一種散熱強的變壓器用波紋油箱制造技術

本實用公開了一種散熱強的變壓器用波紋油箱，本實用，包括油箱主體，所述油箱主體頂部的兩側均安裝有底部固定件，所述油箱主體的一端安裝有前封框，所述油箱主體的兩側均安裝有側封框，所述油箱主體通過前封框和側封框安裝有導熱板，所述前封框的兩側和側封框的兩端均安裝有第一散熱扇，所述油箱主體頂部兩端的兩側均安裝有掛環，所述油箱主體遠離前封框一端的中間位置安裝有安裝件。本實用，在前封框和側封框上設置有第一散熱扇，通過第一散熱扇對導熱板進行降溫處理，并且在油箱主體的后面的設置有第二散熱扇，當波紋油箱通過后固定件安裝在墻面上時，可以通過第二散熱扇進行降溫，能高效的將內部溫度散發出去。能高效的將內部溫度散發出去。能高效的將內部溫度散發出去。

【技術實現步驟摘要】
一種散熱強的變壓器用波紋油箱


[0001]本實用涉及波紋油箱
，具體為一種散熱強的變壓器用波紋油箱。

技術介紹

[0002]變壓器是電力運輸中必須要的設備之一，變壓器在長時間的不間斷的持續工作，會產生大量的熱量，因此變壓器散熱就顯得十分重要，波紋油箱的變壓器常用的油箱結構，波紋油箱具有良好的散熱性能，可以降低變壓器散熱不好導致溫度過高的故障幾率。
[0003]目前使用的波紋油箱所具備的散熱性能一般，在實際運用中變壓器的波紋油箱散熱面積較低，包括散熱循環較低，并且目前使用的波紋油箱靠墻的一面沒有設置散熱結構，無法高效的將內部溫度散發出去，所以急需一種新型的變壓器波紋油箱結構。

技術實現思路

[0004]本實用的目的在于提供一種散熱強的變壓器用波紋油箱，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用提供如下技術方案：一種散熱強的變壓器用波紋油箱，包括油箱主體，所述油箱主體頂部的兩側均安裝有底部固定件，所述油箱主體的一端安裝有前封框，所述油箱主體的兩側均安裝有側封框，所述油箱主體通過前封框和側封框安裝有導熱板，所述前封框的兩側和側封框的兩端均安裝有第一散熱扇，所述油箱主體頂部兩端的兩側均安裝有掛環，所述油箱主體遠離前封框一端的中間位置安裝有安裝件，所述油箱主體通過安裝件安裝有第二散熱扇，所述油箱主體遠離前封框一端的兩側均安裝有后固定件。
[0006]優選的，所述導熱板與油箱主體的內部相連接，所述前封框的兩側和側封框的兩端均開設有安裝口，所述前封框的兩側和側封框的兩端上安裝口的尺寸和第一散熱扇的尺寸相適配。
[0007]優選的，所述底部固定件的底部和后固定件遠離前封框的一端均設置有固定孔。
[0008]優選的，所述安裝件遠離前封框一端的中間位置開設有連接孔，所述安裝件上連接孔的尺寸和第二散熱扇的尺寸相適配。
[0009]與現有技術相比，本實用的有益效果是：該散熱強的變壓器用波紋油箱，在前封框和側封框上設置有第一散熱扇，通過第一散熱扇對導熱板進行降溫處理，并且在油箱主體的后面的設置有第二散熱扇，當波紋油箱通過后固定件安裝在墻面上時，可以通過第二散熱扇進行降溫，能高效的將內部溫度散發出去。
附圖說明
[0010]圖1為本實用主視結構圖；
[0011]圖2為本實用側視結構圖；
[0012]圖3為本實用后視結構圖；
[0013]圖4為本實用俯視結構圖。
[0014]圖中：1、油箱主體；2、底部固定件；3、前封框；4、導熱板；5、側封框；6、第一散熱扇；7、掛環；8、安裝件；9、第二散熱扇；10、后固定件。
具體實施方式
[0015]下面將結合本實用實施例中的附圖，對本實用實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用保護的范圍。
[0016]請參閱圖1
?
4，本實用提供的一種實施例：一種散熱強的變壓器用波紋油箱，包括油箱主體1，油箱主體1頂部的兩側均安裝有底部固定件2，油箱主體1的一端安裝有前封框3，油箱主體1的兩側均安裝有側封框5，油箱主體1通過前封框3和側封框5安裝有導熱板4，油箱主體1通過導熱板4進行散熱，前封框3的兩側和側封框5的兩端均安裝有第一散熱扇6，通過第一散熱扇6對導熱板4進行散熱，油箱主體1頂部兩端的兩側均安裝有掛環7，油箱主體1遠離前封框3一端的中間位置安裝有安裝件8，油箱主體1通過安裝件8安裝有第二散熱扇9，通過第二散熱扇9對油箱主體1靠近后固定件10的一端進行散熱，油箱主體1遠離前封框3一端的兩側均安裝有后固定件10。
[0017]在本實施中，導熱板4與油箱主體1的內部相連接，前封框3的兩側和側封框5的兩端均開設有安裝口，前封框3的兩側和側封框5的兩端上安裝口的尺寸和第一散熱扇6的尺寸相適配，第一散熱扇6通過安裝口穩定牢固的安裝在前封框3和側封框5。
[0018]在本實施中，底部固定件2的底部和后固定件10遠離前封框3的一端均設置有固定孔。
[0019]在本實施中，安裝件8遠離前封框3一端的中間位置開設有連接孔，安裝件8上連接孔的尺寸和第二散熱扇9的尺寸相適配，第二散熱扇9通過連接孔穩定牢固的安裝在安裝件8上。
[0020]工作原理：油箱主體1與導熱板4之間相連接，在變壓器工作的時候，油箱主體1內部的熱量通過導熱板4進行散熱，再通過第一散熱扇6對導熱板4進行降溫，然后通過第二散熱扇9對油箱主體1遠離前封框3的一端進行降溫，并且油箱主體1的頂部設置有掛環7，通過掛環7方便油箱主體1進行安裝，并且工作人員可以通過底部固定件2和后固定件10將油箱主體1安裝在電桿上或墻壁上。
[0021]對于本領域技術人員而言，本實用不限于上述示例性實施例的細節，而且在不背離本實用的精神或范圍的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用。因此，本實用的實施例是示例性的，而且是非限制性的。本實用的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0022]在本實用的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上；術語“上”、“下”、“左”、“右”、“內”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對
本實用的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0023]在本實用的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用中的具體含義。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種散熱強的變壓器用波紋油箱，包括油箱主體(1)，其特征在于：所述油箱主體(1)頂部的兩側均安裝有底部固定件(2)，所述油箱主體(1)的一端安裝有前封框(3)，所述油箱主體(1)的兩側均安裝有側封框(5)，所述油箱主體(1)通過前封框(3)和側封框(5)安裝有導熱板(4)，所述前封框(3)的兩側和側封框(5)的兩端均安裝有第一散熱扇(6)，所述油箱主體(1)頂部兩端的兩側均安裝有掛環(7)，所述油箱主體(1)遠離前封框(3)一端的中間位置安裝有安裝件(8)，所述油箱主體(1)通過安裝件(8)安裝有第二散熱扇(9)，所述油箱主體(1)遠離前封框(3)一端的兩側均安裝有后固定件(10)。2.根...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張國明，
申請(專利權)人：江山三特電器有限公司，
類型：新型
國別省市：