本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種冷藏車用推車結(jié)構(gòu)，包括固定貨架、車廂以及推車；所述車廂的內(nèi)部兩側(cè)沿其長度方向均設(shè)有固定貨架，推車位于兩側(cè)的固定貨架之間；所述推車朝向車廂開口的一側(cè)設(shè)有與兩側(cè)的固定貨架對應(yīng)連接的插銷結(jié)構(gòu)；所述推車的下部通過鎖扣一與車廂底部連接，推車的上部通過鎖扣二與車廂頂部連接。本實(shí)用新型專利技術(shù)使用方便，具有靈活的儲運(yùn)功能，方便冷藏車貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；在整車行進(jìn)過程中，較好的保證了推車的穩(wěn)定性，使其在顛簸路段也能維持較好的姿態(tài)。態(tài)。態(tài)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種冷藏車用推車結(jié)構(gòu)
[0001]本技術(shù)涉及冷藏車
，具體為一種冷藏車用推車結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
[0002]目前市場上冷藏車大多未設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，依靠人力或者叉車進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，工作效率略顯低下，在廂體內(nèi)部操作時空間有限，而且勞動強(qiáng)度稍高；所以為了提高作業(yè)效率以及減少工作強(qiáng)度，需要在冷藏車車廂內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，但轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的作業(yè)空間及固定方式，特別是在行車時的固定，成為亟待解決的關(guān)鍵問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0003]本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種冷藏車用推車結(jié)構(gòu)，使用方便，具有靈活的儲運(yùn)功能，方便冷藏車貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；在整車行進(jìn)過程中，較好的保證了推車的穩(wěn)定性，使其在顛簸路段也能維持較好的姿態(tài)，可以有效解決
技術(shù)介紹
中的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種冷藏車用推車結(jié)構(gòu)，包括固定貨架、車廂以及推車；所述車廂的內(nèi)部兩側(cè)沿其長度方向均設(shè)有固定貨架，推車位于兩側(cè)的固定貨架之間；所述推車朝向車廂開口的一側(cè)設(shè)有與兩側(cè)的固定貨架對應(yīng)連接的插銷結(jié)構(gòu)；所述推車的下部通過鎖扣一與車廂底部連接，推車的上部通過鎖扣二與車廂頂部連接。
[0005]優(yōu)選的，所述插銷結(jié)構(gòu)設(shè)有四個并對稱分布在推車的上下部，插銷結(jié)構(gòu)包括與推車固定連接的彈簧銷以及與固定貨架固定連接的槽型架，槽型架沿固定貨架的長度方向設(shè)置，槽型架內(nèi)線性陣列有多個固定環(huán)，固定環(huán)內(nèi)設(shè)有與彈簧銷的插銷軸適配的橡膠套。
[0006]優(yōu)選的，所述鎖扣一設(shè)有四個并對稱分布在推車的兩相背側(cè)下部，鎖扣一與水平方向呈45
°
設(shè)置。
[0007]優(yōu)選的，所述鎖扣二設(shè)有四個并對稱分布在推車的兩相背側(cè)上部，鎖扣二豎直設(shè)置。
[0008]優(yōu)選的，所述推車的上部兩相背側(cè)均設(shè)有與固定貨架相對應(yīng)的滾輪，固定貨架設(shè)有與滾輪適配的槽型導(dǎo)軌。
[0009]優(yōu)選的，所述推車包括由矩形管焊接制成的車架體，車架體設(shè)有三層置物框。
[0010]優(yōu)選的，所述推車的下部四角均設(shè)有萬向輪。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：通過在車廂兩側(cè)設(shè)置固定貨架以及在兩側(cè)固定貨架之間設(shè)置推車，具有靈活的儲運(yùn)功能，方便冷藏車貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；通過設(shè)置八個鎖扣以及四個插銷結(jié)構(gòu)形成穩(wěn)定的固定系統(tǒng)，在整車行進(jìn)過程中，較好的保證了推車的穩(wěn)定性，使其在顛簸路段也能維持較好的姿態(tài)；通過在推車上部設(shè)置滾輪，滾輪對推車在車廂內(nèi)行進(jìn)時對左右方向進(jìn)行調(diào)整限位。
附圖說明
[0012]圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0013]圖2為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0014]圖3為本技術(shù)推車俯視圖；
[0015]圖4為本技術(shù)插銷結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0016]圖5為本技術(shù)鎖扣一示意圖；
[0017]圖6為本技術(shù)鎖扣二示意圖。
[0018]圖中：1固定貨架、2車廂、3插銷結(jié)構(gòu)、3.1彈簧銷、3.2槽型架、3.3固定環(huán)、3.4橡膠套、4鎖扣一、5鎖扣二、6推車、6.1車架體、6.2置物框、6.3萬向輪、7滾輪。
具體實(shí)施方式
[0019]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行說明，在描述中，需要理解的是，若有術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系，僅是與本技術(shù)的附圖對應(yīng)，為了便于描述本技術(shù)，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位：
[0020]請參閱圖1
?
6，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種冷藏車用推車結(jié)構(gòu)，包括固定貨架1、車廂2以及推車6；車廂2的內(nèi)部兩側(cè)沿其長度方向均設(shè)有固定貨架1，推車6位于兩側(cè)的固定貨架1之間，推車6可以在兩側(cè)的固定貨架1之間行走，方便固定貨架1上的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；
[0021]推車6朝向車廂2開口的一側(cè)設(shè)有與兩側(cè)的固定貨架1對應(yīng)連接的插銷結(jié)構(gòu)3；具體的，插銷結(jié)構(gòu)3設(shè)有四個并對稱分布在推車6的上下部，插銷結(jié)構(gòu)3包括與推車6固定連接的彈簧銷3.1以及與固定貨架1固定連接的槽型架3.2，彈簧銷3.1為現(xiàn)有技術(shù)，此處不再贅述，槽型架3.2沿固定貨架1的長度方向設(shè)置，槽型架3.2內(nèi)線性陣列有多個固定環(huán)3.3，固定環(huán)3.3內(nèi)設(shè)有與彈簧銷3.1的插銷軸適配的橡膠套3.4，通過四個插銷結(jié)構(gòu)3來輔助固定推車6并對推車6左右水平方向的限位；此外，彈簧銷3.1與橡膠套3.4均為彈性介質(zhì)，二者在固定時呈壓緊狀態(tài)，達(dá)到左右方向限位及緩沖的目的；
[0022]推車6的下部通過鎖扣一4與車廂2底部連接，推車6的上部通過鎖扣二5與車廂2頂部連接；具體的，鎖扣一4設(shè)有四個并對稱分布在推車6的兩相背側(cè)下部，鎖扣一4與水平方向呈45
°
設(shè)置；具體的，鎖扣二5設(shè)有四個并對稱分布在推車6的兩相背側(cè)上部，鎖扣二5豎直設(shè)置；通過四個鎖扣一4能夠快速固定推車6的上部，通過四個鎖扣二5能夠快速固定推車6的下部，能夠與車廂2底板和頂板鎖死，形成硬連接，8個鎖扣可抵消各方向的沖擊力；
[0023]進(jìn)一步的，推車6的上部兩相背側(cè)均設(shè)有與固定貨架1相對應(yīng)的滾輪7，固定貨架1設(shè)有與滾輪7適配的槽型導(dǎo)軌，在推車行走時，滾輪7與槽型導(dǎo)軌接觸，對推車6左右方方進(jìn)行限位調(diào)整，確保直線行走；
[0024]進(jìn)一步的，推車6包括由矩形管焊接制成的車架體6.1，車架體6.1設(shè)有三層置物框6.2，上中下三層均設(shè)有置物框6.2，置物框6.2用于放置固定貨架1上的貨物；
[0025]進(jìn)一步的，推車6的下部四角均設(shè)有萬向輪6.3，方便行走。
[0026]本技術(shù)未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本技術(shù)不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本技術(shù)的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本技術(shù)；因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將上述實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本技術(shù)內(nèi)，不
應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求內(nèi)容。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種冷藏車用推車結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括固定貨架（1）、車廂（2）以及推車（6）；所述車廂（2）的內(nèi)部兩側(cè)沿其長度方向均設(shè)有固定貨架（1），推車（6）位于兩側(cè)的固定貨架（1）之間；所述推車（6）朝向車廂（2）開口的一側(cè)設(shè)有與兩側(cè)的固定貨架（1）對應(yīng)連接的插銷結(jié)構(gòu)（3）；所述推車（6）的下部通過鎖扣一（4）與車廂（2）底部連接，推車（6）的上部通過鎖扣二（5）與車廂（2）頂部連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷藏車用推車結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述插銷結(jié)構(gòu)（3）設(shè)有四個并對稱分布在推車（6）的上下部，插銷結(jié)構(gòu)（3）包括與推車（6）固定連接的彈簧銷（3.1）以及與固定貨架（1）固定連接的槽型架（3.2），槽型架（3.2）沿固定貨架（1）的長度方向設(shè)置，槽型架（3.2）內(nèi)線性陣列有多個固定環(huán)（3.3），固定環(huán)（3.3）內(nèi)設(shè)有與彈簧銷（3.1）的插銷軸適配的橡膠套（3.4）。...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李輝，胡方平，陸杰漢，張莉莉，馬焱磊，
申請(專利權(quán))人：鄭州紅宇專用汽車有限責(zé)任公司，
類型：新型
國別省市：
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