本實用新型專利技術提供的高層電梯用鋼絲繩,其包括中心股、內(nèi)層股、加強鋼絲層、外層股及含油纖維芯層。其中,所述中心股包含由內(nèi)至外的一中心鋼芯、一PP層以及一中心股鋼絲層,所述內(nèi)層股包含一劍麻芯以及包覆于所述劍麻芯外側的內(nèi)層股鋼絲層,中心股以及內(nèi)層股的結構設置使得鋼絲繩捻制緊密結實,柔韌性和強度高,抗扭轉性能好,不易發(fā)生斷裂,同時也相應提高了鋼絲繩的破斷荷載以及彎曲疲勞壽命。而加強鋼絲層以及外層股的設置保證了鋼絲繩的拉力強度,保證了鋼絲繩的使用強度,含油纖維芯層的設置使得鋼絲繩在受到擠壓時內(nèi)部的油脂外溢至股之間,減少了股之間的摩擦;因此,該高層電梯用鋼絲繩擁有使用壽命長的優(yōu)勢,使得其在使用時具有優(yōu)異的表現(xiàn)。具有優(yōu)異的表現(xiàn)。具有優(yōu)異的表現(xiàn)。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種高層電梯用鋼絲繩
[0001]本技術涉及鋼絲繩相關
,尤其涉及一種高層電梯用鋼絲繩。
技術介紹
[0002]土地資源日趨緊張,樓層越來越高,高層電梯的安裝使用越來越必須。電梯是指服務于建筑物內(nèi)若干特定的樓層,其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15
°
的剛性軌道運動的永久運輸設備,轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物,習慣上不論其驅動方式如何,將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱,電梯鋼絲繩是用在電梯上的鋼絲繩,現(xiàn)有市場上的鋼絲繩承載能力低,結構強度、阻旋轉性能等方面都比較差,因而造成鋼絲繩的使用壽命較短。
技術實現(xiàn)思路
[0003]鑒于上述情況,本技術目的在于提供一種結構更加穩(wěn)定可靠、使用壽命長的高層電梯用鋼絲繩。
[0004]一種高層電梯用鋼絲繩,其包括一中心股、7股內(nèi)層股、一加強鋼絲層、14 股外層股以及一含油纖維芯層,7股所述內(nèi)層股均勻地包捻在所述中心股的外側,所述加強鋼絲層均勻地包捻在所述內(nèi)層股的外側,14股所述外層股均勻的包捻在所述加強鋼絲層的外側,所述含油纖維芯層填充設置于所述內(nèi)層股與所述內(nèi)加強鋼絲層之間的間隙以及所述加強鋼絲層與所述外層股之間的間隙,其中,所述中心股包含由內(nèi)至外的一中心鋼芯、一PP層以及一中心股鋼絲層,所述內(nèi)層股包含一劍麻芯以及包覆于所述劍麻芯外側的內(nèi)層股鋼絲層。
[0005]優(yōu)選的,所述外層股包括1根中心鋼絲、10根細鋼絲、5根中細鋼絲和10 根粗鋼絲;5根所述細鋼絲包捻所述中心鋼絲,其外層交錯包捻設有5根中細鋼絲和5根細鋼絲,10根所述粗鋼絲對稱地包捻在最外側。該外層股的股內(nèi)鋼絲數(shù)量多,提高了鋼絲繩的整體柔韌性,同時也提升了鋼絲繩的拉力性能。
[0006]進一步的,所述中心鋼絲、所述細鋼絲、所述中細鋼絲以及所述粗鋼絲經(jīng)模拉、合繩后鍛打壓實成型為所述外層股,大大提高了鋼絲繩整繩破斷拉力,提升了作業(yè)的安全性。
[0007]優(yōu)選的,所述加強鋼絲層包含預定數(shù)量根加強鋼絲,該些加強鋼絲均勻包捻環(huán)繞設置于所述內(nèi)層股外側。
[0008]優(yōu)選的,所述劍麻芯包含1根芯部麻紗纖維、6根填充麻紗纖維和6根防磨麻紗纖維,6根所述防磨麻紗纖維均勻地繞設在所述芯部麻紗纖維的外側,6根所述填充麻紗纖維分別填充于所述防磨麻紗纖維與所述芯部麻紗纖維之間。上述劍麻芯的結構提高了單位面積內(nèi)的麻紗纖維量,提升了其結構的強度,進而提高了鋼絲繩的拉伸強度。
[0009]進一步的,所述的防磨麻紗纖維呈網(wǎng)狀編織成股。防止劍麻芯的擠壓摩擦,大大降低損壞率,增強了鋼絲繩的使用壽命。
[0010]優(yōu)選的,所述外層股與所述加強鋼絲層的捻向相反。捻向相反使得減少鋼絲繩的
接觸應力,同時使得鋼絲繩具備較優(yōu)異的阻旋轉性能,減少鋼絲繩出現(xiàn)松散的情況。
[0011]優(yōu)選的,所述含油纖維芯層為聚芳酯含油纖維芯層。
[0012]與現(xiàn)有技術相比,本技術具有如下有益效果:
[0013]本技術提供的高層電梯用鋼絲繩,其包括一中心股、7股內(nèi)層股、一加強鋼絲層、14股外層股以及一含油纖維芯層。其中,所述中心股包含由內(nèi)至外的一中心鋼芯、一PP層以及一中心股鋼絲層,所述內(nèi)層股包含一劍麻芯以及包覆于所述劍麻芯外側的內(nèi)層股鋼絲層,中心股以及內(nèi)層股的結構設置使得鋼絲繩捻制緊密結實,柔韌性和強度高,抗扭轉性能好,不易發(fā)生斷裂,同時也相應提高了鋼絲繩的破斷荷載以及彎曲疲勞壽命。而加強鋼絲層以及外層股的設置保證了鋼絲繩的拉力強度,保證了鋼絲繩的使用強度,含油纖維芯層的設置使得鋼絲繩在受到擠壓時內(nèi)部的油脂外溢至股之間,減少了股之間的摩擦;因此,該高層電梯用鋼絲繩具有捻制緊密結實,柔韌性和強度高,抗扭轉性能好,破斷荷載以及彎曲疲勞壽命高等優(yōu)勢,進而擁有使用壽命長的優(yōu)勢,使得其在使用時具有優(yōu)異的表現(xiàn)。
附圖說明
[0014]圖1為本技術所述的高層電梯用鋼絲繩結構示意圖;
[0015]其中:
[0016]101
?
中心股,102
?
內(nèi)層股,103
?
加強鋼絲層,104
?
外層股,105
?
含油纖維芯層。
具體實施方式
[0017]下面所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本技術保護的范圍。
[0018]參閱圖1,本實施例提供一種高層電梯用鋼絲繩,其包括一中心股101、7 股內(nèi)層股102、一加強鋼絲層103、14股外層股104以及一含油纖維芯層105, 7股所述內(nèi)層股102均勻地包捻在所述中心股101的外側,所述加強鋼絲層103 均勻地包捻在所述內(nèi)層股102的外側,14股所述外層股104均勻的包捻在所述加強鋼絲層103的外側,所述含油纖維芯層105填充設置于所述內(nèi)層股102與所述內(nèi)加強鋼絲層103之間的間隙以及所述加強鋼絲層103與所述外層股104 之間的間隙,其中,所述中心股101包含由內(nèi)至外的一中心鋼芯、一PP層以及一中心股101鋼絲層,所述內(nèi)層股102包含一劍麻芯以及包覆于所述劍麻芯外側的內(nèi)層股102鋼絲層。需要說明的是,中心股101鋼絲層為一圈中心股101 鋼芯,中心股101鋼芯為圓形鋼芯。內(nèi)層股102鋼絲層為一圈內(nèi)層股102鋼芯,內(nèi)層股102鋼芯為圓形鋼芯。
[0019]具體的,所述外層股104包括1根中心鋼絲、10根細鋼絲、5根中細鋼絲和10根粗鋼絲;5根所述細鋼絲包捻所述中心鋼絲,其外層交錯包捻設有5根中細鋼絲和5根細鋼絲,10根所述粗鋼絲對稱地包捻在最外側。該外層股104 的股內(nèi)鋼絲數(shù)量多,提高了鋼絲繩的整體柔韌性,同時也提升了鋼絲繩的拉力性能。進一步的,所述中心鋼絲、所述細鋼絲、所述中細鋼絲以及所述粗鋼絲經(jīng)模拉、合繩后鍛打壓實成型為所述外層股104,大大提高了鋼絲繩整繩破斷拉力,提升了作業(yè)的安全性。
[0020]具體的,所述加強鋼絲層103包含預定數(shù)量根加強鋼絲,該些加強鋼絲均勻包捻環(huán)繞設置于所述內(nèi)層股102外側。加強鋼絲外側均渡有鋅層,有效的降低了使用時股之間受到
的摩擦造成的損壞,鋼絲繩受到壓力,股之間會發(fā)生較小的位移,而鋅層有效減少了摩擦損耗,進而提高鋼絲繩的使用壽命。
[0021]優(yōu)選的,所述劍麻芯包含1根芯部麻紗纖維、6根填充麻紗纖維和6根防磨麻紗纖維,6根所述防磨麻紗纖維均勻地繞設在所述芯部麻紗纖維的外側,6根所述填充麻紗纖維分別填充于所述防磨麻紗纖維與所述芯部麻紗纖維之間。上述劍麻芯的結構提高了單位面積內(nèi)的麻紗纖維量,提升了其結構的強度,進而提高了鋼絲繩的拉伸強度。進一步的,所述的防磨麻紗纖維呈網(wǎng)狀編織成股。防止劍麻芯的擠壓摩擦,大大降低損壞率,增強了鋼絲繩的使用壽命。
[0022]優(yōu)選的,所述外層股104與所述加強鋼絲層103的捻向相反。捻向相反使得減少鋼絲繩的接觸應力,同時使得鋼絲繩具備較優(yōu)異的本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種高層電梯用鋼絲繩,其特征在于:其包括一中心股、7股內(nèi)層股、一加強鋼絲層、14股外層股以及一含油纖維芯層,7股所述內(nèi)層股均勻地包捻在所述中心股的外側,所述加強鋼絲層均勻地包捻在所述內(nèi)層股的外側,14股所述外層股均勻的包捻在所述加強鋼絲層的外側,所述含油纖維芯層填充設置于所述內(nèi)層股與所述加強鋼絲層之間的間隙以及所述加強鋼絲層與所述外層股之間的間隙,其中,所述中心股包含由內(nèi)至外的一中心鋼芯、一PP層以及一中心股鋼絲層,所述內(nèi)層股包含一劍麻芯以及包覆于所述劍麻芯外側的內(nèi)層股鋼絲層。2.如權利要求1所述的高層電梯用鋼絲繩,其特征在于,所述外層股包括1根中心鋼絲、10根細鋼絲、5根中細鋼絲和10根粗鋼絲;5根所述細鋼絲包捻所述中心鋼絲,其外層交錯包捻設有5根中細鋼絲和5根細鋼絲,10根所述粗鋼絲對稱地包捻在最外側。3.如權利要求2所述的高層電梯用鋼絲繩,其...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員:高正凱,許浩,朱曉康,
申請(專利權)人:江蘇賽福天鋼索股份有限公司,
類型:新型
國別省市:
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