本實(shí)用新型專利技術(shù)公開一種壓縮機(jī)氣缸套外圓精加工用夾具，包括支撐筒，一端面設(shè)有外翻邊；限位擋環(huán)套設(shè)固定在支撐筒外環(huán)面上，用于限位和支撐工件一端；若干支撐環(huán)沿軸向均勻間隔套設(shè)固定在支撐筒外環(huán)面；拉桿沿軸向設(shè)置在支撐筒內(nèi)，兩端穿出支撐筒設(shè)置，一端與機(jī)床固定，另一端固定有擋板；限位擋塊和擋板配合在軸向限位工件。本實(shí)用新型專利技術(shù)限位擋環(huán)和支撐環(huán)配合在徑向上定位氣缸套，限位擋環(huán)和擋板配合在軸向夾緊氣缸套，從而有效避免氣缸套在徑向上受力，保證氣缸套外圓在加工過程中不會(huì)有徑向力的影響，加工結(jié)束后也不會(huì)存在變形的情況，從而有效提高精車后外圓的精度，保證壓縮機(jī)氣缸套與缸體內(nèi)孔的匹配。缸體內(nèi)孔的匹配。缸體內(nèi)孔的匹配。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種壓縮機(jī)氣缸套外圓精加工用夾具
[0001]本技術(shù)涉及缸套加工
，具體涉及一種壓縮機(jī)氣缸套外圓精加工用夾具。
技術(shù)介紹
[0002]壓縮機(jī)氣缸套的主要性能指標(biāo)是耐磨性能，為了有效降低后期維修成本的費(fèi)用，一般采用缸體和缸套分離式結(jié)構(gòu)。為了保證耐磨性能，保證活塞在壓縮機(jī)氣缸套內(nèi)運(yùn)行效果，壓縮機(jī)氣缸套的外圓要和缸體的內(nèi)孔盡可能匹配，因此壓縮機(jī)氣缸套外圓精度極為重要。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中針對(duì)氣缸套的外圓精加工一般采用徑向受力式夾具，從而內(nèi)部支撐缸套來達(dá)到固定夾持缸套的目的，例如公開號(hào)為CN102059561A的技術(shù)專利“氣缸套內(nèi)撐快換夾具”。這種夾持方式在針對(duì)普通氣缸套時(shí)，由于氣缸套壁厚較厚，當(dāng)夾具松開后，外圓的加工后變形可以忽略不計(jì)。但針對(duì)薄壁細(xì)長型的壓縮機(jī)氣缸套時(shí)，由于自身壁厚薄，當(dāng)外圓精車結(jié)束，夾具松開后，會(huì)出現(xiàn)外圓失圓現(xiàn)象，無法符合圖紙要求，導(dǎo)致缸套與缸體不匹配的問題。
[0004]因此，十分有必要開發(fā)一種壓縮機(jī)氣缸套外圓精加工用夾具。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0005]本技術(shù)的目的在于提供一種壓縮機(jī)氣缸套外圓精加工用夾具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中針對(duì)氣缸套的外圓精加工一般采用徑向受力式夾具，在對(duì)薄壁細(xì)長型的壓縮機(jī)氣缸套進(jìn)行外圓精加工時(shí)，由于壓縮機(jī)氣缸套自身壁厚薄，當(dāng)外圓精車結(jié)束夾具松開后，會(huì)出現(xiàn)外圓失圓現(xiàn)象，無法符合圖紙要求，導(dǎo)致缸套與缸體不匹配的問題。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)的技術(shù)方案是：
[0007]一種壓縮機(jī)氣缸套外圓精加工用夾具，包括：
[0008]支撐筒，內(nèi)部中空設(shè)置，所述支撐筒一端面設(shè)有用于和機(jī)床固定的外翻邊；
[0009]限位擋環(huán)，套設(shè)固定在所述支撐筒外環(huán)面上，所述限位擋環(huán)位于所述支撐筒外環(huán)面靠近所述外翻邊一端，且限位擋環(huán)用于限位和支撐工件一端；
[0010]若干支撐環(huán)，沿軸向均勻間隔套設(shè)固定在所述支撐筒外環(huán)面，所述支撐環(huán)用于支撐工件；
[0011]拉桿，沿軸向設(shè)置在所述支撐筒內(nèi)，所述拉桿兩端穿出所述支撐筒設(shè)置，且拉桿朝向所述外翻邊一端穿出支撐筒后與機(jī)床固定，另一端穿出支撐筒后固定有擋板；
[0012]其中，所述限位擋塊和擋板配合在軸向限位工件。
[0013]通過采用上述方案，氣缸套套設(shè)在支撐環(huán)上，通過支撐環(huán)和限位擋環(huán)配合實(shí)現(xiàn)徑向上的定位，之后通過拉桿控制的擋板運(yùn)動(dòng)，擋板和限位擋環(huán)配合在軸向上夾緊氣缸套，從而保證氣缸套外圓在加工過程中不會(huì)有徑向力的影響，加工結(jié)束后也不會(huì)存在變形的情況，進(jìn)而保證精車后外圓的精度。
[0014]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本技術(shù)還可以做如下改進(jìn)：
[0015]進(jìn)一步的，所述限位擋環(huán)包括套設(shè)固定在所述支撐筒外環(huán)面的環(huán)體，所述環(huán)體朝向所述外翻邊一側(cè)外環(huán)面上設(shè)有用于貼緊工件端面的限位凸起，所述環(huán)體遠(yuǎn)離所述外翻邊一側(cè)外環(huán)面上設(shè)有用于支撐工件內(nèi)環(huán)面的支撐凸起。
[0016]通過采用上述方案，環(huán)體一側(cè)面的限位凸起與工件端面貼緊限位，另一側(cè)面的支撐凸起將工件支撐，從而實(shí)現(xiàn)限位擋環(huán)同時(shí)限位和支撐工件一端的目的。
[0017]進(jìn)一步的，所述環(huán)體上開設(shè)有位于所述限位凸起和支撐凸起之間的限位固定螺孔。
[0018]進(jìn)一步的，所述支撐環(huán)中部開設(shè)有支撐固定螺孔。
[0019]進(jìn)一步的，所述支撐筒外環(huán)面設(shè)有兩個(gè)所述支撐環(huán)，兩個(gè)所述支撐環(huán)分別固定在所述支撐筒中部和支撐筒遠(yuǎn)離所述外翻邊一端。
[0020]通過采用上述方案，兩個(gè)支撐環(huán)和端部的限位擋環(huán)配合形成兩端和中部的三點(diǎn)式支撐，從而在徑向定位氣缸套位置，也最大化避免氣缸套加工時(shí)徑向受力，避免加工結(jié)束后變形。
[0021]進(jìn)一步的，所述限位擋環(huán)與所述外翻邊貼緊設(shè)置。
[0022]通過采用上述方案，提高限位擋環(huán)的限位強(qiáng)度。
[0023]進(jìn)一步的，所述擋板上開設(shè)有與工件端部匹配的槽口。
[0024]通過采用上述方案，提高工件的夾持穩(wěn)定性。
[0025]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
[0026]本技術(shù)在支撐筒上套設(shè)固定限位擋環(huán)和若干支撐環(huán)，支撐筒內(nèi)插設(shè)與機(jī)床固定的拉桿，拉桿端部固定擋板，其中限位擋環(huán)和支撐環(huán)配合在徑向上定位氣缸套，限位擋環(huán)和擋板配合在軸向夾緊氣缸套，從而有效避免氣缸套在徑向上受力，保證氣缸套外圓在加工過程中不會(huì)有徑向力的影響，加工結(jié)束后也不會(huì)存在變形的情況，從而有效提高精車后外圓的精度，保證壓縮機(jī)氣缸套與缸體內(nèi)孔的匹配。
附圖說明
[0027]為了更清楚地說明本技術(shù)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標(biāo)記標(biāo)識(shí)。附圖中，各元件或部分并不一定按照實(shí)際的比例繪制。
[0028]圖1是本技術(shù)的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖中所示：
[0030]1、支撐筒；101、外翻邊；
[0031]2、限位擋環(huán)；201、環(huán)體；202、限位凸起；203、支撐凸起；204、限位固定螺孔；
[0032]3、支撐環(huán)；301、支撐固定螺孔；
[0033]4、拉桿；
[0034]5、擋板；501、槽口。
具體實(shí)施方式
[0035]下面將結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)技術(shù)方案的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本技術(shù)的技術(shù)方案，因此只作為示例，而不能以此來限制本技術(shù)的保護(hù)范圍。
[0036]需要注意的是，除非另有說明，本申請(qǐng)使用的技術(shù)術(shù)語或者科學(xué)術(shù)語應(yīng)當(dāng)為本技術(shù)所屬領(lǐng)域技術(shù)人員所理解的通常意義。
[0037]在本申請(qǐng)的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”、“軸向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本技術(shù)的限制。
[0038]在本申請(qǐng)中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本技術(shù)中的具體含義。
[0039]在本申請(qǐng)中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0040]如圖1所本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種壓縮機(jī)氣缸套外圓精加工用夾具，其特征在于，包括：支撐筒，內(nèi)部中空設(shè)置，所述支撐筒一端面設(shè)有用于和機(jī)床固定的外翻邊；限位擋環(huán)，套設(shè)固定在所述支撐筒外環(huán)面上，所述限位擋環(huán)位于所述支撐筒外環(huán)面靠近所述外翻邊一端，且限位擋環(huán)用于限位和支撐工件一端；若干支撐環(huán)，沿軸向均勻間隔套設(shè)固定在所述支撐筒外環(huán)面，所述支撐環(huán)用于支撐工件；拉桿，沿軸向設(shè)置在所述支撐筒內(nèi)，所述拉桿兩端穿出所述支撐筒設(shè)置，且拉桿朝向所述外翻邊一端穿出支撐筒后與機(jī)床固定，另一端穿出支撐筒后固定有擋板；其中，所述限位擋塊和擋板配合在軸向限位工件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)氣缸套外圓精加工用夾具，其特征在于，所述限位擋環(huán)包括套設(shè)固定在所述支撐筒外環(huán)面的環(huán)體，所述環(huán)體朝向所述外翻邊一側(cè)外環(huán)面上設(shè)有用于貼緊工件端面的限位...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：謝達(dá)，張常俊，李漢華，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：揚(yáng)州五亭橋缸套有限公司，
類型：新型
國別省市：
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