本實用新型專利技術(shù)公開了一種便于吊起防護的汽車天窗部件生產(chǎn)用模具，包括模具本體，所述模具本體的兩側(cè)通過安裝機構(gòu)安裝有安裝板，所述安裝板上通過連接組件連接有安裝管，所述安裝管上通過緩震機構(gòu)連接有固定板，所述固定板上安裝有吊環(huán)。本實用新型專利技術(shù)的便于吊起防護的汽車天窗部件生產(chǎn)用模具，需要將模具本體進行吊起移動時，通過多層緩震防護降低了傳動板受力后運動的幅度，進一步的降低了安裝板及模具本體受力后發(fā)生抖動的幅度，避免模具本體在移動時受力發(fā)生劇烈晃動造成磕碰撞傷，提高了對模具本體的防護，便于模具的操作使用。便于模具的操作使用。便于模具的操作使用。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種便于吊起防護的汽車天窗部件生產(chǎn)用模具
[0001]本技術(shù)涉及汽車零部件加工
，尤其涉及一種便于吊起防護的汽車天窗部件生產(chǎn)用模具。
技術(shù)介紹
[0002]汽車天窗部件在生產(chǎn)加工的過程中，通過模具對天窗部件進行成型加工，模具在操作使用的過程中，為提高加工質(zhì)量，需要將模具吊起放入超聲波清理池的內(nèi)部，通過超聲波對模具進行清理操作，但是現(xiàn)有的模具在吊起的過程中缺少緩震機構(gòu)，隨著吊起設(shè)備的移動易造成吊起的模具發(fā)生劇烈晃動，使吊裝移動的模具發(fā)生磕碰撞傷，不便于模具的操作使用。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0003]為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：一種便于吊起防護的汽車天窗部件生產(chǎn)用模具，包括模具本體，所述模具本體的兩側(cè)通過安裝機構(gòu)安裝有安裝板，所述安裝板上通過連接組件連接有安裝管，所述安裝管上通過緩震機構(gòu)連接有固定板，所述固定板上安裝有吊環(huán)。
[0004]優(yōu)選的，所述緩震機構(gòu)包括傳動板，所述傳動板通過滑動組件連接在安裝管的內(nèi)部，所述傳動板上固定有傳動桿，所述傳動桿的另一端貫穿安裝管并與固定板相固定，所述安裝管的內(nèi)部安裝有彈簧，所述彈簧的另一端與傳動板相連接，所述傳動板上設(shè)置有緩震組件。
[0005]優(yōu)選的，所述緩震組件包括開設(shè)在傳動板上的多個阻尼孔，所述安裝管的內(nèi)部填充有阻尼液。
[0006]優(yōu)選的，所述滑動組件包括開設(shè)在安裝管內(nèi)壁上的多個滑動槽，各個所述滑動槽上滑動連接有與其相匹配的滑動塊，各個所述滑動塊與傳動板相固定。
[0007]優(yōu)選的，所述安裝機構(gòu)包括固定在模具本體一側(cè)的多個螺紋管，所述安裝板上轉(zhuǎn)動連接有多個轉(zhuǎn)動桿，各個所述轉(zhuǎn)動桿的一端固定有螺紋桿，各個所述螺紋桿與各個螺紋管之間相互匹配設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動桿的一端設(shè)置有便于轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動組件。
[0008]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動組件包括固定在轉(zhuǎn)動桿一端的圓板，所述圓板上開設(shè)有六角型槽。
[0009]優(yōu)選的，所述連接組件包括固定在安裝板上端的第一連接板，所述第一連接板上轉(zhuǎn)動連接有連接桿，所述連接桿上固定有第二連接板，所述第二連接板與安裝管的一端相固定。
[0010]本技術(shù)提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是：
[0011]1.本技術(shù)的便于吊起防護的汽車天窗部件生產(chǎn)用模具，需要將模具本體進行吊起移動時，通過多層緩震防護降低了傳動板受力后運動的幅度，進一步的降低了安裝板及模具本體受力后發(fā)生抖動的幅度，避免模具本體在移動時受力發(fā)生劇烈晃動造成磕碰撞
傷，提高了對模具本體的防護，便于模具的操作使用；
[0012]2.本技術(shù)的便于吊起防護的汽車天窗部件生產(chǎn)用模具，通過安裝機構(gòu)，便于安裝板與模具本體之間的安裝與拆解，通過安裝板的拆解，降低了模具本體整體的體積，便于模具本體在車窗部件加工過程中的操作使用。
附圖說明
[0013]為了更清楚地說明本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1是本技術(shù)中的整體外形結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本技術(shù)中的緩震機構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是圖1中B處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5是圖2中C處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中：1、模具本體；201、螺紋管；202、轉(zhuǎn)動桿；203、螺紋桿；204、圓板；205、六角型槽；3、安裝板；401、第一連接板；402、連接桿；403、第二連接板；5、安裝管；6、固定板；7、吊環(huán)；801、傳動板；802、傳動桿；803、彈簧；804、阻尼孔；901、滑動槽；902、滑動塊。
具體實施方式
[0020]為了使本
的人員更好地理解本技術(shù)方案，下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分的實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當屬于本技術(shù)保護的范圍。
[0021]下面的描述中，為描述的清楚和簡明，并沒有對圖中所示的所有多個部件進行描述。附圖中示出了多個部件為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員提供本技術(shù)的完全能夠?qū)崿F(xiàn)的公開內(nèi)容。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，許多部件的操作都是熟悉而且明顯的。
[0022]實施例：
[0023]如圖1
?
5所示，本實施例提供了一種便于吊起防護的汽車天窗部件生產(chǎn)用模具，包括模具本體1，模具本體1的兩側(cè)通過安裝機構(gòu)安裝有安裝板3，安裝板3上通過連接組件連接有安裝管5，安裝管5上通過緩震機構(gòu)連接有固定板6，固定板6上安裝有吊環(huán)7。
[0024]緩震機構(gòu)包括傳動板801，傳動板801通過滑動組件連接在安裝管5的內(nèi)部，傳動板801上固定有傳動桿802，傳動桿802的另一端貫穿安裝管5并與固定板6相固定，安裝管5的內(nèi)部安裝有彈簧803，彈簧803的另一端與傳動板801相連接，傳動板801上設(shè)置有緩震組件，通過多層緩震防護降低了傳動板801受力后運動的幅度，進一步的降低了安裝板3及模具本體1受力后發(fā)生抖動的幅度，避免模具本體1在移動時受力發(fā)生劇烈晃動造成磕碰撞傷，提高了對模具本體1的防護，便于模具的操作使用。
[0025]緩震組件包括開設(shè)在傳動板801上的多個阻尼孔804，安裝管5的內(nèi)部填充有阻尼
液，在傳動板801滑動的過程中，安裝管5內(nèi)部的阻尼液從各個阻尼孔804上穿過，產(chǎn)生阻尼機制，進一步的形成對傳動板801的第二層緩震防護。
[0026]滑動組件包括開設(shè)在安裝管5內(nèi)壁上的多個滑動槽901，各個滑動槽901上滑動連接有與其相匹配的滑動塊902，各個滑動塊902與傳動板801相固定，通過滑動槽901及滑動塊902的設(shè)置，便于傳動板801的滑動操作。
[0027]安裝機構(gòu)包括固定在模具本體1一側(cè)的多個螺紋管201，安裝板3上轉(zhuǎn)動連接有多個轉(zhuǎn)動桿202，各個轉(zhuǎn)動桿202的一端固定有螺紋桿203，各個螺紋桿203與各個螺紋管201之間相互匹配設(shè)置，轉(zhuǎn)動桿202的一端設(shè)置有便于轉(zhuǎn)動桿202轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動組件，通過安裝機構(gòu)，便于安裝板3與模具本體1之間的安裝與拆解。
[0028]轉(zhuǎn)動組件包括固定在轉(zhuǎn)動桿202一端的圓板204，圓板204上開設(shè)有六角型槽205，通過六角型槽205便于與六角扳手的一端連接，通過六角扳手便于轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動桿202。
[0029]連接組件包括固定在安裝板3上端的第一連接板401，第一連接板401上轉(zhuǎn)動連接有連接桿402，連接桿402上固定有第二連接板403，第二連接板403與安裝管5的一端相固定，通過連接組件，便于安裝板3與安裝管5之間的可轉(zhuǎn)動連接。
[0030]工作原理：需要將模具本體1進本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種便于吊起防護的汽車天窗部件生產(chǎn)用模具，包括模具本體(1)，其特征在于：所述模具本體(1)的兩側(cè)通過安裝機構(gòu)安裝有安裝板(3)，所述安裝板(3)上通過連接組件連接有安裝管(5)，所述安裝管(5)上通過緩震機構(gòu)連接有固定板(6)，所述固定板(6)上安裝有吊環(huán)(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于吊起防護的汽車天窗部件生產(chǎn)用模具，其特征在于：所述緩震機構(gòu)包括傳動板(801)，所述傳動板(801)通過滑動組件連接在安裝管(5)的內(nèi)部，所述傳動板(801)上固定有傳動桿(802)，所述傳動桿(802)的另一端貫穿安裝管(5)并與固定板(6)相固定，所述安裝管(5)的內(nèi)部安裝有彈簧(803)，所述彈簧(803)的另一端與傳動板(801)相連接，所述傳動板(801)上設(shè)置有緩震組件。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于吊起防護的汽車天窗部件生產(chǎn)用模具，其特征在于：所述緩震組件包括開設(shè)在傳動板(801)上的多個阻尼孔(804)，所述安裝管(5)的內(nèi)部填充有阻尼液。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于吊起防護的汽車天窗部件生產(chǎn)用模具，其特征在于：所述滑動組件包括開設(shè)在安裝管(5)內(nèi)壁上的多個滑動槽(...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：覃基文，
申請(專利權(quán))人：蘇州業(yè)天精密五金制品有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。