本公開公開了一種推土機半軸安裝的安全保護裝置，涉及推土機半軸安裝裝置技術領域，包括：至少兩個支撐系統，兩個支撐系統并排放置，兩個支撐系統之間的距離小于推土機半軸的長度，支撐系統包括：底板、第一加強筋、支撐桿和支撐板，底板的中心與支撐桿固定連接，支撐桿側面與底板之間還設有四個第一加強筋，支撐桿遠離底板的一端與支撐板固定連接，支撐板與支撐桿的圓形端面相互垂直，支撐板的中心設有V形凹槽，V形凹槽的開口遠離支撐桿，V形凹槽的尖端插入支撐桿中，V形凹槽到底板的距離為1.6米。本公開通過利用V形凹槽上方開口較寬，在支架下放的過程中，能夠有較大的下放空間，防止由于行車裝吊機架的過程中出現搖晃。由于行車裝吊機架的過程中出現搖晃。由于行車裝吊機架的過程中出現搖晃。
【技術實現步驟摘要】
一種推土機半軸安裝的安全保護裝置
[0001]本公開涉及推土機半軸安裝裝置
，具體為一種推土機半軸安裝的安全保護裝置。
技術介紹
[0002]本部分的陳述僅僅是提供了與本公開相關的
技術介紹
信息，不必然構成在先技術。
[0003]推土機半軸在安裝過程中，是水平裝在后橋箱及主機架上的，它與后橋箱孔的配合是大過盈量的過盈配合。一般在安裝過程中，由于推土機半軸的重量較大，操作員都是將半軸放置在機架上，再利用行車吊裝機架安裝到指定位置，但是行車在吊裝移動的過程中容易發生晃動，這樣就需要每次在吊裝過程中到達安裝位置后，先將機架穩定，穩定過程中，需要多個操作員進行控制，等待機架在行車上不發生晃動后，再進行安裝，這樣安裝時間較長，并且影響安裝的速度。
技術實現思路
[0004]本公開為了解決上述問題，提出了一種推土機半軸安裝的安全保護裝置。
[0005]本公開的目的是提供一種推土機半軸安裝的安全保護裝置，能夠快速將裝有推土機半軸的機架進行固定，之后再將推土機半軸進行安裝，加快安裝速度。
[0006]為了實現上述目的，本公開采用如下技術方案：
[0007]一種推土機半軸安裝的安全保護裝置，包括：至少兩個支撐系統，所述兩個支撐系統并排放置，所述兩個支撐系統之間的距離小于推土機半軸的長度，所述支撐系統包括：底板、第一加強筋、支撐桿和支撐板，所述底板的中心與支撐桿固定連接，所述支撐桿側面與底板之間還設有四個第一加強筋，所述支撐桿遠離底板的一端與支撐板固定連接，所述支撐板與支撐桿的圓形端面相互垂直，所述支撐板的中心設有V形凹槽，所述V形凹槽的開口遠離支撐桿，所述V形凹槽的尖端插入支撐桿中，所述V形凹槽到底板的距離為1.6米。
[0008]進一步的，還包括第二加強筋，所述支撐板與支撐桿之間設有第二加強筋，所述第二加強筋有兩個，所述兩個第二加強筋分別連接支撐板的兩側，所述第二加強筋為支撐板的兩端提供支撐。
[0009]進一步的，所述底板的一面與地面固定連接，所述底板為矩形鐵板。
[0010]進一步的，所述四個第一加強筋均勻分布在底板的兩個相互垂直的中線上。
[0011]進一步的，所述支撐板與支撐桿的直徑固定連接，所述支撐板的長度大于支撐桿的直徑。
[0012]進一步的，所述V形凹槽的最大寬度大于支撐桿的直徑。
[0013]與現有技術相比，本公開的有益效果為：
[0014]1、本公開通過利用V形凹槽將裝有推土機半軸的機架進行固定，行車在吊裝的過程中，V形凹槽上方開口較寬，在支架下放的過程中，能夠有較大的下放空間，防止由于行車
裝吊機架的過程中出現搖晃，減少人員的消耗，在機架放置在V形凹槽上也更加穩定，這樣使得推土機半軸在安裝過程中更加穩定，提高裝配速度。
[0015]2、本公開的V形凹槽到底板的距離為1.6米，操作人員就能直接站立在推土機半軸的一邊進行安裝，操作員不需要根據行車的吊裝高度來進行調整安裝的高度，這樣安裝環境更好，減少了裝配難度。
附圖說明
[0016]圖1為本公開的主視圖；
[0017]圖2為本公開的側視圖；
[0018]其中：1、支撐板，2、第二加強筋，3、支撐桿，4、第一加強筋，5、底板，6、V形凹槽，7、支撐系統。
具體實施方式：
[0019]下面結合附圖與實施例對本公開作進一步說明。
[0020]實施例1
[0021]一種推土機半軸安裝的安全保護裝置，如圖1
?
圖2所示，包括：至少兩個支撐系統7，所述兩個支撐系統7并排放置，所述兩個支撐系統7之間的距離小于推土機半軸的長度，所述支撐系統7包括：底板5、第一加強筋4、支撐桿3和支撐板1，所述底板5的中心與支撐桿3固定連接，所述支撐桿3側面與底板5之間還設有四個第一加強筋4，所述支撐桿3遠離底板5的一端與支撐板1固定連接，所述支撐板1與支撐桿3的圓形端面相互垂直，所述支撐板1的中心設有V形凹槽6，所述V形凹槽6的開口遠離支撐桿3，所述V形凹槽6的尖端插入支撐桿3中，所述V形凹槽6到底板5的距離為1.6米。
[0022]還包括第二加強筋2，所述支撐板1與支撐桿3之間設有第二加強筋2，所述第二加強筋2有兩個，所述兩個第二加強筋2分別連接支撐板1的兩側，所述第二加強筋2為支撐板1的兩端提供支撐。
[0023]所述底板5的一面與地面固定連接，所述底板5為矩形鐵板。
[0024]所述四個第一加強筋4均勻分布在底板5的兩個相互垂直的中線上。
[0025]所述支撐板1與支撐桿3的直徑固定連接，所述支撐板1的長度大于支撐桿3的直徑。
[0026]所述V形凹槽6的最大寬度大于支撐桿3的直徑。
[0027]在本公開的工作過程中，兩個支撐系統7與地面固定連接，將推土機半軸放置在機架上，通過行車吊起，之后，利用行車將機架放置在兩個支撐系統7上，支撐系統7的支撐板1上設有V形凹槽6，行車將支架下放至V形凹槽6中，V形凹槽6上方開口較寬，在支架下放的過程中，能夠有較大的下放空間，防止由于行車裝吊機架的過程中出現搖晃，不能進行定位的問題，支架進入V形凹槽6中后，下降的過程中，V形凹槽6能夠將機架進行定位支撐，支架在V型槽中不會發生晃動，解決了需要多個操作人員穩定機架搖晃的問題，減少了裝配人員數量，支架在V形凹槽6進行固定，這樣推土機半軸在支架中就能保持穩定，在安裝推土機半軸的過程中穩定性更好，V形凹槽6到底板5的距離為1.6米，支撐桿3對支撐板1進行支撐，操作人員就能直接站立在推土機半軸的一邊進行安裝，操作員不需要根據行車的吊裝高度來進
行調整安裝的高度，這樣安裝環境更好，減少了裝配難度，提高了裝配速度。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種推土機半軸安裝的安全保護裝置，其特征是，包括：至少兩個支撐系統，所述兩個支撐系統并排放置，所述兩個支撐系統之間的距離小于推土機半軸的長度，所述支撐系統包括：底板、第一加強筋、支撐桿和支撐板，所述底板的中心與支撐桿固定連接，所述支撐桿側面與底板之間還設有四個第一加強筋，所述支撐桿遠離底板的一端與支撐板固定連接，所述支撐板與支撐桿的圓形端面相互垂直，所述支撐板的中心設有V形凹槽，所述V形凹槽的開口遠離支撐桿，所述V形凹槽的尖端插入支撐桿中，所述V形凹槽到底板的距離為1.6米。2.如權利要求1所述的一種推土機半軸安裝的安全保護裝置，其特征是，還包括第二加強筋，所述支撐板與支撐桿之間設有第二...
【專利技術屬性】
技術研發人員：薛勇，姚霆，滿忠偉，張同美，
申請(專利權)人：濟寧海推重工科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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