本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種影像顯示方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，其中，該方法包括：當(dāng)接收到倒車觸發(fā)指令時(shí)，基于微控制單元對(duì)倒車影像系統(tǒng)進(jìn)行上電；基于預(yù)先接收的車輛配置信息，確定倒車影像系統(tǒng)中所要顯示的至少一個(gè)圖層；根據(jù)車輛所屬環(huán)境的環(huán)境信息、車輛位置信息以及部署在車輛中的至少一個(gè)傳感器所采集的信息，確定與至少一個(gè)圖層相對(duì)應(yīng)的顯示內(nèi)容；基于各顯示內(nèi)容，生成倒車影像，以基于車載顯示界面對(duì)倒車影像進(jìn)行顯示。本發(fā)明專利技術(shù)實(shí)施例的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了快速顯示倒車影像的技術(shù)效果，并且，通過(guò)對(duì)各個(gè)圖層中的顯示內(nèi)容進(jìn)行對(duì)應(yīng)管理，保障了倒車影像畫面展示的質(zhì)量效果。障了倒車影像畫面展示的質(zhì)量效果。障了倒車影像畫面展示的質(zhì)量效果。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
影像顯示方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
[0001]本專利技術(shù)涉及車輛
，尤其涉及一種影像顯示方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。
技術(shù)介紹
[0002]隨著電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)在汽車電子領(lǐng)域得到越來(lái)越多的應(yīng)用，極大地提升了用戶的使用體驗(yàn)。
[0003]目前，車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)大多都是安卓系統(tǒng)。由于安卓系統(tǒng)開源的系統(tǒng)特性，使其無(wú)論是在手機(jī)端還是車機(jī)端，生態(tài)優(yōu)勢(shì)均是毋庸置疑的。
[0004]然而，安卓系統(tǒng)的啟動(dòng)時(shí)間基本在20秒以上，對(duì)比其他操作系統(tǒng)，啟動(dòng)較慢，為用戶帶來(lái)諸多不便，例如當(dāng)用戶存在倒車需求時(shí)，需要等待車機(jī)系統(tǒng)啟動(dòng)之后，才可以預(yù)覽倒車影像畫面，此時(shí)，用戶等待時(shí)間較長(zhǎng)，影響了用戶的使用體驗(yàn)，并且，當(dāng)用戶強(qiáng)行倒車時(shí)，還可能帶來(lái)一定的安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0005]本專利技術(shù)提供了一種影像顯示方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，以實(shí)現(xiàn)快速顯示倒車影像的技術(shù)效果，并且，通過(guò)對(duì)各個(gè)圖層中的顯示內(nèi)容進(jìn)行對(duì)應(yīng)管理，保障了倒車影像畫面展示的質(zhì)量效果，同時(shí)，在接收到倒車觸發(fā)指令時(shí)，對(duì)倒車影像系統(tǒng)上電，進(jìn)一步降低了倒車影像系統(tǒng)的損耗，延長(zhǎng)了倒車影像系統(tǒng)的使用壽命。
[0006]根據(jù)本專利技術(shù)的一方面，提供了一種影像顯示方法，該方法包括：
[0007]當(dāng)接收到倒車觸發(fā)指令時(shí)，基于微控制單元對(duì)倒車影像系統(tǒng)進(jìn)行上電；
[0008]基于預(yù)先接收的車輛配置信息，確定所述倒車影像系統(tǒng)中所要顯示的至少一個(gè)圖層；其中，所述圖層包括警告層、雷達(dá)層、軌跡線層以及視頻層中的至少一種；
[0009]根據(jù)車輛所屬環(huán)境的環(huán)境信息、車輛位置信息以及部署在車輛中的至少一個(gè)傳感器所采集的信息，確定與所述至少一個(gè)圖層相對(duì)應(yīng)的顯示內(nèi)容；
[0010]基于各所述顯示內(nèi)容，生成倒車影像，以基于車載顯示界面對(duì)所述倒車影像進(jìn)行顯示。
[0011]根據(jù)本專利技術(shù)的另一方面，提供了一種影像顯示裝置，該裝置包括：
[0012]倒車影像系統(tǒng)上電模塊，用于當(dāng)接收到倒車觸發(fā)指令時(shí)，基于微控制單元對(duì)倒車影像系統(tǒng)進(jìn)行上電；
[0013]圖層確定模塊，用于基于預(yù)先接收的車輛配置信息，確定所述倒車影像系統(tǒng)中所要顯示的至少一個(gè)圖層；其中，所述圖層包括警告層、雷達(dá)層、軌跡線層以及視頻層中的至少一種；
[0014]顯示內(nèi)容確定模塊，用于根據(jù)車輛所屬環(huán)境的環(huán)境信息、車輛位置信息以及部署在車輛中的至少一個(gè)傳感器所采集的信息，確定與所述至少一個(gè)圖層相對(duì)應(yīng)的顯示內(nèi)容；
[0015]倒車影像顯示模塊，用于基于各所述顯示內(nèi)容，生成倒車影像，以基于車載顯示界
面對(duì)所述倒車影像進(jìn)行顯示。
[0016]根據(jù)本專利技術(shù)的另一方面，提供了一種電子設(shè)備，所述電子設(shè)備包括：
[0017]至少一個(gè)處理器；以及
[0018]與所述至少一個(gè)處理器通信連接的存儲(chǔ)器；其中，
[0019]所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有可被所述至少一個(gè)處理器執(zhí)行的計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被所述至少一個(gè)處理器執(zhí)行，以使所述至少一個(gè)處理器能夠執(zhí)行本專利技術(shù)任一實(shí)施例所述的影像顯示方法。
[0020]根據(jù)本專利技術(shù)的另一方面，提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)指令，所述計(jì)算機(jī)指令用于使處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)本專利技術(shù)任一實(shí)施例所述的影像顯示方法。
[0021]本專利技術(shù)實(shí)施例的技術(shù)方案，通過(guò)當(dāng)接收到倒車觸發(fā)指令時(shí)，基于微控制器對(duì)倒車影像系統(tǒng)進(jìn)行上電，然后，基于預(yù)先接收的車輛配置信息，確定倒車影像系統(tǒng)中所要顯示的至少一個(gè)圖層，進(jìn)一步的，根據(jù)車輛所屬環(huán)境的環(huán)境信息、車輛位置信息以及部署在車輛中的至少一個(gè)傳感器所采集的信息，確定與至少一個(gè)圖層相對(duì)應(yīng)的顯示內(nèi)容，最后，基于各顯示內(nèi)容，生成倒車影像，以基于車載顯示界面對(duì)倒車影像進(jìn)行顯示，解決了現(xiàn)有技術(shù)中需要等待車機(jī)系統(tǒng)啟動(dòng)之后，才可以預(yù)覽倒車影像畫面，導(dǎo)致用戶等待時(shí)間較長(zhǎng)的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了快速顯示倒車影像的技術(shù)效果，并且，通過(guò)對(duì)各個(gè)圖層中的顯示內(nèi)容進(jìn)行對(duì)應(yīng)管理，保障了倒車影像畫面展示的質(zhì)量效果，同時(shí)，在接收到倒車觸發(fā)指令時(shí)，對(duì)倒車影像系統(tǒng)上電，進(jìn)一步降低了倒車影像系統(tǒng)的損耗，延長(zhǎng)了倒車影像系統(tǒng)的使用壽命。
[0022]應(yīng)當(dāng)理解，本部分所描述的內(nèi)容并非旨在標(biāo)識(shí)本專利技術(shù)的實(shí)施例的關(guān)鍵或重要特征，也不用于限制本專利技術(shù)的范圍。本專利技術(shù)的其它特征將通過(guò)以下的說(shuō)明書而變得容易理解。
附圖說(shuō)明
[0023]為了更清楚地說(shuō)明本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術(shù)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1是根據(jù)本專利技術(shù)實(shí)施例一提供的一種影像顯示方法的流程圖；
[0025]圖2是根據(jù)本專利技術(shù)實(shí)施例一提供的倒車影像系統(tǒng)上電過(guò)程的時(shí)序圖；
[0026]圖3是根據(jù)本專利技術(shù)實(shí)施例一提供的倒車影像顯示過(guò)程的時(shí)序圖；
[0027]圖4是根據(jù)本專利技術(shù)實(shí)施例一提供的一種倒車影像系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)圖；
[0028]圖5是根據(jù)本專利技術(shù)實(shí)施例二提供的一種影像顯示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖6是實(shí)現(xiàn)本專利技術(shù)實(shí)施例的影像顯示方法的電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0030]為了使本
的人員更好地理解本專利技術(shù)方案，下面將結(jié)合本專利技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本專利技術(shù)一部分的實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本專利技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本專利技術(shù)保護(hù)的范
圍。
[0031]需要說(shuō)明的是，本專利技術(shù)的說(shuō)明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對(duì)象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換，以便這里描述的本專利技術(shù)的實(shí)施例能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤４送猓g(shù)語(yǔ)“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過(guò)程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒(méi)有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過(guò)程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。
[0032]實(shí)施例一
[0033]圖1是本專利技術(shù)實(shí)施例一提供的一種影像顯示方法的流程圖，本實(shí)施例可適用于車輛在接收到倒車觸發(fā)指令時(shí)，顯示倒車影像的情況，該方法可以由影像顯示裝置來(lái)執(zhí)行，該影像顯示裝置可以采用硬件和/或軟件的形式實(shí)現(xiàn)，該影像顯示裝置可配置于終端和/或服務(wù)器中。如圖1所示，該方法包括：
[0034]S110、當(dāng)接收到倒車觸發(fā)指令時(shí)，基于微控制器對(duì)倒車影像系統(tǒng)進(jìn)行上電。
[0035]在本實(shí)施例中，倒車觸發(fā)指令可以為一段預(yù)先編寫的程序代碼，該程序代碼可以執(zhí)行倒車觸發(fā)操作。在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)檢測(cè)到用戶觸發(fā)倒車控件，例如，將擋位調(diào)整至倒車檔(R檔)，以及將車速減速本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種影像顯示方法，其特征在于，包括：當(dāng)接收到倒車觸發(fā)指令時(shí)，基于微控制單元對(duì)倒車影像系統(tǒng)進(jìn)行上電；基于預(yù)先接收的車輛配置信息，確定所述倒車影像系統(tǒng)中所要顯示的至少一個(gè)圖層；其中，所述圖層包括警告層、雷達(dá)層、軌跡線層以及視頻層中的至少一種；根據(jù)車輛所屬環(huán)境的環(huán)境信息、車輛位置信息以及部署在車輛中的至少一個(gè)傳感器所采集的信息，確定與所述至少一個(gè)圖層相對(duì)應(yīng)的顯示內(nèi)容；基于各所述顯示內(nèi)容，生成倒車影像，以基于車載顯示界面對(duì)所述倒車影像進(jìn)行顯示。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述當(dāng)檢測(cè)到倒車觸發(fā)指令時(shí)，基于微控制單元對(duì)倒車影像系統(tǒng)進(jìn)行上電，包括：接收所述倒車觸發(fā)指令，創(chuàng)建倒車任務(wù)線程并發(fā)送至所述微控制單元；接收所述微控制單元反饋的系統(tǒng)上電指令，并基于所述系統(tǒng)上電指令控制所述倒車影像系統(tǒng)上電。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于預(yù)先接收的車輛配置信息，確定所述倒車影像系統(tǒng)中所要顯示的至少一個(gè)圖層，包括：若所述車輛配置信息中包括雷達(dá)檢測(cè)裝置，則所述倒車影像系統(tǒng)中所要顯示的至少一個(gè)圖層中包括雷達(dá)層；若所述車輛配置信息中包括車載攝像裝置，則所述倒車影像系統(tǒng)中所要顯示的至少一個(gè)圖層中包括視頻層；若所述車輛配置信息中包括系統(tǒng)信號(hào)檢測(cè)裝置，則所述倒車影像系統(tǒng)中所要顯示的至少一個(gè)圖層中包括警告層；若所述車輛配置信息中包括檔位傳感器、轉(zhuǎn)向傳感器以及轉(zhuǎn)角傳感器中的至少一種，則所述倒車影像系統(tǒng)中所要顯示的至少一個(gè)圖層中包括軌跡線層。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)車輛所屬環(huán)境的環(huán)境信息、車輛位置信息以及部署在車輛中的至少一個(gè)傳感器所采集的信息，確定與所述至少一個(gè)圖層相對(duì)應(yīng)的顯示內(nèi)容，包括：若至少一個(gè)圖層中包括雷達(dá)層，則根據(jù)車輛所屬環(huán)境的環(huán)境信息、車輛位置信息以及部署在車輛中的所述雷達(dá)傳感器所采集的距離信息，確定預(yù)警等級(jí)，并基于所述預(yù)警等級(jí)，確定與所述雷達(dá)層相對(duì)應(yīng)的顯示內(nèi)容；若至少一個(gè)圖層中包括視頻層，則根據(jù)部署在車輛中的所述車載攝像裝置所采集的圖像信息，確定與所述視頻層相對(duì)應(yīng)的顯示內(nèi)容；若所述至少一個(gè)圖...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王浩，回姝，楊宇，李俊，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中國(guó)第一汽車股份有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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