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【技術實現步驟摘要】
一種利用綜合特征的K近鄰電力線識別方法
[0001]本專利技術涉及電力線識別
,尤其涉及到一種利用綜合特征的K近鄰電力線識別方法。
技術介紹
[0002]直升機相對于傳統的固定翼飛機,機動性能優異,具有低空、低速、垂直起降以及穩定姿態等諸多特點,被廣泛應用于應急指揮、搶險救災、地質勘探、治安巡邏等眾多領域。由于直升機擁有不可比擬的低空飛行優勢,其經常被要求在低空環境中執行任務。然而由于低空地面環境復雜,直升機的事故率遠遠高于固定翼飛機。統計分析表明,絕大部分飛行事故都是由于直升機碰撞障礙物所致。在諸多障礙物中,電力線是影響直升機低空飛行安全的重要因素,特別是在雨、霧能見度低的環境中。為了解決低空飛行場景下威脅規避的問題,直升機防撞系統對電力線等目標的識別及預警起著至關重要的作用。早期人們對于直升機防撞采取的辦法是利用激光和紅外傳感器對電力線目標進行檢測識別。激光和紅外傳感器系統非常輕便,并且具有較高的距離分辨率,但其只能檢測到較近的電力線目標,并且受天氣等環境影響較大。激光雷達在雨、霧天氣可能無法正常工作;紅外成像方法對比度較差,很難實現對電力線的準確識別,這些方法對于電力線檢測和預警的效果有限。因此,在實際場景中,主要考慮應用毫米波雷達對電力線目標進行識別防撞。與微波波段雷達相比,毫米波雷達具備波束寬度窄、帶寬大、距離分辨率高、功耗低、體積小等特點,非常適合直升機防撞這種應用場景,并且在雨、霧等惡劣天氣環境下依舊能夠正常工作,受環境影響小,抗雜波干擾能力強。將毫米波雷達應用到直升機防撞方面,將使得直升機的飛行 ...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種利用綜合特征的K近鄰電力線識別方法,其特征在于,所述方法包括以下步驟:S1:對統一照射波束的回波進行目標檢測處理,通過恒虛警門限判決,獲得目標的一維距離像,以確定目標的每個強散射點的距離信息;S2:對不同俯仰角、不同方位角、不同距離上得到的強散射點進行聚類,獲得不同切面的散點圖;S3:基于同一方位角、不同俯仰角和不同距離的強散射點構建俯仰
?
距離二維圖,在所述俯仰
?
距離二維圖中提取電力塔的高度特征;S4:在高度維上判斷是否存在電力塔,并獲得電力塔的位置;S5:將電力塔進行兩兩連線,得到塔間拓撲后的電力線直線;S6:構建X
?
Y二維圖,并對X
?
Y二維圖中進行直線檢測得到的每一條直線進行點序列強度對比,識別電力塔是否存在,獲得直線檢測后的電力線直線;S7:當直線同時屬于塔間拓撲得到的電力線直線和直線檢測得到的電力線直線時,匹配成功,得到匹配后的電力線直線;S8:對存在電力塔的直線,基于直線上的點序列,提取電力線特征;S9:建立不同類型電力線直線特征向量樣本和噪聲直線特征向量樣本組成的專家知識庫;S10:將未知的直線特征向量樣本作為輸入,利用專家知識庫進行分類判決,得到電力線識別結果。2.如權利要求1所述的利用綜合特征的K近鄰電力線識別方法,其特征在于,所述步驟S1之后,還包括對檢測出的目標長度進行估計,剔除成片雜波區域。3.如權利要求1所述的利用綜合特征的K近鄰電力線識別方法,其特征在于,所述步驟S2中,對不同俯仰角、不同方位角、不同距離上得到的強散射點進行聚類,具體為:依據雷達天線波束覆蓋范圍設置關聯區域,將落在關聯區域內的目標點進行目標聚類。4.如權利要求1所述的利用綜合特征的K近鄰電力線識別方法,其特征在于,所述步驟S3中,提取電力塔的高度特征,具體為:在俯仰
?
距離二維圖中,依據提取電力塔的高度特征;式中,為俯仰角向量,R為距離向量,max[
·
]為取最大值、min[
·
]為取最小值,和R中的元素一一對應。5.如權利要求1所述的利用綜合特征的K近鄰電力線識別方法,其特征在于,...
【專利技術屬性】
技術研發人員:曾小東,彭馨儀,陳詩強,宋玉霞,雷云,李一民,
申請(專利權)人:中國電子科技集團公司第十研究所,
類型:發明
國別省市:
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