本實用新型專利技術公開了一種組合式聚乙烯滾塑油箱，其包括：第一聚乙烯滾塑箱體、第二聚乙烯滾塑箱體和連接管，所述第一聚乙烯滾塑箱體和第二聚乙烯滾塑箱體一側分別內凹設置有豎向延伸的卡槽，所述第一聚乙烯滾塑箱體和第二聚乙烯滾塑箱體上與卡槽相對的另一側分別外凸設置有與卡槽對應的定位塊，所述卡槽下部設置有第一出油閥門，所述第一聚乙烯滾塑箱體和第二聚乙烯滾塑箱體側面分別設置有位于其定位塊下方的第二出油閥門，所述連接管設置在第一聚乙烯滾塑箱體上的第一出油閥門與第二聚乙烯滾塑箱體上的第二出油閥門之間。本實用新型專利技術所述的組合式聚乙烯滾塑油箱，可以組合或者單獨使用，并減少組合占用的空間和成本。并減少組合占用的空間和成本。并減少組合占用的空間和成本。
【技術實現步驟摘要】
一種組合式聚乙烯滾塑油箱
[0001]本技術涉及滾塑油箱領域，尤其涉及一種組合式聚乙烯滾塑油箱。
技術介紹
[0002]隨著滾塑生產工藝的發展，塑料油箱在造型、防腐蝕和容積方面的優勢越來越明顯，在油箱領域逐漸替代金屬油箱，使用范圍非常廣泛。
[0003]滾塑油箱通常單獨使用和安裝固定，在燃油消耗較大的場所，需要采用容積更大的滾塑油箱。滾塑油箱的容積越大，其壁厚、自重和成本越高，安裝占用的空間越大，需要進行改進。
技術實現思路
[0004]本技術的目的在于提供一種組合式聚乙烯滾塑油箱，進行單獨或者組合使用，擴大容量并降低成本和組合占用的空間。
[0005]為達此目的，本技術采用以下技術方案：
[0006]一種組合式聚乙烯滾塑油箱，包括：第一聚乙烯滾塑箱體、第二聚乙烯滾塑箱體和連接管，所述第一聚乙烯滾塑箱體和第二聚乙烯滾塑箱體一側分別內凹設置有豎向延伸的卡槽，所述第一聚乙烯滾塑箱體和第二聚乙烯滾塑箱體上與卡槽相對的另一側分別外凸設置有與卡槽對應的定位塊，所述卡槽下部設置有第一出油閥門，所述第一聚乙烯滾塑箱體和第二聚乙烯滾塑箱體側面分別設置有位于其定位塊下方的第二出油閥門，所述連接管設置在第一聚乙烯滾塑箱體上的第一出油閥門與第二聚乙烯滾塑箱體上的第二出油閥門之間。
[0007]其中，所述第一聚乙烯滾塑箱體和第二聚乙烯滾塑箱體頂部分別設置有加油口。
[0008]其中，所述第一聚乙烯滾塑箱體和第二聚乙烯滾塑箱體側面的卡槽采用上下貫穿的通槽結構。
[0009]其中，所述第一聚乙烯滾塑箱體和第二聚乙烯滾塑箱體側面的定位塊從其頂部向下延伸至第二出油閥門上方。
[0010]其中，所述定位塊采用空心結構。
[0011]其中，所述卡槽表面嵌入設置有第一磁鐵，所述定位塊表面嵌入設置有與第一磁鐵相吸的第二磁鐵。
[0012]本技術的有益效果：一種組合式聚乙烯滾塑油箱，特別設計了卡槽和定位塊，實現第一聚乙烯滾塑箱體和第二聚乙烯滾塑箱體組合定位，提升組合后的緊密性和穩定性，減少組合占用的空間，并通過連接管進行第一聚乙烯滾塑箱體和第二聚乙烯滾塑箱體的連通，擴大容量，組合和拆卸便利，可以單獨使用，也可以組合使用，比較靈活，有利于降低成本。
附圖說明
[0013]圖1是本技術的結構示意圖；
[0014]圖2是圖1的俯視圖。
具體實施方式
[0015]下面結合圖1至圖2并通過具體實施例來進一步說明本技術的技術方案。
[0016]如圖1和圖2所示的組合式聚乙烯滾塑油箱，包括：第一聚乙烯滾塑箱體1、第二聚乙烯滾塑箱體2和連接管7，所述第一聚乙烯滾塑箱體1和第二聚乙烯滾塑箱體2側面分別內凹設置有豎向延伸的卡槽5，在本實施例中，所述卡槽5在第一聚乙烯滾塑箱體1和第二聚乙烯滾塑箱體2的右側面，且卡槽5采用上下貫穿的通槽結構，截面為C形結構。
[0017]所述第一聚乙烯滾塑箱體1和第二聚乙烯滾塑箱體2上與卡槽5相對的另一側分別外凸設置有與卡槽5對應的定位塊4，也即是說，在本實施例中，定位塊4位于第一聚乙烯滾塑箱體1和第二聚乙烯滾塑箱體2的左側，通過第一聚乙烯滾塑箱體1右側的卡槽5與第二聚乙烯滾塑箱體2左側的定位塊4的配合，實現第一聚乙烯滾塑箱體1和第二聚乙烯滾塑箱體2的組合定位，避免錯位問題。
[0018]為了提升組合后的穩定性，在本實施例中，所述卡槽5表面嵌入設置有第一磁鐵10，所述定位塊4表面嵌入設置有與第一磁鐵10相吸的第二磁鐵9，通過第一磁鐵10與第二磁鐵9的吸附固定，實現第一聚乙烯滾塑箱體1和第二聚乙烯滾塑箱體2組合后的固定，提升結構穩定性，減少松脫問題。
[0019]在本實施例中，所述定位塊4采用空心結構，減低自重，而且定位塊4內腔與對應的述第一聚乙烯滾塑箱體1或第二聚乙烯滾塑箱體2內腔連通，進行燃油的存儲，通過聚乙烯進行一體化滾塑生成，提升容量。
[0020]所述卡槽5下部設置有第一出油閥門6，所述第一聚乙烯滾塑箱體1和第二聚乙烯滾塑箱體2側面分別設置有位于其定位塊4下方的第二出油閥門8，所述連接管7設置在第一聚乙烯滾塑箱體1上的第一出油閥門6與第二聚乙烯滾塑箱體2上的第二出油閥門8之間，實現第一聚乙烯滾塑箱體1和第二聚乙烯滾塑箱體2的連通，提升了總體的燃油容量，有利于長時間供油。
[0021]在本實施例中，所述第一聚乙烯滾塑箱體1和第二聚乙烯滾塑箱體2頂部分別設置有加油口3，可以分別進行燃油的加注。第一聚乙烯滾塑箱體1和第二聚乙烯滾塑箱體2連通后，第一聚乙烯滾塑箱體1左側的第二出油閥門和第二聚乙烯滾塑箱體2右側的第一出油閥門都可以與對應的設備或者其他油箱相連接，進行組合或者供油，使用靈活。
[0022]所述第一聚乙烯滾塑箱體1和第二聚乙烯滾塑箱體2側面的定位塊4從其頂部向下延伸至第二出油閥門8上方，如圖1所示，在定位塊4下方預留了安裝空間，方便連接管7對第一出油閥門6與二出油閥門8的連接，而且連接管7的隱秘性好，不額外占用第一聚乙烯滾塑箱體1和第二聚乙烯滾塑箱體2前后的空間，有利于降低對箱體安裝空間的要求。
[0023]以上內容僅為本技術的較佳實施例，對于本領域的普通技術人員，依據本技術的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內容不應理解為對本技術的限制。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種組合式聚乙烯滾塑油箱，其特征在于，包括：第一聚乙烯滾塑箱體、第二聚乙烯滾塑箱體和連接管，所述第一聚乙烯滾塑箱體和第二聚乙烯滾塑箱體一側分別內凹設置有豎向延伸的卡槽，所述第一聚乙烯滾塑箱體和第二聚乙烯滾塑箱體上與卡槽相對的另一側分別外凸設置有與卡槽對應的定位塊，所述卡槽下部設置有第一出油閥門，所述第一聚乙烯滾塑箱體和第二聚乙烯滾塑箱體側面分別設置有位于其定位塊下方的第二出油閥門，所述連接管設置在第一聚乙烯滾塑箱體上的第一出油閥門與第二聚乙烯滾塑箱體上的第二出油閥門之間。2.根據權利要求1所述的組合式聚乙烯滾塑油箱，其特征在于，所述第一聚乙烯滾塑箱體...
【專利技術屬性】
技術研發人員：施華偉，
申請(專利權)人：江蘇恒久滾塑制品有限公司，
類型：新型
國別省市：
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