本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種道路裂縫修復(fù)用熔接機(jī)，涉及道路修復(fù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括移動(dòng)小車和分別設(shè)置在移動(dòng)小車底部左側(cè)、右側(cè)的萬向輪、滾輪，該道路裂縫修復(fù)用熔接機(jī)，通過設(shè)置熔接組件能夠在移動(dòng)小車移動(dòng)的同時(shí)對(duì)瀝青修補(bǔ)嵌條壓緊在修補(bǔ)縫隙上，并且利用噴火槍對(duì)其進(jìn)行加熱融化，使其能夠融入到道路裂縫中，而且利用噴氣嘴對(duì)修補(bǔ)后的裂縫快速冷卻，修補(bǔ)過程單人即可操作，自動(dòng)化程度高，大大提高了工作效率。通過設(shè)置可拆卸的收卷輥能夠在瀝青修補(bǔ)嵌條使用完后將其從熔接槽中取出，便于重新快速更換，提高道路修補(bǔ)速度，利用高清攝像頭和顯示器能夠?qū)崟r(shí)觀測(cè)到熔接槽中的工作過程，便于對(duì)突發(fā)狀況進(jìn)行處理。于對(duì)突發(fā)狀況進(jìn)行處理。于對(duì)突發(fā)狀況進(jìn)行處理。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種道路裂縫修復(fù)用熔接機(jī)
[0001]本技術(shù)涉及道路修復(fù)設(shè)備
，具體為一種道路裂縫修復(fù)用熔接機(jī)。
技術(shù)介紹
[0002]由于我國(guó)氣候和車輛超載嚴(yán)重等諸多原因，新修的柏油路通車幾年就產(chǎn)生了開裂損壞現(xiàn)象。鑒于此，對(duì)高速公路早期損壞進(jìn)行小型維修是很必要的，特別是對(duì)裂縫和坑槽的修補(bǔ)，可以延長(zhǎng)公路的壽命，對(duì)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益都有很大的作用。
[0003]但是目前道路裂縫修復(fù)用熔接機(jī)需要多個(gè)人配合修復(fù)，一人手持瀝青修復(fù)嵌條，另一人手持噴火槍進(jìn)行修復(fù)，自動(dòng)化程度低，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，修復(fù)效率低下，很難滿足目前繁重的修補(bǔ)任務(wù)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種道路裂縫修復(fù)用熔接機(jī)，解決了目前道路裂縫修復(fù)使用的熔接機(jī)需要多個(gè)人配合使用，自動(dòng)化程度低，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，修復(fù)效率低下，難以滿足繁重修補(bǔ)任務(wù)的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本技術(shù)通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種道路裂縫修復(fù)用熔接機(jī)，包括移動(dòng)小車和分別設(shè)置在移動(dòng)小車底部左側(cè)、右側(cè)的萬向輪、滾輪，所述移動(dòng)小車的頂部左側(cè)前后兩側(cè)分別固定設(shè)置有顯示器和控制面板，且移動(dòng)小車的頂部開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的底部從右向左依次固定設(shè)置有電動(dòng)伸縮桿、氣泵和燃?xì)鈨?chǔ)存罐，所述移動(dòng)小車的底部開設(shè)有熔接槽，所述熔接槽的頂部設(shè)置有熔接組件，且熔接槽的一側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一六棱柱，第一六棱柱的外壁上滑動(dòng)套設(shè)有卷料組件，所述熔接槽的右側(cè)壁上固定設(shè)置有高清攝像頭。
[0006]進(jìn)一步的，所述熔接組件包括承載板和分別固定設(shè)置在承載板左側(cè)壁以及右側(cè)壁上的導(dǎo)向環(huán)、噴氣嘴。
[0007]進(jìn)一步的，所述承載板的底部固定設(shè)置有噴火槍，所述承載板的底部且位于噴火槍的兩側(cè)均固定設(shè)置有套管，所述套管的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有滑柱，所述滑柱的底端通過輪架轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓緊輪，所述滑柱的外壁上且位于套管和輪架之間滑動(dòng)套設(shè)有彈簧。
[0008]進(jìn)一步的，所述卷料組件包括收卷輥，所述收卷輥的左右兩側(cè)壁分別固定設(shè)置有第一六角套筒和第二六角套筒，所述第一六角套筒和第二六角套筒為兩種結(jié)構(gòu)相同的構(gòu)件。
[0009]進(jìn)一步的，所述熔接槽的正面通過螺栓固定連接有防護(hù)板，防護(hù)板和卷料組件相對(duì)的側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第二六棱柱，所述第一六角套筒滑動(dòng)套設(shè)在第一六棱柱外壁上，所述第二六角套筒滑動(dòng)套設(shè)在第二六棱柱外壁上，所述收卷輥的外壁上纏繞有瀝青修補(bǔ)嵌條。
[0010]進(jìn)一步的，所述高清攝像頭通過導(dǎo)線和滾輪、控制面板電性連接，所述噴火槍通過燃?xì)夤芎腿細(xì)鈨?chǔ)存罐相連接，所述噴氣嘴通過氣管和氣泵相連接，所述電動(dòng)伸縮桿的輸出
端貫穿安裝槽并和承載板的頂部固定連接。
[0011]有益效果
[0012]本技術(shù)提供了一種道路裂縫修復(fù)用熔接機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：
[0013]1、一種道路裂縫修復(fù)用熔接機(jī)，通過設(shè)置熔接組件能夠在移動(dòng)小車移動(dòng)的同時(shí)對(duì)瀝青修補(bǔ)嵌條壓緊在修補(bǔ)縫隙上，并且利用噴火槍對(duì)其進(jìn)行加熱融化，使其能夠融入到道路裂縫中，而且利用噴氣嘴對(duì)修補(bǔ)后的裂縫快速冷卻，修補(bǔ)過程單人即可操作，自動(dòng)化程度高，大大提高了工作效率。
[0014]2、一種道路裂縫修復(fù)用熔接機(jī)，通過設(shè)置可拆卸的收卷輥能夠在瀝青修補(bǔ)嵌條使用完后將其從熔接槽中取出，便于重新快速更換，提高道路修補(bǔ)速度，利用高清攝像頭和顯示器能夠?qū)崟r(shí)觀測(cè)到熔接槽中的工作過程，便于對(duì)突發(fā)狀況進(jìn)行處理。
附圖說明
[0015]圖1為本技術(shù)立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本技術(shù)爆炸立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本技術(shù)A部分放大立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本技術(shù)內(nèi)部立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為本技術(shù)熔接組件立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6為本技術(shù)卷料組件立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中：1、移動(dòng)小車；2、萬向輪；3、滾輪；4、控制面板；5、顯示器；6、安裝槽；7、電動(dòng)伸縮桿；8、氣泵；9、燃?xì)鈨?chǔ)存罐；10、熔接槽；11、熔接組件；111、承載板；112、導(dǎo)向環(huán)；113、噴氣嘴；114、噴火槍；115、套管；116、滑柱；117、壓緊輪；118、彈簧；12、卷料組件；121、收卷輥；122、第一六角套筒；123、第二六角套筒；13、高清攝像頭。
具體實(shí)施方式
[0022]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0023]本技術(shù)提供兩種技術(shù)方案：
[0024]如圖1
?
3示出了第一種實(shí)施方式：一種道路裂縫修復(fù)用熔接機(jī)，包括移動(dòng)小車1和分別設(shè)置在移動(dòng)小車1底部左側(cè)、右側(cè)的萬向輪2、滾輪3，移動(dòng)小車1的頂部左側(cè)前后兩側(cè)分別固定設(shè)置有顯示器5和控制面板4，且移動(dòng)小車1的頂部開設(shè)有安裝槽6，安裝槽6的底部從右向左依次固定設(shè)置有電動(dòng)伸縮桿7、氣泵8和燃?xì)鈨?chǔ)存罐9，移動(dòng)小車1的底部開設(shè)有熔接槽10，熔接槽10的頂部設(shè)置有熔接組件11，且熔接槽10的一側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一六棱柱，第一六棱柱的外壁上滑動(dòng)套設(shè)有卷料組件12，熔接槽10的右側(cè)壁上固定設(shè)置有高清攝像頭13。
[0025]移動(dòng)小車1的左側(cè)壁固定連接有把手，且移動(dòng)小車1的底部固定連接有連接軸，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接軸的兩端，移動(dòng)小車1的背面固定設(shè)置有用于控制氣泵8和電動(dòng)伸縮桿7
以及噴火槍114的控制開關(guān)。
[0026]如圖4
?
5示出了第二種實(shí)施方式，與第一種實(shí)施方式的主要區(qū)別在于：一種道路裂縫修復(fù)用熔接機(jī)，熔接組件11包括承載板111和分別固定設(shè)置在承載板111左側(cè)壁以及右側(cè)壁上的導(dǎo)向環(huán)112、噴氣嘴113。
[0027]承載板111的底部固定設(shè)置有噴火槍114，承載板111的底部且位于噴火槍114的兩側(cè)均固定設(shè)置有套管115，套管115的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有滑柱116，滑柱116的底端通過輪架轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓緊輪117，滑柱116的外壁上且位于套管115和輪架之間滑動(dòng)套設(shè)有彈簧118。
[0028]卷料組件12包括收卷輥121，收卷輥121的左右兩側(cè)壁分別固定設(shè)置有第一六角套筒122和第二六角套筒123，第一六角套筒122和第二六角套筒123為兩種結(jié)構(gòu)相同的構(gòu)件。
[0029]熔接槽10的正面通過螺栓固定連接有防護(hù)板，防護(hù)板和卷料組件12相對(duì)的側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第二六棱柱，第一六角套筒122滑動(dòng)套設(shè)在第一六棱柱外壁上，第二六角套筒123滑動(dòng)套設(shè)在第二六棱柱外壁上，收卷輥121的外壁上纏繞有瀝青修補(bǔ)嵌條。
[0030]高清攝像頭13通過導(dǎo)線和滾輪3、控制面板4電性連接，噴火槍114通過燃?xì)夤芎腿細(xì)鈨?chǔ)存罐9相連接，噴氣嘴113通過氣管和氣泵8相連接，電動(dòng)伸縮桿7的輸出端貫穿安裝槽6并和承載板111的頂部固定連接。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種道路裂縫修復(fù)用熔接機(jī)，包括移動(dòng)小車(1)和分別設(shè)置在移動(dòng)小車(1)底部左側(cè)、右側(cè)的萬向輪(2)、滾輪(3)，其特征在于：所述移動(dòng)小車(1)的頂部左側(cè)前后兩側(cè)分別固定設(shè)置有顯示器(5)和控制面板(4)，且移動(dòng)小車(1)的頂部開設(shè)有安裝槽(6)，所述安裝槽(6)的底部從右向左依次固定設(shè)置有電動(dòng)伸縮桿(7)、氣泵(8)和燃?xì)鈨?chǔ)存罐(9)，所述移動(dòng)小車(1)的底部開設(shè)有熔接槽(10)，所述熔接槽(10)的頂部設(shè)置有熔接組件(11)，且熔接槽(10)的一側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一六棱柱，第一六棱柱的外壁上滑動(dòng)套設(shè)有卷料組件(12)，所述熔接槽(10)的右側(cè)壁上固定設(shè)置有高清攝像頭(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路裂縫修復(fù)用熔接機(jī)，其特征在于：所述熔接組件(11)包括承載板(111)和分別固定設(shè)置在承載板(111)左側(cè)壁以及右側(cè)壁上的導(dǎo)向環(huán)(112)、噴氣嘴(113)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路裂縫修復(fù)用熔接機(jī)，其特征在于：所述承載板(111)的底部固定設(shè)置有噴火槍(114)，所述承載板(111)的底部且位于噴火槍(114)的兩側(cè)均固定設(shè)置有套管(115)，所述套管(115)的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有滑柱(116)，所述滑柱(116)的...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：金宏波，馮彥龍，于澤，王博，薛強(qiáng)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：金宏波，
類型：新型
國(guó)別省市：
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