本實用新型專利技術公開了一種球墨鑄鐵管噴鋅機噴鋅小車行走編碼器補償裝置，包括：噴鋅小車底板、編碼器安裝底板、裝配吊桿和補償彈性件以及編碼器檢測機構；所述噴鋅小車底板水平設置，且其下表面的各個拐角分別豎直固定設置有裝配吊桿，所述編碼器安裝底板水平設置在所述噴鋅小車底板的正下方，且所述噴鋅小車底板上分別貫穿設置有與多根裝配吊桿一一對應的第一通孔，且所述第一通孔的孔徑大于裝配吊桿的橫截面直徑。該裝置在使用時克服現有小車輪子在長期往復運動過程中導致下沉，從而降低了小車與軌道之間的高度，這樣就會造成與齒輪與齒條過度嚙合導致齒輪與齒條磨損加劇，甚至導致齒尖損壞，嚴重時會造成齒輪與齒條報廢的問題發生。發生。發生。
【技術實現步驟摘要】
一種球墨鑄鐵管噴鋅機噴鋅小車行走編碼器補償裝置
[0001]本技術涉及球墨鑄鐵管噴鋅機噴鋅小車行走編碼器補償
，具體地，涉及一種球墨鑄鐵管噴鋅機噴鋅小車行走編碼器補償裝置。
技術介紹
[0002]對球墨鑄鐵管外表面進行噴鋅處理是球墨鑄鐵管生產關鍵工藝之一，噴鋅效果的好壞決定了球墨鑄鐵管的使用壽命。球墨鑄鐵管噴鋅機噴鋅小車穩定運行對管體表面噴鋅質量起到至關重要的作用，其中噴鋅小車編碼器安裝在噴鋅小車端頭底板上，與小車一起往復行走，對小車行程進行精確控制。編碼器通過高速計數器計算脈沖數，通過編碼器旋轉一周的脈沖數，可得出轉多少圈多少角度。換算成周長，則總長度就是小車移動的距離。安裝在編碼器軸上的齒輪轉動帶動編碼器旋轉，而齒輪是與安裝在小車軌道外側與軌道處于同一平面的機體框架上且與軌道等長的齒條相互嚙合隨小車往復移動而轉動。為了對小車行程進行精確控制，齒輪與齒條上下嚙合精度要求高，要求齒輪分度圓與齒條分度線相切，也就是說編碼器安裝后齒輪與齒條垂直方向位置不能有較大誤差。
[0003]但在實際運行中，小車輪子在長期往復運動過程中輪緣磨損，還有輪子軸承損壞等原因都可能導致小車下沉，從而降低了小車與軌道之間的高度，這樣就會造成安裝在小車底板上的編碼器齒輪擠壓與軌道處于同一平面且平行的齒條，造成與齒輪與齒條過度嚙合導致齒輪與齒條磨損加劇，甚至導致齒尖損壞，嚴重時會造成齒輪與齒條報廢。
技術實現思路
[0004]針對上述技術問題，本技術的目的是克服現有技術中小車輪子在長期往復運動過程中輪緣磨損，還有輪子軸承損壞等原因都可能導致小車下沉，從而降低了小車與軌道之間的高度，這樣就會造成與齒輪與齒條過度嚙合導致齒輪與齒條磨損加劇，甚至導致齒尖損壞，嚴重時會造成齒輪與齒條報廢的問題發生。
[0005]為了實現上述目的，本技術提供了一種球墨鑄鐵管噴鋅機噴鋅小車行走編碼器補償裝置，所述補償裝置包括：噴鋅小車底板、編碼器安裝底板、裝配吊桿和補償彈性件以及編碼器檢測機構；所述噴鋅小車底板水平設置，且其下表面的各個拐角分別豎直固定設置有裝配吊桿，所述編碼器安裝底板水平設置在所述噴鋅小車底板的正下方，且所述噴鋅小車底板上分別貫穿設置有與多根裝配吊桿一一對應的第一通孔，且所述第一通孔的孔徑大于裝配吊桿的橫截面直徑，每根所述裝配吊桿至少部分穿過與其對應的第一通孔，且其位于所述編碼器安裝底板下方桿體固定套設有固定止擋塊，所述編碼器安裝底板抵靠在固定止擋塊上，所述裝配吊桿位于所述噴鋅小車底板和所述編碼器安裝底板之間的部分套設有補償彈性件；所述編碼器檢測機構裝配在所述編碼器安裝底板的下表面以獲取噴鋅小車的行程數據。
[0006]優選地，所述補償彈性件為彈簧柱，所述彈簧柱套裝在所述裝配吊桿且其上端抵靠在所述噴鋅小車底板的下表面，且下端抵靠在編碼器安裝底板的上表面。
[0007]優選地，所述噴鋅小車底板的下表面中部豎直設置有至少一根導向柱，所述編碼器安裝底板上貫穿設置有與導向柱相適配的導向槽，所述導向柱穿過所述導向槽設置。
[0008]優選地，所述編碼器檢測機構包括：編碼器本體、轉軸、軸承座以及編碼器齒輪；所述編碼器本體固定裝配在所述編碼器安裝底板的下表面，所述轉軸中部通過軸承座水平且可轉動地裝配在所述編碼器安裝底板的下表面，且其一端通過軸聯器與所述編碼器本體上的檢測端相連接，所述轉軸上還豎直套裝固設有編碼器齒輪，且所述編碼器齒輪與安裝在噴鋅小車軌道外側與軌道處于同一平面的機體框架上且與軌道等長的齒條相互嚙合連接。
[0009]優選地，所述軸承座至少設置兩組，且間隔設置的編碼器安裝底板的下表面，所述編碼器齒輪設置在兩組軸承座之間。
[0010]優選地，所述裝配吊桿的外周面設置有外螺紋，所述固定止擋塊為螺母，且螺紋式套裝在所述裝配吊桿上。
[0011]優選地，所述固定止擋塊與編碼器安裝底板下表面之間還設置有墊片。
[0012]根據上述技術方案，本技術提供的球墨鑄鐵管噴鋅機噴鋅小車行走編碼器補償裝置在使用時的有益效果為：由于編碼器安裝底板安裝的結構特性，當該支撐力達到一定程度后可以將所述編碼器安裝底板頂起，也就是說所述編碼器齒輪與所述齒條的最大嚙合力等于編碼器安裝底板整體的重量加上補償彈性件的最大彈力，所以補償彈性件選型時要保證補償彈性件受壓后最大的彈力加上編碼器安裝底板的重量應低于齒輪齒條過嚙合所需的壓力，而所述補償彈性件起到限位的作用，防止所述編碼器安裝底板向上運動時發生兩端不平衡問題，兩種效果都可以有效地保護編碼器齒輪和齒條。本技術提供的裝置結構簡單，穩定性好，無故障，編碼器齒輪齒條使用壽命長，同時小車行程得到精確控制，從而使鑄管外表面鋅層厚度均勻性得到提高。
[0013]本技術的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明；而且本技術中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。
附圖說明
[0014]附圖是用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本技術，但并不構成對本技術的限制。在附圖中：
[0015]圖1是本技術的一種優選的實施方式中提供的球墨鑄鐵管噴鋅機噴鋅小車行走編碼器補償裝置的結構示意圖；
[0016]圖2是本技術的一種優選的實施方式中提供的球墨鑄鐵管噴鋅機噴鋅小車行走編碼器補償裝置的正視圖；
[0017]圖3是本技術的一種優選的實施方式中提供的噴鋅小車底板上裝配吊桿的裝配結構示意圖；
[0018]圖4是本技術的一種優選的實施方式中提供的球墨鑄鐵管噴鋅機噴鋅小車行走編碼器補償裝置的俯視圖；
[0019]圖5是本技術的一種優選的實施方式中提供的球墨鑄鐵管噴鋅機噴鋅小車行走編碼器補償裝置豎直平面的剖視圖。
[0020]附圖標記說明
[0021]1噴鋅小車底板
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2補償彈性件
[0022]3編碼器安裝底板
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4固定止擋塊
[0023]6編碼器本體
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7編碼器齒輪
[0024]8導向柱
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9裝配吊桿
[0025]10軸承座
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12轉軸
[0026]13導向槽
具體實施方式
[0027]以下結合附圖對本技術的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本技術，并不用于限制本技術。
[0028]在本技術中，在未作相反說明的情況下，“上、下、內、外”等包含在術語中的方位詞僅代表該術語在常規使用狀態下的方位，或為本領域技術人員理解的俗稱，而不應視為對該術語的限制。
[0029]如圖1
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5所示，本技術提供了一種球墨鑄鐵管噴鋅機噴鋅小車行本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種球墨鑄鐵管噴鋅機噴鋅小車行走編碼器補償裝置，其特征在于，所述補償裝置包括：噴鋅小車底板(1)、編碼器安裝底板(3)、裝配吊桿(9)和補償彈性件(2)以及編碼器檢測機構；所述噴鋅小車底板水平設置，且其下表面的各個拐角分別豎直固定設置有裝配吊桿(9)，所述編碼器安裝底板(3)水平設置在所述噴鋅小車底板(1)的正下方，且所述噴鋅小車底板(1)上分別貫穿設置有與多根裝配吊桿(9)一一對應的第一通孔，且所述第一通孔的孔徑大于裝配吊桿(9)的橫截面直徑，每根所述裝配吊桿(9)至少部分穿過與其對應的第一通孔，且其位于所述編碼器安裝底板(3)下方桿體固定套設有固定止擋塊(4)，所述編碼器安裝底板(3)抵靠在固定止擋塊(4)上，所述裝配吊桿(9)位于所述噴鋅小車底板(1)和所述編碼器安裝底板(3)之間的部分套設有補償彈性件(2)；所述編碼器檢測機構裝配在所述編碼器安裝底板(3)的下表面以獲取噴鋅小車的行程數據。2.根據權利要求1所述的球墨鑄鐵管噴鋅機噴鋅小車行走編碼器補償裝置，其特征在于，所述補償彈性件(2)為彈簧柱，所述彈簧柱套裝在所述裝配吊桿(9)且其上端抵靠在所述噴鋅小車底板(1)的下表面，且下端抵靠在編碼器安裝底板(3)的上表面。3.根據權利要求1所述的球墨鑄鐵管噴鋅機噴鋅小車行走編碼器補償裝置，其特征在于，所述噴鋅小車底板(1)的下表面中部豎直設置有至少一根導向柱(8)，所述編碼器...
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃小黑，
申請(專利權)人：圣戈班管道系統有限公司，
類型：新型
國別省市：
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