一種基于大數據監測的城市道路路燈狀態系統技術方案

本發明專利技術公開了一種基于大數據監測的城市道路路燈狀態系統，涉及城市道路照明技術領域。本發明專利技術中：路燈狀況數據系統，將照明路燈的實時照明強度與照明路燈的實時電壓電流信息進行匹配對比。常態照明時，照明強度與路燈裝置的電壓電流之間的關系符合系統內預設的照明

【技術實現步驟摘要】
一種基于大數據監測的城市道路路燈狀態系統


[0001]本專利技術屬于城市道路照明
，特別是涉及一種基于大數據監測的城市道路路燈狀態系統。

技術介紹

[0002]城市道路照明是城市建設內容極其重要的內容，城市道路照明主要針對各道路上的照明，在城市建設規劃中，道路的網狀交錯設置，使得道路中的照明路燈的配套鋪設也變得的交錯復雜。
[0003]一個城市或一個區域內的道路照明路燈數量、布置都較為繁雜，管理起來十分麻煩。尤其是一些路燈的狀況出現異常時，很多時候都無法及時的發現，導致局部道路容易出現照明不足等危險情況。
[0004]現有對出現異常的照明路燈進行監測的方式，常采用人工定期巡邏，這種無疑是既耗費人力、效率較低的辦法。
[0005]另外，在對道路的路燈進行故障分析時，現有城市照明系統中，僅對電能參數進行監測，就對當前路燈的狀況進行結論判定，會出現一些特殊原因(如電阻熱變化、周圍設備電磁干擾)導致的系統對照明燈的誤判。

技術實現思路

[0006]本專利技術的目的在于提供一種基于大數據監測的城市道路路燈狀態系統，對路燈進行照明時的電能變化、照明強度變化進行匹配分析，判定當前路燈照明是否處于異常狀態，能夠在城市化網狀分布的道路路燈中及時發現出現異常照明的路燈，并通過相應的位置信息，高效找到并進行維修維護。
[0007]為解決上述技術問題，本專利技術是通過以下技術方案實現的：
[0008]本專利技術為一種基于大數據監測的城市道路路燈狀態系統，路燈狀況數據系統包括路燈實時運行狀況，路燈實時運行狀況分為路燈打開狀態和路燈關閉狀態。
[0009]㈠路燈打開狀況時，路燈狀況數據系統實時獲取路燈運行功率參數以及路燈運行照明參數。
[0010]①
路燈運行功率參數，包括路燈裝置內路燈電路中的實時電壓和實時電流；
②
路燈運行照明參數，包括路燈向外產生的照明強度；
③
路燈狀況數據系統實時獲取路燈周圍環境光線強度信息；
④
路燈打開后，路燈狀況數據系統獲取到當前發生照明的路燈位置信息；
[0011]㈡路燈狀況數據系統，根據路燈裝置周圍環境光線強度信息，為當前路燈發生照明進行準確驅動控制；路燈狀況數據系統在一定時間內連續多次獲取路燈裝置周圍環境光線強度信息，根據一定時間內的環境光線強度均值，驅控路燈照明。
[0012]㈢路燈狀況數據系統，將照明路燈的實時照明強度與照明路燈的實時電壓電流信息進行匹配對比，輸出當前照明路燈照明狀態。
[0013]其中，照明路燈照明狀態分為常態照明和異常照明。
①
常態照明時，照明強度與路燈裝置的電壓電流之間的關系符合系統內預設的照明
?
電能函數關系，并處于常態化波動范圍內；
②
異常照明時，照明強度與路燈裝置的電壓電流之間的關系脫離系統內預設的照明
?
電能函數關系，并超出常態化波動范圍。
[0014]作為本專利技術的一種優選技術方案，包括一種布置在路燈裝置上、位于照明燈照明區域中的光照強度傳感器。其中，光照強度傳感器傳感接受面朝向路燈照明燈方向。
[0015]作為本專利技術的一種優選技術方案，包括配置在路燈裝置內的GPS模塊或位置編碼器。其中，GPS模塊通過GPS定位方式與路燈狀況數據系統連接；其中，路燈裝置內配置的位置編碼器，通過與供電電纜同步預鋪設的信號線纜與路燈狀況數據系統連接。
[0016]作為本專利技術的一種優選技術方案，路燈狀況數據系統內配置路燈位置模塊，路燈位置模塊內通過對各路燈位置進行位置信息編碼設定，確定各路燈在實際道路中的精準位置信息。
[0017]作為本專利技術的一種優選技術方案，㈠設在一定時間ΔT內，路燈狀況數據系統采集到的路燈裝置周圍環境光線強度信息依次為[L
1 L
2 ... L
n
]；則存在環境光線強度均值為]；則存在環境光線強度均值為
[0018]㈡路燈狀況數據系統內預設路燈照明最大環境光強度閾值，設為L
max
，當路燈狀況數據系統驅動路燈進行照明。
[0019]作為本專利技術的一種優選技術方案，路燈狀況數據系統持續獲取路燈裝置周圍環境光線強度信息，將獲取到的新的周圍環境光線強度信息，頂替上一個周期時間ΔT內初始段的周圍環境光線強度信息。
[0020]設路燈狀況數據系統獲取到新的周圍環境光線強度信息為L
n+1
，則替換上一個周期時間ΔT內初始段的周圍環境光線強度信息L1，形成新的路燈裝置周圍環境光線強度信息集合[L
2 L
3 ... L
n+1
]，并計算新的環境光線強度均值，與路燈照明最大環境光強度閾值進行比較，對應驅動路燈進行照明。
[0021]作為本專利技術的一種優選技術方案，路燈狀況數據系統內預設照明
?
電能函數關系：
[0022]其中，F
zm
(y)為路燈照明強度變化值，F
dn
(x)為路燈裝置電能變化值。系統內預設路燈照明強度的常態化波動范圍值為δ。
[0023]作為本專利技術的一種優選技術方案，設路燈狀況數據系統內實時獲取到的路燈裝置電能信息為F
dn
(x
s
)、路燈裝置照明強度信息為F
zm
(y
s
)；根據路燈裝置電能信息F
dn
(x
s
)，對應匹配到常態的路燈照明強度值，設為F
zm
(y
c
)。
[0024]路燈狀況數據系統內：
[0025]判斷F
zm
(y
s
)∈[F
zm
(y
c
)
?
δ，F
zm
(y
c
)+δ]。
[0026]若滿足上式，則判定為路燈照明處于常態照明；若不滿足上式，則判定為路燈照明處于異常照明。
[0027]本專利技術具有以下有益效果：
[0028]本專利技術通過大數據的實時采集、分析，進行路燈裝置的照明狀態監測，對路燈進行照明時的電能變化、照明強度變化進行匹配分析，判定當前路燈照明是否處于異常狀態，能
夠在城市化網狀分布的道路路燈中及時發現出現異常照明的路燈，并通過相應的位置信息，高效找到并進行維修維護。
[0029]當然，實施本專利技術的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。
附圖說明
[0030]為了更清楚地說明本專利技術實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0031]圖1為本專利技術中的道路路燈狀態系統的監測分析邏輯示意圖；
[0032]圖本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種基于大數據監測的城市道路路燈狀態系統，包括路燈狀況數據系統，其特征在于：路燈狀況數據系統包括路燈實時運行狀況，路燈實時運行狀況分為路燈打開狀態和路燈關閉狀態；㈠路燈打開狀況時，路燈狀況數據系統實時獲取路燈運行功率參數以及路燈運行照明參數；
①
路燈運行功率參數，包括路燈裝置內路燈電路中的實時電壓和實時電流；
②
路燈運行照明參數，包括路燈向外產生的照明強度；
③
路燈狀況數據系統實時獲取路燈周圍環境光線強度信息；
④
路燈打開后，路燈狀況數據系統獲取到當前發生照明的路燈位置信息；㈡路燈狀況數據系統，根據路燈裝置周圍環境光線強度信息，為當前路燈發生照明進行準確驅動控制；路燈狀況數據系統在一定時間內連續多次獲取路燈裝置周圍環境光線強度信息，根據一定時間內的環境光線強度均值，驅控路燈照明；㈢路燈狀況數據系統，將照明路燈的實時照明強度與照明路燈的實時電壓電流信息進行匹配對比，輸出當前照明路燈照明狀態；其中，照明路燈照明狀態分為常態照明和異常照明；
①
常態照明時，照明強度與路燈裝置的電壓電流之間的關系符合系統內預設的照明
?
電能函數關系，并處于常態化波動范圍內；
②
異常照明時，照明強度與路燈裝置的電壓電流之間的關系脫離系統內預設的照明
?
電能函數關系，并超出常態化波動范圍。2.根據權利要求1所述的一種基于大數據監測的城市道路路燈狀態系統，其特征在于：包括一種布置在路燈裝置上、位于照明燈照明區域中的光照強度傳感器；其中，光照強度傳感器傳感接受面朝向路燈照明燈方向。3.根據權利要求1所述的一種基于大數據監測的城市道路路燈狀態系統，其特征在于：包括配置在路燈裝置內的GPS模塊或位置編碼器；其中，GPS模塊通過GPS定位方式與路燈狀況數據系統連接；其中，路燈裝置內配置的位置編碼器，通過與供電電纜同步預鋪設的信號線纜與路燈狀況數據系統連接。4.根據權利要求3所述的一種基于大數據監測的城市道路路燈狀態系統，其特征在于：路燈狀況數據系統內配置路燈位置模塊，路燈位置模塊內通過對各路燈位置進行位置信息編碼設定，確定各路燈在實際道路中的精準位置信息。5.根據權利要求1所述的一種基于大數據監測的城市道路路燈狀態系統，其特征在于：㈠設在一定時間ΔT內，路燈狀況數據系統采集到的路燈裝置...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張小波，
申請(專利權)人：安徽極光照明工程有限公司，
類型：發明
國別省市：