一種電動車及摩托車儀表盤生產流水線上的自動上膠機構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種電動車及摩托車儀表盤生產流水線上的自動上膠機構，涉及交通工具生產技術領域。本實用新型專利技術包括熱熔膠槍，熱熔膠槍包括槍體，槍體后端的下側固定有手柄，槍體的外部左右對稱設置有固定板，熱熔膠槍的下方設置有工作臺，槍體的后方設置有導向條，槍體的下方設置有電動推桿，電動推桿的前方設置有接近傳感器，工作臺的上方設置有控制器。本實用新型專利技術通過接近傳感器檢測被測物，利用單片機控制電動推桿伸縮進行上膠，且通過導向條為膠棒提供放置平臺，解決了現有技術采用手工操作對儀表盤進行上膠處理，工人的勞動強度較大，且現有技術在對儀表盤進行上膠時，需要人工頻繁進行上膠操作，操作較為麻煩的問題。操作較為麻煩的問題。操作較為麻煩的問題。

【技術實現步驟摘要】
一種電動車及摩托車儀表盤生產流水線上的自動上膠機構


[0001]本技術屬于交通工具生產
，特別是涉及一種電動車及摩托車儀表盤生產流水線上的自動上膠機構。

技術介紹

[0002]交通工具一般是指用于人類代步或對貨物進行運輸的工具，其中，電動車和摩托車作為交通工具，其具有體形小、輕便靈活、行駛迅速、使用成本低等優點，大大方便了短途交通，而電動車和摩托車中的儀表盤可反映車子的工況，如行駛時速、行駛里程等，通常，在流水線上生產電動車和摩托車儀表盤的過程中，需要使用熱熔膠槍進行上膠處理，但它在實際使用中仍存在以下弊端：
[0003]1、現有技術采用手工操作對儀表盤進行上膠處理，工人的勞動強度較大；
[0004]2、現有技術在對儀表盤進行上膠時，需要人工頻繁進行上膠操作，操作較為麻煩。
[0005]因此，現有技術采用手工操作對儀表盤進行上膠處理，工人的勞動強度較大，且現有技術在對儀表盤進行上膠時，需要人工頻繁進行上膠操作，操作較為麻煩，無法滿足實際使用中的需求，所以市面上迫切需要能改進的技術，以解決上述問題。

技術實現思路

[0006]本技術的目的在于提供一種電動車及摩托車儀表盤生產流水線上的自動上膠機構，通過接近傳感器檢測被測物，利用單片機控制電動推桿伸縮進行上膠，且通過導向條為膠棒提供放置平臺，解決了現有技術采用手工操作對儀表盤進行上膠處理，工人的勞動強度較大，且現有技術在對儀表盤進行上膠時，需要人工頻繁進行上膠操作，操作較為麻煩的問題。
[0007]為解決上述技術問題，本技術是通過以下技術方案實現的：
[0008]本技術為一種電動車及摩托車儀表盤生產流水線上的自動上膠機構，包括熱熔膠槍，所述熱熔膠槍包括槍體，所述槍體后端的下側固定有手柄，所述手柄的前側設置有扳機，所述槍體的后端開設有進膠口，所述槍體的外部左右對稱設置有固定板，所述熱熔膠槍的下方設置有工作臺，所述槍體的后方設置有導向條，所述槍體的下方設置有電動推桿，所述電動推桿的前方設置有接近傳感器，電動推桿和接近傳感器的輸入端均通過導電線與單片機的輸出端電性連接，所述工作臺的上方設置有控制器。
[0009]進一步地，所述熱熔膠槍前端的水平面低于熱熔膠槍后端的水平面，所述固定板為弧形設置，所述固定板上側的沿邊處設置有固定凸臺，且固定凸臺通過第一螺栓與相鄰的固定凸臺固定連接。
[0010]進一步地，所述手柄的前方和后方分別對應設置有第二限位板和第一限位板，且第二限位板和第一限位板固定在位于左側的固定板上，所述接近傳感器的后方對應左側的固定板上固定有安裝板。
[0011]進一步地，所述安裝板通過第二螺栓與工作臺固定連接，所述接近傳感器和電動
推桿均與安裝板固定連接，所述電動推桿的動力輸出端與扳機抵接。
[0012]進一步地，所述導向條的上壁沿導向條的長度方向開設有導向槽，且導向槽為弧形槽，所述導向條固定在位于左側的固定板上。
[0013]進一步地，所述控制器包括保護殼，所述保護殼的內部設置有單片機，單片機的輸入端通過導電線與外部電源電性連接，所述保護殼的上壁設置有控制按鈕。
[0014]本技術具有以下有益效果：
[0015]1、本技術通過設置單片機、接近傳感器和電動推桿，在對需要上膠的物品進行上膠時，可將需要上膠的物品移動至熱熔膠槍的槍頭處，此時接近傳感器檢測到后，單片機控制電動推桿伸長進而帶動扳機運動，此時膠會從槍頭處流出，從而完成自動上膠的操作，與現有技術相比，利用接近傳感器檢測需要上膠的物品，接近傳感器檢測到需要上膠的物品后，單片機控制電動推桿工作使得膠流出完成上膠，在上膠過程中，無需人工對熱熔膠槍進行頻繁控制，使得上膠更加方便，同時減輕了工人的勞動強度，解決了現有技術采用手工操作對儀表盤進行上膠處理，工人的勞動強度較大的問題。
[0016]2、本技術通過設置導向條，在使用本機構前，可將多個膠棒依次序排列在導向條上的導向槽中，此時多個膠棒位于導向槽中依次序抵接，在使用過程中，隨著槍體中的膠棒長度的減小，導向槽中的膠棒會依次序向進膠口方向移動，從而自動供應膠棒，與現有技術相比，通過在導向條上的導向槽中放置多個待使用的膠棒，在本機構的使用過程中，膠棒可自行進入進膠口中完成自動供應膠棒，無需現有技術中的膠棒使用完后需要人工頻繁插入膠棒，使用更加方便，解決了現有技術在對儀表盤進行上膠時，需要人工頻繁進行上膠操作，操作較為麻煩的問題。
附圖說明
[0017]圖1為本技術的整體結構圖；
[0018]圖2為本技術的后視結構圖；
[0019]圖3為本技術的左視結構圖；
[0020]圖4為本技術的控制器的結構圖。
[0021]附圖中，各標號所代表的部件列表如下：
[0022]1、導向條；101、導向槽；2、固定板；201、固定凸臺；2011、第一螺栓；202、第一限位板；203、第二限位板；204、安裝板；2041、第二螺栓；3、熱熔膠槍；301、槍體；3011、進膠口；302、手柄；3021、扳機；4、接近傳感器；5、電動推桿；6、控制器；601、控制按鈕；602、保護殼；603、單片機；7、工作臺。
具體實施方式
[0023]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0024]請參閱圖1
?
4所示，本技術為一種電動車及摩托車儀表盤生產流水線上的自動上膠機構，包括熱熔膠槍3，熱熔膠槍3為現有技術，熱熔膠槍3包括槍體301，槍體301后端的下側固定有手柄302，手柄302的前側設置有扳機3021，槍體301的后端開設有進膠口3011，槍體301的外部左右對稱設置有固定板2，通過兩個固定板2的配合可對熱熔膠槍3形
成夾持而實現對熱熔膠槍3進行固定，熱熔膠槍3的下方設置有工作臺7，槍體301的后方設置有導向條1，在本機構工作狀態下，待使用的膠棒均位于導向條1上，槍體301的下方設置的電動推桿5工作時可使扳機3021運動，電動推桿5的前方設置的接近傳感器4可對需要上膠的物品進行檢測，電動推桿5和接近傳感器4的輸入端均通過導電線與單片機603的輸出端電性連接，工作臺7的上方設置的控制器6可對電動推桿5的工作狀態進行控制，本機構中的電動推桿5、接近傳感器4和單片機603均為現有技術，在此不對其型號作限定。
[0025]其中如圖1
?
2所示，熱熔膠槍3前端的水平面低于熱熔膠槍3后端的水平面，使得熱熔后的膠順利穿過槍頭流出，固定板2為弧形設置，固定板2上側的沿邊處設置有固定凸臺201，且固定凸臺201通過第一螺栓2011與相鄰的固定凸臺201固定連接，通過第一螺栓2011與兩個固定凸臺201的配合使得兩個固定板2處于相對固定狀態，從而使得熱熔膠槍3處于固定狀態。
[0026]手柄302的前方和后方分別對應設置有第二限位板203和第一限位板202，且第二限位板203和第一本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種電動車及摩托車儀表盤生產流水線上的自動上膠機構，包括熱熔膠槍(3)，所述熱熔膠槍(3)包括槍體(301)，所述槍體(301)后端的下側固定有手柄(302)，所述手柄(302)的前側設置有扳機(3021)，所述槍體(301)的后端開設有進膠口(3011)，其特征在于：所述槍體(301)的外部左右對稱設置有固定板(2)，所述熱熔膠槍(3)的下方設置有工作臺(7)，所述槍體(301)的后方設置有導向條(1)，所述槍體(301)的下方設置有電動推桿(5)，所述電動推桿(5)的前方設置有接近傳感器(4)，所述工作臺(7)的上方設置有控制器(6)。2.根據權利要求1所述的一種電動車及摩托車儀表盤生產流水線上的自動上膠機構，其特征在于，所述熱熔膠槍(3)前端的水平面低于熱熔膠槍(3)后端的水平面，所述固定板(2)為弧形設置，所述固定板(2)上側的沿邊處設置有固定凸臺(201)，且固定凸臺(201)通過第一螺栓(2011)與相鄰的固定凸臺(201)固定連接。3.根據權利要求1所述的一種電動車及摩托車儀表盤生產流水線上的自動上膠機構，其特征在于，所述手柄(302)的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭美鶯，
申請(專利權)人：江門市隆吉減震器有限公司，
類型：新型
國別省市：