新能源汽車線束支撐卡扣制造技術

本實用新型專利技術公開了一種新能源汽車線束支撐卡扣，包括：支撐底座，設置在支撐底座上的安裝板，設置在支撐底座上方的支撐豎板，設置在支撐豎板內的安裝滑臺，設置在安裝滑臺上的調節板，設置在調節板內的調節滑臺，設置在調節滑臺上的卡扣組件，設置在卡扣組件內的卡扣膠墊，設置在卡扣組件上的快拆螺栓。本實用新型專利技術實施例的支撐底座、支撐豎板、安裝滑臺、調節板和調節滑臺，具有調節便捷，適用范圍廣等特性，在使用時可有效的為新能源汽車線束支撐卡扣，提供支撐卡扣的調節效果，提升力支撐卡扣的調節便捷性，提升了客戶使用的范圍。提升了客戶使用的范圍。提升了客戶使用的范圍。

【技術實現步驟摘要】
新能源汽車線束支撐卡扣


[0001]本技術涉及新能源汽車
，特別涉及一種新能源汽車線束支撐卡扣。

技術介紹

[0002]線束是汽車上必不可少的部件，它具有將汽車上所有用電設備連接起來的作用，可以給電器件提供電源、底線以及用電器間的信號輸出，所以線束是汽車裝配的重要部件，在將線束裝配在汽車上時，需要將線束進行固定，現存在一種汽車線束卡扣可將線束夾緊固定，且不會發生脫落。
[0003]現有的新能源汽車線束支撐卡扣，通常尺寸是無法進行調節的，使用范圍較低。

技術實現思路

[0004]本技術旨在至少在一定程度上解決上述技術中的技術問題之一。
[0005]為此，本技術的一個目的在于提出一種新能源汽車線束支撐卡扣，可以通過支撐底座、支撐豎板、安裝滑臺、調節板和調節滑臺，具有調節便捷，適用范圍廣等特性，在使用時可有效的為新能源汽車線束支撐卡扣，提供支撐卡扣的調節效果，提升力支撐卡扣的調節便捷性，提升了客戶使用的范圍。
[0006]為達到上述目的，本技術第一方面提出了一種新能源汽車線束支撐卡扣，包括：支撐底座、支撐豎板、安裝滑臺、調節板、調節滑臺和卡扣組件，其中，所述支撐底座上設置有調節滑槽、調節孔和限位銷；所述支撐豎板設置在所述調節滑槽內；所述安裝滑臺設置在所述支撐豎板內；所述調節板設置在所述安裝滑臺上；所述調節板上設置有第二滑槽、第二調節孔、滑動軌道和第二支撐桿；所述調節滑臺設置在所述調節板內；所述卡扣組件設置在所述調節滑臺上。
[0007]根據本技術的新能源汽車線束支撐卡扣，可以通過支撐底座、支撐豎板、安裝滑臺、調節板和調節滑臺，具有調節便捷，適用范圍廣等特性，在使用時可有效的為新能源汽車線束支撐卡扣，提供支撐卡扣的調節效果，提升力支撐卡扣的調節便捷性，提升了客戶使用的范圍。
[0008]另外，根據本技術上述提出的新能源汽車線束支撐卡扣還可以具有如下附加的技術特征：
[0009]在本技術一個實施例中，還包括安裝板，其中，所述安裝板對稱設置在所述支撐底座上；所述安裝板上貫穿設置有安裝孔。
[0010]在本技術一個實施例中，還包括卡扣膠墊，其中，所述卡扣膠墊設置在所述卡扣組件上。
[0011]在本技術一個實施例中，還包括快拆螺栓，其中，所述快拆螺栓設置在所述卡扣組件上。
[0012]在本技術一個實施例中，所述支撐豎板上設置有滑槽、限位孔和安裝座，其中，所述安裝座設置在所述調節滑槽內。
[0013]在本技術一個實施例中，所述安裝滑臺設置在所述滑槽內；所述安裝滑臺上設置有支撐孔；所述支撐孔內設置有支撐桿。
[0014]在本技術一個實施例中，所述調節滑臺上設置有第三調節孔和螺栓孔。
[0015]在本技術一個實施例中，所述卡扣組件上設置有卡扣安裝孔、安裝螺栓和固定孔，其中，所述安裝螺栓貫穿連接在卡扣安裝孔內，且所述安裝螺栓和所述螺栓孔相連。
[0016]采用上述技術方案后，本申請和現有技術相比所具有的優點是：可以通過支撐底座、支撐豎板、安裝滑臺、調節板和調節滑臺，具有調節便捷，適用范圍廣等特性，在使用時可有效的為新能源汽車線束支撐卡扣，提供支撐卡扣的調節效果，提升力支撐卡扣的調節便捷性，提升了客戶使用的范圍。
[0017]本技術附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。
附圖說明
[0018]本技術上述的和/或附加的方面和優點從下面結合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：
[0019]圖1為根據本申請一個實施例的新能源汽車線束支撐卡扣的爆炸視圖；
[0020]圖2為根據本申請另一個實施例的新能源汽車線束支撐卡扣的整體結構圖；
[0021]圖3為根據本申請另一個實施例的新能源汽車線束支撐卡扣的主視圖；
[0022]圖4為根據本申請一個實施例的新能源汽車線束支撐卡扣的側視圖；
[0023]圖5為根據本申請一個實施例的新能源汽車線束支撐卡扣的俯視圖；
[0024]如圖所示；1支撐底座、2安裝板、3支撐豎板、4安裝滑臺、5調節板、6調節滑臺、7卡扣組件、8卡扣膠墊、9快拆螺栓、10調節滑槽、11調節孔、12限位銷、20安裝孔、21連接孔、30滑槽、31限位孔、32安裝座、40支撐孔、41支撐桿、50第二滑槽、51第二調節孔、52滑動軌道、53第二支撐桿、60第三調節孔、61螺栓孔、70卡扣安裝孔、71安裝螺栓、72固定孔。
具體實施方式
[0025]下面詳細描述本技術的實施例，實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本技術，而不能理解為對本技術的限制。
[0026]下面結合附圖來描述本技術實施例的新能源汽車線束支撐卡扣。
[0027]圖1為根據本申請一個實施例的新能源汽車線束支撐卡扣的爆炸視圖，圖2為根據本申請另一個實施例的新能源汽車線束支撐卡扣的整體結構圖。
[0028]如圖1和圖2所示，本技術實施例的新能源汽車線束支撐卡扣，可包括：支撐底座1、支撐豎板3、安裝滑臺4、調節板5、調節滑臺6和卡扣組件7。
[0029]其中，支撐底座1上設置有調節滑槽10、調節孔11和限位銷12，支撐豎板3設置在調節滑槽10內，安裝滑臺4設置在支撐豎板3內，調節板5設置在安裝滑臺4上，調節板5上設置有第二滑槽50、第二調節孔51、滑動軌道52和第二支撐桿53，調節滑臺6設置在第二滑槽50內，卡扣組件7設置在調節滑臺6上。
[0030]具體而言，當使用新能源汽車線束支撐卡扣，相關人員可通過設置在支撐底座1上的安裝板2，進行新能源汽車線束支撐卡扣的安裝工作，將螺栓穿過安裝孔20，進行安裝板2的固定，從而進行支撐底座1的固定，新能源汽車線束支撐卡扣安裝后，通過設置在支撐底座1上的調節滑槽10，進行支撐豎板3的安裝工作，將支撐豎板3放置在調節滑槽10內，放置在調節滑槽10內后，根據需求沿著調節滑槽10滑動至適合的位置，滑動到適合的位置后，將限位銷12沿著調節孔11進行插入，限位銷12沿著調節孔11插入后，將限位銷12穿過支撐豎板3，便可以完成支撐豎板3的安裝工作，支撐豎板3安裝完畢后。
[0031]通過設置在支撐豎板3內的安裝滑臺4，進行高度調節，從而進行調節板5的固定工作，通過設置在安裝滑臺4上的調節板5，進行調節滑臺6的支撐工作，將調節滑臺6沿著調節板5上的第二滑槽50和滑動軌道52進行滑動，從而完成調節滑臺6的尺寸調節工作，進而進行卡扣組件7的高度調節，調節滑臺6調節至適合的位置后，將第二支撐桿53沿著第二調節孔51貫穿調節滑臺6，進行調節滑臺6的支撐工作，從而為卡扣組件7提供平穩支撐，通過設置在調節滑臺6上的卡扣組件7，進行新能源汽車線束的支撐工作，將線束放置在卡扣組件7內本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種新能源汽車線束支撐卡扣，其特征在于，包括：支撐底座(1)、支撐豎板(3)、安裝滑臺(4)、調節板(5)、調節滑臺(6)和卡扣組件(7)，其中，所述支撐底座(1)上設置有調節滑槽(10)、調節孔(11)和限位銷(12)；所述支撐豎板(3)設置在所述調節滑槽(10)內；所述安裝滑臺(4)設置在所述支撐豎板(3)內；所述調節板(5)設置在所述安裝滑臺(4)上；所述調節板(5)上設置有第二滑槽(50)、第二調節孔(51)、滑動軌道(52)和第二支撐桿(53)；所述調節滑臺(6)設置在所述調節板(5)內；所述卡扣組件(7)設置在所述調節滑臺(6)上。2.根據權利要求1所述的新能源汽車線束支撐卡扣，其特征在于，還包括安裝板(2)，其中，所述安裝板(2)對稱設置在所述支撐底座(1)上；所述安裝板(2)上貫穿設置有安裝孔(20)。3.根據權利要求1所述的新能源汽車線束支撐卡扣，其特征在于，還包括卡扣膠墊(8)，其中，所述卡扣膠墊(8)設置在所述卡扣組件(7)上。4.根據權利...

【專利技術屬性】
技術研發人員：卜慶團，
申請(專利權)人：蒙陰瑞森鍛造有限公司，
類型：新型
國別省市：