本實用新型專利技術涉及一種開紋裝置，尤其涉及一種防滑輪胎防滑紋開紋裝置。本實用新型專利技術提供一種固定住輪胎且還具有穩定性的防滑輪胎防滑紋開紋裝置。本實用新型專利技術提供了這樣一種防滑輪胎防滑紋開紋裝置，包括：第一支撐塊，底板的左側中部設置有第一支撐塊；第一滑塊，第一支撐塊右側中部設置有第一滑塊；第一支撐架，第一支撐塊的上側中部設置有第一支撐架；固定座，第一支撐架頂端設置有固定座；電機，固定座上設置有電機；第二支撐塊，底板的右側中部設置有第二支撐塊，第二支撐塊上側中部開有方形槽。電機為伺服電機可以使轉軸的位置、方位、狀態等輸出被控量能夠跟隨輸入目標任意變化。態等輸出被控量能夠跟隨輸入目標任意變化。態等輸出被控量能夠跟隨輸入目標任意變化。
【技術實現步驟摘要】
一種防滑輪胎防滑紋開紋裝置
[0001]本技術涉及一種開紋裝置，尤其涉及一種防滑輪胎防滑紋開紋裝置。
技術介紹
[0002]輪胎是在各種車輛或者是機械上安裝的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。
[0003]防滑輪胎是指帶有防滑措施的輪胎，通常是在輪胎的胎面增加防滑溝槽，現如今開防滑溝槽一般都是由工作人員一邊扶住輪胎，一邊開防滑溝槽，這樣使工作人員的效率不高且通過手動扶住輪胎不具有穩定性，造成人員浪費和材料的浪費，因此需要設計一種固定住輪胎且還具有穩定性的防滑輪胎防滑紋開紋裝置。
技術實現思路
[0004]為了克服一邊扶住輪胎，一邊開防滑溝槽，這樣使工作人員的效率不高且扶住的輪胎不具有穩定性，造成人員浪費和材料的浪費的缺點，要解決的技術問題：提供一種固定住輪胎且還具有穩定性的防滑輪胎防滑紋開紋裝置。
[0005]技術方案是：一種防滑輪胎防滑紋開紋裝置，包括：第一支撐塊，底板的左側中部設置有第一支撐塊；第一滑塊，第一支撐塊右側中部設置有第一滑塊；第一支撐架，第一支撐塊的上側中部設置有第一支撐架；固定座，第一支撐架頂端設置有固定座；電機，固定座上設置有電機；第二支撐塊，底板的右側中部設置有第二支撐塊，第二支撐塊上側中部開有方形槽；固定桿，第二支撐塊的頂端左部設置有固定桿；第二滑塊，固定桿的底端設置有第二滑塊，第二滑塊與第二支撐塊的方形槽滑動配合；第二支撐架，第一支撐架的上部右側設置有第二支撐架；軸座，固定桿的上部左端設置有軸座；第二卡槽，第二支撐架上部設置有第二卡槽；第一轉軸，軸座與第二卡槽之間設置有第一轉軸，第一轉軸通過聯軸器與電機輸出軸連接配合；第二轉軸，第一轉軸的中間部分設置有第二轉軸，第二轉軸的弧面一側均勻間隔開有圓槽；擋板，第二轉軸的兩側均設置有擋板；支撐柱，第二轉軸的弧面一側的圓槽內勻滑動式設置有支撐柱；弧形頂板，支撐柱的頂端均設置有弧形頂板。
[0006]進一步地，還包括：保護套，圓槽底部都均勻間隔設置有四個保護套；擠壓柱，支撐柱靠近第二轉軸的一端設置有擠壓柱，擠壓柱與保護套相滑動配合；第一彈性件，擠壓柱與保護套之間設置有第一彈性件。
[0007]進一步地，還包括：固定塊，底座后部上側設置有固定塊；擠壓板，固定塊的上部前側開有方形槽，方形槽內設置有擠壓板；限位塊，擠壓板上端均勻間隔設置有限位塊；第二彈性件，擠壓板的底端中部均勻設置有第二彈性件；切割刀，方形槽中部均勻間隔設置有三個切割刀。
[0008]進一步地，所述電機為伺服電機。
[0009]進一步地，所述弧形頂板材質為橡膠。
[0010]進一步地，所述第一彈性件為壓縮彈簧。
[0011]本技術的有益效果：1、電機為伺服電機可以使轉軸的位置、方位、狀態等輸出
被控量能夠跟隨輸入目標任意變化。
[0012]2、橡膠材質的弧形頂板能夠提供較大的摩擦力，能更好的帶動輪胎轉動。
[0013]3、所述第一彈性件為壓縮彈簧具有一定的減震能力，同時還能更快的將擠壓柱和擠壓板復位。
附圖說明
[0014]圖1為本技術的立體結構示意圖。
[0015]圖2為本技術的第一種部分立體剖視結構圖。
[0016]圖3為本技術的第二種部分立體剖視結構圖。
[0017]圖4為本技術的第一種部分立體放大結構圖。
[0018]圖5為本技術的第三種部分立體剖視結構圖。
[0019]圖6為本技術的第二種部分立體放大結構圖。
[0020]其中，上述附圖包括以下附圖標記：1、底板，2、第一支撐塊，3、第一滑塊，4、第一支撐架，5、固定座，6、電機，7、第二支撐塊，8、固定桿，9、第二滑塊，10、第二支撐架，11、軸座，12、卡槽，13、第一轉軸，14、第二轉軸，15、擋板，16、支撐柱，17、弧形頂板，18、保護套，19、擠壓柱，20、第一彈性件，21、固定塊，22、擠壓板，23、限位塊，24、第二彈性件，25、切割刀。
具體實施方式
[0021]為使本技術的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面結合具體實施方式并參照附圖，對本技術進一步詳細說明。應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本技術的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本技術的概念。
[0022]實施例1
[0023]一種防滑輪胎防滑紋開紋裝置，如圖1
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3所示，包括有底板1、第一支撐塊2、第一滑塊3、第一支撐架4、固定座5、電機6、第二支撐塊7、固定桿8、第二滑塊9、第二支撐架10、軸座11、卡槽12、第一轉軸13、第二轉軸14、擋板15和支撐柱16，底板1的左側中部通過焊接的方式設置有第一支撐塊2，第一支撐塊2右側中部設置有第一滑塊3，第一支撐塊2的上側中部設置有第一支撐架4，第一支撐架4頂端設置有固定座5，固定座5上設置有電機6，底板1的右側中部設置有第二支撐塊7，第二支撐塊7上側中部開有方形槽，第二支撐塊7的頂端左部設置有固定桿8，固定桿8的底端設置有第二滑塊9，第二滑塊9與第二支撐塊7的方形槽滑動配合，第一支撐架4的上部右側通過螺栓連接的方式設置有第二支撐架10，固定桿8的上部左端通過螺栓連接的方式設置有軸座11，第二支撐架10上部設置有第二卡槽12，軸座11與第二卡槽12之間設置有第一轉軸13，第一轉軸13通過聯軸器與電機6輸出軸連接配合，第一轉軸13的中間部分設置有第二轉軸14，第二轉軸14的弧面一側均勻間隔開有圓槽，第二轉軸14的兩側均設置有擋板15，第二轉軸14的弧面一側的圓槽內勻滑動式設置有支撐柱16，支撐柱16的頂端均設置有弧形頂板17。
[0024]當需要使用本裝置的時候，工作人員將固定桿8和軸座11一起往右邊拉動，軸座11就會脫離第一轉軸13，再將需要開防滑紋的輪胎安裝在四個弧形頂板17上，工作人員將固定桿8和軸座11一起往左邊推動，工作人員將電機6啟動，電機6會帶動著第一轉軸13一起轉
動，同時第一轉軸13也會帶動第二轉軸14和卡在弧形頂板17上需要開防滑紋的輪胎一起轉動，工作人員將刀片伸向輪胎，對輪胎進行開紋，當輪胎上的防滑紋完成時，工作人員將電機6停下，再將固定桿8、軸座11和軸承一起往右邊拉動軸座11和軸承就會脫離第一轉軸13，工作人員便可將開好防滑紋是輪胎取下，所述電機6為伺服電機6，伺服電機6可以使轉軸的位置、方位、狀態等輸出被控量能夠跟隨輸入目標任意變化，本裝置結構簡單，操作方便。
[0025]實施例2
[0026]在實施例1的基礎之上，如圖4
?
6所示，還包括有弧形頂板17、保護套18、擠壓柱19和第一彈性件20，圓槽底部都均勻間隔通過螺栓連接的方式設置有四個保護套18，支撐柱16靠近第二轉軸14的一端設置有擠壓柱19，擠壓柱19與保護套18相滑動配合，擠壓柱19與保護套18之間設置有第一彈性件20。
[0027]在圓槽和支撐柱16之間設置保護套18、擠壓柱19和第一彈性本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種防滑輪胎防滑紋開紋裝置，其特征是，包括：第一支撐塊(2)，底板(1)的左側中部設置有第一支撐塊(2)；第一滑塊(3)，第一支撐塊(2)右側中部設置有第一滑塊(3)；第一支撐架(4)，第一支撐塊(2)的上側中部設置有第一支撐架(4)；固定座(5)，第一支撐架(4)頂端設置有固定座(5)；電機(6)，固定座(5)上設置有電機(6)；第二支撐塊(7)，底板(1)的右側中部設置有第二支撐塊(7)，第二支撐塊(7)上側中部開有方形槽；固定桿(8)，第二支撐塊(7)的頂端左部設置有固定桿(8)；第二滑塊(9)，固定桿(8)的底端設置有第二滑塊(9)，第二滑塊(9)與第二支撐塊(7)的方形槽滑動配合；第二支撐架(10)，第一支撐架(4)的上部右側設置有第二支撐架(10)；軸座(11)，固定桿(8)的上部左端設置有軸座(11)；第二卡槽(12)，第二支撐架(10)上部設置有第二卡槽(12)；第一轉軸(13)，軸座(11)與第二卡槽(12)之間設置有第一轉軸(13)，第一轉軸(13)通過聯軸器與電機(6)輸出軸連接配合；第二轉軸(14)，第一轉軸(13)的中間部分設置有第二轉軸(14)，第二轉軸(14)的弧面一側均勻間隔開有圓槽；擋板(15)，第二轉軸(14)的兩側均設置有擋板(15)；支撐柱(16)，第二轉軸(14)的弧面...
【專利技術屬性】
技術研發人員：于志明，
申請(專利權)人：于志明，
類型：新型
國別省市：
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