一種模塊化組合貨箱制造技術

本實用新型專利技術公開了一種模塊化組合貨箱，所述模塊化組合貨箱由多個貨箱單元沿豎直方向堆疊而成，每一所述貨箱單元包括：箱體，所述箱體的頂部具有開口，所述箱體的底部設有多個支撐腳，所述支撐腳用于在所述箱體底部形成用于叉車臂伸入的叉車空間，每一所述支撐腳內具有一容納腔；蓋體，所述蓋體蓋設于所述開口處，在所述蓋體上設有多個與所述支撐腳相適配的導向柱，在堆疊狀態時，所述導向柱位于其上方箱體的容納腔內，以限制箱體間相對移動。該模塊化組合貨箱設有支撐腳將貨箱底板墊高，方便使用叉車運輸；設有配合支撐腳的導向柱，疊放時將支撐腳套入導向柱，箱體自動滑落對準中心疊放，具有限位功能，防止箱體傾斜倒塌。防止箱體傾斜倒塌。防止箱體傾斜倒塌。

【技術實現步驟摘要】
一種模塊化組合貨箱


[0001]本技術涉及物料運輸領域，具體的是一種模塊化組合貨箱。

技術介紹

[0002]現有的儲藏運輸使用的運輸貨箱，一般為方形箱體，箱體下方會墊有木質支架將箱體墊高，方便叉車插入拿取貨箱。每增加一個貨箱就需要多墊一個木質支架，堆放過程麻煩。而且大部分貨箱需要堆疊放置，為防止運輸過程中貨箱傾斜倒塌，需要工作人員仔細一個一個調整重心擺放，費時費力。亟需對現有模塊化組合貨箱進行改進，以解決上述問題。

技術實現思路

[0003]為了克服現有技術中的缺陷，本技術提供了一種模塊化組合貨箱，該模塊化組合貨箱方便使用叉車搬運，且自帶導向柱，能自動對準中心疊放，防止倒塌。
[0004]為達到上述目的，本技術采用的技術方案是：一種模塊化組合貨箱，所述模塊化組合貨箱由叉車搬運，所述模塊化組合貨箱由多個貨箱單元沿豎直方向堆疊而成，每一所述貨箱單元包括：箱體，所述箱體的頂部具有開口，所述箱體的底部設有多個支撐腳，所述支撐腳用于在所述箱體底部形成用于叉車臂伸入的叉車空間，每一所述支撐腳內具有一容納腔；蓋體，所述蓋體蓋設于所述開口處，在所述蓋體上設有多個與所述支撐腳相適配的導向柱，在堆疊狀態時，所述導向柱位于其上方箱體的容納腔內，以限制箱體間相對移動。
[0005]進一步的，所述導向柱上表面具有弧面。
[0006]進一步的，所述導向柱高度等于所述容納腔長度，在堆疊狀態時，上方箱體的底面與下方箱體上的蓋體之間留有一所述叉車空間。
[0007]進一步的，設置四個所述支撐腳，所述支撐腳分別設于所述箱體底部四個角上，與所述支撐腳相配合，在所述蓋體上設有與所述支撐腳相對的導向柱。
[0008]進一步的，所述蓋體將所述箱體開口處包裹式覆蓋，蓋合時，蓋體側板貼合箱體的側板。
[0009]進一步的，在箱體的四個側面中，至少一個側面上設有插卡處，所述插卡處用于插設提示卡片。
[0010]進一步的，所述箱體包括一底板，設置于所述底板四周，首尾相連的多個側板；相鄰所述側板間連接有豎直設置的第一管材，相鄰所述第一管材間水平連接有至少一第二管材；且所述第一管材的頂端與所述第二管材連接形成開口結構，所述第一管材的底端連接所述支撐腳；所述蓋體側邊連接四個第三管材，所述第三管材首尾相連。
[0011]進一步的，在所述底板和每個所述第二管材間，設置若干個支撐桿，所述支撐桿平行于所述第一管材。
[0012]借由以上的技術方案，本技術的有益效果如下：
[0013]1、本申請通過設置相互配合的導向柱和支撐腳，支撐腳內有容納腔，疊放時將支撐腳套入導向柱的容納腔內，具有限位功能，防止箱體傾斜倒塌；且支撐腳內側和導向柱外
側是弧形設計，具有導向功能，將支撐腳套入導向柱，箱體會自動滑落對準疊放。
[0014]2、本申請中箱體的頂部是平面結構，蓋體包裹式覆蓋于箱體開口處，導向柱設置在蓋體上，生產加工時，不需要避讓導向柱設置缺口。
[0015]3、本申請中通過設置支撐腳將箱體的底板墊高，方便叉車臂伸入。
[0016]為讓本技術的上述和其他目的、特征和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附圖式，作詳細說明如下。
附圖說明
[0017]為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1是本技術實施例中的貨箱單元結構示意圖；
[0019]圖2是本技術實施例中的第一管材結構示意圖；
[0020]圖3是本技術實施例中的蓋體結構示意圖。
[0021]以上附圖的附圖標記：1、第一管材；2、第二管材；3、第三管材；4、支撐腳；41、容納腔；5、導向柱；6、支撐桿；7、插卡處；8、把手；10、箱體；11、蓋體。
具體實施方式
[0022]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0023]需要說明的是，在本技術的描述中，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的和區別類似的對象，兩者之間并不存在先后順序，也不能理解為指示或暗示相對重要性。此外，在本技術的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0024]結合圖1
?
3所示，本實施例中公開了一種模塊化組合貨箱，所述模塊化組合貨箱由叉車搬運，所述模塊化組合貨箱由多個貨箱單元沿豎直方向堆疊而成，每一所述貨箱單元包括：箱體10，所述箱體10的頂部具有開口，所述箱體10的底部設有多個支撐腳4，所述支撐腳用于在所述箱體10底部形成用于叉車臂伸入的叉車空間，每一所述支撐腳4內具有一容納腔41；蓋體11，所述蓋體11蓋設于所述開口處，在所述蓋體11上設有多個與所述支撐腳4相適配的導向柱5，在堆疊狀態時，所述導向柱5位于其上方箱體的容納腔41內，以限制箱體間相對移動。
[0025]要說明的是導向柱5的上表面具有弧面，弧面具有導向作用，堆疊時，將上方箱體10的支撐腳4套入下方箱體10的導向柱5，上方箱體10會自動滑落對準疊放。不用工作人員一一調整重心，省時省力。
[0026]導向柱5的高度剛好適配支撐腳4的容納腔41，貨箱單元豎直堆疊時，容納腔41完全包裹導向柱5，上方箱體10的底板與下方箱體10上的蓋體11之間剛好留有一叉車空間。盡量減小貨箱單元豎堆疊高度。
[0027]優選的，設置四個支撐腳4，所述支撐腳4分別設于箱體10底部四個角上，與所述支撐腳4相配合，在所述蓋體11上設有與所述支撐腳4相對的導向柱5。
[0028]在一個可選的實施例中，箱體包括一底板，設置于所述底板四周，首尾相連的多個側板；相鄰所述側板間連接有豎直設置的第一管材1，相鄰所述第一管材1間水平連接有一第二管材2；且所述第一管材1的頂端與所述第二管材2連接形成開口結構，所述第一管材1的底端連接所述支撐腳4；所述蓋體11側邊連接四個第三管材3，所述第三管材3首尾相連。
[0029]其中，第一管材1采用40mm*40mm*2mm的方管，第二管材2采用40mm*40mm*1.5mm的方管，第三管材采用5#角鐵，箱體10長1080mm，寬980mm，高840mm，箱體10用上述方管焊接而成。
[0030]在底板和每個第二管材2間設置支撐桿6，所述支撐桿6平行于所述第一管材1。其中，長度方向對應面設3個支撐桿6，寬度方向對應面設2個支撐桿6。用于加強箱體10的強度。所述支撐桿6采用30mm*30mm*1.5mm的方管。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種模塊化組合貨箱，所述模塊化組合貨箱由叉車搬運，其特征在于，所述模塊化組合貨箱由多個貨箱單元沿豎直方向堆疊而成，每一所述貨箱單元包括：箱體，所述箱體的頂部具有開口，所述箱體的底部設有多個支撐腳，所述支撐腳用于在所述箱體底部形成用于叉車臂伸入的叉車空間，每一所述支撐腳內具有一容納腔；蓋體，所述蓋體蓋設于所述開口處，在所述蓋體上設有多個與所述支撐腳相適配的導向柱，在堆疊狀態時，所述導向柱位于其上方箱體的容納腔內，以限制箱體間相對移動。2.如權利要求1所述的模塊化組合貨箱，其特征在于，所述導向柱上表面具有弧面。3.如權利要求1所述的模塊化組合貨箱，其特征在于，所述導向柱高度等于所述容納腔高度，在堆疊狀態時，上方箱體的底面與下方箱體上的蓋體之間留有一所述叉車空間。4.如權利要求1所述的模塊化組合貨箱，其特征在于，設置四個所述支撐腳，所述支撐腳分別設于所述箱體底部四個角上，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：嚴輝，侯金龍，
申請(專利權)人：蘇州潤豪包裝制品有限公司，
類型：新型
國別省市：