本實用新型專利技術涉及輪轂模具技術領域，且公開了一種具有頂出和水冷結構的輪轂鑄造模具，解決了現有輪轂模具在使用的過程中，不便于對鑄造件進行頂出，且不具備水冷結構，導致不便于對鑄造件進行冷卻，從而降低了輪轂鑄造件的生產效率的問題，其包括模具本體，所述模具本體的底部安裝有支撐座，支撐座上安裝有頂出機構，且頂出機構與模具本體連接，模具本體的內部對稱開設有冷卻腔，支撐座的外側邊安裝有水冷機構，且水冷機構與冷卻腔連通；本實用新型專利技術，能夠使得輪轂模具在使用的過程中，便于對鑄造件進行頂出，且具備良好的水冷效果，以便于對鑄造件進行冷卻，從而提高了輪轂鑄造件的生產效率。效率。效率。
【技術實現步驟摘要】
一種具有頂出和水冷結構的輪轂鑄造模具
[0001]本技術屬于輪轂模具
，具體為一種具有頂出和水冷結構的輪轂鑄造模具。
技術介紹
[0002]輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈，輪轂在進行生產的過程中，需要用到輪轂模具，根據公開號為CN202022785907.7提供一種汽車輪轂模具，包括模具底座，所述模具底座的上面開設有內凹固定槽，所述模具底座外設有模具拼接裝置，所述模具拼接裝置包括四個三角拼具，每個所述三角拼具的首端均固定連接有一個前卡板，每個所述三角拼具的末端均開設有一個后卡槽，每個所述三角拼具的內表面均開設有六個模邊卡槽，每個所述三角拼具的上面均貫穿開設有一個矩形卡槽，所述模具底座外設有直插裝置，所述模具底座外設有固定裝置，所述模具底座外設有形組裝置；
[0003]該專利中，輪轂模具在使用的過程中，不便于對鑄造件進行頂出，且不具備水冷結構，導致不便于對鑄造件進行冷卻，從而降低了輪轂鑄造件的生產效率。
技術實現思路
[0004]針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本技術提供一種具有頂出和水冷結構的輪轂鑄造模具，有效的解決了現有輪轂模具在使用的過程中，不便于對鑄造件進行頂出，且不具備水冷結構，導致不便于對鑄造件進行冷卻，從而降低了輪轂鑄造件的生產效率的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種具有頂出和水冷結構的輪轂鑄造模具，包括模具本體，所述模具本體的底部安裝有支撐座，支撐座上安裝有頂出機構，且頂出機構與模具本體連接，模具本體的內部對稱開設有冷卻腔，支撐座的外側邊安裝有水冷機構，且水冷機構與冷卻腔連通，頂出機構包括雙向螺桿，且雙向螺桿轉動安裝于支撐座的內部底端，支撐座的外側邊安裝有驅動電機，且驅動電機的輸出軸與雙向螺桿連接，雙向螺桿的中部安裝有定位軸座，定位軸座的底部與支撐座的內部底端固定連接，定位軸座的頂部安裝有豎桿，且豎桿的頂部與模具本體的頂部固定連接，雙向螺桿上對稱安裝有螺紋活動套，螺紋活動套的頂部安裝有第一連接軸，第一連接軸上安裝有連接桿，連接桿遠離第一連接軸的一端安裝有第二連接軸，兩個第二連接軸之間安裝有滑動套，且滑動套滑動安裝于豎桿上，滑動套的兩側邊且位于第二連接軸的上方均安裝有活動支撐桿，模具本體的內部底端開設有凹型槽，凹型槽的內部安裝有頂出塊，且活動支撐桿的頂部貫穿并延伸至凹型槽的內部與頂出塊的底部固定連接。
[0006]優選的，所述驅動電機為正反電機，且驅動電機通過外部電源供電。
[0007]優選的，所述螺紋活動套的底部安裝有定位滑輪，支撐座的內部底端對稱開設有定位滑槽，且定位滑輪滑動卡接于定位滑槽的內部。
[0008]優選的，所述水冷機構包括水箱，且水箱固定安裝于支撐座的外側邊，水箱的頂部對稱安裝有泵體，泵體上安裝有第一水管，且第一水管遠離泵體的一端與水箱的底端連接，泵體上安裝有第二水管，第二水管遠離泵體的一端與模具本體連接，且第二水管與冷卻腔的底端連通，水箱的兩側邊頂端均安裝有第三水管，第三水管遠離水箱的一端與模具本體的兩側邊頂端連接，且第三水管與冷卻腔的頂端連通。
[0009]優選的，所述水箱的頂部安裝有注水閥，水箱的頂部安裝有排水閥。
[0010]優選的，所述第三水管上安裝有定位管套，且定位管套與模具本體的外側邊底端固定連接。
[0011]優選的，所述支撐座的底部安裝有固定底座，且固定底座上對稱安裝有固定螺栓。
[0012]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0013]1）、在工作中，通過設置的模具本體、支撐座、頂出機構、冷卻腔以及水冷機構的互相作用，能夠使得輪轂模具在使用的過程中，便于對鑄造件進行頂出，且具備良好的水冷效果，以便于對鑄造件進行冷卻，從而提高了輪轂鑄造件的生產效率；
[0014]2）、在工作中，通過設置的固定底座以及固定螺栓的互相作用，能夠便于人們在使用的過程中，對整體模具進行固定安裝，確保了整體模具在使用時能夠達到更好的穩定性，以便于能夠更好的進行輪轂的鑄造操作。
附圖說明
[0015]附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制。
[0016]在附圖中：
[0017]圖1為本技術的結構示意圖；
[0018]圖2為本技術的模具本體剖面結構示意圖；
[0019]圖3為本技術的頂出機構結構示意圖；
[0020]圖4為本技術的水冷機構結構示意圖。
[0021]圖中：1、模具本體；2、支撐座；3、頂出機構；4、冷卻腔；5、水冷機構；6、雙向螺桿；7、驅動電機；8、定位軸座；9、豎桿；10、螺紋活動套；11、第一連接軸；12、連接桿；13、第二連接軸；14、滑動套；15、固定螺栓；16、活動支撐桿；17、凹型槽；18、頂出塊；19、定位滑輪；20、定位滑槽；21、水箱；22、泵體；23、第一水管；24、第二水管；25、第三水管；26、定位管套；27、固定底座。
具體實施方式
[0022]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例；基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0023]實施例一，由圖1、圖2、圖3和圖4給出，本技術包括模具本體1，模具本體1的底部安裝有支撐座2，支撐座2上安裝有頂出機構3，且頂出機構3與模具本體1連接，模具本體1的內部對稱開設有冷卻腔4，支撐座2的外側邊安裝有水冷機構5，且水冷機構5與冷卻腔4連
通，支撐座2的底部安裝有固定底座27，且固定底座27上對稱安裝有固定螺栓15；
[0024]頂出機構3包括雙向螺桿6，且雙向螺桿6轉動安裝于支撐座2的內部底端，支撐座2的外側邊安裝有驅動電機7，且驅動電機7的輸出軸與雙向螺桿6連接，驅動電機7為正反電機，且驅動電機7通過外部電源供電，雙向螺桿6的中部安裝有定位軸座8，定位軸座8的底部與支撐座2的內部底端固定連接，定位軸座8的頂部安裝有豎桿9，且豎桿9的頂部與模具本體1的頂部固定連接，雙向螺桿6上對稱安裝有螺紋活動套10，螺紋活動套10的底部安裝有定位滑輪19，支撐座2的內部底端對稱開設有定位滑槽20，且定位滑輪19滑動卡接于定位滑槽20的內部，螺紋活動套10的頂部安裝有第一連接軸11，第一連接軸11上安裝有連接桿12，連接桿12遠離第一連接軸11的一端安裝有第二連接軸13，兩個第二連接軸13之間安裝有滑動套14，且滑動套14滑動安裝于豎桿9上，滑動套14的兩側邊且位于第二連接軸13的上方均安裝有活動支撐桿16，模具本體1的內部底端開設有凹型槽17，凹型槽17的內部安裝有頂出塊18，且活動支撐桿16的頂部貫穿并延伸至凹型槽17的內部與頂出塊18的底部固本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種具有頂出和水冷結構的輪轂鑄造模具，包括模具本體（1），其特征在于：所述模具本體（1）的底部安裝有支撐座（2），支撐座（2）上安裝有頂出機構（3），且頂出機構（3）與模具本體（1）連接，模具本體（1）的內部對稱開設有冷卻腔（4），支撐座（2）的外側邊安裝有水冷機構（5），且水冷機構（5）與冷卻腔（4）連通，頂出機構（3）包括雙向螺桿（6），且雙向螺桿（6）轉動安裝于支撐座（2）的內部底端，支撐座（2）的外側邊安裝有驅動電機（7），且驅動電機（7）的輸出軸與雙向螺桿（6）連接，雙向螺桿（6）的中部安裝有定位軸座（8），定位軸座（8）的底部與支撐座（2）的內部底端固定連接，定位軸座（8）的頂部安裝有豎桿（9），且豎桿（9）的頂部與模具本體（1）的頂部固定連接，雙向螺桿（6）上對稱安裝有螺紋活動套（10），螺紋活動套（10）的頂部安裝有第一連接軸（11），第一連接軸（11）上安裝有連接桿（12），連接桿（12）遠離第一連接軸（11）的一端安裝有第二連接軸（13），兩個第二連接軸（13）之間安裝有滑動套（14），且滑動套（14）滑動安裝于豎桿（9）上，滑動套（14）的兩側邊且位于第二連接軸（13）的上方均安裝有活動支撐桿（16），模具本體（1）的內部底端開設有凹型槽（17），凹型槽（17）的內部安裝有頂出塊（18），且活動支撐桿（16）的頂部貫穿并延伸至凹型槽（17）的內部與頂出塊（18）的底部固定連接。2.根據權利要求1所述的一種具有頂出和水冷結構的輪轂鑄造模具，其特征在于：所述驅動電機（7）為正反電機，且驅動電機（7）通過外...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉博文，董志強，劉志廣，陶生輝，許偉剛，張海濤，張殿杰，錢煒麟，
申請(專利權)人：秦皇島興龍輪轂有限公司，
類型：新型
國別省市：
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