一種鋼筋定位儀的升降結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種鋼筋定位儀的升降結構，涉及橋梁檢測技術領域。本實用新型專利技術包括移動座，移動座的底部四個拐角處均安裝有車輪，移動座的正上方設置有調節組件，移動座的正上方后方設置有安裝板，安裝板的上表面后端設置有放置槽，安裝板的底部后端邊緣處設置有標記組件。本實用新型專利技術通過利用標記組件和調節組件，第三電機運轉帶動中空轉筒旋轉并使標記筆旋轉對物體頂部標記，從而可以在定位后快速標記，無法工作人員登高標記，效率高，同時減輕工作人員的勞動量，降低安全隱患，第二電機和電動伸縮桿運轉可以使鋼筋定位儀本體檢測物體側面或頂部的鋼筋位置，方便工作人員使用操作，提高使用范圍。提高使用范圍。提高使用范圍。

【技術實現步驟摘要】
一種鋼筋定位儀的升降結構


[0001]本技術屬于橋梁檢測
，特別是涉及一種鋼筋定位儀的升降結構。

技術介紹

[0002]在城市道路建設過程中，一般會在遇到障礙物時修建橋梁，使車輛行人等能順利通行，而在橋梁建設過程中需要對其間檢測，橋梁檢測時常常需要使用鋼筋定位儀對鋼筋混凝土內的鋼筋進行位置定位，鋼筋定位儀由于能快速簡便的確定混泥土中的鋼筋位置，因此被廣泛的應用，但它在實際使用中仍存在以下弊端：
[0003]1、現有的鋼筋定位儀的升降結構在使用時，檢測出鋼筋位置后依舊需要工作人員登高標記確定鋼筋位置，而這種方式會增加工作人員的勞動強度，費時費力，且依舊存在安全隱患；
[0004]2、現有的鋼筋定位儀的升降結構在使用時，大多只能調節鋼筋定位儀的高度，因此，也只能對物體側面的鋼筋定位，而無法達到物體頂部檢測鋼筋位置，導致使用范圍受限。

技術實現思路

[0005]本技術的目的在于提供一種鋼筋定位儀的升降結構，通過利用標記組件和調節組件，第三電機運轉帶動中空轉筒旋轉并使標記筆旋轉對物體頂部標記，從而可以在定位后快速標記，無法工作人員登高標記，效率高，同時減輕工作人員的勞動量，降低安全隱患，第二電機和電動伸縮桿運轉可以使鋼筋定位儀本體檢測物體側面或頂部的鋼筋位置，方便工作人員使用操作，提高使用范圍。
[0006]為解決上述技術問題，本技術是通過以下技術方案實現的：
[0007]本技術為一種鋼筋定位儀的升降結構，包括移動座，移動座的底部四個拐角處均安裝有車輪，移動座的正上方設置有調節組件，移動座的正上方后方設置有安裝板，安裝板的上表面后端設置有放置槽，安裝板的底部后端邊緣處設置有標記組件，通過車輪便于調節移動座的位置，放置槽小于鋼筋定位儀本體的底面積。
[0008]進一步地，移動座的上表面設置有升降組件，升降組件包括外殼和第一電機，外殼的內部一側安裝有第一電機。
[0009]進一步地，第一電機的輸出軸上安裝有第一齒盤，第一齒盤的一側設置有第二齒盤，第二齒盤的內壁上安裝有螺紋桿，螺紋桿的底部安裝在移動座端面上的軸承內，第一齒盤外壁上的齒輪與第二齒盤外壁上的齒輪嚙合連接，起到傳動的作用。
[0010]進一步地，螺紋桿的頂端貫穿第二齒盤下表面的通孔與升降筒底部中心位置的螺紋槽連接，升降筒的一側外壁中心位置安裝有多級伸縮桿，螺紋桿外壁上的外螺紋與升降筒底部螺紋槽內壁上的內螺紋螺紋嚙合連接，起到傳動的作用，而多級伸縮桿主要對升降筒起到限位移動的作用，防止升降筒旋轉。
[0011]進一步地，調節組件包括第二電機和轉軸，第二電機的輸出軸通過聯軸器與轉軸
連接，轉軸的另一端貫穿第一側板一側端面上的軸承與第二側板一側端面上的軸承連接，第一側板和第二側板的形狀大小均相同，且底部均固定在升降筒的頂部。
[0012]進一步地，轉軸的外壁外側套設有套件，套件的外側安裝有電動伸縮桿，電動伸縮桿的伸縮端安裝在安裝板的前端端面中心位置，通過電動伸縮桿可以調節安裝板的水平位置。
[0013]進一步地，放置槽的內部安裝有鋼筋定位儀本體，安裝板的兩側外壁后端均設置有收納槽，安裝板的后端端面中心位置焊接有凸板，收納槽的內部設置有固定組件，凸板的表面開設有通孔，可使鋼筋定位儀本體正常運行。
[0014]進一步地，固定組件包括夾板和連接桿，夾板的一側端面底部從前至后均勻間隔焊接有連接桿，連接桿的另一端貫穿固定板一側端面上的通孔與限位板連接，連接桿的外壁外側套設有彈簧，固定板的外壁固定在收納槽的內壁上，在彈簧的彈性性能作用下可以帶動限位板移動，通過連接桿將夾板和限位板連接，起到連接傳動的作用。
[0015]進一步地，標記組件包括第三電機和第三齒盤，第三電機的輸出軸上安裝有第三齒盤，第三齒盤的一側設置有第四齒盤，第三齒盤外壁上的齒輪與第四齒盤外壁上的齒輪嚙合連接，起到傳動的作用。
[0016]進一步地，第四齒盤套接在中空轉筒的外壁外側，中空轉筒的頂端安裝在凸板下表面的軸承內，中空轉筒的底部一側邊緣處安裝有標記筆，通過標記筆可以對物體頂部鋼筋位置進行定位標記。
[0017]本技術具有以下有益效果：
[0018]1、本技術通過設置標記組件，在調節好鋼筋定位儀本體的位置后，啟動鋼筋定位儀本體即可檢測定位物體內的鋼筋位置，而在鋼筋定位儀本體定位到鋼筋位置后，將位置信息傳輸至外部控制器內，而外部控制器自動控制啟動第三電機，第三電機的輸出軸旋轉帶動第三齒盤旋轉，而第三齒盤外壁上的齒輪與第四齒盤外壁上的齒輪嚙合連接，因此，在第三齒盤旋轉時會帶動第四齒盤轉動，而第四齒盤旋轉會帶動中空轉筒旋轉并使標記筆旋轉對物體頂部標記，從而可以在定位后快速標記，無法工作人員登高標記，效率高，同時減輕工作人員的勞動量，降低安全隱患，解決了現有的鋼筋定位儀的升降結構在使用時，檢測出鋼筋位置后依舊需要工作人員登高標記確定鋼筋位置，而這種方式會增加工作人員的勞動強度，費時費力，且依舊存在安全隱患的問題。
[0019]2、本技術通過設置調節組件，當工作人員使用時，在車輪的作用下使移動座移動到合適的位置，接著啟動第一電機，第一電機運轉帶動第一齒盤旋轉，而第一齒盤外壁上的齒輪與第二齒盤外壁上的齒輪嚙合連接，因此，在第一齒盤旋轉時會帶動第二齒盤旋轉，而第二齒盤旋轉會帶動螺紋桿轉動，而螺紋桿外壁上的外螺紋與升降筒底部螺紋槽內壁上的內螺紋螺紋嚙合連接，因此，在螺紋桿旋轉時會帶動升降筒做向上或向下的移動，進而可以調節鋼筋定位儀本體的高度，接著啟動第二電機，第二電機的輸出軸旋轉通過聯軸器帶動轉軸旋轉，而轉軸轉動會帶動外壁上的套件旋轉并調節角度，接著啟動電動伸縮桿，電動伸縮桿的伸縮端延伸推動安裝板移動調節位置，從而可以使鋼筋定位儀本體檢測物體側面或頂部的鋼筋位置，方便工作人員使用操作，提高使用范圍，解決了現有的鋼筋定位儀的升降結構在使用時，大多只能調節鋼筋定位儀的高度，因此，也只能對物體側面的鋼筋定位，而無法達到物體頂部檢測鋼筋位置，導致使用范圍受限的問題。
附圖說明
[0020]為了更清楚地說明本技術實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1為一種鋼筋定位儀的升降結構的結構示意圖；
[0022]圖2為升降組件的結構圖；
[0023]圖3為調節組件的結構圖；
[0024]圖4為安裝板的結構圖；
[0025]圖5為固定組件的結構圖；
[0026]圖6為標記組件的結構圖。
[0027]附圖中，各標號所代表的部件列表如下：
[0028]1、移動座；101、車輪；102、升降組件；1021、外殼；1022、第一電機；1023、第一齒盤；1024、第二齒盤；1025、螺紋桿；1026、升降筒；1027、多級伸縮桿；2、調本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種鋼筋定位儀的升降結構，包括移動座(1)，其特征在于：所述移動座(1)的底部四個拐角處均安裝有車輪(101)，所述移動座(1)的正上方設置有調節組件(2)，所述移動座(1)的正上方后方設置有安裝板(3)，所述安裝板(3)的上表面后端設置有放置槽(301)，所述安裝板(3)的底部后端邊緣處設置有標記組件(306)。2.根據權利要求1所述的一種鋼筋定位儀的升降結構，其特征在于：所述移動座(1)的上表面設置有升降組件(102)，所述升降組件(102)包括外殼(1021)和第一電機(1022)，所述外殼(1021)的內部一側安裝有所述第一電機(1022)。3.根據權利要求2所述的一種鋼筋定位儀的升降結構，其特征在于：所述第一電機(1022)的輸出軸上安裝有第一齒盤(1023)，所述第一齒盤(1023)的一側設置有第二齒盤(1024)，所述第二齒盤(1024)的內壁上安裝有螺紋桿(1025)，所述螺紋桿(1025)的底部安裝在所述移動座(1)端面上的軸承內。4.根據權利要求3所述的一種鋼筋定位儀的升降結構，其特征在于：所述螺紋桿(1025)的頂端貫穿所述第二齒盤(1024)下表面的通孔與升降筒(1026)底部中心位置的螺紋槽連接，所述升降筒(1026)的一側外壁中心位置安裝有多級伸縮桿(1027)。5.根據權利要求1所述的一種鋼筋定位儀的升降結構，其特征在于：所述調節組件(2)包括第二電機(201)和轉軸(202)，所述第二電機(201)的輸出軸通過聯軸器與所述轉軸(202)連接，所述轉軸(202)的另一端貫穿第一側板(203)一側端面上的軸承與第二側板(204)一側端面上的軸承連接。6...

【專利技術屬性】
技術研發人員：郭娟，庫爾班江，
申請(專利權)人：新疆交通職業技術學院，
類型：新型
國別省市：