一種內孔珩磨器制造技術

本實用新型專利技術提供了一種內孔珩磨器，其包括珩磨頭和用于驅動珩磨頭轉動的驅動裝置，驅動裝置安裝在車床刀架上；珩磨頭包括依次同軸設置的第一圓柱段、圓臺段和第二圓柱段，圓臺段的較小端與第一圓柱段連接，圓臺段的較小端直徑與第一圓柱段的直徑相等；圓臺段的較大端與第二圓柱段連接，且圓臺段的較大端直徑大于第二圓柱段的直徑。二圓柱段的直徑。二圓柱段的直徑。

【技術實現步驟摘要】
一種內孔珩磨器


[0001]本技術涉及機床
，具體涉及一種內孔珩磨器。

技術介紹

[0002]零件的鉆孔和打磨，需要先用車床加工完內孔后，拆卸零件，將零件放到磨床上，進行對零件的打磨，這樣會導致操作流程復雜，費時費力，效率低，加工周期長。

技術實現思路

[0003]針對現有技術中的上述不足，本技術提供了一種內孔珩磨器，其目的是解決采用車床和磨床對零件要分開鉆孔和打磨，導致操作流程復雜，費時費力，效率低，加工周期長的問題。
[0004]為了實現上述專利技術目的，本技術采用如下技術方案：
[0005]提供一種內孔珩磨器，其包括珩磨頭和用于驅動珩磨頭轉動的驅動裝置，驅動裝置安裝在車床刀架上；
[0006]珩磨頭包括依次同軸設置的第一圓柱段、圓臺段和第二圓柱段，圓臺段的較小端與第一圓柱段連接，圓臺段的較小端直徑與第一圓柱段的直徑相等；圓臺段的較大端與第二圓柱段連接，且圓臺段的較大端直徑大于第二圓柱段的直徑。
[0007]進一步，第一圓柱段的直徑大于第二圓柱段的直徑。
[0008]進一步，珩磨頭設置有同軸方向的通道。
[0009]進一步，驅動裝置包括安裝板，安裝板固定在車床刀架上，安裝板上安裝有電機，電機的軸端通過聯軸器與傳動軸的一端連接，另一端固定在珩磨頭的通道內。
[0010]進一步，安裝板上設置有用于電機軸端貫穿的水平通孔。
[0011]進一步，驅動裝置上設置有保護筒，傳動軸上設置有軸承，保護筒安裝在軸承上，且保護筒的一側固定在安裝板上，另一側與珩磨頭抵接。
[0012]進一步，軸承的數量為兩個。
[0013]進一步，保護筒靠近珩磨頭一端內安裝有環形的防護罩，防護罩的內圈與傳動軸抵接。
[0014]進一步，電機為無極變速的電機。
[0015]本技術的有益效果為：本方案是對普通的磨削方式進行更改，本珩磨器完全避免了傳統模式的復雜流程，在普通車床加工完內孔后，不需要拆卸零件，只需卸下刀具將珩磨器安裝在刀架上即可進行珩磨，零件與珩磨器發生相對運動，表面粗糙度更低，效率更高；同時解決了二次裝夾零件產生新誤差的問題，也就是說減少工件裝夾次數，從而可一次加工完成車孔
?
拆卸
?
珩磨這一復雜的傳統流程，縮短加工時間，節約了成本。
[0016]除了上面所描述的本技術解決的技術問題、構成技術方案的技術特征以及由這些技術方案的技術特征所帶來的有益效果外，本技術提供所能解決的其他技術問題、技術方案中包含的其他技術特征以及這些技術特征帶來的有益效果，將在具體實施方
式中作出進一步詳細的說明。
附圖說明
[0017]附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制。在附圖中：
[0018]圖1為本技術中一種內孔珩磨器的結構示意圖。
[0019]圖2為傳統垳磨頭的表面粗糙度和溫度與進給量的曲線圖。
[0020]圖3為本垳磨頭的表面粗糙度和溫度與進給量的曲線圖。
[0021]其中：1、第一圓柱段；2、圓臺段；3、第二圓柱段；4、防塵罩；5、軸承； 6、保護筒；7、傳動軸；8、聯軸器；9、安裝板；10、電機。
具體實施方式
[0022]為了使本技術的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本技術的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動的前提下所獲得的所有其它實施例，均屬于本技術保護的范圍。
[0023]請參考圖1，本技術提供一種內孔珩磨器，其包括珩磨頭和用于驅動珩磨頭轉動的驅動裝置，驅動裝置安裝在車床刀架上；珩磨頭包括依次同軸設置的第一圓柱段1、圓臺段2和第二圓柱段3，圓臺段2的較小端與第一圓柱段1 連接，圓臺段2的較小端直徑與第一圓柱段1的直徑相等；圓臺段2的較大端與第二圓柱段3連接，且圓臺段2的較大端直徑大于第二圓柱段3的直徑。第一圓柱段1的直徑大于第二圓柱段3的直徑。
[0024]珩磨頭設置有同軸方向的通道，驅動裝置包括安裝板9，安裝板9固定在車床刀架上，安裝板9上設置有用于電機10軸端貫穿的水平通孔，電機10通過螺栓連接安裝板9上，電機10的軸端通過聯軸器8與傳動軸7的一端連接，另一端通過鍵連接固定在珩磨頭的通道內。
[0025]驅動裝置上設置有保護筒6，傳動軸7上設置有軸承5，保護筒6安裝在軸承5上，且保護筒6的一側固定在安裝板9上，另一側與珩磨頭抵接，軸承5 的數量為兩個。
[0026]具體的，保護筒6靠近珩磨頭一端內安裝有環形的防護罩，防護罩的內圈與傳動軸7抵接，設置的防護罩避免雜質進入到保護筒6內；設置的軸承5可以在傳動軸7轉動時，保護筒6不轉動，同時使得傳動軸7與保護筒6同軸；保護筒6可以膠粘或螺栓連接在安裝板9上。
[0027]本方案是對普通的磨削方式進行更改，本珩磨器完全避免了傳統模式的復雜流程，在普通車床加工完內孔后，不需要拆卸零件，只需卸下刀具將珩磨器安裝在刀架上即可進行珩磨，零件與珩磨器發生相對運動，表面粗糙度更低，效率更高；同時解決了二次裝夾零件產生新誤差的問題，也就是說減少工件裝夾次數，從而可一次加工完成車孔
?
拆卸
?
珩磨這一復雜的傳統流程，縮短加工時間，節約了成本。
[0028]需要說明的是，安裝板9的安裝結構與車床刀具的安裝結構相同，這樣在拆卸刀具后，可以將本珩磨器快速安裝在車床刀架上。電機10與傳動軸通過聯軸器連接，為現有技術。
[0029]通過電機10的軸端帶動傳動軸7轉動，傳動軸7帶動珩磨頭轉動，轉動的珩磨頭在工件的內孔中前后移動進行加工，同時車床主軸也帶動工件反向轉動，這樣使珩磨頭與工件相對轉動，從而使本裝置加工零件的表面粗糙度值低于普通磨床加工出的表面粗糙度值；同時還避免了零件與現有砂輪接觸熱量過大造成的零件表面燒傷現象，進而間接的有效增長了車床刀具的壽命。
[0030]電機10采用無極變速的電機10，使零件加工表面質量較好。
[0031]傳統的磨頭是平面磨頭，只能加工直內孔表面，對內孔有錐度及槽無法加工，如需在零件的內部磨出特定形狀的紋路，需要將傳統的磨頭安裝出一定的角度，安裝出角度的同時，無法加工到深孔工件的內部，因為會發生干涉；而本裝置的圓臺段2的較大直徑端與其外壁之間形成0
?
90
°
的夾角，安裝時，只需找正珩磨頭，即可加工出想要的形狀紋路，且不會讓工件的內壁與珩磨頭的傳動軸7發生干涉，從而使珩磨頭在加工零件時，增強了零件加工時的安全性；同時也降低了加工者的操作難度。
[0032]參考圖2和圖3，傳統珩磨頭與本珩磨頭，對同一材質零件(高溫鈦合金) 進行珩磨本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種內孔珩磨器，其特征在于，包括珩磨頭和用于驅動珩磨頭轉動的驅動裝置，所述驅動裝置安裝在車床刀架上；所述珩磨頭包括依次同軸設置的第一圓柱段、圓臺段和第二圓柱段，所述圓臺段的較小端與第一圓柱段連接，所述圓臺段的較小端直徑與第一圓柱段的直徑相等；所述圓臺段的較大端與第二圓柱段連接，且所述圓臺段的較大端直徑大于第二圓柱段的直徑。2.根據權利要求1所述的內孔珩磨器，其特征在于，所述第一圓柱段的直徑大于第二圓柱段的直徑。3.根據權利要求1所述的內孔珩磨器，其特征在于，所述珩磨頭設置有同軸方向的通道。4.根據權利要求3所述的內孔珩磨器，其特征在于，所述驅動裝置包括安裝板，所述安裝板固定在車床刀架上，所述安裝板上安裝有電機，所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：戴升鑫，戴蓉蓉，李偉，李德航，石朝杰，肖瑞，陳宇，戴祥利，謝聞杰，
申請(專利權)人：成都航空職業技術學院，
類型：新型
國別省市：