本實用新型專利技術(shù)提供了一種空氣凈化裝置，所述裝置包括軌道、驅(qū)動器以及空氣凈化器；所述軌道安裝于空氣凈化的目標區(qū)域內(nèi)；所述空氣凈化器通過所述驅(qū)動器安裝于所述軌道上；所述驅(qū)動器用于帶動所述空氣凈化在所述軌道上移動。本實用新型專利技術(shù)提供的裝置通過設置可移動的空氣凈化器，能夠避免交通工具內(nèi)空氣凈化的區(qū)域單一、針對性不強或存在死角等問題。針對性不強或存在死角等問題。針對性不強或存在死角等問題。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種空氣凈化裝置
[0001]本申請涉及空氣凈化
，特別涉及一種空氣凈化裝置。
技術(shù)介紹
[0002]隨著公共交通的不斷發(fā)展，乘坐各類公共交通工具出行越來越便利，然而各類車輛很少打開車窗，車廂常常處于封閉狀態(tài)。隨著乘客增多、在空調(diào)等設備運行時，車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量較差，可能存在異味、病毒、細菌等各種情況，不利用乘客的乘車體驗和健康。
[0003]現(xiàn)有的車載空氣凈化器一方面難以覆蓋整個車內(nèi)環(huán)境，針對性差，容易存在死角，另一方面也可能存在設置空氣凈化器過多造成浪費的情況。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0004]為解決現(xiàn)有的空氣凈化器無法對車輛內(nèi)部等目標區(qū)域進行高效、有效空氣凈化的問題，本申請?zhí)峁┮环N空氣凈化裝置，能夠提高公共交通工具內(nèi)空氣凈化的效率和效果。
[0005]該技術(shù)方案如下：
[0006]本技術(shù)實施例提供了一種空氣凈化裝置，所述裝置包括：軌道、驅(qū)動器以及空氣凈化器；
[0007]所述軌道安裝于空氣凈化的目標區(qū)域內(nèi)；
[0008]所述空氣凈化器通過所述驅(qū)動器安裝于所述軌道上；
[0009]所述驅(qū)動器用于帶動所述空氣凈化在所述軌道上移動。
[0010]在一些實施例中，所述驅(qū)動器包括驅(qū)動輪、驅(qū)動鏈條、傳送帶中的至少一種。
[0011]在一些實施例中，所述空氣凈化器包括電凈化組件、過濾網(wǎng)、進風口以及出風口。
[0012]在一些實施例中，所述裝置還包括：空氣質(zhì)量探測器和/或人員數(shù)量探測器；
[0013]所述空氣質(zhì)量探測器包括至少一種污染物傳感器；
[0014]所述人員數(shù)量探測器包括攝像頭或紅外探測器中的至少一種。
[0015]在一些實施例中，所述攝像頭為第三方系統(tǒng)的監(jiān)控攝像頭。
[0016]在一些實施例中，所述空氣質(zhì)量探測器和/或所述人員數(shù)量探測器安裝于所述空氣凈化器上。
[0017]在一些實施例中，所述空氣質(zhì)量探測器和/或所述人員數(shù)量探測器獨立于所述空氣凈化安裝于所述軌道上。
[0018]在一些實施例中，所述空氣質(zhì)量探測器和/或所述人員數(shù)量探測器安裝于所述目標區(qū)域的預設位置。
[0019]在一些實施例中，所述目標區(qū)域為車廂。
[0020]在一些實施例中，所述軌道安裝在所述車廂內(nèi)部的頂部。
[0021]本申請?zhí)峁┑募夹g(shù)方案帶來的有益效果至少包括：本技術(shù)實施例提供了一種空氣凈化裝置，所述裝置包括軌道、驅(qū)動器以及空氣凈化器；所述軌道安裝于空氣凈化的目標區(qū)域內(nèi)；所述空氣凈化器通過所述驅(qū)動器安裝于所述軌道上；所述驅(qū)動器用于帶動所述
空氣凈化在所述軌道上移動。本技術(shù)實施例提供的裝置通過設置可移動的空氣凈化器，能夠避免交通工具內(nèi)空氣凈化的區(qū)域單一、針對性不強或存在死角等問題。
附圖說明
[0022]為了更清楚地說明本申請實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1示出了本申請一個示例性實施例提供的一種空氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2示出了本申請一個示例性實施例提供的一種空氣凈化裝置的應用場景示意圖；
[0025]圖中1為軌道，2為驅(qū)動器，3為空氣凈化器，4為出風口，5為進風口。
具體實施方式
[0026]為使本申請的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將接合附圖對本申請實施方式作進一步地詳細描述。
[0027]本申請?zhí)峁┑目諝鈨艋b置，能夠提高公共交通工具內(nèi)空氣凈化的效率和效果。
[0028]實施例一、
[0029]圖1示出了本技術(shù)實施例提供的一種空氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]參見圖1，在一些實施例中，空氣凈化裝置包括軌道1、驅(qū)動器2、空氣凈化器3。
[0031]所述軌道安裝于空氣凈化的目標區(qū)域內(nèi)；
[0032]所述空氣凈化器通過所述驅(qū)動器安裝于所述軌道上；
[0033]所述驅(qū)動器用于帶動所述空氣凈化在所述軌道上移動。
[0034]可選的，目標區(qū)域包括但不限于地鐵、火車、高鐵、公共汽車等交通工具的車廂內(nèi)部。
[0035]在一些實施例中，軌道安裝于車廂內(nèi)部的上方。
[0036]可選的，驅(qū)動器包括但不限于驅(qū)動輪、驅(qū)動鏈條、傳送帶。
[0037]在一些實施例中，空氣凈化器3上設有出風口4、進風口5、電凈化組件以及高效過濾網(wǎng)。
[0038]具體的，電凈化組件包含發(fā)生極和收集極，發(fā)生極用于使空氣中的污染顆粒、細菌帶上電荷，帶電荷的顆粒物在通過收集極時被吸附鎖定，從而可去除空氣中的微粒污染物和殺滅細菌、病毒。
[0039]具體的，高效過濾網(wǎng)用于進一步去除空氣中的細小微粒。
[0040]在一些實施例中，空氣凈化裝置還可以包括：空氣質(zhì)量探測器和/或人員數(shù)量探測器。
[0041]在一些實施例中，所述空氣質(zhì)量探測器包括至少一種污染物傳感器；
[0042]在一些實施例中，所述人員數(shù)量探測器包括攝像頭或紅外探測器中的至少一種。
[0043]可選的，空氣質(zhì)量探測器可以包括但不限于各類污染物傳感器，例如粉塵傳感器等。粉塵傳感器用于測量空氣中粉塵濃度值。
[0044]在一些實施例中，所述空氣質(zhì)量探測器和/或所述人員數(shù)量探測器安裝于所述空氣凈化器上。
[0045]在一些實施例中，所述空氣質(zhì)量探測器和/或所述人員數(shù)量探測器安裝于所述目標區(qū)域的預設位置。
[0046]在一個具體的示例中，空氣質(zhì)量探測器可以固定設置在車廂的各個子區(qū)域，以及時獲取車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量情況。
[0047]在又一個具體的示例中，空氣質(zhì)量探測器可以設置在空氣凈化器上，以更有針對性的獲取空氣質(zhì)量情況。
[0048]在再一個具體的示例中，空氣質(zhì)量探測器可以設置在軌道上獨立于空氣凈化器移動，以避免空氣凈化器本身對空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)的影響。
[0049]可選的，人員數(shù)量探測器可以包括但不限于攝像頭和紅外探測器。基于攝像頭或紅外探測器獲取的數(shù)據(jù)，可以計算車廂各個區(qū)域的人員數(shù)量。
[0050]在一個具體的示例中，攝像頭可以使用交通工具上原有的監(jiān)控攝像頭，無需另外設置硬件設備。
[0051]在有一個具體的示例中，攝像頭安裝于空氣凈化器上，以更有針對性的獲取人員數(shù)量情況。
[0052]在一個具體的示例中，空氣凈化裝置安裝于軌道列車或公共汽車等公共交通工具內(nèi)。
[0053]本技術(shù)實施例提供的空氣凈化裝置能夠有效實現(xiàn)公共交通工具內(nèi)的空氣凈化，且通過設置可移動的空氣凈化器，能夠避免空氣凈化的區(qū)域單一、針對性不強或存在死角等問題。
[0054]實施例二、
[0055]以下對本技術(shù)實施例提供的空氣凈化裝置的運行方式進行舉例說明。
[0056]步驟101：獲取目標區(qū)域的各個子區(qū)域?qū)娜吮疚臋n來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種空氣凈化裝置，其特征在于，所述裝置包括：軌道、驅(qū)動器以及空氣凈化器；所述軌道安裝于空氣凈化的目標區(qū)域內(nèi)；所述空氣凈化器通過所述驅(qū)動器安裝于所述軌道上；所述驅(qū)動器用于帶動所述空氣凈化在所述軌道上移動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述驅(qū)動器包括驅(qū)動輪、驅(qū)動鏈條、傳送帶中的至少一種。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述空氣凈化器包括電凈化組件、過濾網(wǎng)、進風口以及出風口。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：空氣質(zhì)量探測器和/或人員數(shù)量探測器；所述空氣質(zhì)量探測器包括至少一種污染物傳感器；所述人員數(shù)量探測器包括攝像頭或紅外探測器中的至少一種...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：梁振華，李渝，趙建安，曾梓軒，
申請(專利權(quán))人：珠海格力電器股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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