推廣。
附圖說明
[0014]圖1是本技術立體結構示意圖；
[0015]圖2是本技術立體爆炸結構示意圖；
[0016]圖3是本技術連接管結構示意圖；
[0017]圖4是本技術連接管內部結構示意圖。
[0018]附圖標記：1、筒體；2、筒蓋；201、通孔；3、電機；4、轉桿；5、連接管；6、蓄油筒；601、進油管；602、出油管；7、安裝筒；8、限位件；801、卡座；802、卡條；9、軸承；10、密封機構；1001、滑塞；1002、活動管；1003、彈簧；1004、滑套；1005、吸油海綿；11、緊固環。
具體實施方式
[0019]為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0020]如圖1
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4所示，一種電動滾筒的密封結構，包括：筒體1，筒體1的前端螺紋連接有筒蓋2，筒蓋2的中部開設有通孔201，筒體1的內部中間安裝有電機3，電機3輸出軸連接有轉桿4，轉桿4位于筒體1內部的一側外部套設有連接管5，連接管5的中部構造有蓄油筒6，蓄油筒6的一側連通有進油管601，且另一側連通有出油管602，連接管5的兩端均連通有安裝筒7，其中一個安裝筒7貫穿通孔201伸向筒體1的外部，另一個安裝筒7外側設置有用于限制連接管5位置的限位件8，轉桿4側壁通過軸承9分別與兩個安裝筒7筒壁轉動連接，安裝筒7的內部設置有密封機構10，密封機構10包括滑動套設在轉桿4外部的滑塞1001，滑塞1001的側壁向連接管5內部連通有活動管1002，滑塞1001遠離活動管1002的一側中部與安裝筒7的內壁之間連接有彈簧1003，且其邊側固設有吸油海綿1005。
[0021]需要說明的是，本技術方案只對電動滾筒前端進行改進，其他部分參照現有技術，并且本技術方案中的電動滾筒為浸油式電動滾筒，其中一個該產品的型號為TDY75,對于其工作原理不做贅述，另外進油管601和出油管602均通過導管與電動滾筒的蓄油腔(圖中未畫出，為現有技術中浸油式電動滾筒自帶)連通。
[0022]更具體的，該電動滾筒的密封結構，使用時，進油管601和出油管602均通過導管與電動滾筒的蓄油腔連通，形成一個通路，電動滾筒運轉過程中，蓄油腔內的冷卻油除了能夠對電動滾筒自身進行降溫之外，冷卻油由進油管601進入到蓄油筒6之后，密封機構10中，滑塞1001、套管以及彈簧1003三者配合，對連接管5進行封堵，使得絕大部分冷卻油由出油管602回流到蓄油腔內，少量的冷卻油由連接管5進入到安裝筒7內，對軸承9起到潤滑的作用，其中吸油海綿1005能夠吸收并存儲冷卻油液，保證軸承9能夠長久得到潤滑效果之外，還能起到避免冷卻油液泄漏的問題。
[0023]如圖2所示，在一些實施例中，位于筒體1外部的安裝筒7外壁構造有螺紋，且螺紋連接有緊固環11，更具體的，將緊固環11與安裝筒7進行螺紋連接，可以對連接管5及安裝筒7整體進行固定，使得連接管5與筒體1成為一個整體，提高電動滾筒運行的穩定性。
[0024]如圖4所示，在一些實施例中，活動管1002的內壁以及外壁均設置有滑套1004，滑套1004為丁基橡膠套，更具體的，設置滑套1004可以提高活動管1002與轉桿4以及連接管5之間的水密性，避免大量冷卻油液進入到安裝筒7的內部。
[0025]如圖4所示，在一些實施例中，安裝筒7和滑塞1001的形狀均為錐形，更具體的，將安裝筒7和滑塞1001設置為錐形，配合彈簧1003，可以使得安裝筒7和滑塞1001兩者貼合更加緊密，提高水密性。
[0026]如圖3所示，在一些實施例中，限位件8包括對稱固設在筒體1內側壁之間的卡座801，位于筒體1內部的安裝筒7兩側固設有與卡座801相配合的卡條802，更具體的，安裝安裝筒7時，將卡條802嵌入到卡座801內，可以對連接管5進行迅速定位。
[0027]如圖4所示，在一些實施例中本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種電動滾筒的密封結構，其特征在于，包括：筒體(1)，所述筒體(1)的前端螺紋連接有筒蓋(2)，所述筒蓋(2)的中部開設有通孔(201)，所述筒體(1)的內部中間安裝有電機(3)，所述電機(3)輸出軸連接有轉桿(4)，所述轉桿(4)位于筒體(1)內部的一側外部套設有連接管(5)，所述連接管(5)的中部構造有蓄油筒(6)，所述蓄油筒(6)的一側連通有進油管(601)，且另一側連通有出油管(602)，所述連接管(5)的兩端均連通有安裝筒(7)，其中一個所述安裝筒(7)貫穿通孔(201)伸向筒體(1)的外部，另一個安裝筒(7)外側設置有用于限制連接管(5)位置的限位件(8)，所述轉桿(4)側壁通過軸承(9)分別與兩個安裝筒(7)筒壁轉動連接，所述安裝筒(7)的內部設置有密封機構(10)，所述密封機構(10)包括滑動套設在轉桿(4)外部的滑塞(1001)，所述滑塞(1001)的側壁向連接管(5)內部連通有活動管(1002)，所述滑塞(1001...

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐海棟，范晉，
申請(專利權)人：榮智工企智能技術昆山有限公司，
類型：新型
國別省市：