本實用新型專利技術涉及液氫技術領域，尤其是一種液氫貯罐安全充裝裝置。液氫罐真空絕熱罐體與液氫槽車之間通過充裝管路連接；充裝管路包括充裝管道，所述充裝管道為真空管道，充裝管道與液氫罐真空絕熱罐體之間為一體成型結構。可以大大減少傳統(tǒng)充裝管路因漏熱量大、BOG(蒸發(fā)氣體)產生多造成的管路結霜結冰及可能造成的人員冷灼傷問題；同時方便測量液氫充裝管路真空夾層及液氫罐真空絕熱罐體的真空狀態(tài)。空夾層及液氫罐真空絕熱罐體的真空狀態(tài)。空夾層及液氫罐真空絕熱罐體的真空狀態(tài)。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種液氫貯罐安全充裝裝置
[0001]本技術涉及液氫
，尤其是一種液氫貯罐安全充裝裝置。
技術介紹
[0002]氫是一種比化石燃料輕10倍以上的燃料，一直以來在航天航空工業(yè)領域被用作火箭、無人機(UAV)等運輸體的燃料，也被用于交通運輸工具的燃料。氫氣充裝使用的常規(guī)方法是將液氫槽車內的液氫充裝到液氫罐真空絕熱罐體內，但現(xiàn)有的充裝存在以下問題：
[0003]1、現(xiàn)有的液氫槽車與液氫罐真空絕熱罐體之間安裝有傳統(tǒng)充裝管路，保溫效果差，漏熱量大、BOG產生多，管路上會產生結霜結冰現(xiàn)象，工作人員稍有疏忽會被冷灼傷，存在一定的安全隱患；
[0004]2、液氫罐真空絕熱罐體的高度較高，現(xiàn)有的測真空口安裝在液氫罐真空絕熱罐體上，測量液氫罐真空絕熱罐體內的真空狀態(tài)時費時費力，測量效率低。
技術實現(xiàn)思路
[0005]本技術要解決的技術問題是：提供一種大大減少傳統(tǒng)充裝管路因漏熱量大、BOG(蒸發(fā)氣體)產生多造成的管路結霜結冰及可能造成的人員冷灼傷的液氫貯罐安全充裝裝置。
[0006]本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種液氫貯罐安全充裝裝置，包括液氫罐真空絕熱罐體，液氫罐真空絕熱罐體與液氫槽車之間通過充裝管路連接；充裝管路包括充裝管道，所述充裝管道為真空管道，充裝管道與液氫罐真空絕熱罐體之間為一體成型結構。
[0007]進一步的，充裝管路包括進液管路、頂充管路以及底充管路，所述進液管路的一端與液氫槽車連接，進液管路的另一端分別連接有頂充管路和底充管路，頂充管路的出液端與液氫罐真空絕熱罐體的上端連接，底充管路與液氫罐真空絕熱罐體的底部連接。
[0008]進一步的，進液管路包括進液管道，所述進液管道上安裝有真空止回閥；頂充管路包括頂充管道，所述頂充管道上安裝有頂部充裝真空手動切斷閥；底充管路包括底充管道，所述底充管道上安裝有底部充裝真空手動切斷閥和測真空口。
[0009]進一步的，進液管路上連接有放空旁路管路，所述放空旁路管路包括放空旁路管道，所述放空旁路管道上從左往右依次手動放空閥、低溫管路安全閥以及低溫止回閥。
[0010]進一步的，進液管道的進液端處設有真空接頭，真空接頭上安裝有與其配合的真空接頭保護蓋。
[0011]進一步的，充裝管道包括真空外管和真空內管，所述真空外管與真空內管之間形成真空夾層；所述液氫罐真空絕熱罐體包括真空絕緣外罐體和真空絕緣內罐體，真空絕緣外罐體與真空絕緣內罐體之間形成罐體真空夾層，所述頂充管道內的真空內管與真空絕緣內罐體的上端連接，底充管道內的真空內管與真空絕緣內罐體的下端連接；真空內管和真空絕緣內罐體的外表面均包覆有真空絕熱層。
[0012]進一步的，真空外管上安裝有抽取真空夾層內空氣的抽真空閥。
[0013]本技術的有益效果是：本技術為一體式真空絕熱結構，可以大大減少傳統(tǒng)充裝管路因漏熱量大、BOG(蒸發(fā)氣體)產生多造成的管路結霜結冰及可能造成的人員冷灼傷問題；同時方便測量液氫充裝管路真空夾層及液氫罐真空絕熱罐體的真空狀態(tài)。
附圖說明
[0014]下面結合附圖和實施例對本技術進一步說明。
[0015]圖1是本技術的優(yōu)選實施例的結構示意圖；
[0016]圖中：1.底部充裝真空手動切斷閥，2.抽真空閥，3.測真空口，4.真空止回閥，5.真空接頭，6.真空接頭保護蓋，7.手動放空閥，8.低溫管路安全閥，9.低溫止回閥，10.真空絕熱層，11.頂部充裝真空手動切斷閥，12.液氫罐真空絕熱罐體。
具體實施方式
[0017]現(xiàn)在結合附圖和優(yōu)選實施例對本技術作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本技術的基本結構，因此其僅顯示與本技術有關的構成。
[0018]如圖1所示的一種液氫貯罐安全充裝裝置，包括液氫罐真空絕熱罐體12，液氫罐真空絕熱罐體12與液氫槽車之間通過充裝管路連接；充裝管路包括充裝管道，所述充裝管道為真空管道，充裝管道與液氫罐真空絕熱罐體12之間為一體成型結構，進而保證在充液時減少漏熱量。
[0019]其中，充裝管路包括進液管路、頂充管路以及底充管路，所述進液管路的一端與液氫槽車連接，進液管路的另一端分別連接有頂充管路和底充管路，頂充管路的出液端與液氫罐真空絕熱罐體12的上端連接，底充管路與液氫罐真空絕熱罐體12的底部連接。
[0020]進液管路包括進液管道，所述進液管道上安裝有真空止回閥4，真空止回閥4可以保持低溫液氫單向流動；
[0021]頂充管路包括頂充管道，所述頂充管道上安裝有頂部充裝真空手動切斷閥11；
[0022]底充管路包括底充管道，所述底充管道上安裝有底部充裝真空手動切斷閥1和測真空口3，底部充裝真空手動切斷閥1和頂部充裝真空手動切斷閥11也可在防止在有危險產生時將液氫封閉在液氫罐真空絕熱罐體12內，提高安全系數；測真空口3方便測量液氫充裝管路真空夾層及液氫罐真空絕熱罐體12的真空狀態(tài)。
[0023]另外，如圖1所示，進液管路上連接有放空旁路管路，所述放空旁路管路包括放空旁路管道，所述放空旁路管道上從左往右依次手動放空閥7、低溫管路安全閥8以及低溫止回閥9，低溫管路安全閥8避免剛卸完液體時誤操作關閉充裝根部閥而造成充裝封閉管路的超壓風險，低溫管路安全閥8為常閉狀態(tài)，且為提前設定放空旁路管道的壓力數值，當充裝管道內的壓力超過設定數值時自動開啟；
[0024]低溫止回閥9有效避免空氣及空氣中的水氣回流管路，造成充裝管路污染及冰堵現(xiàn)象。
[0025]進液管道的進液端處設有真空接頭5(該真空接頭為市購)，真空接頭5上安裝有與其配合的真空接頭保護蓋6，真空接頭保護蓋6用以保護真空接口免受臟物污染。
[0026]而且，充裝管道包括真空外管和真空內管，所述真空外管與真空內管之間形成真空夾層；
[0027]液氫罐真空絕熱罐體12包括真空絕緣外罐體和真空絕緣內罐體，真空絕緣外罐體與真空絕緣內罐體之間形成罐體真空夾層，所述頂充管道內的真空內管與真空絕緣內罐體的上端連接，底充管道內的真空內管與真空絕緣內罐體的下端連接；
[0028]真空內管和真空絕緣內罐體的外表面均包覆有真空絕熱層10，真空外管上安裝有抽取真空夾層內空氣的抽真空閥2。
[0029]工作過程：
[0030]首次向液氫罐真空絕熱罐體12中充液時，液氫罐真空絕熱罐體12為熱罐體，關閉頂部充裝真空手動切斷閥11，打開底部充裝真空手動切斷閥1，液氫槽車內的液氫經過進液管路和底充管路進向液氫罐真空絕熱罐體12內緩慢充液，液氫罐真空絕熱罐體12內的壓力不會瞬間快速增大，收縮率緩慢，經過一段時間液氫罐真空絕熱罐體12預冷完畢；然后關閉底部充裝真空手動切斷閥1，打開頂部充裝真空手動切斷閥11，液氫進行頂部充液。
[0031]當向冷的液氫罐真空絕熱罐體12(非首次充裝，液氫罐真空絕熱罐體12中還有殘留的液氫)中充液時，液氫罐真空絕熱罐體12罐體內的氣相空間的溫度較高，比液氫本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種液氫貯罐安全充裝裝置，包括液氫罐真空絕熱罐體(12)，其特征在于：所述的液氫罐真空絕熱罐體(12)與液氫槽車之間通過充裝管路連接；所述充裝管路包括充裝管道，所述充裝管道為真空管道，充裝管道與液氫罐真空絕熱罐體(12)之間為一體成型結構。2.如權利要求1所述的一種液氫貯罐安全充裝裝置，其特征在于：所述的充裝管路包括進液管路、頂充管路以及底充管路，所述進液管路的一端與液氫槽車連接，進液管路的另一端分別連接有頂充管路和底充管路，頂充管路的出液端與液氫罐真空絕熱罐體(12)的上端連接，底充管路與液氫罐真空絕熱罐體(12)的底部連接。3.如權利要求2所述的一種液氫貯罐安全充裝裝置，其特征在于：所述的進液管路包括進液管道，所述進液管道上安裝有真空止回閥(4)；頂充管路包括頂充管道，所述頂充管道上安裝有頂部充裝真空手動切斷閥(11)；底充管路包括底充管道，所述底充管道上安裝有底部充裝真空手動切斷閥(1)和測真空口(3)。4.如權利要求3所述的一種液氫貯罐安全充裝裝置，其...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：李響，陳小麗，高振偉，
申請(專利權)人：海舸瑞得常州工業(yè)技術有限公司，
類型：新型
國別省市：
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