本實用新型專利技術提供一種輔助光纜艙內走線裝置，解決了當線卡受到較大的外力時，容易導致光纜外皮受到擠壓而出現破損的問題。包括推車，推車頂部的左側固定安裝有線軸盒，線軸盒的頂部開有半圓形的線軸槽，所述線軸槽內放置有多個光纜線軸，所述推車的頂面上開有位于線軸盒右側且貫穿推車右側面的線排槽，所述線排槽內放置有多個左右排列的線排，每個所述線排的左右側面之間均貫穿有多個前后等距排列的穿線孔，每個所述線排的頂部均安裝有位于多個穿線孔內的光纜固定裝置，每個所述線排的前后兩端均固定連接有固定腳，每個所述固定腳上均貫穿有固定孔。本實用新型專利技術通過光纜固定裝置能夠快速的對多個穿線孔內穿過的光纜進行固定，且不會對光纜造成損傷。且不會對光纜造成損傷。且不會對光纜造成損傷。
【技術實現步驟摘要】
一種輔助光纜艙內走線裝置
[0001]本技術涉及光纜走線
，具體是一種輔助光纜艙內走線裝置。
技術介紹
[0002]光纜因其優良的信號傳輸速度，被應用在許多的領域當中，光纜作為信號傳輸連接用線纜，其大多都是安裝在室內，而在飛機的艙室內部也需要鋪設光纜，以滿足飛機使用時各項功能的正常運行，在光纜鋪設時往往是多根光纜同時進行走線，首先將光纜拉開放置在鋪設區域，然后每隔一段距離就使用線卡將光纜進行固定，但是由于鋪設的光纜數量較多，而且在鋪設的過程中會逐一對多根光纜進行拉扯排線，多根光纜在此過程中容易發生相互纏繞在一起的情況，使得工作人員在鋪設過程中需要花費時間將纏繞在一起的光纜分開，而且，在使用線卡對一根根光纜進行固定時，需要對線卡施加一定的外力才能將光纜固定住，但是當線卡受到較大的外力時，其也會對光纜的外皮造成較大的壓力并緊緊的擠壓在光纜外側，容易導致光纜外皮受到擠壓而出現破損。
[0003]基于上述存在的問題，本技術提供一種輔助光纜艙內走線裝置來解決此問題。
技術實現思路
[0004]針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本技術提供一種輔助光纜艙內走線裝置，有效的解決了在鋪設的過程中會對光纜進行拉扯，多根光纜容易發生相互纏繞在一起的情況，當線卡受到較大的外力時，容易導致光纜外皮受到擠壓而出現破損的問題。
[0005]一種輔助光纜艙內走線裝置，包括推車，所述推車頂部的左側固定安裝有線軸盒，所述線軸盒的頂部開有半圓形的線軸槽，所述線軸槽內放置有多個光纜線軸，所述推車的頂面上開有位于線軸盒右側且貫穿推車右側面的線排槽，所述線排槽內放置有多個左右排列的線排，每個所述線排的左右側面之間均貫穿有多個前后等距排列的穿線孔，每個所述線排的頂部均安裝有位于多個穿線孔內的光纜固定裝置，每個所述線排的前后兩端均固定連接有固定腳，每個所述固定腳上均貫穿有固定孔。
[0006]優選的，所述線軸盒的頂部左側鉸接有呈半圓狀的線軸蓋，所述線軸盒的右側面上貫穿有多個前后等距排列的出線槽。
[0007]優選的，所述線排的左側面上固定安裝有橫截面呈“T”型的卡條，所述線排右側面上開有橫截面呈“T”型且貫穿線排頂面和底面的卡槽。
[0008]優選的，所述線排槽的底面上開有推板槽，所述推板槽內左右滑動安裝有推塊，所述推塊的頂部固定安裝有推板，所述推板槽的左右側面之間固定安裝有貫穿推塊的滑桿，所述滑桿上套設有位于推板槽的左側面與推塊之間的推板彈簧。
[0009]優選的，位于每個所述線排前側的固定腳的前側面上均開有限位孔，所述線排槽的前側面與推車的前側面之間貫穿并滑動安裝有限位銷，所述限位銷的前端與推車的前側面之間固定連接有限位拉簧。
[0010]優選的，所述光纜固定裝置，包括所述線排的頂面與多個穿線孔之間貫穿并滑動安裝的壓線銷，多個所述壓線銷位于穿線孔內的一端均固定安裝有壓線板，多個所述壓線銷的頂端之間共同連接有一個壓線桿，所述壓線桿的中部轉動安裝有與線排的頂面螺紋配合的壓線螺栓。
[0011]本技術通過線軸盒對多個光纜線軸進行固定，并通過多個出線槽使得多根光纜能夠穿過多個線排上的穿線孔，走線時移動推車即可，多根光纜之間避免了相互纏繞的情況，在走線的過程中可逐一將多個線排從推車上拆卸并對線排進行固定，避免了現有技術中需要一個一個的對線卡進行固定的繁瑣步驟，而且，通過光纜固定裝置能夠快速的對多個穿線孔內穿過的光纜進行固定，且不會對光纜造成損傷。
附圖說明
[0012]圖1為本技術的立體示意圖。
[0013]圖2為本技術的右視示意圖。
[0014]圖3為本技術的剖面立體示意圖。
[0015]圖4為本技術圖3中A處的放大圖。
[0016]圖5為本技術定位銷與定位孔的結構示意圖。
[0017]圖6為本技術線排與光纜固定裝置的立體示意圖。
具體實施方式
[0018]有關本技術的前述及其他
技術實現思路
、特點與功效，在以下配合參考附圖1至圖6對實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現,以下實施例中所提到的結構內容，均是以說明書附圖為參考。
[0019]下面將參照附圖描述本技術的各示例性的實施例。
[0020]實施例一，本技術為一種輔助光纜艙內走線裝置，包括推車1，所述推車1頂部的左側固定安裝有線軸盒2，所述線軸盒2的頂部開有半圓形的線軸槽3，所述線軸槽3內放置有多個光纜線軸4，光纜線軸4的外徑與線軸槽3的內徑相等，光纜線軸4能夠在線軸槽3內轉動，光纜線軸4上纏繞有光纜，通過推車1能夠同時移動多個光纜線軸4，避免了逐一拉扯移動多個光纜線軸4，使得多根光纜纏繞在一起的情況，所述推車1的頂面上開有位于線軸盒2右側且貫穿推車1右側面的線排槽5，所述線排槽5內放置有多個左右排列的線排6，多個線排6在線排槽5內部時相互之間可拆卸連接，避免了多個線排6在線排槽5內掉落的情況，多個線排6能夠在線排槽5內向右側移動，當最右側的線排6移動至線排槽5右側開口的外側時，左右側的線排6即可與其左側的線排6之間進行拆卸，每個所述線排6的左右側面之間均貫穿有多個前后等距排列的穿線孔7，光纜線軸4的數量可小于或等于穿線孔7的數量，多根光纜可穿過左右對應的穿線孔7，使得多根光纜在推車1移動時不會發生相互纏繞的情況，每個所述線排6的頂部均安裝有位于多個穿線孔7內的光纜固定裝置8，通過光纜固定裝置8能夠對線排6上的多個穿線孔7內的多根光纜同時進行軟固定，且不會損傷光纜的外表，每個所述線排6的前后兩端均固定連接有固定腳9，每個所述固定腳9上均貫穿有固定孔10，線排6能夠通過固定腳9固定在鋪設區域，從而實現對線纜的走線鋪設以及固定，固定孔10內可通過螺栓或螺釘進行固定安裝；
[0021]在使用時，首先將多個光纜線軸4放置在線軸槽3內，然后將多根光纜依次從左右對應的穿線孔7內穿過，從而穿過多個線排6，開始走線時，首先將左右側的線排6向右側移動至線排槽5的右側，從而將最右側的線排6進行拆卸，并將其通過兩個固定腳9固定安裝在走線區域，然后通過光纜固定裝置8對該線排6的多個穿線孔7內的光纜進行軟固定，固定完畢后即可推動推車1移動，然后依次將其余的線排6進行固定即可完成光纜的走線。
[0022]實施例二，在實施例一的基礎上，所述線軸盒2的頂部左側鉸接有呈半圓狀的線軸蓋11，當多個光纜線軸4放置在線軸槽3內后，可蓋上線軸蓋11對多個光纜線軸4進行限位，避免光纜線軸4在拉扯光纜的過程中從線軸槽3內脫落，所述線軸盒2的右側面上貫穿有多個前后等距排列的出線槽12，多個出線槽12的位置與多個穿線孔7的位置左右對應，多個光纜線軸4上的光纜從多個出線槽12穿過，并穿過多個線排6。
[0023]實施例三，在實施例一的基礎上，所述線排6的左側面上固定安裝有橫截面呈“T”型的卡條13，所述線排6右側面上開有橫截面呈“T”型且貫穿線排6頂面和底面的卡槽14，通過辣條13與卡條14的配合，使得多個線排6之間在線排槽5內部時處于相互連接的狀態，且本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種輔助光纜艙內走線裝置，包括推車（1），其特征在于，所述推車（1）頂部的左側固定安裝有線軸盒（2），所述線軸盒（2）的頂部開有半圓形的線軸槽（3），所述線軸槽（3）內放置有多個光纜線軸（4），所述推車（1）的頂面上開有位于線軸盒（2）右側且貫穿推車（1）右側面的線排槽（5），所述線排槽（5）內放置有多個左右排列的線排（6），每個所述線排（6）的左右側面之間均貫穿有多個前后等距排列的穿線孔（7），每個所述線排（6）的頂部均安裝有位于多個穿線孔（7）內的光纜固定裝置（8），每個所述線排（6）的前后兩端均固定連接有固定腳（9），每個所述固定腳（9）上均貫穿有固定孔（10）。2.根據權利要求1所述的一種輔助光纜艙內走線裝置，其特征在于，所述線軸盒（2）的頂部左側鉸接有呈半圓狀的線軸蓋（11），所述線軸盒（2）的右側面上貫穿有多個前后等距排列的出線槽（12）。3.根據權利要求1所述的一種輔助光纜艙內走線裝置，其特征在于，所述線排（6）的左側面上固定安裝有橫截面呈“T”型的卡條（13），所述線排（6）右側面上開有橫截面呈“T”型且貫穿線排（6）頂面和底面的卡槽（14）。4.根據權利要求1所述的一種輔助光...
【專利技術屬性】
技術研發人員：繩旺，祖先鋒，郝明，
申請(專利權)人：中國人民解放軍空軍工程大學航空機務士官學校，
類型：新型
國別省市：
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